Jak utáhnout ruční brzdu Kia Rio – studujeme ve všech detailech

Ovládání brzd vozu se skládá ze dvou nezávislých částí: hlavní a parkovací. Na tematických fórech často vyvstává otázka, jak utáhnout ruční brzdu na Kia Rio 3. Téma stojí za prostudování, protože napětí kabelu je několikaminutový postup, za který si v autoservisech účtují 500 až 1200 rublů.

Známky slabé ruční brzdy

Parkovací brzda (PT) je potřebná k udržení vozidla ve svahu nebo k jeho zajištění při dlouhodobém parkování. Když je nutné naléhavě zastavit v případě nouze, ruční brzda se používá také v případě poruchy hlavního systému.

V korejských vozech Kia Rio jsou tři generace. V prvních generacích byly instalovány kotoučové a bubnové brzdy. V poslední sérii (od vydání 2011) přešli na progresivní disky. Který se však po restylování v roce 2015 stal dostupným pouze ve stupních výbavy „Prestige“, „Premium“ a Euro 2016. Zbytek modelů dostal bicí systém, který řidiči považovali za „drobné úspory“, za „krok zpět“.

Bez ohledu na hlavní mechanismus je typ pohonu ruční brzdy Kia Rio III nejběžnější – lankový mechanický.

• na strojích s pistolí používají nožní pedál nainstalovaný místo spojkového pedálu;
• u vozů s mechanikou se používá madlo, které je umístěno na podlaze vozu mezi předními sedadly.

Pedál nebo rukojeť, která aktivuje mechanismus, stejně jako tři lanka (pohony) jsou hlavními součástmi parkovacího mechanismu.

Struktura kabelu vypadá takto: dvě zadní lana jsou připevněna k bubnu nebo disku, přední k rukojeti nebo pedálu.

Kabely jsou připojeny ke komponentám systému pomocí nastavitelných oček. Konce pohonu jsou opatřeny stavěcími maticemi. Ty umožňují měnit délku lan.

K poruchám ruční brzdy dochází v okamžiku, kdy se čáry natahují pod zatížením: pak stačí utáhnout ruční brzdu Kia Rio 3. Ale také dochází k prasknutí pohonu: kabely se musí vyměnit, utáhnout, upravit.

Příznaky, které signalizují uvolněnou ruční brzdu, jsou následující:

• auto se špatně drží na nakloněném povrchu;
• existuje vůle nebo velký úhel elevace páky (10-15 cm rukojeť jde „naprázdno“, bez odporu).

Pokud zjistíte jeden z příznaků, musíte upravit ruční brzdu Kia Rio 3. Znáte-li konstrukci ST, algoritmus pro utahování kabelů, můžete to udělat ve své vlastní garáži.

Jak utáhnout ruční brzdu na “Kia Rio”

V autoservisech na speciálních stojanech lze snadno určit, zda je potřeba dotažení ruční brzdy. Ale „lidovými“ metodami můžete zjistit, že je naléhavě potřeba seřídit ruční brzdu Kia Rio 3. Pro tohle:

1. Zavěste zadní kolo.
2. Zatáhněte vozidlo za ruční brzdu.
3. Zkuste roztočit kolo.
4. Upravte lana nebo nasaďte nové lano.

„Tvrdší“ způsob je následující: zatáhnete auto na ruční brzdu a zrychlíte na první rychlostní stupeň. Pokud brzda drží dobře, auto sebou cukne a zastaví se.

Sada nářadí a vybavení

Příprava na postup netrvá dlouho, protože utažení ruční brzdy na Kia Rio 3 vyžaduje minimum opravárenských nástrojů. V garáži je vždy plochý šroubovák, potřebujete také ráčnu a nástrčné klíče ve velikostech “10” a “12”. V práci budete potřebovat prodlužovací kabel pro hlavy, bude užitečné zásobit se mazivem WD-40.

Utažení lanka na systému bubnové brzdy

Postup je stejný pro mnoho značek automobilů. Konstrukce „korejského“ je však taková, že v karoseriích sedanů je snazší utáhnout ruční brzdu Kia Rio 3 bubnovými brzdami přes loketní opěrku.

