2. Po sejmutí nárazníku budeme mít přístup k upevňovacím šroubům světlometu. Na každém světlometu jsou tři. Vyjmeme například pravý světlomet, i když vyjmutí levého se neliší.
3. Odšroubujte tři upevňovací šrouby světlometu pod hlavou o deset.
4. Po odšroubování šroubů zatlačte světlomet trochu dopředu.
5. Demontujte lanko ovládání dosahu světlometů. Chcete-li to provést, nejprve sejměte gumovou manžetu a poté zvedněte kabel korektoru nahoru a při držení samotného korektoru se vysune.
Níže uvedená fotografie ukazuje proces již na odstraněném světlometu, myslím, že je vše jasné.
6. Více vyjmeme světlomet a získáme přístup k vyjmutí konektorů.
7. Odstraňte otočný konektor, světlomet, obálku lze vyjmout společně se základnou.
8. Vezmeme nový světlomet a připojíme konektory.
9. Světlomet vložíme do sedačky a utažením upevňovacích šroubů jej přidržíme.
Na světlometu jsou dvě vodítka, ujistěte se, že zapadají do protilehlých částí.
Šipky označují umístění vodítek světlometů
10. Připojíme kabel korektoru světlometu. Nasadíme konec kabelu, zatáhneme a zacvakneme. Poté, co jsme si obuli botu.
Vyměníme světlomet na druhé straně a namontujeme nárazník.
U druhé generace Loganů se výměna světlometů neliší.
Výukový program pro video
Blok: 2/2 | Počet znaků: 1333
Zdroj: http://umelyeruki.info/avto/zamena-perednej-fary-na-reno-logan/
Demontáž blokového světlometu Renault Logan
Demontujte světlomet pro výměnu.
Demontujte přední nárazník (viz “Demontáž předního nárazníku”).
Odpojte drátěné bloky od žárovky světlometu (viz „Výměna žárovek ve světlometu“).
S hlavou „10“ jsme odšroubovali tři šrouby zajišťující světlomet k tělu.
Stáhneme ochranný pryžový kryt z pouzdra aktoru regulátoru směru paprsku světlometu.
Zatažením za kabel pohonu sejmeme plášť kabelu z držáku na těle servomotoru .
. a odpojte konec kabelu od tyče ovladače pro směr paprsků světlometů.
Demontujeme světlomet.
Namontujte světlomet v opačném pořadí. Po instalaci světlometu upravte směr paprsku světlometu.
Chcete-li změnit směr světelného paprsku světlometu ve svislé rovině, otočte šestihranem „o 6“ šroubem A (viz předchozí fotografie) a prostrčte šestihran otvorem v příčném nosníku těla. Chcete-li změnit směr paprsku světlometu v horizontální rovině, otočte knoflíkem B.
Demontáž blokového světlometu Renault Logan
Primární zdroj obsahu – WiKi stránek časopisu “Za Rulem”
Blok: 2/2 | Počet znaků: 1179
Zdroj: http://www.renault-logan.dv13.ru/remont-avtomobilya/elektrooborudovanie/snyatie-blok-fary/
Fotoreportáž o demontáži a montáži světlometů na Renault Logan
Než tedy přistoupíte k této opravě, bude nutné demontovat přední nárazník. Poté se zpřístupní všechny montážní šrouby jednotky světlometu a můžete je jasně vidět na fotografii níže. První je nahoře:
Druhý šroub je na boku:
A poslední na druhé straně níže. Jasně zobrazeno na fotografii.
Poté odpojíme všechny napájecí vodiče od žárovek dálkových a potkávacích světel, zatáček a obrysových světel a také hydrokorektoru světlometů:
A nyní můžete bez problémů vyjmout sestavu světlometu, protože ji nic jiného nedrží.
Cena nové jednotky světlometů pro Renault Logan se pohybuje od 2000 4500 rublů pro Tayavan DEPO a až XNUMX XNUMX rublů za originál vyrobený v Rumunsku. Samozřejmě i originál se dá sehnat při demontáži auta mnohem levněji než nový Taiwan.
Instalace se provádí v opačném pořadí a nezpůsobí žádné zvláštní problémy. Pokud máte nějaké dotazy, zeptejte se v komentářích níže, společně odpovíme.
Mlhovky
Mnoho lidí si před instalací PTF myslí, je to nutné? Mlha je vzácná. Mnoho zkušených řidičů však radí, že pokud v továrně nejsou žádné mlhové světlomety, je nutné je nainstalovat. To zaručuje komfort z cesty nejen při jízdě v mlze, ale také na příměstských dálnicích, v podmínkách špatného osvětlení v noci na určitých úsecích dálnice.
Navíc pro lepší osvětlení vozovky při cestování můžete nainstalovat speciální žárovky se žlutým spektrem.
Stejně jako výměna světlometů Logan, i ruční rekonstrukce mlhových světlometů bude vyžadovat, aby majitel Renaultu Logan dodržel řadu pravidel.
Instalace PTF
Modely nejnovějších verzí jsou vybaveny speciálními místy pro montáž mlhových světel. V tomto případě stačí, aby si řidič zakoupil mlhová světla Renault Logan a nainstaloval je odstraněním zátek. Náplň práce: nákup světelné optiky, demontáž zástrček, montáž PTF a zapojení. Je třeba poznamenat, že v souladu s regulační dokumentací je zakázáno instalovat tyto prvky nad optiku světlometu.
