Od 1.6 mají motory větší zdvihový objem válce zvýšením zdvihu pístu ze 75,0 mm na 85,4 mm. Plnicí otvor oleje je stejný jako u motorů 1.4 – 3,3 l (s výměnou olejového filtru) a 3,0 l (bez výměny filtru).
Interval výměny je každých 15 000 km. Je však důležité pochopit, že musíte být vázáni nikoli na převodový poměr, ale na hodiny nebo množství spotřebovaného paliva.
Skutečně ve městě (zácpy, semafory, autoalarmy s automatickým startem atd.) je na rozdíl od jízdy mimo město velký rozdíl mezi dobou, kdy auto jede, a dobou chodu motoru.
Vybírejte pouze takové kapaliny, které splňují přísné schválení Mercedes Benz MB 229.5 uvedené na kanystru.
Toto schválení bylo zavedeno v roce 2005 pro motorové oleje určené pro použití v moderních benzínových a naftových motorech vybavených filtry pevných částic.
Na rozdíl od olejů se schválením MB 229.31 (se servisním intervalem 20000 250 km nebo 300 – 229.5 hodin) mají oleje MB 400 delší servisní interval, který může dosáhnout XNUMX hodin.
Hlavní požadavky jsou ACEA A3 B4 a C3.
Pokud tedy jezdíte většinu času po dálnici mimo město, doporučujeme výměnu oleje po 15 000 km nebo po spálení 1 000 litrů benzínu. Pokud ve městě, tak po 200 nebo 400 hodinách, podle toho, jaké tekutiny používáte.
Oleje pro Hyundai Solaris 2017 s toleranční skupinou:
- GF4 / 5 – 200-220 hodin,
- A5 – až 300 hodin.
Pokud vám tohle všechno vadí, tak olej měňte každých 7 – 500 km.
2. generace 2017
Druhá generace Hyundai Solaris se vyrábí od února 2017. Právě zde byl instalován 16-ventilový motor:
- Gamma6 MPI 123 hp značka G4FC;
- Kappa4 MPI 100 HP Značka G4LC.
Doporučené značky olejů pro všechny motory:
- API SM nebo vyšší a ILSAC GF-4 nebo vyšší.
- ACEA A5/B5. Toto je výňatek z manuálu.
Standardní viskozita je 5W20, ale nezapomeňte na tabulku.
Jako poslední možnost lze použít oleje API SL a ILSAC GF-3, ale ani v tomto případě to policisté nedoporučují.
Níže je uveden úplný seznam motorových olejů, které lze plnit do motoru Solaris.
- Shell Helix HX8 Syn 5W-40 (PurePlus/GTL) 4L – 550040295;
- Helix Ultra 0W-40 (PurePlus/GTL) 4L – 550040759;
- Helix Ultra ECT 5W-30 (PurePlus/GTL) 4L – 550040577;
- Helix Ultra 5W-40 (PurePlus/GTL) 4L – 550040755;
- Helix HX8 Syn 5W-30 (PurePlus/GTL) 4L – 550040542;
- Mobis Premium LF Benzín 5W-20
POZNÁMKA: Oleje C3 jako Shell Helix Ultra Extra 5W30 se zde nedoporučují.
Ostatní značky jsou na fotkách.
Oleje s viskozitami 5W40, 10W40 a 0W40 by měly být používány s maximální opatrností.
Olej pro Hyundai Solaris 1.4
Výběr oleje pro motor Solaris 1.4 je založen na stejných tolerancích jako pro motor 1.6, lze tedy použít originální olej:
- Shell helix Ultra 5W30
Nebo si můžete vybrat analog z výše uvedeného seznamu, hlavní věcí je nenarazit na falešný.
Doporučení výrobce motorového oleje
Vozy montované v Rusku jsou zpočátku plněny originálním olejem Shell Helix. Pro plánované výměny oleje se doporučuje používat stejný olej. Viskozita produktu je 5W-20. To je z velké části způsobeno tím, že toto mazivo je hospodárnější než směs 5W-30.
