Jaký druh oleje naplnit Hyundai Solaris – studujeme všechny nuance

Do motoru Hyundai Solaris výrobce doporučuje odlévání:

• Shell Helix Ultra 5W30 – olej doporučený pro Rusko, od světového výrobce
• Prémiový LF (05100-00451 – článek pro vyhledávání v internetových obchodech) – syntetický olej (“originál” vyráběný pod značkou Hyundai)
• Super extra (05100-00410 – článek pro vyhledávání v internetových obchodech) – polosyntetický olej (“originál” vyráběný pod značkou Hyundai)

Restyling Hyundai Solaris byl naposledy vyroben v létě 2014, odkazuje na „první“ generaci, sedany a hatchbacky stále vycházejí z montážní linky beze změny. Auto je zaslouženě považováno za lidové auto. Korejský vůz, třída B, Solaris je dokonale přizpůsoben na domácí silnice.

Princip výběru oleje pro vůz Hyundai Solaris

Pohonná jednotka nebo motor – vzhledem ke stálému zatížení a konstrukčním vlastnostem spalovacího motoru jako žádná jiná část vozu potřebuje kvalitní a stálé mazání. Je však třeba mít na paměti, že pro každé auto výrobce vybírá určitý olej v souladu s výsledky testů a testů. Na rozdíl od prodejců, kteří nabízejí automobilový olej, který vyhrál výběrové řízení nebo je k dispozici během období údržby.

Doporučení výrobce nejsou prázdná slova. V případě přehřátí získá chladicí kapalina své vlastnosti a je relativně stabilní a udržuje se v rozmezí – 90 stupňů. V případě oleje tento indikátor začíná “skákat” v rozmezí 140-150 stupňů. Důvodem tohoto „skoku“ je ochlazení zvláště zatěžovaných součástí motoru, které se při provozu zahřívají v důsledku intenzivní práce a otáček až na několik set stupňů.

Na základě těchto ukazatelů výrobce určuje optimální ukazatele a parametry pro automobilový olej. Olej totiž kromě chlazení vytváří na dílech optimální mikroskopický film, díky kterému se zvyšuje účinnost a výrazně se snižuje opotřebení dílů. Proto je rozumné a logické nejprve poslouchat doporučení výrobce, a pouze pokud nemůžete získat doporučený olej nebo jste si jisti, že ztráta agility a síly vozu spočívá právě v oleji, vyplatí se spuštění alternativy.

Tolerance oleje Solaris

Toto píše výrobce v servisní knížce.

Tolerance oleje Solaris

Hlavní fáze výběru oleje pro Solaris.

Pojďme se rozhodnout pro nejoblíbenější indikátor – viskozitu.

Viskozita je schopnost motorového oleje zanechat na povrchu dílů mikroskopický film a zároveň zůstat tekutý. Tento parametr je velmi závislý na teplotě. Výrobce doporučuje jako všechny sezónní oleje – Sae 5w20 Api Sm / Ilsac GF-4. Pokud žijete v podmínkách, kde teplota v zimě VELMI SILNĚ klesá, dochází ke střídání oleje v režimu léto/zima.

Na zimu: Gulf Ultrasynth X 5W20, WOLF OIL ECOTECH 0W20 FE, Liqui Moly Special Tec AA 0W-20, PETRO-KANADA SUPREME SYNTHETIC 5W20

Léto: United Eco elite 5W20, Valvoline 5W-20 SynPower plně syntetický motorový olej, G-Energy Far East 5W20; Motorový olej Mobil 1 5W-20 5 Qt, SuperTech 5W20

Výrobce jako univerzální olej uvádí v technické dokumentaci olej s viskozitou: Sae 5w20 Api Sm / Ilsac GF-4, ale je zde poznámka pod čarou, která uvádí, že pokud není k dispozici olej s touto viskozitou, lze použít analog použitý. Výše uvedená tabulka ukazuje – 5W30. Vyvstává legitimní otázka, proč prodejce nalévá 5W40 při procházení STK, zda změna parametrů nezpůsobí vážnou poruchu.

Abyste se mohli konečně rozhodnout pro volbu, musíte pochopit, co je HTHS, a pochopit, za jakých podmínek bude auto provozováno.

HTHS je vysokoteplotní viskozita. Rozměr, který má HTHS, jsou milipascaly / sekundy. HTHS – High Shear Viscosity. Proto se u motorů, které nejsou navrženy pro mazání oleji s nízkým HTHS, silně nedoporučuje olej tohoto druhu nalévat. Proto je nutné věnovat tomuto ukazateli velkou pozornost a zvolit olej s doporučenou viskozitou, normami a tolerancemi.