1. Odstranit Kia Rio z ST.
2. Posuňte přední sedadla dopředu.
3. Odšroubujte dva upevňovací prvky na obou stranách loketní opěrky.
4. Otevřete víko: v horní části krabice najdete další dva upevňovací prvky – odšroubujte je.
5. Nyní odstraňte další pár samořezných šroubů, které najdete pod držáky nápojů pro cestující na ochozu.
6. Odstraňte zadní stěnu loketní opěrky.
7. Na seřizovací matici máte pohled: utáhněte ji (zde budete potřebovat hlavu předem připravenou s prodlužovacím kabelem).

Nepřehánějte to se stupněm utažení, jinak budou destičky v upnutém stavu, auto začne dojíždět, budete muset neustále šlapat na plyn. Pokud jste správně seřídili, bude mezi bubnem a blokem mezera až 1 mm.

Po dokončení práce vložte všechny prvky na místo.

Provádění úprav systému kotoučových brzd

Kabely je možné utahovat, když je celý systém (destičky, kotouče, bubny) v provozuschopném stavu. Pokud jsou lana rozcuchaná, s oděrkami, pak seřízení nebude fungovat – musíte vyměnit smyčky. Zatažení parkovací brzdy na kotoučovém systému je snadné: nejsou žádné mezery.

1. Zavěste Kia Rio 3.
2. Sundejte auto z ruční brzdy.
3. Uvolněte jeden upevňovací prvek na zadních kolech.
4. Otáčejte kolem, dokud nenajdete seřizovací ozubené kolečko ve volném otvoru.
5. Otáčejte jím ve směru hodinových ručiček, dokud se kola nezablokují.

Ještě jednodušší je nastavit napětí lanek demontáží kol. Na discích najdete gumovou zátku zakrývající nastavovací ozubené kolo:

1. Odstraňte zástrčku.
2. Pomocí šroubováku utáhněte parkovací brzdu, přidržujte se zubů ozubeného kola.
3. Podložky se sevřou – zachyťte správný okamžik otáčením kotouče.
4. Když zjistíte, že je zablokovaný, proveďte kontrolní otáčení ozubeného kola.

Nyní, když je kabel napnutý, nainstalujte zpět odstraněné součásti.

Kontrola správného nastavení

Po utažení pohonu zkontrolujte funkci systému a správné seřízení.

1. Postavte Kia Rio na kopec.
2. Zvolte neutrální rychlost.
3. Uvolněte brzdu.

Stane se jedna ze dvou věcí:

1. Auto se bude pomalu rozjíždět – udělali jste všechno správně.
2. Auto stojí – mírně povolte náhon.

Parkovací brzda nevyžaduje od řidiče velkou pozornost: stačí ji zkontrolovat při běžných opravách.

Parkovací brzda je zodpovědná za bezpečné upevnění vozu na parkovišti a na jakémkoli povrchu se sklonem.

Při používání vozu je nutné upravit pracovní jednotku. Níže budeme hovořit o tom, jak utáhnout ruční brzdu Kia Rio. Proces přizpůsobení je popsán pro různé generace.

Dotažení ruční brzdy Kia Rio 2. generace

K nastavení budete potřebovat následující materiály a nástroje:

1. podpěry;
2. zvedák;
3. klíče a šroubováky;
4. rukavice.

Prezentované pokyny krok za krokem vám umožní pochopit, jak utáhnout ruční brzdu na generaci Kia Rio 2. Algoritmus akce:

1. Při stažené páce parkovací brzdy dvakrát nebo třikrát sešlápněte brzdový pedál.
2. Zadní část vozu je zvednuta zvedákem, podpěry jsou nahrazeny. Auto na ně sjíždí.
3. Vypáčte zástrčku plochým šroubovákem.
4. Páka se zvedne do výšky odpovídající čtyřem cvaknutím.
5. Matice je utažena. Kontrola stavu se provádí otáčením zadních kol. Neměly by se točit.
6. Při demontované parkovací brzdě se kontroluje volná vůle kol (pokud se pohybují s obtížemi, je třeba matici mírně povolit).
7. Vůz je znovu zvednut, podpěry jsou odstraněny. Stroj je zcela spuštěn.
8. Zástrčka je zpět na svém místě.