Generace automobilů a motorů
První Hyundai Solaris byl vybaven dvěma benzínovými motory Gamma:
- G4FA 107 hp a objem 1,4 l;
- G4FC s výkonem 123 koní a objem 1,6 litru.
Kupující si mohli vybrat mezi pětistupňovou MPK a čtyřstupňovou automatickou převodovkou.
V roce 2021 prošel Solaris faceliftem a byl uveden na trh jako faceliftované vozidlo s modernizovanými motory. Místo motoru Gamma 1,4 l byl instalován Kappa G4LC se stejným zdvihovým objemem a výkonem sníženým na 100 koní. Hlavními rozdíly nového motoru byly dva fázové řazení (na sacích a výfukových hřídelích) a hmotnost snížená o 14 kg. Bylo to způsobeno výměnou materiálů klikového hřídele a pístu.
Druhý motor, G4FC, byl také modernizován a nahrazen motorem stejné řady Gamma, Gamma II nebo G4FG, rovněž s dvoufázovým řazením.
Motory první generace jsou jednodušší a spolehlivější. Jejich jednoduchý design usnadňuje jejich opravu a je méně pravděpodobné, že se rozbijí. Motory druhé generace však také vykazují dobrý výkon a plně splňují deklarovaný zdroj 200 000 km a ještě více. Solaris si proto získal širokou oblibu nejen mezi běžnými řidiči, ale i mezi taxikáři.
Olej v Hyundai Solaris na zimu i léto
Majitelé Hyundai se podělí o své zkušenosti.
Zveme vás k přečtení jejich ohlasů:
- Na zimu: WOLF OIL ECOTECH 0W20 FE; PETRO-KANADA SUPREME SYNTHETIC 5W20; Gulf Ultrasynth X 5W20.
- Celoroční pneumatiky: VALVOLINE SYNPOWER FE 5W20.
- Na léto: G-Energy Far East 5W20; United Eco elite 5W20.
- TOTAL QUARTZ INEO MC 3 5W30 (ACEA C3) – v zimě “diesely” při zahřívání.
Mnoho majitelů Hyundai Solaris doporučuje motorový olej Castrol. Ale jsou na něj stížnosti, vyhoří.
Níže jsou uvedeny oleje pro Hyundai Solaris s motorem G4FC. Mělo by to fungovat pro motor G4FA, ale kvůli zvýšené zátěži hlavy válců se doporučuje přejít na stupně GF-5 a API SN.
Podle evropské klasifikace ACEA jsou vhodné materiály s indexem A5. Poznámka: Olej C3 by se neměl používat vůbec! Příkladem je Shell Helix Ultra Extra 5W30.
Zvláštní pozornost by měla být věnována olejům s viskozitou 0W40, stejně jako 5W40 a 10W40. Pokud je hodnota HTHS vyšší než 3,5, je materiál kategoricky nevhodný! Doporučený rozsah HTHS je 2,6-2,7 až 3,49.
