Jaká nemrznoucí směs se nalévá do Hyundai Solaris: podrobně popisujeme

Zpravidla nelze míchat různé nemrznoucí směsi, ale co přesně? Třídy nebo barvy? Na to jsem hledal odpověď.

Obecně po spoustě článků přečtených na internetu, odpovědích lidí na mé příspěvky v BZ a komunitních skupinách, jsem nenašel konkrétní odpověď na otázku, jakou nemrznoucí kapalinu nalít do Solarisu, proto.Lidé jsou rozdělena na dvě části, někteří říkají, že když nevíte, kterou třídu máte lei barvy, kterou jste vyplnili z výroby a nemůžete se třídou pokazit.Jiní, že třída G11, někdo G12 , G12+, G12++. To obecně není důležité, důležité je, že barva nemrznoucí směsi nemá nic společného s chemickým složením, takže kapaliny stejné barvy se mohou složením lišit! Zpočátku jsou všechny chladicí kapaliny bezbarvé. Ale chápu lidi, kteří tvrdí opak, protože internet je stále plný informací, že barva nemrznoucí kapaliny označuje její klasifikaci. G11 je zpravidla modrá nebo zelená nebo modrozelená, G12 ( s + a bez) jsou červené, G13 fialové nebo růžové. Pak jsem našel informaci, že to tak bylo kdysi dávno a nyní může být barvivo ve stejné třídě jakékoli. A teď s tím souhlasí polovina lidí, polovina ne, stejně jako články psané na internetu rozdělené na dva tábory.Kde čtu, že je absolutně nemožné nalít G11 do Solarisu, ale přitom má nativní nemrznoucí směs zelenou, píšou v podstatě co je potřeba z G11 třídy a výše a už je červená, jak jsem psal výše.

Obecně je potřeba nalít třídu, která se lije podle typu radiátoru, protože mají různé složení.Jen jsem teď nenašel informaci jaký typ radiátoru Solaris má, zdá se, že je z hliníku ze slov Pak se také ukázalo, že existují určité specifikace Hyundai – Kia MS 591–08, korejský KSM 2142 a japonský JIS K 2234.

Dlouho jsem pařil a rozhodl se naplnit nemrznoucí kapalinu ne podle barvy nebo třídy, ale tu, která je plněná z výroby a pochází od 4 různých firem, podle země výroby. Crown LLC A-110, CoolStream A-110, Hyundai Long Life Coolant, RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant.

Choice of Pairs na CoolStream A-110 je nemrznoucí směs lobrid používaná k plnění nových vozidel v továrnách Hyundai a KIA po celém světě. Speciálně navrženo pro specifikace Hyundai-KIA, oficiálně schváleno Hyundai MS 591. Tato nemrznoucí směs není originální nemrznoucí směs.
vyrobeno stejnou společností Technoform z Klimovsku (popis výše) Jedná se o přesnou kopii Crown LLC A-110, ale není prodáván pod značkou Hyundai / Kia. Marketing v kostce. Stejná chladicí kapalina pod jiným štítkem. Prodává se také pouze ve formě hotové tekutiny.
Podle výrobce: “Vyrábí se podle technologie a za použití aditiv KUKDONG, Korea.” a “Používá se při počátečním doplňování paliva na montážní lince automobilů Hyundai Motor Manufacturing RUS ve vozidlech Hyundai a KIA.” Patří mezi nemrznoucí směsi s dlouhou životností a má životnost 10 let nebo 200 000 km.
Třída – fosfát-karboxylát (P-OAT).
Vyhovuje specifikacím – MS 591-08 a JIS K 2234
Životnost – 10 let nebo 200000 XNUMX km.
Objednací čísla: 1 litr – 782051 nebo CS010501. 5 litrů – 782068 nebo CS010502
www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/a-110/
Barva je zelená, ale v jaké třídě tato nemrznoucí směs není nikde uvedena!)