V případě použití nevhodných olejů dochází k výraznému zmenšení filmu vzniklého mezi díly (mluvíme o mikronech), což ve svém důsledku vede k rychlejšímu nárůstu opotřebení dílů motoru. Vzhledem k tomu, že automobilové motory vyžadují mazání olejem s nízkým obsahem HTHS, je konstrukce sestavy přesnější a vůle mezi díly jsou velmi malé.

V současné době většina výrobců motorů podporuje trend k motorům s nízkou teplotou a vysokou smykovou viskozitou (HTHS). Důvodů pro tento trend je několik:

Ekonomické – oleje s nízkým indexem HTHS. Nižší viskozita motorového oleje vede k tomu, že klesá odpor proti pohybu částí motoru, tato inovace vede k tomu, že se motor stává výkonnějším, ale zároveň hospodárnějším.

Environmentální – vyplývá z prvního, zvýšení výkonu při současném snížení nákladů na palivo. Umožňuje menší znečištění životního prostředí škodlivými výfukovými plyny. Včetně CO2, hlavní příčiny skleníkového efektu.

Protože Solaris je vybaven motorem rodiny Gamma, u kterého je HTHS rovno 2.6 až 3.5. Došli jsme k závěru, že tyto motory jsou spotřebiteli olejů s nízkou viskozitou.

5W20 HTHS ne méně než 2.6. – vejít se
5W30 HTHS minimálně 2.9 – ok

0W-40, 5W-40, 10W-40 HTHS alespoň 3.5 NEBUDE fungovat!

Úskalí HTHS

Bohužel však existují určité nuance, s indexem viskozity rovným HTHS 2.6, lze pozorovat takzvanou „hraniční zónu opotřebení dílů“ – podmíněný práh při překročení, u kterého je do značné míry pozorováno zvýšení opotřebení. V případě, že index HTHS klesne pod 2.6, opotřebení výrazně vzroste. Když je index HTHS větší nebo roven 2.6, pak se diagram opotřebení téměř nezmění.
V ruských podmínkách, po připočítání paliva prodávaného na čerpacích stanicích, dlouhých dopravních zácpách a dalších provozních podmínkách, které nejsou pro motor nejpohodlnější, hodnota „hraniční zóny“ klesá a nemá absolutně žádný smysl balancovat. indikátor s HTHS 2.6! S HTHS ≥ 2.9 a vyšším se díly motoru opotřebovávají mnohem pomaleji!

oleje 5W-30 pro Hyundai Solaris

Proto je automobilový olej 5W-30, ať už je to Ilsac GF-4, ACEA A3, ACEA A5, nejlepší možností, která vám umožní nastartovat motor v zimních podmínkách bez následků. Současně zůstal olejový film na dílech na správné úrovni.

oleje 5W-40 pro Hyundai Solaris

Olej s indexem viskozity 5 W 40 teoreticky nezpůsobuje motorům Solaris velkou škodu, ačkoli mnozí na autofórech tvrdí opak. V jednom známém domácím automobilovém časopise byly provedeny testy, kde olej s daným indexem viskozity podával vynikající výsledky.

Při přechodu na tento olej je však třeba si uvědomit, že během provozu bude motorista nucen smířit se se zvýšeným počtem najetých kilometrů. Možná motor začne “blbnout”. Ve srovnání s motorovými oleji s nízkou viskozitou. Z terénu je hlášeno, že tento olej přispívá k přehřívání, a tedy k většímu opotřebení. Existuje také názor, že při jízdě na olejích s daným indexem viskozity

Oleje 5W 20 pro Hyundai Solaris

Oleje 5W 20 v ruském klimatu lze používat v chladných obdobích. Ale nezapomeňte, že během provozu, a to zejména při startech při negativní teplotě po dlouhém zastavení, stejně jako při zahřívání motoru. Olej přichází do styku s benzínovými parami, které výrazně přispívají k jeho ředění. V souladu s tím ukazatel HTHS klesá pod hodnotu 2.6, což následně vede ke zvýšenému opotřebení BPG. Proto použití tohoto oleje ukládá omezení!

