Dobrý den všem!
Nahrávání pro sebe.
Měl jsem to napsat už dávno, nemám na to čas. Ale o to nejde.
No, pánové, přátelé a jen hosté! Takže je čas vyměnit baterii za Rio. K reklamaci auta nemůžu nic říct. Jede, prosím.
Pouze N.G.,začalo s poruchou.Ačkoli auto stálo 2 dny.Až N.G. začal bez problémů.
Moje nativní baterie mi sloužila čtyři roky, +/- pár měsíců.
Baterie (baterie)
v autě je primárně zodpovědný za startování motoru a také za dodávku energie do všech součástí vozu při vypnutém motoru. Životnost moderních olověných baterií je zpravidla asi 4-5 let, poté výrazně ztrácejí kapacitu. Životnost baterie ovlivňuje mnoho faktorů, například:
1- Provozní teplota
2- Styl jízdy
3- Provozuschopnost systémů nabíjení baterií a spotřebičů energie
4- Frekvence provozu vozidla
5- Kvalita baterie
6- A mnoho dalších.
Nejčastěji je porucha baterie zjištěna v zimě, protože množství energie potřebné k úspěšnému nastartování studeného motoru se zvýší o 30–50 %.
Jaká baterie je nainstalována na KIA Rio 3?
Baterie asijského typu jsou na KIA Rio instalovány z výroby, od běžných evropských se liší velikostí a obrácenou polaritou vývodů. Baterie pro kompletní sady s motorem 1.4 a 1.6 litru se neliší. Všechny baterie instalované z továrny jsou vyrobeny v Koreji společností Global-Yuasa a jsou bezúdržbové.
Specifikace originálních baterií (č. které je nefunkční pro objednávku 371102E000 stojí od 8495r):
Výrobce: Global-Yuasa, Korea.
Firma a model: ROCKET, CMF 60L – BCI.
Uspořádání svorek: obrácená polarita.
Rozměry: 232x173x225 mm!
Napětí: 12V.
Kapacita: 60 Ah.
Pouzdro: D23L (písmeno L znamená stranu pro montáž baterie)
Důležité vědět :
Baterie s pouzdrem L2 (evropský typ) a rozměry 242x175x190 se do vaničky nevejdou!
Jak vybrat novou baterii pro KIA Rio 3?
Chcete-li začít s výběrem nové baterie pro Rio 2012 a mladší, vyplatí se začít s typem pouzdra D23L. Baterie s pouzdrem D23 nejsou vhodné, protože nemají boční stranu, respektive baterie nebude upevněna v pánvi, v hlubokých jámách narazí na kapotu. Celkové rozměry baterie: 232x173x225 mm, délka může být v rozmezí 207-232 mm, výška může být o něco menší při nižší kapacitě baterie.
Malý seznam baterií nainstalovaných na KIA Rio 3, které jsou vhodné
№1 Numax Silver 90D23L (231x175x190, 65 Ah, 580A)
№2 Solite 85D23L (230x168x220, 70 Ah, 580A)
№ 3 ATLAS MF35-550 (230x172x220, 60 Ah, 550A)
№4 Tab Polar S 60R (232x173x225, 60 Ah, 600A)
№5 Medalist 75D23L (231x173x225, 65 Ah, 580A)
№6 HANKOOK 85D23L (230x173x225, 68 Ah, 600A)
№7 HANKOOK 75D23L (229x172x225, 65 Ah, 580A)
№8 Sebang 75D23KL (232x175x225, 65 Ah, 580A)
č. 9 Mutlu D23.60.052.C (232x173x225, 60 Ah, 520A)
č. 10 Exide Premium EA654 (230x173x222, 65 Ah, 580A)
№11 Tudor Hign Tech TA654 (230x173x222, 65 Ah, 580A)
Volba padla na baterii Atlas MF 35-550 (D23L)
Vlastnosti:
Název: Atlas MF 35-550 (D23L)
Start Stop: ne
Účel baterie: st
kód dodavatele: MF 35-550 (D23L)
Záruka: 1 rok
Certifikovaný produkt: ano
Délka baterie: 230 mm
Šířka baterie: 172 mm
Výška baterie: 220 mm
Kapacita baterie: 60 Ah
Polarita baterie: obrácená
Startovací proud baterie: 550 A
Typ svorek baterie: Evropský
Napětí baterie: 12V
Použitelnost baterie: Cestující
Typ baterie: vápníková
Typ montáže: spodní
Vstal jsem jako domorodec, ale tovární ochrana byla oblečena bez problémů.
Teď si myslím, že to vydrží tři roky, a pak uvidíme, jak dlouho to vydrží.
Děkuji za přečtení až do konce a váš drahocenný čas!
Velmi děkuji za Vaši pozornost!
Kia Rio je velmi oblíbené levné auto od korejské automobilky. Model patří do evropské třídy B+. Ve skutečnosti se jedná o stejný Hyundai Solaris, pokud mluvíme o současné generaci. Mají stejnou platformu, stejné elektrárny.
Kia Rio je žádaná mezi řidiči různého věku a pohlaví. Může to být pohodlné auto pro autolady nebo auto pro rodinu.