Koupil jsem 5 litrů za 1090 rublů + 5 litrů destilované vody za cent.Ve službě mě změnili za 790 rublů, bez výměny hardwaru, tzn. myli to ručně a bez jakéhokoliv sundání nárazníku a mytí Karcherem, jak mi psal jeden automechanik s praxí v BZ, prý je to nutnost, ale uvnitř chladiče nejsou žádné nečistoty. No vážně, tohle nikdo nedělá, IMHO je to úplný nesmysl. Kapacita chladiče na Solarisu je 5,3 litru, ale za studena na maximum jsem se dostal někde kolem 4,8, to už je s přihlédnutím k výstupu vzduchového zámku.

Co se týče toho, kdy je potřeba ještě vyměnit nemrznoucí kapalinu, tak jsem také nenašel konkrétní odpověď.Moje kniha říká, že každých 200 000 km, ale doporučuje se na 120 000 nebo 10 let, podle toho, co nastane dříve.Někde v článku je najeto Bylo uvedeno 60 000 .Lidé obvykle mění od 45 000 do 75 000 km.Servis mistr říkal, že mění chladiče za 120 000 a ne nemrznoucí kapalinu. Volal jsem oficiálnímu prodejci, řekl mi 120 000 nebo 5 let. No, mám 5 let, jen období, i když je najeto 49 000, navíc jsem nevěděl, kromě barvy jaké třídy, mám vyplněnou nemrznoucí kapalinu a nechtěl jsem zasahovat.

Chladivo v Hyundai Solaris, jako každá procesní kapalina, stárne a ztrácí své původní vlastnosti. Než však přistoupíte k výměně, měli byste si vybrat, kterou nemrznoucí směs naplnit Solaris, a seznámit se se složitostí práce.

Blok: 1/10 | Počet znaků: 253
Zdroj: https://autodvig.com/sistema-ohlazhdenija/antifriz-v-solyaris-57692/

Jaká nemrznoucí směs v chladicím systému Solaris je plněna z výroby?

Právě tato nemrznoucí směs se nalévá do Solarisu domácí sestavy.

Pokud se podíváte do manuálu, neposkytne konkrétní odpověď na značky chladicí kapaliny. To tam napíšou objem chladicí soustavy obou motorů 5,3l, a musíte nalít směs koncentrovaných etylenglykolových nemrznoucích směsí a destilované vody v poměru jedna ku jedné.

Nicméně na autech různých let výroby, a ještě více, namontovaných v Koreji a v Ruské federaci, je nemrznoucí směs naplněna různými.

• Z montážní linky v Koreji Solaris je naplněn chladicí kapalinou Chladicí kapalina Hyundai Long Life s korejskou specifikací MS-591-08.

Taková nemrznoucí směs se nalévá na cizí Solaris s vtipnými hieroglyfy na obalu

Zadní strana, můžete vidět článek.

Obě tyto kapaliny jsou vyráběny v Ruské federaci, proto cena za ně vyhovuje výrobci. Prodává se i originální kapalina Hyundai, ale stojí mnohem víc.

Rostlina důrazně odrazuje od používání nemrznoucí směsi od ostatních., a tím spíše méně kvalitní značky a v tomto má naprostou pravdu. Proto.

Jaké nemrznoucí směsi nelze nalít

Všechny moderní chladicí kapaliny jsou z hlediska složení rozděleny do několika kategorií. Stručně řečeno – nemrznoucí směs nejen nemrzne v chladu, ale má také řadu důležitých funkcí:

• maže čerpadlo;
• nezpůsobuje korozi motoru;
• nevaří se při teplotách 130-140 stupňů;
• propláchne chladicí systém;
• netvoří pěnu.

Tyto vlastnosti získává kapalina díky hlavní složce a samozřejmě přísadám. Takže podle typu hlavní složky může být nemrznoucí směs:

Starověká nemrznoucí směs na bázi dusitanu sodného, ​​fosforečnanu sodného a dalších dusitanů. Jsou zbarveny modře a neobsahují další inhibitory koroze, které mohou odolat destrukci hliníku při vysokých teplotách. Nejznámější nešťastnou tekutinou této společnosti je sovětský Tosol. Nalít takovou předpotopní nemrznoucí směs do moderního motoru znamená podepsat rozsudek smrti pro blok válců, chladiče a hlavu bloku. Takové nemrznoucí směsi na dieselových motorech jsou obzvláště škodlivé.