Soudě podle osobní zkušenosti majitele: při přechodu ze Schell Helix Ultra 5W40 doporučeného prodejci na značkový olej HYUNDAI Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W-30. Přechod vedl k výraznému zvýšení dynamiky zrychlení, znatelnému zrychlení zahřívání a snížení spotřeby paliva. Výměna oleje nijak nezměnila hluk motoru při běhu. Nebyly pozorovány žádné znatelné změny. Tato okolnost je indikátorem toho, že aditivum použité v oleji je stejně důležité jako viskozita oleje. Uživatelé webu Oil Club (web věnovaný problémům s automobilovým olejem) uvedli, že když přešli z viskozity 5w30 na 5w20, vedlo to k cizím klepání a hluku v motoru.

Převzato z desky časopisu drive2.ru č. 4635 597

Nezapomeňte, že všechny motory poháněné řetězem vydávají více zvuků než motory poháněné řemenem. Proto s největší pravděpodobností nebude možné zbavit se cizích zvuků vydávaných řetězem a hydraulickým napínačem během zahřívání na studeném pouze s použitím oleje jako prostředku.

Klasifikace motorových olejů podle účelu a výkonnostních úrovní

U prvního klasifikačního ukazatele by mělo být vše jasné. Ale kromě klasifikace oleje podle stupně viskozity podle Sae spojené s ukazateli teploty. Existuje také klasifikace motorových olejů podle jejich účelu a úrovně výkonu. Tyto vlastnosti jsou označeny písmeny na obalu oleje.

Zvažte tři nejoblíbenější mezinárodní klasifikace:

– Ilsac (Mezinárodní výbor pro standardizaci a schvalování motorových olejů)

– Acae (Asociace evropských výrobců automobilů)

– API (American Petroleum Institute)

V příručce Hyundai Solaris výrobce uvádí, že vůz, který vytváří, s motorem Gamma 1.6 / 1.4 potřebuje olej třídy ILsac Gf-4 / API SM a vyšší. Ale je možné použít olej třídy Api SL!

Hlavní vlastnosti olejů a jejich rozdíly v kategorii ILSAC:

1. nízká viskozita – 2,6-2,9 mPa při teplotě oleje 150 ° C a smyková rychlost je 10^6 s^-1;
2. nízká těkavost (podle klasifikace Nock nebo ASTM);
3. dokonale filtrováno i při nízkých okolních teplotách (testy provedené General Motors);
4. Potenciální pěnění je velmi nízké (testováno ASTM I-IV);
5. vysoká stabilita ve smyku (L-38 je alespoň 10 hodin);
6. povinná spotřeba paliva (testováno ASTM, Sequence VIA);
7. minimální obsah fosforu (zabraňuje ucpávání katalyzátoru).

Je však velmi pravděpodobné, že na pultech domácích autoservisů jsem nejčastěji přítomen: oleje s evropskými schváleními Acae: A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5. Jak být v tomto případě?

Když nemůžete najít nebo objednat ILsac Gf-4/API SM. Je povoleno používat olej se schválením A5. Tento olej splňuje hodnocení viskozity – olej s nízkou viskozitou (ACEA A5 HTHS ≥ 2.9 a ≤ 3.5), vyvinutý speciálně pro použití s ​​prodlouženými výměnnými intervaly.

Použití oleje se schválením ACAE A3 se nedoporučuje. Protože index HTHS těchto olejů neodpovídá charakteristikám doporučeným výrobci!

V současné době je k dispozici schválení ACEA C3 nebo ACEA A3 / B4 / C3 na moderních plechovkách od motorového oleje.

Třída oleje C3

Úpravy oleje se schválením ACEA C3. Vyznačuje se: nízkým obsahem fosforu, síry a nevýznamným obsahem síranového popela (Low SAPS a MidSAPS). Tento typ oleje je určen pro dieselové motory, ve kterých jsou speciální filtry pevných částic. Také je tento olej určen pro použití v benzínových motorech (ekologických) vybavených třífázovým měničem ve výfukovém systému výfukových plynů.

Stalo se tak, že v Rusku nejsou ani dieselové, ani benzínové motory. Proto je nalévání oleje s touto tolerancí do Hyundai Solaris VELMI NEŽÁDOUCÍ.

1. full-popel – (HighSAPS) mají obsah popela SA> 1-1,1 % hm
2. střední popel – (MidSAPS) mají obsah popela SA – 0,6-0,9%
3. nízký popel – (LowSAPS) mají obsah popela SA 0,5 % nebo méně

Obsah popela, nebo přesněji obsah sulfátového popela, (zkráceně SA) je množství popela, které zůstane po spálení oleje.