Údržba Rio je poměrně rozpočtová, stejně jako auto samotné. Nemusíte investovat mnoho peněz. Ale pravidelně, asi jednou za 4-5 let, musíte baterii vyměnit.
To vše lze provést nezávisle. K tomu však musíte vědět, které baterie jsou nainstalovány na Kia Rio z továrny, jak správně vyměnit baterii a co lze zvolit jako analog k původnímu zdroji energie.
Vlastnosti standardních baterií
První Rio od jihokorejského výrobce se objevilo již v roce 2000. Po 5 letech proběhla světová premiéra druhé generace. Od roku 2011 se vyrábí 3. generace, která sjíždí z montážních linek souběžně se 4. vydáním modelu.
Jedná se o různé motory a technické vlastnosti. Nabízí se tedy otázka, jaký druh baterie bude potřeba například pro Kia Rio stejného modelu 2015 nebo 2011.
Zakoupená baterie musí mít optimální vlastnosti, které splňují požadavky Kia Rio 3 a 4 generace. Právě tyto 2 verze jsou nejrelevantnější.
Odhadovaná životnost standardní baterie na vozech Kia Rio je cca 4-5 let. Nebudete proto muset brzy přemýšlet o nákupu baterie do nového vozu. Pokud se jedná o ojeté Rio, pak je situace jiná.
Na trhu je mnoho vhodných variant baterií. Nejprve je však důležité vědět, co nabízí běžný zdroj energie, tedy nativní baterie instalovaná na generace Kia Rio 3 a 4.
Na ruském trhu nejsou žádné úpravy dieselového motoru Kia Rio. K dispozici jsou pouze benzínové motory.
Pokud mluvíme o originální startovací baterii pro 3. generaci Kia Rio, pak má následující vlastnosti:
- Asijský typ;
- obrácená polarita;
- zcela bezúdržbová baterie;
- kapacita 60 Ah;
- studený spirálový proud 580 A;
- typ pouzdra D23L, kde L znamená výstupek ve spodní části, díky kterému je baterie držena upínací lištou;
- geometrická velikost standardní baterie pro Kia Rio je 232x173x225 mm;
- výrobce Yuasa Global;
- model Rocket CMF 60L BCI.
Je to taková baterie na vozech Kia Rio, která je z výroby. Jak dlouho vydrží, záleží na řadě faktorů. U některých končí po 2 letech provozu. Ostatním vydržela tovární baterie 5-6 let.
V každém případě je to spotřební zboží.
Přestože se dieselové Kia Rios v Rusku oficiálně neprodávají, můžete je potkat a koupit. Mají mírně odlišné specifikace od továrny. Kapacita se zvýší na 70 Ah a startovací proud se pohybuje mezi 600-750 A.
Když nyní víte, jaká polarita je poskytována pro tovární baterii pro Kia Rio přibližně v letech 2013-2019 od vydání, stejně jako její rozměry a technické vlastnosti, bude mnohem snazší vybrat analog.
Každá charakteristika, od nádoby až po výstupek na těle, má svůj význam.
Pouzdro D23, které nemá bočnici (L), nebude pasovat na Kia Rio. V opačném případě nebude možné baterii upevnit v pánvi a při nárazu na nárazy baterie narazí na kapotu.
Přestože jsou standardní rozměry 232x173x225 mm, délka se může lišit od 207 do 232 mm. Všechny tyto baterie se snadno vejdou do běžné sedačky pod kapotou jihokorejského levného vozu.
Všechny oznámené charakteristiky budou relevantní pro všechny vozy Kia Rio vyrobené po roce 2005.
Nechybí ale ani první generace Kia Rio. Zde je kapacita menší a samotné baterie jsou jednodušší.
Pro první generaci Kia Rio byly z výroby použity baterie 45 Ah a 440 A. Celkové rozměry baterie jsou 205x205x170 mm.
Pak se ale situace změnila a výrobce přešel na jiné standardy.
Je příjemné vidět, že od 2. generace po současnou 4. zůstávají standardy baterií nezměněny. To výrazně zjednodušuje výběr analogů.
Funkce nabíjení
Chcete-li nabít baterii nainstalovanou v jihokorejském levném voze Kia Rio, nemusíte znovu vynalézat kolo.
Zde se již uplatňuje klasické schéma.
Baterii je lepší nabíjet stejnosměrným proudem s výkonem do 10 % kapacity baterie. Doporučuje se používat automatické nabíječky.
Silně vybité baterie se nabíjejí proudem 2,5–5 % kapacity. Plné nabití trvá v průměru 10-12 hodin.
Vzhledem k tomu, že standardní baterie nainstalované v Kia Rio jsou zcela bezúdržbové, není třeba před nabíjením odšroubovávat zátky. Prostě tam nejsou.
Výběr nové baterie
Nyní k otázce, jaké baterie jsou vhodné pro 3. generaci Kia Rio.
Zde byste měli stavět na vlastnostech a vlastnostech standardních baterií. Jedná se o standardní velikosti s možností změny délky pouzdra a také určitého rozsahu kapacity a náběhového proudu.