Kontrola parkovací brzdy Kia Rio 3

Abyste pochopili, zda je nutné utáhnout kabely na Kia Rio 3, musíte najet autem na nadjezd pod úhlem 25 stupňů. Konstrukce je vhodná, pokud je její výška 1,25 m a délka závodu je 5 m. Pokud páka drží stroj, není nutné žádné utahování.. Jednodušší způsob kontroly je zcela zvednout páku, když stojíte na rovném povrchu Kia Rio. Pokud jsou kroky provedeny správně, nebudete moci pohnout autem. Pokud existuje jiný obrázek, musíte jej vytáhnout.

Nastavení ruční brzdy Rio 3

K seřízení parkovací brzdy budete potřebovat následující nástroje:

1. Plochý šroubovák;
2. hlavy na “10” a “12”;
3. ráčnový klíč;
4. prodloužení hlavy.

1. Šroubovákem vypáčte zadní vložku obložení tunelu (toto musí být provedeno opatrně, abyste nepoškodili tři západky).
2. 10. hlava odšroubuje upevňovací šroub opláštění.
3. Pod uvolněný panel se vkládá ráčnový klíč s 12. hlavou a nástavcem.
4. Nastavení se provádí ve směru hodinových ručiček, dokud nejsou zadní kola zajištěna v poloze „4 kliknutí“ páky.
5. Správné seřízení lanek můžete zkontrolovat tak, že položíte stroj na nakloněnou plochu a spustíte páku parkovací brzdy na neutrál. Auto se musí rozjet. Pokud nedojde k odvalování, může být nutné matici povolit.
6. Po dokončení práce se obklad vrátí na své místo.

Jak utáhnout ruční brzdu na třetí generaci Kia Rio, pokud je auto v dražší konfiguraci? Chcete-li to provést, posuňte přední sedadla co nejvíce dopředu. Samořezné šrouby jsou vyšroubovány na obou stranách loketní opěrky (dva na pravé a levé straně). Další dva šrouby jsou umístěny pod krytem loketní opěrky vzadu. Poslední upevňovací prvek je skryt za držákem nápojů pro cestující vzadu.

Po odšroubování upevňovacích prvků je nutné přitáhnout spodní část krytu područky směrem k sobě. Za ním je seřizovací matice, která umožňuje utáhnout kabely na Kia Rio 3.

Výměna podložek Rio 3. generace je podrobně popsána v tomto materiálu.

Utáhneme ruční brzdu na Kia Rio 4

K utažení ruční brzdy na autě Kia Rio 4. generace je potřeba se vyzbrojit ráčnou, prodlužovací šňůrou a „12“ hlavou.

Přístup k seřizovací matici je skryt za plastovou krytkou v držáku na nápoje mezi předními sedadly. Je pohodlnější provádět práci ze zadní pohovky spolujezdce.

Po vypáčení krytu je nutné nasadit hlavu na matici a utáhnout ji ve směru hodinových ručiček do požadované polohy (4-5 kliknutí pro zablokování koleček).

Pro kontrolu správného dotažení u vozu s automatickou převodovkou se zadní kolo vyvěsí pomocí zvedáku. Pokud se kolo stále zablokuje, když je páka zcela spuštěna, je nutné povolit. Okamžik určíte podle zvuku záběru podložek.

Dotahování je spojené s přehříváním a opotřebením destiček, sníženým zpětným rázem a zvýšeným kilometrovým proběhem plynu.

Plán údržby pro Kia Rio 4 se spotřebním materiálem je podrobně popsán v tomto materiálu.

Závěr

Výše uvedené pokyny krok za krokem vám umožní pochopit, jak utáhnout ruční brzdu na Kia Rio různých generací. V pracovním procesu není žádný zásadní rozdíl, rozdíly se týkají pouze přístupu k seřizovací matici. Při utahování parkovací brzdy dávejte pozor, abyste ji příliš neutáhli.. To lze snadno zkontrolovat zavěšením kola, které by se při sklopení páky mělo volně otáčet (bez charakteristického zvuku zaháknutí destiček).