Popel se skládá z kombinace několika kovů (většina jsou kovy – Ca (vápník), Na (sodík), Zn (zinek), Mo (Molybden)). Jsou přítomny i další kovy. To vše je základem, na kterém se aditivační balíčky přidávají do základu motorového oleje v kombinaci s uhlíkem (C), fosforem (P) a sírou (S).

V souladu s tím index obsahu popela charakterizuje množství přísad přidaných do automobilového oleje výrobcem. Přímá závislost, čím vyšší je obsah popela, tím více přísad je v oleji. Aditiva jsou nezbytná k tomu, aby olejové bázi dodaly v tuto chvíli potřebné mycí, chladicí a mazací vlastnosti.
Naléváním nízkopopelnatých olejů do motoru (jejichž tolerance je C3) se uživatel odřízne v S (síra) a Z (fosfor)!

Složení některých přísad v oleji:

Měli byste vědět, že antioxidační a detergentní vlastnosti základového oleje jsou dány přísadami, které obsahují fosforečnany zinečnaté (například – Z_n3(PO₄)₂₎

Prvky – síra (S), fosfor (P) a chlor (Cl) jsou přítomny v přísadách EP (extreme pressure). Indikátor zodpovědný za to, že se zvýšením zatížení a zvýšením teploty až na 150-190 ° C. Film pokrývající části může být zničen v kritických uzlech.

S pomocí výše uvedených prvků se film stává pevným – chemisorpcí. Aditiva navíc pomáhají filmu reagovat s kovem pouze na povrchových výstupcích. Díky stejné vlastnosti jsou povrchy v místech styku leštěné a vyrovnány. Přítomnost síry (S) a fosforu (P), které jsou součástí aditiv přidávaných do oleje, umožní mazání dílů, a to jak při vysokých kluzných rychlostech, tak při vysokém zatížení.

Složení oleje se schválením C3 obsahuje polovinu síry (S) a fosforu (P), v tomto pořadí, méně zdrojů při použití v obtížných podmínkách (dopravní zácpy, volnoběh po dlouhou dobu, včetně zimy, špatné palivo s vysokým obsahem síry ), nižší detergentní vlastnosti.

Sečteno a podtrženo: v zájmu zachování slíbených zdrojů motoru a jeho čistoty od usazenin je vysoce nežádoucí používat oleje se schválením ACEA C3 a ACEA A3 / B4 / C3 nebo je vyměňovat za polovinu standardní životnosti oleje.

Mnoho majitelů Hyundai Solaris používá k mazání motoru Shell Helix Ultra Extra 5W30, což naznačuje použití „oficiálního prodejce“ a jsou tam uvedena schválení ACAE C3. To je jeden z důvodů znečištění motorů, které jsou po použití pokryty dehtem (lakem)! Ke znečištění dochází celkem rychle, stačí jen párkrát natankovat nekvalitní benzín, ve kterém obsah síry překračuje normu. Po takovém násilí ropa odmítá fungovat.

Kdy byste měli vyměnit olej v Hyundai Solaris

“Smrt” oleje lze zaznamenat, když se alkalické číslo sníží na polovinu nebo se podle údajů rovná kyselému.

Oficiální prodejce doporučuje výměnu oleje jednou ročně nebo 15000 2 km. Většina motoristů se však shoduje, že tento interval je příliš vysoký. Olej tedy mění 7500x ročně na jaře a na podzim, buď po ujetí XNUMX km.

Několik důvodů, proč zůstat u neoficiální verze.

1) Při výměně oleje doporučeného výrobcem, tedy ILSAC GF-4 / API SM, musíte pamatovat na to, že tento typ oleje má asijská schválení. Tyto oleje mají zpravidla nízké základní číslo. V tomto ohledu mají obvykle kratší intervaly výměny.

2) Číslo kyselosti v motoru přímo závisí na podmínkách náročného provozu: počet startů motoru v chladném období, velký počet krátkých jízd, pobyt v dopravních zácpách, kvalita použití benzínu, aktuální stav motor, náhodné přehřátí.

3) Motory vyráběné v Asii mají zpravidla nedostatečně velký objem klikové skříně. Carter v Solarisu není výjimkou (3.3l). V tomto ohledu olej začíná stárnout mnohem rychleji a začíná klesat, pokud jde o alkalický index. A vlastnosti zařízení klikové skříně vám neumožňují úplně se zbavit starého oleje při příští výměně. V případě použití oleje “nízké viskozity”. V tomto případě se při výměně starého oleje za nový sníží viskozita o několik jednotek!

