Při nákupu motocyklu začátečníci zpravidla již přesně vědí, jaký bude jejich „železný kůň“, jak dobijí městské silnice a jaký dojem udělají na ostatní. A všichni se mýlí. Existuje několik pravidel, která je vhodné si osvojit před výběrem motocyklu jako hlavní přepravy.
1. Bude zima. Správná volba vybavení
Při nástupu na motocykl mnozí zapomínají, že dvoukolové monstrum nemá klimatizaci. Bez počítání vašeho vybavení můžete buď vařit z tepla, nebo se proměnit ve zmrzlou hrudku. Málokdo začátečníků dokáže správně odhadnout počasí.
Tak. Pokud je venku horko, bude se hodit síťovaná košile, která se nosí pod lehkou motorkářskou bundou. Bundy jsou zpravidla vyrobeny z přírodního materiálu a jsou schopny zadržovat teplo a zároveň propouštět vzduch a v letních dnech ochlazovat tělo. Pánská polokošile jsou tou nejlepší variantou na léto, kterou ve většině zemí preferují motorkáři.
Pro chladné větrné počasí byste si měli pořídit teplé rukavice s dodatečnými vložkami a vyměnit polosezónní větrovku za teplou bundu, i když je teplota plus deset stupňů. Nezapomeňte si vzít teplé kalhoty, které jednou zmrzlým nohám pomohou. Dobrou volbou by bylo pořízení motocyklových kalhot Fieldsheer – tyto oděvy vás optimálně zahřejí při jízdě v mrazivých dnech.
2. Přední brzdu používejte střídmě
Začátečník by si při jízdě ve vysokých rychlostech neměl příliš zahrávat s přední brzdou. Při brzdění to snadno přeženou. Toto pravidlo je vynecháno při absolvování zrychleného motocyklového výcvikového kurzu. Mnoho lidí se tento bod učí přímo zkušenostmi a snaží se projet zatáčku s dobrou akcelerací a brzděním předním kolem. Postupem času se zkušenostmi začnete mnohem lépe cítit hlavní přední brzdu, ale stále je potřeba kombinovat brzdění oběma brzdami. Použijte zadní brzdu jako extra. „podporuje“.
3. Co pomůže, když motorka spadne
Instalací plastových podběhů motorkáři často zachraňují rám motocyklu před poškozením. Mezi zkušenými motorkáři není běžné přiznat hloupé chyby, když jim spadne motorka. Statistiky jsou ale tvrdohlavé – motorky shazují všichni bez ohledu na zkušenosti a nehody s tím nemají nic společného.
Pokud je motorka sportovní, tak oprava odlétnutých kousků plastu při pádu, takové na první pohled bezvýznamné, může výrazně ovlivnit peněženku. Instalací jezdců, které převezmou hlavní nápor pádu motocyklu, proto můžete ušetřit na opravách a zachovat krásný vzhled „železného přítele“.
Posuvníky namontované na rámu umožní začátečníkům naučit se jemnější body jízdy rychleji při učení v nízkých rychlostech (bez obav z poškození laku a rámu kola) a ochrání tělo kola před poškozením. Další použití jezdců je také povinné – některé motocykly mají standardní otvory pro montáž ochranných spojovacích prvků.
4. Dobré pneumatiky
Nestačí koupit dobré pneumatiky – důležité je vyměnit je včas. Mnoho motocyklistů překračuje možnosti používání gumy třikrát až čtyřikrát. Jízdou na pleších pneumatikách a snahou ušetřit peníze tímto způsobem můžete ztratit mnohem více. A pokud je jízda na sjetých pneumatikách pro auto prostě nebezpečná, pak pro motorkáře je smrtelná.
Michelin Pilot Road 4 je považován za nejlepší volbu pro mimosezónní pneumatiky, taková kola jsou docela odolná vůči agresivní jízdě a experimentům. Dunlop Q3 je považována za sportovní pneumatiku. Je lepší dát takovou gumu na přední kolo a na zadní – tradiční Pilot Road. Tímto způsobem můžete získat optimální přilnavost k povrchu vozovky. Je lepší trochu ztratit trakci v zadní části motorky, ale zachovat pevnou předek, tvrdí experti. Jinak můžete dostat “Big Trouble in Little China”.
5. Jízda na motorce je návyková
Tento jev je všem motorkářům dobře znám. Za předpokladu, že jedete na motorce několik dní v týdnu, se z rychlého jezdce neznatelně stane vášnivý fanoušek. A je to tak správně – není nic lepšího než potěšení z jízdy na motorce za příznivého počasí.
6. Tréninkový model
Před nákupem hlavního motocyklu byste si měli koupit levný model železného koně. Proč? Teprve praxe jízdy na motorce ukáže, zda toto konkrétní vozidlo skutečně potřebujete, zda jste připraveni trávit hodiny v ulicích města, je to pohodlné atd. První kolo se navíc stane tréninkovým modelem – podle statistik, 93 % prvních motocyklů jde na skládku po roce ježdění. Poté, co se naučíte jezdit a odpovíte na všechny otázky, můžete si koupit motorku svých snů.
7. Noste špunty do uší
I když je nošení nezvyklé, mělo by se to udělat – špunty do uší ochrání zvukovod při jízdě. Málokdo ví, že rychlost větru při rychlé jízdě dosahuje maximální hranice pro lidské ucho. “Sluchátka” nejen udrží dobrý sluch po mnoho let, ale navíc zahřejí uši.
8. Pojištění
Spolu s koupí motocyklu přichází na řadu pořízení jakéhokoliv typu pojištění. V ideálním případě, pokud motorkář tyto platby nepotřebuje, ale bohužel takoví jezdci v přírodě prakticky neexistují.
Spolu s nákupem pojištění se vybírá dobré motorkářské vybavení. Optimálně sladěné oblečení, helma, rukavice, lokty a chrániče kolen nejen dlouho vydrží, ale také poskytnou ochranu v případě pádu. Je lepší utratit peníze za kvalitní vybavení jednou, než neustále kupovat vybavení.
Alpinestars Leather Gear Set je všestranný jezdecký outfit, který vydrží roky. Motorkáři jsou navíc velmi atraktivní v kožených bundách slavné značky.
9. Výběr trenéra
Nikdo rád nepřiznává, že ho naučil jezdit na motorce profesionální trenér. Pro začátečníky se zdá, že zvládnout motorku je stejně snadné jako naučit se skútr. To je mylná představa, která může být velmi drahá.
Není žádná ostuda dostat lekce jízdy od profesionála a naučit se nějaké triky a triky. Všichni seriózní motorkáři mají mentory a jsou na to hrdí. Školení vám navíc pomůže mnohem rychleji zvládnout jak princip řízení motocyklu, tak i jeho údržbu, což s největší pravděpodobností budete muset zvládnout sami.