Běžná nemrznoucí směs se nedoporučuje používat na Hyundai Solaris.

Podle moderní klasifikace (od firmy WAG) jsou poslední dvě kategorie nemrznoucích směsí rozděleny do pěti skupin – G11, G12, G12 +, G12 ++, G13.

Výrobce nedoporučuje nalévat takovou nemrznoucí kapalinu do Solarisu.

První kategorie, dusitany, je označena TL a v žádném případě by se neměla nalévat do Hyundai Solaris.

Barva nativní nemrznoucí směsi z továrny je zelená. V balení stejná nemrznoucí směs, jak doporučuje výrobce.

Jakákoli nemrznoucí směs, kterou najdeme v obchodě, má specifickou barvu. Jeho barva není určujícím faktorem, je to jen barvivo, díky kterému rozeznáme jednu třídu kapaliny od druhé.

Obvykle mají červenou barvu, ale kapaliny třídy G12 ++ mohou být růžové nebo fialové. Na značce přitom moc nezáleží.

Blok: 2/4 | Počet znaků: 3773
Zdroj: http://korean-car.ru/kakoj-antifriz-luchshe-zalivat-v-xendaj-solyaris/

Typy nemrznoucí směsi pro Hyundai Solaris

Výměna chladicí kapaliny Hyundai Solaris svépomocí začíná jejím výběrem a nákupem. Ne každý typ nemrznoucí směsi je vhodný pro Hyundai Solaris, existují určité požadavky na její složení.

Jaké chladicí kapaliny se nalévá do Hyundai Solaris, můžete se poradit s autorizovaným prodejcem, můžete použít obecná pravidla výměny. Při výběru značky by se člověk neměl řídit barvou, ta neposkytuje užitečné informace, ale má pouze výrazné funkce.

Stupně se liší nejen typem báze (minerální, syntetická), ale také přísadami do nich přidávanými. Oficiální prodejci doporučují věnovat pozornost nedávno vydaným továrním novinkám, které mají za jménem index (G12 ++ a G13).

Jsou založeny na organických sloučeninách. Minerální inhibitory zlepšují určité vlastnosti a kvalitu chlazení.

Pokud se vám tyto značky zdají příliš drahé, můžete si vybrat tovární nemrznoucí směs s indexem G12 +. Jedná se o vysoce kvalitní organickou hmotu na bázi karboxylových kyselin.

Slouží až 5 let. absorpce kapaliny v místech koroze prvků motoru s velikostí částic do 0,1 mikronu se může stát problémem. Pokud je po kontrole rozhodnuto o změně na značku se zvýšeným číslem, je nutné zcela vypustit.

Blok: 2/6 | Počet znaků: 1298
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/dolivaem-antifriz-na-hyonday-solyaris-kuda-zalivat-i-kogda.html

Frekvence výměny

Výrobce stanovil životnost nemrznoucí směsi na první náplň na 10 let nebo 210 tisíc kilometrů. Ale s ohledem na obtížné provozní podmínky vozu s širokým rozsahem okolních teplot je vhodné zkrátit interval prvního řazení na 3 roky nebo 45 tisíc km. Každý majitel si sám vybere okamžik, kdy je potřeba nemrznoucí směs poprvé vyměnit za Hyundai Solaris. Následné výměny by přitom měly být prováděny mnohem častěji – jednou za dva roky nebo po 30 tisících km.

Známky a důvody pro potřebu naléhavé výměny

Navzdory dlouhé životnosti kapaliny je někdy nutné ji vyměnit s předstihem. Známkou zhoršení stavu chladiva je změna barvy, zákal, vzhled sedimentu v expanzní nádrži. To může být způsobeno tím, že padělky nejsou na trhu nemrznoucích směsí a olejů neobvyklé. Padělaný výrobek většinou rychle ztratí barvu nebo naopak zčerná. Taková kapalina musí být naléhavě vypuštěna opakovaným propláchnutím chladicího systému.