4) Uživatelé webu www.oil-club.ru během testů s použitým olejem. Motorům ze série Gamma říkali – olejoví zabijáci. Dostali tuto přezdívku, v důsledku konstrukčních prvků pronikají benzínové páry a padají do oleje.

5) Nekvalitní benzín, stejně jako nekvalitní spotřební materiál. Zimní přehřívání auta v zimě, jízda po prašných cestách a vysokou rychlostí.

6) Použití neoriginálních filtrů. Které nejsou vždy připraveny poskytnout slušné čištění oleje.

To vše jsou doporučení, potvrzená skutečnými provozními podmínkami skutečných motoristů, důrazně doporučujeme je poslouchat.

Vyráběné generace Huyndai Solaris a motory v nich použité

Vydání této značky začalo v roce 2010.

V první generaci byly na výběr 2 typy motorů:

• G4FA o objemu 1,4 litru a výkonu 107 koní;
• G4FC s objemem 1,6 litru. a 123 koní

Restyling provedený v roce 2014 neovlivnil typ motoru.

Změny byly provedeny pouze u druhé generace vozů.

Jeho sériová výroba začala v roce 2021.

V rámci tohoto projektu jsou také nabízeny 2 typy motorů:

• G4LC pro 1,4 litru, schopný vyvinout výkon až 100 hp;
• modernizovaná verze G4FC se stejnými parametry jako u první generace, ale s novým systémem variabilního časování ventilů.

Olej pro Hyundai Solaris 1,4l

Tolerance jsou stejné jako u motorů 1,6 litru. Konfigurace Hyundai Solaris používá motory několika modifikací:

• G4LC, 100 l. s., 1368 cm3;
• G4FA, 107 l. s., 1396 cm3.

Pro motory je vhodný originální olej 5W-30 nebo produkty jiných značek s vhodnými vlastnostmi. Hlavní věcí není ušetřit peníze a vybrat si vysoce kvalitní materiály.

Jaký olej doplnit do Hyundai Solaris

Podle návodu k vozidlu musí mazivo přidávané do motoru Hyundai Solaris splňovat několik požadavků.

1. Viskozita 5W-20 nebo 5W-30.
2. Kategorie SM podle klasifikace API.
3. Třída GF-4 podle standardu ILSAC.

Hlavní kritéria výběru

Při výběru motorového oleje je třeba vzít v úvahu 4 faktory:

1. Shoda parametrů maziva s kritérii stanovenými výrobcem.
2. Teplotní režim, ve kterém bude vůz provozován.
3. Stáří a stav motoru.
4. Finance majitele.

Podmínky ovlivňující výběr

Výrobce ve svých doporučeních uvádí 2 kategorie viskozity oleje, které jsou přijatelné pro použití v Hyundai Solaris.

Musíte si vybrat ten správný na základě následujících podmínek:

• čím nižší je venkovní teplota, tím tekutější by mělo být mazivo;
• čím mladší auto, tím méně viskózní produkt potřebuje.

Obsah:

• Jaké jsou vlastnosti dobrého oleje
• Doporučení výrobce
• Olej pro Hyundai Solaris 1,6l
• Olej pro Hyundai Solaris 1,4l
• Co si vybrat: 5W-20 nebo 5W-30
• Jakou značku oleje vybrat
• Nebezpečí padělaných olejů
• Interval výměny oleje pro Hyundai Solaris
• Jak zkontrolovat hladinu oleje
• Kolik oleje nalít při výměně
• Závěr

Každé auto vyžaduje pravidelnou údržbu a Hyundai Solaris není výjimkou. Dříve nebo později je majitel postaven před otázku, jaký motorový olej naplnit do Hyundai Solaris. Důležité jsou vlastnosti, jako je viskozita, oficiální schválení a množství maziva v motoru.

Otázka ceny a kvality

Laboratorní studie prémiových a ekonomických produktů ukazují, že všechny oleje obsahují podobnou bázi. Hlavní rozdíl spočívá v přísadách přidávaných do směsi. Navzdory skutečnosti, že sloučeniny používané v drahých mazivech mají příznivý vliv na motor, výrobce také umožňuje použití levných značek.

Vzhledem k vysoké pravděpodobnosti padělání drahého produktu je navíc lepší vzdát se snahy ušetřit peníze nákupem na trhu.

Pokud je rozpočet omezený, doporučuje se zakoupit levnější oleje, ale ve specializovaném obchodě.