Výběr motorových olejů CNRG pro Hyundai Solaris v závislosti na různých provozních podmínkách
| najetých kilometrů | servisní interval | spotřeba oleje | dodatečné podmínky | styl jízdy | Motorový olej CNRG |
| každý | 10 000 km | ne | Plně v souladu s doporučeními výrobce vozidla | jemné | N-Force Special FO 5W-30 |
| aktivní | N-Force Special RS 5W-30 | ||||
| přes 100 km | 8 000 km | ne | Plně v souladu s doporučeními výrobce vozidla | jemné | N-Force Special FO 5W-30 |
| aktivní | N-Force Elite 5W-30 | ||||
| od 200 000 km | 7000 km | ne | – | ticho | N-Force Special RS 5W-30 |
| aktivní | N-Force Elite 5W-30 | ||||
| každý | 7000 km | dobrý | 1) Skřípání při startu a hlasitý zvuk při volnoběhu při použití doporučeného oleje specifikace 5W-30: ACEA A5/B5, A3/B4, C3. | ticho | N-Force Elite 5W-30 |
| aktivní | N-Force Elite 5W-40 | ||||
| 6 000 km | 2) Dříve používaný olej s viskozitou 5W-40/10W-40/5W-50, i když ne | ticho | N-Force Elite 10W-40 | ||
| aktivní | |||||
| od 150 000 km | 5 000 km | mírný | Pískání při startování a hlasitý hluk při volnoběhu při použití oleje s viskozitou W40 nebo vyšší | mírný | N-Force Pro 10W-40 |
Podmínky ovlivňující výběr oleje pro Hyundai Solaris
Jaký olej naplnit do Solaris závisí na provozních podmínkách, jak je uvedeno výše. Jaké faktory jsou definovány jako závažné stavy? Tyto zahrnují:
- Jízda na hrbolatých, hornatých a zaplavených silnicích;
- Potřeba častého zastavování a brzdění;
- Jízda rychlostí nad 120 km/h;
- Jízda při nízkých (pod minus 30 °C) a vysokých (nad 300 °C) teplotách;
- nízkorychlostní provoz;
- řízení přívěsu.
Protože provozní podmínky motoru Nuundai na ruských silnicích odpovídají všem uvedeným parametrům, musí být výměna provedena každých 7,5 km.
Viskozitní index je jednou z hlavních charakteristik maziva. Jedná se o schopnost zůstat na površích součástí motoru ve formě filmu při zachování všech deklarovaných ukazatelů tekutosti.
Na plechovkách nebo plechovkách motorového oleje je uvedeno číslo oddělené anglickým písmenem W. Číslo před písmenem udává minimální provozní teplotu, při které je olej vhodný k použití, dále viskozitu naměřenou při 100 0C.
Čím je olej hustší, tím je druhé číslo vyšší. Může být 30, 40, 50 a 60, což také udává maximální teplotu, při které jej lze používat. Tyto údaje jsou shrnuty v tabulce 1.
| Maximální teplotní rozsah v 0°C, při kterém lze olej použít | Typové označení motorového oleje |
| 20 ÷ 25 | 30 |
| 35 ÷ 40 | 40 |
| 45 ÷ 50 | 50 |
| na 50 | 60 |
Volba motorového oleje v závislosti na minimální provozní teplotě podle tabulky 2.
| Minimální provozní teplota při 0°C, při které lze olej používat | Číslo modelu motorového oleje |
| mínus 35 | 0W |
| mínus 30 | 5W |
| mínus 25 | 10W |
| mínus 20 | 15W |
| mínus 15 | 20W |
Na štítku kanystru s motorovým olejem 5W-50 je tedy uvedeno, že jej lze používat při teplotách od -30°C do 45÷50°C.
POZORNOST. Při nájezdu do 100 000 km by měl být olej řidší a po tomto údaji hustší.
Indikátory kvality motorového oleje musí odpovídat standardům API. Jsou označeny zkratkou skládající se ze 2 anglických písmen. První písmeno označuje typ motoru a druhé – technické vlastnosti látky.
Olej se vyrábí pro následující motory:
- benzín (S);
- diesel (C);
- univerzální typ pro naftu a benzín (S/C).
Druhé anglické písmeno, čím dále je od začátku abecedy, označuje zhoršení technických vlastností motorového oleje. V současné době se pro benzínové motory používá zkratka SN a pro dieselové motory CF.
Absence označení třídy na plechovce nebo plechovce znamená, že takový produkt nemá certifikaci API. Je lepší jej nekupovat, protože bezohlední výrobci nabízející produkty s podobnými vlastnostmi mohou vašemu motoru jen uškodit. Používejte pouze motorový olej doporučený pro Nundai Solaris.
| Na stránku. |
| Page 1 z 9 | 1 | 2 | 3 | > | poslední » |
Automobil Hyundai Solaris, r.v.2013, 1.4l, najeto 105tis km. Během provozu a dosud se nalévá olej 5w40. Nedávno jsem slyšel, že je lepší přejít na olej 5w30, protože je méně viskózní a při daném počtu najetých kilometrů bude mít příznivější vliv na chod motoru. Chtěl bych slyšet názory na tuto záležitost a jaký druh značení oleje používáte.
| Uživatelské menu HALEXx |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna založená khalex |
| Najít všechny příspěvky od khalex |
| Antip uživatelské menu |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna zahájená antip |
| Najít všechny příspěvky od antip |
Směšné najeté kilometry, pokud uvážíte, že motor 1.4 jezdí od 380 tisíc, i když při 0W40 ze skořápky a nežere olej, podle jeho majitelů.