Blok: 3/10 | Počet znaků: 997
Zdroj: https://autodvig.com/sistema-ohlazhdenija/antifriz-v-solyaris-57692/

Lze namíchat nemrznoucí směs od různých výrobců?

Nedoporučuje se míchat nevýrobní a tovární nemrznoucí směs!

Je vysoce nežádoucí míchat různé třídy nemrznoucí směsi, i když existují výjimky. Pro doplňování v malých množstvích používejte destilovanou vodu a pouze vodu, pokud tam není přesně nemrznoucí směs, která se nalévá do systému.

Pokud je nutné kompletně vyměnit veškerou nemrznoucí kapalinu, budete muset celý systém propláchnout destilovanou vodou. Vyplatí se vyměnit kapalinu, když ztratila barvu.

Blok: 3/4 | Počet znaků: 507
Zdroj: http://korean-car.ru/kakoj-antifriz-luchshe-zalivat-v-xendaj-solyaris/

Kdy vyměnit nemrznoucí kapalinu?

Podle obecných pravidel stanovených v technické dokumentaci se první výměna provádí:

• po ujetí prvních 200 tisíc kilometrů;
• 10 let poté, co bylo auto propuštěno z továrny. Při uplatňování tohoto pravidla je třeba mít na paměti, že životnost originálních značek chladicí kapaliny může být pouze 5 let.

Po dosažení této hranice by měla být výměna prováděna častěji, každé dva roky nebo 30 tisíc km. Intenzivní používání stroje změní tyto podmínky směrem dolů. Důležitou roli hraje také snímač teploty chladicí kapaliny Hyundai Solaris.

Kontrolou teploty podle doporučené teploty v technické dokumentaci můžete identifikovat poruchu ve voze. Údaj snímače v žádném případě neodráží potřebu výměny kapaliny.

Blok: 3/6 | Počet znaků: 785
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/dolivaem-antifriz-na-hyonday-solyaris-kuda-zalivat-i-kogda.html

Video o provozu Hyundai Solaris na nativní nemrznoucí směsi s najetými 160 000 km

Blok: 4/4 | Počet znaků: 314
Zdroj: http://korean-car.ru/kakoj-antifriz-luchshe-zalivat-v-xendaj-solyaris/

Výměna chladicí kapaliny Hyundai Solaris

Jsou vzácné případy, kdy je typ zabarven jinou barvou.
Barva červené nemrznoucí směsi může být od fialové po světle růžovou (zelená a žlutá mají stejné principy).

Míchejte kapalinu od různých výrobců – jeden můžepokud jejich typy odpovídají podmínkám míchání.

Pokud jde o nemrznoucí kapalinu – stručně a jasně.

Taková jiná nemrznoucí směs do auta

Hodně záleží na kvalitě a správném výběru chladicí kapaliny v budoucí životnosti vašeho vozu. Koneckonců, k velkému počtu poruch dochází právě kvůli problémům s chladicím systémem, a zejména vinou nemrznoucí směsi. Někdy – kvůli špatné volbě. Proto je třeba se blíže podívat na značky nemrznoucích směsí, zejména nemrznoucí směs G12, stejně jako G12 + a G11. Rozdíl mezi nimi je především v použitých přísadách, ale je třeba vzít v úvahu i následující nuance.
Hlavní rozdíly mezi nemrznoucí směsí G12 a G11

G12 je červená, méně často žlutá karboxylátová nemrznoucí směs. Vyznačuje se lokálním účinkem, to znamená, že pokud se v systému vytvořila korozní léze, aditiva ji lokalizují. To umožňuje, aby nemrznoucí směs pracovala s dostatečnou účinností po značnou dobu – od 5 let, a teprve poté jsou její přísady vyčerpány.

G11 je silikátová nemrznoucí směs. Je namalován ve zcela odlišných barvách – modrá, zelená, žlutá, oranžová a dříve se někdy nacházela i červená. Jeho domácím analogem je nemrznoucí směs. Spolupracuje se všemi povrchy systému a pokrývá všechny části ochrannou fólií. Proto je jeho životnost nižší – až tři roky.