Intervaly výměny oleje

Základním požadavkem výrobce je výměna oleje každých 15 tisíc kilometrů.

Ale v městských podmínkách jsou klíčové faktory ovlivňující vývoj mazání:

• motohodiny;
• množství spotřebovaného paliva.

Je to dáno tím, že vůz je provozován většinu času v režimu start-stop kvůli semaforům a zácpám.

Olej by se proto měl měnit každých 300 hodin jízdy.

Těm řidičům, kteří nechtějí sledovat čas, se to doporučuje každých 8 tisíc kilometrů.

Nejlepší motorové oleje pro Hyundai Solaris

Níže uvedený seznam nejlepších olejů je založen na zpětné vazbě od majitelů automobilů.

Hyundai Solaris

Originální oleje vyráběné na objednávku výrobce jsou zastoupeny 2 značkami, které se liší viskozitou. Takový produkt se vyznačuje plně syntetickým základem, který přispívá k úspoře paliva a obsahuje přísady proti opotřebení. Je navržen speciálně pro asijské vozy.

mobilní

Mobil nabízí širokou škálu olejů všech viskozit pro všechny povětrnostní podmínky. Od tohoto výrobce najdete produkty zaměřené na nové vozy a maziva určená speciálně pro motory s vysokým kilometrovým nájezdem. V závislosti na deklarovaném účelu se liší složení a viskozita.

addinol

Olej Addinol o viskozitě 5W20 je schopen zajistit start vozu při teplotě vzduchu -35°C. Tento syntetický produkt účinně snižuje tření a pomáhá šetřit benzín.

Složení tohoto výrobce jsou vhodnější pro vozy starší 5-7 let, které potřebují viskóznější mazivo. To je způsobeno chybějící možností oleje s indikátorem 5W-20 v řadě. Lidé žijící v chladném klimatu jej mohou změnit na verzi 0W-20. Není vhodné jej používat v oblastech s mírnou zimou.

Motul

Motul je značka doporučená mnoha automobilovými koncerny. Nabízí několik řad, ve kterých je produkt s viskozitou požadovanou pro Hyundai. Jsou mezi nimi klasické oleje a směsi, které přispívají k ekonomičtější spotřebě paliva.

Mannol

Motorové mazivo Mannol Energy Ultra JP 5W-20 plně vyhovuje továrním specifikacím Hyundai. Tato evropská značka patří do segmentu rozpočtu. Je doporučován mnoha motoristy jako produkt s optimální kombinací ceny a kvality.

Idemitsu

Výrobce se zaměřuje především na japonské vozy, ale jeho složení najde uplatnění i v jiných asijských značkách. Stejně jako ZIC nenabízí produkt s viskozitou 5W-20. Proto se na tuto značku můžete odvolávat pouze v případě potřeby, vyměňte tovární olej za produkt s jinými vlastnostmi.

Lukoil

Výrobky ruského výrobce jsou považovány za nejvhodnější pro místní klimatické podmínky. Navíc při nákupu produktu na vlastních čerpacích stanicích značky si můžete být jisti originalitou složení.

Valvoline

Předním produktem značky je SynPower FE. Maziva tohoto výrobce patří do prémiové kategorie. Přidávají se k nim aditiva, což jsou produkty pokročilého vývoje. Základ oleje je plně syntetický. Složení je zaměřeno především na evropské motory se systémem ultra ekonomické spotřeby paliva.

Gazprom (G-Energy)

G-Energy Far East 5W-20 se vyrábí v Itálii. Řidiči používající tuto značku si v první řadě všímají nízké pravděpodobnosti padělku. Výhodou produktu je možnost jeho nákupu na čerpacích stanicích Gazneft. Olej je čistě syntetická směs s čisticími přísadami.

Celková cena

Optimální pro Hyundai bude verze Total Quartz 9000. Toto složení chrání motor před usazeninami a opotřebením. Je účinný i při studeném startu. Výrobek má nízký obsah fosforu. Pro ty, kteří preferují viskozitu 5W-30, je k dispozici alternativní možnost – řada Quartz Ineo. Hlavní výhodou je vysoká kvalita maziva za přijatelnou cenu za litr směsi.

Skořápka

Shell je jedním z oficiálních dodavatelů koncernu Hyundai. Společnost nabízí širokou škálu syntetických olejů. Její produkty jsou zaměřeny na úsporu paliva a prodloužení životnosti motoru.