Zpráva od HALEXh
Olej 5w30, protože je méně viskózní a při daném počtu najetých kilometrů bude mít příznivější vliv na provoz motoru.
Zde musíte jasně a jasně pochopit podmínky, za kterých je jednotka provozována. Oleje 20 mohou mít podle vaší logiky ještě pozitivnější efekt
| uživatelské menu evvgn |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna založená evvgn |
| Najít všechny příspěvky od evvgn |
| Tuto reklamu lze deaktivovat. |
Zpráva od HALEXh
Chtěl bych slyšet názory na tuto záležitost a jaký druh značení oleje používáte.
Pokud ti vše vyhovuje, tak u takového chodu nevidím důvod snižovat viskozitu oleje. Při 100-150 kkm naopak viskozitu zvyšují.
| Uživatelské menu New_man |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna založená new_man |
| Najít všechny příspěvky od new_man |
Zpráva od HALEXh
Nedávno jsem slyšel, že je lepší přejít na olej 5w30, protože je méně viskózní a při daném počtu najetých kilometrů bude mít příznivější vliv na chod motoru.
Musíte vědět, jak dobrý je motor. Požírá olej a kolik, je katalyzátor odstraněn nebo ne. Pokud je vše v pořádku, nalijte 0w30, zima je před námi
| Uživatelské menu Arkady68 |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna založená Arkady68 |
| Najít všechny příspěvky od Arkady68 |
Zpráva od HALEXh
Automobil Hyundai Solaris, r.v.2013, 1.4l, najeto 105tis km. Během servisu a před ním.
| Uživatelské menu Alexey 93796 |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna založená Alexem 93796 |
| Najít všechny příspěvky od Alexey 93796 |
| Tuto reklamu lze deaktivovat. |
| Uživatelské menu New_man |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna založená new_man |
| Najít všechny příspěvky od new_man |
Zvyšují ji, když je prostor pro její zvýšení) Každý přece ví, že viskozita za tepla W40 pro Gamma je už extrémní a už ji prostě není kde zvyšovat a není potřeba
| Antip uživatelské menu |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna zahájená antip |
| Najít všechny příspěvky od antip |
Zpráva od antip
Každý přece ví, že horká viskozita W40 pro Gamma je už extrémní a už ji prostě není kde zvyšovat a není potřeba
Záleží jaký olej. Např
VALVOLINE SP 0W40 12.73 vedle A3 třicítky
LukOIL semisyntetický 5W40 12.95 také není daleko
ROLF GT 5W40 13.7
ROLF 3 Synthetic 5W40 15.1
A co budeme nalévat?
Proto se zaměřuji na vlastnosti produktu a přemýšlím, čím, kam a proč naplnit
| uživatelské menu evvgn |
| Prohlédnout profil |
| Najít všechna vlákna založená evvgn |
| Najít všechny příspěvky od evvgn |
Ve všech pravidlech existují výjimky, stejně jako potvrzení. Pro příklad si vezměme docela solidní a známou značku Elf (nedávno mě známý v Sandero požádal, abych mu vyzvedl motorový olej), a tak Elf 900sxr 5w-40 A3 má viskozitu za tepla při 100 g. 14.9 a podobný Elf 900sxr 5w-30 A5 – 9,77; žádný rozdíl, že?)
Co odpovídá návodu a co má nejlepší poměr ceny a kvality. Vybráno pro Sandero s motorem K4M, olej Sintec Premium 5v-30 A3