Opel Astra H je rodina kompaktních vozů třetí generace třídy C uváděná na trh v letech 2004 až 2009. Vůz nahradil druhou Astru (karosérie G, 1998-2004) a dostal také rozšířenou škálu úprav – sedan, kombi, kabriolet a hatchback. V Rusku se prodávala auta, zpočátku vyráběná v Kaliningradu a poté v Petrohradu metodou SKD včetně lisování a lakování karoserie.
V Brazílii vůz nahradil starou Vectru B a měl označení Chevrolet Vectra. V roce 2005 začal v Evropě prodej „nabité“ modifikace Astra OPC na bázi hatchbacku Astra GTC. Bylo to nejdražší a nejrychlejší auto v rodině, vybavené dvoulitrovým turbomotorem o výkonu 240 koní. S.
Sportovní Astra dostala aerodynamické bodykity, 18palcová kola a xenonové světlomety, dále byla vybavena 6stupňovou manuální převodovkou, skořepinovými sedadly Recaro a sportovními prvky v interiéru. V roce 2009 byla Astra H nahrazena modernějším modelem Astra J, ale v Rusku zůstala předchozí generace relevantní až do roku 2014.
Kolik oleje je v mechanické krabici Opel Astra H
Třetí generace H, 2004-2009
Astra H měla od svého předchůdce zásadní odlišnosti – jak ve výzdobě interiéru, tak v designu exteriéru, který vynikal stylovou siluetou připomínající kupé. Samostatně si můžeme všimnout širokého otevírání zadních bočních dveří díky jejich charakteristickému tvaru, jako u velkých business sedanů. Kromě toho byl prezentovatelný obraz Astry H vytvořen pomocí chromového lemování na masce chladiče, jako u vlajkového modelu Vectra 2006.
K image vozu přidala i módnější zvětšená optika hlavy a poseté čelní sklo, zejména ve verzích GTC a OPC. Interiér vozu Astra H se vyznačoval nadměrnou přísností a dobře vyváženou ergonomií, a to i přes množství tlačítek na lakované středové konzole. Nabídka motorů zahrnovala atmosféricky nasávané benzínové a přeplňované motory Ecotec o objemu 1.4, 1.6, 1.8 a 2.0 litru a také dieselové motory o objemu 1.3–1.7 litru.
Převodovky – mechanické pěti- a šestistupňové, stejně jako 4- a 6-stupňové automaty, případně 5-ti stupňový „robot“. Rozměry Astry H byly na úrovni typických zástupců golfové třídy: délka hatchbacku byla 4249 mm, šířka a výška 1804 a 1460 mm, rozvor náprav 2614 mm.
Olej v manuální převodovce: objem – 1,8-2,4 litru s částečnou výměnou
Jaký olej nalít do převodovky Opel Astra H
Originál
Pro Opel Astra H s manuální převodovkou je vhodný převodový olej značky General Motors 19 40 182 SAE 75W-85 GL-4. S ohledem na kompatibilitu SAE s různými klimatickými podmínkami by se měl hlavně v zimě používat olej SAE 70W, 75W, 80W nebo 85W, v létě se doporučuje SAE 90, 140 nebo 250. 75, 80W-80, 85W-85 nebo 90W- 75.
neoriginální
Pro Opel Astra J s manuální převodovkou si můžete vybrat alternativní olej s charakteristikami 75W-85 (polosyntetický) nebo 75W-90 (syntetický). U vozů posledních let výroby si můžete vybrat polosyntetiku nebo syntetiku, starší modely vyžadují minerální vodu. Má hustší konzistenci, což znamená menší pravděpodobnost netěsností v přítomnosti mikrotrhlin nebo mezer mezi páry kontaktů. Kromě jiných parametrů je důležité věnovat pozornost oleji s aktuálními tolerancemi API-GL-4 (5), které zajišťují optimální množství užitečných aditiv pro manuální převodovku. Můžete se například rozhodnout pro Liqui Moly 75W-90, Castrol 75W-90, Motul Gear 300 75W-90.
Recenze
Diana, Krasnodarské území. Astru vlastním od roku 2018. Model 2011, s mechanikou a 1.4litrovým motorem. Auto je krásné – nejen dynamicky vypadá, ale také stejně jezdí. Atmosférický agregát je s prudkým nárůstem otáček dost hlučný, nicméně Astra má lepší odhlučnění než předchozí generace. Takže při městských rychlostech je v kabině pohodlí a minimální úroveň vnějšího hluku z protijedoucích aut.
Igor, Jekatěrinburg. Sám jsem si v roce 2015 koupil ojetou Astru s nájezdem 88tis km. Vcelku svěží model bez třísek a škrábanců na karoserii a v kabině, verze se šestistupňovou mechanikou. Skříň zaujme povedeným výběrem převodových poměrů, který umožňuje přehledně řadit a odhalit potenciál motoru. Navíc s mechanikou to vychází mnohem ekonomičtěji.