V technické dokumentaci připojené k vydání vozů Kia Rio 2012, 2013, 2014, stejně jako verze vzorku 2015-2016 a všechny následující, musí být předepsány vlastnosti instalované baterie.
Čím je motor výkonnější, tím větší kapacita a startovací proud jsou potřeba k tomu, aby motor spolehlivě nastartoval za jakýchkoli podmínek.
Je povoleno porušit tovární předpisy o kapacitě a proudu studeného rolování, ale ne více než o 5-10%. Kapacitu lze navýšit o 5–10 Ah oproti standardním parametrům.
Nyní přímo o tom, jakou baterii můžete dát pod kapotu své Kia Rio 3. generace.
Pro začátek se vyplatí zvážit možnost koupě originální baterie. Nevýhodou ale je, že to není tak snadné sehnat a cena bude dost vysoká.
Proto je logičtější zjistit, která baterie by měla být vybrána mezi analogy, které jsou ideální pro Kia Rio 3.
Prezentované možnosti jsou uspořádány tak, jak se zvyšují náklady, od těch nejnákladnějších až po velmi drahé.
Pokud se majitel vozu Kia Rio 3. generace zajímá o to, která baterie, kromě původní tovární, je vhodná pro instalaci na auto, měli byste se podívat na následující možnosti:
- Tyumen Asia 60R;
- Pohon 75D23L;
- Gentry 60R;
- Mutlu Mega Calcium 60R;
- TAB Polar S60R;
- Bestie 85D23L 70R;
- TAB Polar S65R;
- Bost Premium 75R;
- Moratti Asia 65R;
- Inci Aku Formula A 68R;
- AlphaLine 70R;
- Delkor 65D23L;
- AlphaLine EFB 65R;
- Optima YellowTop R3,7 48.
To ale zdaleka není úplný seznam.
Existuje řada baterií, které budou vhodnou volbou. Všechny mají přibližně stejnou cenu, která se pohybuje od 4 do 7 tisíc rublů. To zahrnuje následující baterie:
- Solite 85D23L;
- Medailář 75D23L; ;
- Mutlu D23;
- Exide Premium EA654;
- Tudor HighTech TA654.
Nabídka je více než široká.
Jakou baterii se ale rozhodne dát pod kapotu své Kia Rio sám majitel vozu, záleží jen na něm.
Nekupujte levné baterie. Mnohé z nich jsou provozuschopné, vyžadují pečlivou a složitou údržbu, ale zároveň slouží mnohem méně než kvalitní bezobslužné protějšky.
Zde je pravidlo jednoduché. Všechno, co stojí méně než 4 tisíce rublů, je považováno za poslední možnost, když prakticky nejsou žádné peníze. Ale je lepší vzít si cenu baterie od 5 do 10 tisíc rublů. Jedná se o adekvátní investici s perspektivou provozu na jednu baterii 5-6 let bez výraznějších problémů a průšvihů.
Vlastní výměna
S tím, jak sami vyjmout baterii z vozu Kia Rio, by neměl mít problémy ani začátečník. Jedná se o poměrně jednoduchý a standardní postup.
K práci budete potřebovat minimální sadu nástrojů, která se bude skládat z:
- klíč 10;
- nástrčný klíč za 13;
- prodlužovací ráčna.
Pokud je na Kia Rio nutné vyměnit kromě baterie i další komponenty a sestavy, pak se sada nářadí a materiálů patřičně rozšíří. Pokud plánujete pouze výměnu baterie, nic jiného než uvedené zpět vám nepřijde vhod.
Pokud jde o návod, jak vyměnit baterii pro Kia Rio sami, vypadá to takto:
- vypněte motor, vypněte zapalování a odpojte všechny spotřebiče napájené z baterie;
- zvedněte kapotu stroje, upevněte ji, aby se zabránilo náhodnému pádu během provozu;
- pomocí běžného klíče 10 uvolněte svorku na záporném pólu;
- sklopte záporný vodič na stranu, vylučte jeho kontakt se svorkou na baterii a kovovými povrchy;
- analogicky uvolněte kladný pól a vyjměte jej z baterie;
- pomocí klíče 13 s prodlužovací ráčnou odšroubujte šroub držící upínací lištu na místě instalace;
- vyjměte držák na stranu;
- Uchopte držadla baterie nebo jen okraje pouzdra, zvedněte baterii a vytáhněte ji z motorového prostoru.
Instalace nového napájecího zdroje se provádí v souladu s tímto návodem, ale pouze v opačném pořadí.
Pokud se při vyjímání baterie nejprve vypne mínus a poté plus, pak při připojování musíte udělat opak. Jako první se vrátí kladný pól a poté záporný vodič.
Toto je pravidlo, které by si měl každý vždy zapamatovat.
Výměna baterie na jihokorejském levném voze Kia Rio, který se montuje v Rusku, není absolutně nic složitého. Tuto práci lze snadno provést ručně. Hlavní věcí je vybrat správnou a vhodnou baterii na základě vlastností běžné baterie.