Последователность действий
Před zahájením práce musíte zvážit řadu důležitých pravidel:
- optika je instalována symetricky;
- PTF nevyčnívá a nevyčnívá za rozměry;
- osvětlovací optika pod světlomety hlavního světla.
Instalace není možná bez speciálního nářadí:
- pravítko, ale lepší je svinovací metr;
- klíče a šroubováky, je lepší připravit sady;
- vrtat;
- vrtat.
- Příprava vozu: nainstalujte na rovnou plochu, vůz je znehybněný.
- Příprava na instalaci: symetricky označte místa pod PTF.
- Připravte místa pro optiku. Je lepší začít s malým otvorem a postupně zvětšovat velikost. Vyhnete se tak prasklinám.
- Ošetření děr antikorozním prostředkem.
- Práce na instalaci mlhových světel na Renault Logan končí instalací relé – je lepší na volném místě, kam se voda nemůže dostat.
Připojení a seřízení
- Zapojení začíná přípravou elektroinstalace. Kladné kontakty jsou nejprve spojeny mezi sebou a teprve poté do jednoho vodiče. Záporné kontakty musí být zase připojeny k podvozku vozu nebo ke karoserii. Pokud existují další vodiče, musí být připevněny k tělu nebo jiným vodičům pomocí elektrické pásky nebo speciálních svorek. Ve fázi 2, běžný napájecí čip na straně řidiče, je k němu připojeno namontované PTF.
- Poté se v salonu spustí elektroinstalace.
- Vypínač, instalace. Modely posledních let jsou vybaveny nejen místy pro mlhová světla, ale také spínačem PTF. Pokud nejsou, je lepší je umístit na model přístroje poblíž pojistkové skříňky.
- Výsledkem práce je kontrola, zda jsou PTF správně upevněny a připojeny.
Výměna optiky auta je namáhavá práce, která vyžaduje pečlivost a přesnost, ale výsledek vrátí veškerou vynaloženou námahu.
Počet bloků: 7 | Celkový počet znaků: 8923
Počet použitých dárců: 4
Informace pro každého dárce:
Vyšel k autu. Nesundal celý nárazník. Jen jsem odšrouboval celý vršek (spodu jsem se nedotkl): šrouby pod kapotou, dva šrouby od blatníků na každé straně a rohy nárazníku nahoře, za vložkou blatníku, jeden šroub na 10 , podržte.
Poté jsem se snadno dostal ke zbývajícím dvěma upevňovacím šroubům světlometu (ještě jeden nahoře – třetí), odpojil veškerou kabeláž a korektor světlometu . no, odstranil jsem samotný světlomet:
Vyfotil jsem vnitřky, abych později mohl zjistit, kam umístit bloky a opravit hmotu z bloků:
Jedna čelovka už čeká na cestu domů:
Pak je čas na druhý světlomet:
Šel jsem domů pro tašky a lepicí pásku, které jsem zapomněl. No a světlomety s nářadím se hned nesly domů.
Dále, už na cestě byl přítel, který chtěl můj diodové lampy před dávnými časy )))
Vyšel s taškami a lampami. Okamžitě položte příteli žárovky:
Obecně je přítel velmi šťastný)))
A balíčky, samozřejmě, aby s naší letní zimou všechno nezaplavilo otvory, kde byly světlomety:
Lidé nějak podivně sledovali tento proces. zřejmě si mysleli, soudě podle škodolibých úsměvů: „Ááá. řidič si zlomil obličej. hahahah!“.
A šukej je. Tady nasadím čočky a budu se dusit slinami 😛
Další byla plechovka – demontáž světlometů. Tohle je písař. Obecně jsem vzal krabici tequily, z jakéhokoli úhlu je nízká přepážka a za přepážkou je otvor, do kterého jsem zapíchl vysoušeč vlasů. Zavřel jsem čelovku do krabičky a na 25 minut zapnul fén.Světlomet se zahřál, zápalky byly předem umístěny pod západky skel. Tmel byl trochu měkký, ale sklo se nedalo. Vynaložil jsem veškerou svou sílu a sundání skla už bylo otázkou principu. Začal jsem řezat skleněné obruby kancelářským nožem, obírat atp.
Ale pouzdro bylo sebráno konkrétně a skleněné bylo silně prasklé (druhé je menší):
Stručně řečeno, nelámal jsem si hlavu, ale objednal jsem nové světlomety – DEPO )))
Zdarma! Navíc můj přítel koupil moje diody za 2000 r a ukázalo se, že obě světlomety mě stály 1113 rublů
Pak jsem vylezl hledat sluneční clony pro bi-čočky, a když jsem hledal, náhodou jsem našel velikosti mých čoček (to se bude velmi hodit, až je konečně začnu vkládat do světlometů):
A na stejném místě jsem našel vhodné velikosti digestoří:
Výběr na stránkách byl skvělý, ale usadil jsem se Směs №26.
Oba šli do 1r:
Hodil na objektiv:
A zkusil jsem, jak se to hodí do světlometu:
A fotka bez zakaleného skla)))
Zbývá už jen koupit nějaký tmel. ABRO klobása. Ale nehoří – bude potřeba již při sběru, a to bude ve třetí, závěrečné části)))