Fanoušci této značky si budou muset vybrat mezi oleji s viskozitou 0W-20 a 5W-30. Výrobce nabízí syntetické a polosyntetické produkty, které jsou kompatibilní s motory vybavenými systémy dodatečné úpravy výfukových plynů. Pro jízdu ve městě je vhodnější řada Evolution.

Ravenol

Produkty této společnosti se vyznačují stabilním indexem viskozity. Tato vlastnost je zajištěna odmítnutím použití polymerního zahušťovadla. Přispívá k prodloužení intervalů výměny oleje a poskytuje dodatečnou ochranu motoru při studených startech.

Castrol

Castrol je další značkou, která se zaměřuje především na zajištění bezproblémového provozu při nízkých teplotách. Proto jsou její produkty Rusy žádané. Řada Magnatec Professional se vyznačuje chemickým složením, které umožňuje, aby mazivo rovnoměrně pokrylo všechny části motoru i při nečinnosti vozu. To vám umožní startovat bez zahřívání motoru i v zimě.

Liqui Moly

Tento výrobce nabízí řady Special Tec AA a Special Tec F ECO pro Solaris. Jsou navrženy speciálně pro asijský automobilový průmysl. Hlavním rozlišovacím znakem je hospodárnost spotřeby. Takový produkt je málo náchylný k oxidaci a po celou dobu provozu nemění své vlastnosti. Umožňuje nezkrátit interval výměny ani při nejvyšší zátěži vozu.

Kixx je korejská značka automobilových olejů. Její produkty se vyznačují vysoce kvalitními přísadami, díky nimž jsou žádané řidiči po celém světě. Mazivo se po uvolnění z továrny nalévá do vozů Hyundai vyrobených mimo Rusko.

Petro-Kanada

Petro-Canada nepatří k nejoblíbenějším značkám, a tak se padělají jen zřídka. Originální výrobek je vysoce kvalitní. Řidiči, kteří na něj přešli, zaznamenávají pokles spotřeby paliva. Výrobce deklaruje dobré detergentní a antikorozní vlastnosti směsi.

Lucas Oil

Oleje Lucas Oil jsou zaměřeny především na úsporu paliva. Je povoleno je míchat s jinými sloučeninami – syntetickými i minerálními. Řidiči upozorňují, že tato značka přispívá ke snadnému startování při nízkých teplotách. Mnozí se ale domnívají, že má nedostatečné balení aditiv.

Torco

Produkty Torco jsou zaměřeny na zvýšení výkonu motoru a jízdního výkonu. Tento olej je deklarován jako mazivo pro sportovní vozy, ale rozšířil se i mezi majiteli vozů ekonomické třídy. To bylo usnadněno především cenou produktů.

Rolf JP SAE se vyznačuje extrémně nízkou volatilitou. Podle tohoto ukazatele se stává lídrem ratingu. Do směsi se přidávají přísady na bázi vápníku, fosforu a zinku. Kromě nich je v kompozici přítomen organický molybden. Bod tuhnutí takového maziva je -43°C. Proto je vhodný pro použití na Sibiři a dalších oblastech s tuhými zimami.

Řada Eni určená pro osobní automobily neobsahuje viskozitní třídu 5W-20. Zároveň je nabízen velký výběr syntetických a polosyntetických směsí. Mezi nimi jsou složení zaměřená na úsporu paliva, kompatibilní s filtry pevných částic, oleje s nízkým obsahem popela.

Eneos

Mazivo Eneos Premium Ultra 5W-20 je považováno za optimální pro městské podmínky. Je navržen pro práci v režimu start-stop, přispívá k úspoře benzínu, chrání motor.

popis

Na tuto otázku lze odpovědět dvěma způsoby.

• Možnost jedna. Pokud se nechcete pouštět do technických detailů, nejjednodušší je řídit se doporučeními výrobce. Hyundai považuje za optimální Shell Helix Ultra 5W30.
• Možnost dvě. Pokud má člověk strach o své auto a chce prodloužit jeho životnost, pak stojí za to dozvědět se více o motorovém oleji, zejména o skutečnostech, které neleží na povrchu.

Bez rizika poškození částí motoru lze používat pouze technické kapaliny, které přesně odpovídají parametrům daným výrobcem. Jsou popsány v návodu k obsluze vozu. Hlavní charakteristiky motorového oleje jsou viskozita a třída kvality.