Při první aplikaci jednoho z těchto typů nemrznoucí směsi a poté její změně na jinou je třeba vzít v úvahu jednu nuanci. G12 zaplavená po nemrznoucí směsi se potýká s problémem staré ochranné fólie a pracuje s mnohem menší účinností. Ano, a do tří let to bude potřeba změnit.

Ovládání úrovně a požadovaná hlasitost

Maximální kapacita chladicího systému motoru Solaris je 5,3 litru.

Pro kontrolu hladiny kapaliny v systému se používá průsvitná expanzní nádrž. Instaluje se přímo na chladič chladicího systému na pravé straně. Na přední ploše nádrže jsou dva zářezy s označením L (nízká – nízká) a F (plná – plná). Objem tekutiny v normálním stavu by měl být blízko horní značky. Systém plně ochladí motor pouze na této úrovni. Když množství kapaliny klesne pod střed, zejména pod značku L, chladivo se přidá. Měla by se přidat pouze nemrznoucí směs značky, která je v systému. Doplňování se provádí speciálním posuvným trubkovým trychtýřem umístěným v hrdle nádrže.

Nádrž je zakroužkována červeně, na stěně jsou patrná rizika hladiny kapaliny

Možné příčiny spotřeby chladicí kapaliny

Během provozu vozu je možné mírné snížení hladiny kapaliny. To je způsobeno tím, že expanzní nádrž chladicího systému Hyundai není zcela utěsněna a může se z ní odpařovat nemrznoucí směs. Výrazná ztráta chladiva během krátké doby indikuje možné poškození potrubí nebo chladiče. V takovém případě je nutné systém zkontrolovat a poškozená místa opravit.

V tomto případě je třeba zkontrolovat nepřítomnost nemrznoucí směsi v systému mazání motoru. K tomu dochází, když je zničeno těsnění mezi hlavou a blokem válců. Pokud je v oleji kapalina, její hladina v klikové skříni se výrazně zvýší a na měrce budou patrné stopy emulze.

Blok: 5/10 | Počet znaků: 1618
Zdroj: https://autodvig.com/sistema-ohlazhdenija/antifriz-v-solyaris-57692/

Jaká nemrznoucí směs se nalévá do Hyundai Solaris

A nemrznoucí směs, naplněná po G12, okamžitě zastaví svou činnost. Proto je vhodné používat vždy stejnou značku nemrznoucí směsi. A v žádném případě tyto dvě značky nemíchejte! Nemrznoucí směs G12+, která má vlastnosti podobné jako G12, lze s nemrznoucí směsí volně mísit. Při smíchání trpí pouze doba jeho působení, která klesá na 3 roky, a obecně míchání poskytuje přijatelné výsledky.

Obecně platí, že byste se v nemrznoucích směsích neměli orientovat podle jejich barvy, jak to obvykle děláme. Neměli byste je dělit na “nemrznoucí směs”, “žlutá nemrznoucí směs”, “zelená nemrznoucí směs”, “červená nemrznoucí směs”. Místo toho je lepší pečlivě číst jejich složení, přemýšlet o jejich působení a kompatibilitě s tím, co je aktuálně zaplaveno.

Doplnění nemrznoucí směsi

V tom, jak vyměnit chladicí kapalinu na Hyundai Solaris, není nic složitého, ne. Prvním krokem je nákup požadovaného množství nemrznoucí směsi. U Solarisu je to 5,3 litru. Kromě samotné nemrznoucí směsi budete muset získat nádoby na vypouštění. Před výměnou nechte motor zcela vychladnout.

