Výměna oleje v motoru Kia nebo Hyundai je jednoduchý i složitý úkol. Zdá se to jednoduché, jen dokud se nerozhodnete přijít na to sami.
Chcete například odmítnout servis od autorizovaného prodejce a hledáte ideální olej pro svůj vůz, který budete plnit po celou dobu životnosti vozidla.
Jakmile provedete první vyhledávání online, úloha výběru oleje se rychle přesune od jednoduchého ke složitému. A jsou pro to důvody.
Hlavní důvod – tento velké množství NESTRUKTUROVANÝCH INFORMACÍ. To znamená, že informací je hodně, ale všechno je jinak. Výběrem motorového oleje můžete strávit polovinu života.
- Někdo říká, že musíte doplnit olej doporučený výrobcem, protože továrna vybrala pro tento motor ideální volbu.
- Někdo říká, že nemusíte doplňovat olej doporučený výrobcem, protože je pro tento motor zcela nevhodný.
- Někdo říká, že to, co se nalije, musíte nalít kvůli údržbě u autorizovaného prodejce. A to je několik značek olejů a několik tolerancí a několika viskozit. Každý prodejce může naplnit svůj vlastní olej a na konci můžete získat 5-10 možností.
- Někdo doporučuje vybrat olej pro auto na webových stránkách výrobce oleje, ale tam zpravidla nabízejí doplnění špičkových a nejdražších olejů v jakémkoli motoru.
- Někdo bloguje na internetu a doporučuje olej, který si osobně vybral. A pokud je bloger populární, pak je placen za reklamu tohoto produktu (jako Kostya Academician propaguje Suprotec) a to je normální.
- Někdo leje do všech aut stejný olej a všem to doporučuje.
- Někdo se rozhodl číst fórum OIL-CLUB a zbláznil se, protože je tam 500 stránek pojednávajících o olejích Amsoil, Redline, Petrocanada, S-oil, Champion a dalších, které mnozí naživo neviděli.
Tyto někoho můžete hodně psát a na pochopení prostě není čas a chuť. Pouze pokud ne pro zábavu.
A dnes je tento úkol ještě naléhavější! Potřebujete víc než jen správný olej, Také by to nemělo být příliš drahé.
CO DOPORUČUJE NÁVOD NA OBSLUHU VOZU
Sledujeme kolotoč nebo čteme níže, co výrobce doporučuje v letech 2013, 2018 a 2022.
V roce 2013 rok se doporučuje naplnit motor KIA RIO olejem standardu API SM, ILSAC GF-4 (existuje americký standard API a asijský ILSAC) doporučuje se olej SHELL
V roce 2018 , API SM, ILSAC GF-4 nebo vyšší, pro příští generaci RIO se doporučuje ACEA A5/B5 (byla přidána evropská norma ACEA) doporučuje se olej TOTAL
V roce 2022 vše bylo zjednodušeno až k nesrozumitelnosti. Doslova: nejnovější klasifikace API (nejnovější klasifikace ILSAC) Doporučený olej TOTAL
Tedy ve skutečnosti do stejného motoru, časem výrobce doporučuje nalít různé oleje od různých výrobců! A právě jste si chtěli vygooglovat ten správný olej pro sebe)))
TAK CO NALÍT?
Odpověď bude ve dvou částech.
Pokud se snažíte dodržovat doporučení výrobce, pak je pro vás nejoptimálnější olej podle všech norem API SN nebo ILSAC GF-5 nebo ACEA A5/B5. Hledejte potřebné symboly na nádobě s olejem a budete šťastní.
Co je z naší antisankce, abych tak řekl:
Sintec Premium 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5)
Sintec Platinum 5W-30 (ACEA A5/B5)
Gazpromneft Premium GF-5 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5)
Gazpromneft Premium A5B5 5W-30 (ACEA A5/B5)
LUKOIL LUXE SYNTHETIC 5W-30 (ACEA A5/B5)
LUKOIL GENESIS GLIDETECH 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5)
Rosneft Magnum Ultratec FE 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5)
Pokud se trochu orientujete v konstrukci motoru, pak vám bude rychle jasné, co se dá do tohoto motoru nalít absolutně jakýkoli olej . Výše se doporučují pouze energeticky úsporné oleje, které pomáhají šetřit palivo, a tím pádem vypouštějí do ovzduší méně škodlivých látek (nevyrazili jste katalyzátor? Nebo jste ho vyklepli?) V zimě se také chovají jistěji , protože jsou tekutější a jsou rychleji čerpány olejovým čerpadlem systémem do třecích párů.
Mohu v motoru použít polosyntetiku 10W40? Pokud to klima dovolí, tak můžete (v zimě až minus 20 stupňů). Je to viskóznější olej, zejména v zimě, což sníží spotřebu paliva. Jak moc? Nevím, ale mohu předpokládat, že rozdíl v přetečení benzínu pokryje rozdíl v ceně mezi oleji 10W40 a 5W30. To znamená, že můžete nalít, ale nemá to žádný ekonomický smysl.
KATALYZÁTOR A OLEJ
Každý ví, že tato auta trpí na slabé katalyzátory. A zde stojí za zmínku 2 body.
První okamžik – Provozuschopný motor nebude během civilního provozu spotřebovávat olej, což znamená, že katalyzátor neutrpí. Hlavním problémem katalyzátoru je NÍZKOoktanový benzín.
Druhý okamžik – pokud jste vyřadili katalyzátor, vaše auto začne spotřebovávat olej, ačkoli před odstraněním katalyzátoru žádný olej nebyl. Motorový olej s tím nemá nic společného. Změnili jste konstrukci motoru a to mělo své důsledky.
Každý moderní motor počítá s tím, že výfukové plyny, spočívající na katalyzátoru s malými voštinami, dostanou určitý odpor, který vytvoří tlak na píst / stírací kroužky oleje a více je roztrhne. A pokud takový odpor neexistuje, pak kroužky nefungují v plné síle, jsou méně přitlačeny ke stěně válce a prochází olej, který zůstává na válci a jednoduše vyhoří. V tomto případě motor nadále funguje perfektně.
Výrobce doporučuje nalít středně popelovitý olej (základní číslo cca 8 jednotek), který také šetří palivo, jedná se o ILSAC GF-5. Opravdu dobrá volba.
Logičtější je ale do něj nalít ACEA A5 / B5, jedná se o celopopelový olej, který má vyšší základní číslo (kolem 10 jednotek), přitom šetří palivo. Toto je ideální možnost.
Moje volba. To obecně platí pro olej ACEA A3 / B4. Plnopopelový (promývací) olej s alkalickým číslem cca 11-12 jednotek. Viskozita 5W30, 5W40. A to jsou nejlevnější oleje v řadě, jako nejoblíbenější.
Něco takového. Nenechte výběr oleje pro váš motor náhodě. To vám může ušetřit peníze a prodloužit jeho životnost. Hodně štěstí na silnicích.