Viskozita

Schopnost olejového filmu zůstat na povrchu součástí motoru při zachování tekutosti je viskozita. Tento parametr zpravidla označují největší čísla na nádobce. Podle klasifikace SAE (Society of Automobile Engineers) se jedná o dvě čísla oddělená písmenem W.

Za první číslicí je minimální provozní teplota. Například: označení 0W-40 znamená, že olej je použitelný do -35C, pro kapalinu s charakteristikou 15W-40 je tento parametr -20C.

Druhé číslo udává minimální viskozitu při provozní teplotě (100C). Čím vyšší je toto číslo, tím je olej viskóznější. U nového motoru je lepší řidší mazivo, pokud nájezd přesáhne 100 tisíc, pak je lepší olej dolít hustší.

Třída kvality

Klasifikace kvality byla vyvinuta American Fuel Institute (zkráceně API). Označuje se dvěma písmeny.

První určuje typ motoru: benzínový nebo naftový. Pro první – S, pro druhé – C. Pokud je olej univerzální, pak nese značku S / C.

Druhé písmeno je úroveň výkonu. Norma se zvyšuje, když se písmeno vzdaluje od začátku abecedy. Dnes jsou nejpřísnější SN pro benzínové jednotky a CF pro dieselové jednotky.

Pokud na kanystru není nalezena značka třídy kvality, pak olej neprošel testy a nezískal certifikát API.

Schváleno

Někdy jsou na kanystru nápisy, že olej je vhodný pro přední značky automobilů. Takové zprávy lze rozdělit do dvou kategorií. Za prvé: olej skutečně prošel všemi tvrdými kontrolami automobilky. Za druhé: nápis je jen prach v očích a neodráží žádnou podstatu.

Jak je rozlišit? Platné jsou pouze schválené štítky a žádné jiné. Pokud je napsáno Meets Hyundai, neznamená to, že tato kapalina je nejlepším olejem pro Hyundai Solaris. Takový výrobek splňuje pouze základní požadavky. A toto prohlášení není automobilka, ale výrobce oleje.

Jak nekoupit padělek

Nejlepší ochranou před nákupem padělaného výrobku je kontaktovat specializovanou prodejnu.

Pravděpodobnost setkání s padělkem od autorizovaného prodejce bývá nulová.

Pokud existují pochybnosti o kvalitě produktu, lze jej zkontrolovat dvěma způsoby:

1. Na list kápněte olej a nechte vsáknout. Pokud jsou na papíře patrné nějaké inkluze, jedná se o nekvalitní směs.
2. Nalijte tekutinu do průhledné sklenice a nechte několik hodin stát. Známkou padělku budou srážky.

Před nákupem byste si také měli prostudovat doporučení vybraného výrobce. Poskytují popis ochranných prvků aplikovaných na obal. Motoristé často na fórech píší o rozdílech mezi originálními produkty a padělky.

Recenze majitelů aut

Majitelé automobilů reagují pozitivně na všechny oleje uvedené v hodnocení. Tyto směsi se ukázaly jako spolehlivý prostředek k ochraně motoru, schopný prodloužit jeho životnost. Hlavní nevýhodou, kterou řidiči zaznamenávají, je častý nedostatek prodeje formulací s viskozitou 5W-20. Tento problém je akutní zejména v malých městech. Doporučuje se nahradit směsmi s indikátorem 5W-30. Viskóznější oleje třídy 10W-40 a vyšší se pro asijská vozidla nedoporučují.

Všichni řidiči se shodují, že je důležitější se vyvarovat padělání. Vysoce kvalitní produkt se stejně dobře vyrovná s úkoly, které před ním stojí, bez ohledu na to, o jakou značku se jedná. Odpovídá to vašim zkušenostem?

• Nejlepší přísady do motoru
• Který přívěs je lepší koupit za auto
• Hodnocení výrobce vzduchového filtru
• Hodnocení motorových olejů 5w40
• Který olej je lepší
• Jaký druh oleje naplnit do motoru Priora 16 ventilů

Hyundai Solaris 1.6 – jaký motorový olej nalít

Výměna oleje v motoru Hyundai Solaris je poměrně zodpovědná záležitost, která začíná výběrem vysoce kvalitního maziva.

Jedním z kritérií, kterým je třeba se řídit, je viskozita produktu.

pro 1.6 litrů motor auta Hyundai Solaris nejvýhodnější je lubrikant s indikátorem SAE 5W-30. Tento parametr se počítá pro automobily americké, japonské a korejské výroby a pokud jde o Hyundai Solaris, je docela vhodný pro motory s jakýmkoli technickým stavem.