Další práce se provádějí v následujícím pořadí:

1. Je nutné uvolnit příliš velký tlak v systému. Chcete-li to provést, odstraňte uzávěr nádrže a uzávěr chladiče.
2. Vlevo od motoru a kousek za ním je štít, který slouží k ochraně elektrocentrály před nečistotami. Je potřeba to rozebrat.
3. Otevře se přístup k vypouštěcímu ventilu, který by měl být opatrně odšroubován, ale ne úplně, ponechat 1-2 otáčky. Tím se výrazně sníží intenzita tlaku a množství vypouštěné kapaliny. Pod kohoutkem by měla být umístěna nádoba požadovaného objemu.
4. V této fázi práce se může ukázat, že O-kroužek na kohoutku je deformovaný, prasklý a vyžaduje výměnu. Je potřeba ho vyměnit. Za předpokladu přítomnosti tohoto rizika je lepší zakoupit potřebný díl podle odpovídajícího katalogového čísla před procesem výměny nemrznoucí směsi.
5. Poté, co podle výpočtů a objemu naplněných nádob vyteče téměř všechna nemrznoucí kapalina, je třeba její zbytky odstranit injekční stříkačkou nebo stříkačkou.
6. Kohoutek je zkroucený a upevněný. Dále se chladicí kapalina nalévá do nádrže, dokud nedosáhne úrovně označené písmenem “L”.
7. Po uzavření nádrže zátkou se auto rozjede.

V tuto chvíli může náhle fungovat ventilátor, což znamená, že automatika diagnostikovala problém. Hladina nemrznoucí směsi klesla. Motor se vypne a kapalina se doplní na požadovaný objem.

Vzniklá vzduchová komora ve většině případů po hodině až dvou provozu sama odezní.

Blok: 5/6 | Počet znaků: 1800
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/dolivaem-antifriz-na-hyonday-solyaris-kuda-zalivat-i-kogda.html

Jak vybrat správnou chladicí kapalinu?

V navrhovaném videu můžete zjistit, kterou chladicí kapalinu naplnit do Hyundai Solaris. Průvodci vám řeknou, jak vybrat nejvhodnější složení na základě podmínek a vlastností provozu vozidla. Kromě vhodných byste měli vědět, které značky tekutin byste neměli používat.

Takže modré nemrznoucí směsi sovětského vývoje, nemrznoucí směsi a podobně, mohou poškodit auto. Nebezpečné jsou zejména pro dieselové motory. Nemůžete míchat tekutiny nejen s různými bázemi, ale také stejnými od různých výrobců.

Moderní produkty na bázi karboxylátů jsou nejvhodnější pro motor Hyundai Solaris, ale rychle ztrácejí své chladicí vlastnosti a často vyžadují výměnu.

Jako každý případ opravy auta svépomocí vás výměna nemrznoucí směsi nutí činit nezávislá rozhodnutí, která nemusí být vždy správná.

Proto je při výměně nemrznoucí směsi lepší využít doporučení výrobce a nezanedbávat služby autoservisu.

Blok: 6/6 | Počet znaků: 1078
Zdroj: https://chtocar.ru/servis-i-remont/servis-hyundai/hyundai-solaris/dolivaem-antifriz-na-hyonday-solyaris-kuda-zalivat-i-kogda.html

Důsledky předčasné výměny

Dlouhodobé používání nemrznoucí směsi vede ke zničení složek, které tvoří její složení. V tomto případě se mohou na povrchu chladiva v expanzní nádrži tvořit usazeniny nebo pěna. Tyto usazeniny ucpávají průchody kapaliny v bloku a hlavě válců a zhoršují přenos tepla motoru. Kromě toho vstupují do různých chemických reakcí s kovovými a pryžovými částmi chladicího systému. Často to vede ke zničení prvků, vzniku netěsností ze systému a ještě většímu ucpání.

Příklad odpaliště z chladicího systému opotřebovaného starou kapalinou

Blok: 7/10 | Počet znaků: 612
Zdroj: https://autodvig.com/sistema-ohlazhdenija/antifriz-v-solyaris-57692/

Video „Výměna nemrznoucí kapaliny za Hyundai Solaris“

Autor Serega K nahrazuje kapalinu ve svém vydání Solaris 2014.

Máte nějaké dotazy? Specialisté a čtenáři webu AUTODVIG vám pomohou, položte otázku

Blok: 10/10 | Počet znaků: 209
Zdroj: https://autodvig.com/sistema-ohlazhdenija/antifriz-v-solyaris-57692/

Počet bloků: 20 | Celkový počet znaků: 19221
Počet použitých dárců: 4
Informace pro každého dárce: