Každý ví, co dělat, aby se odstranil nárazník na crossoveru generace I. Musíte odšroubovat 4 šrouby nahoře a poté 2 šrouby každý ve vložce blatníku. 5 dalších šroubů jde zespodu. Podobné schéma je použito u druhé generace strojů. Řekneme vám, jak odstranit přední nárazník na Renault Duster, navíc bez ohledu na rok výroby. Text obsahuje fotografie pro dvě generace najednou.
Na crossoveru”prachovka Nový» Nárazník se vyjme celkem snadno. Důkaz je ve videu.
Demontáž nárazníku – generace “1”
Demontáž nárazníku může být nutná v důsledku jeho poškození, instalace ochrany nárazníku nebo instalace PTF výbojek.
Nejprve si připravíme dva klíče Torx (T20 a T30). Poté hadrem otřeme dva prvky zespodu: vložky podběhů kol, obložení pod nárazníkem. Mluvíme o plastovém krytu.
Vše je připraveno k demontáži
Ihned můžete odšroubovat šrouby, které jsme označili na spodní fotografii. Jeden z nich je v kontaktu s podložkou a celkový počet je 5.
Všechny prvky spodního držáku
Dále pomocí stejného klíče T20, přejděte k vložkám podběhů kol. Jeden šroub bude blízko okraje oddělujícího nárazník a blatník.
Počet šroubů v každé vložce blatníku – dva
Níže je druhý samořezný šroub.
Uvědomte si, že uvedené položky jsou v každé z podběhů kol.
Klíč T20 lze nyní odložit. Budete potřebovat bit T30.
Nejvíce “výkonné” spojovací prvky
Šrouby odšroubujeme shora. Poté, odstraněním plastu na stranu, odstraníme konstrukci ze západek. Tyto západky jsou připevněny k držákům, které lze vyměnit.
Dva kroky k demontáži předního nárazníku Renault Duster:
- Ohněte plast trochu shora;
- Celou sestavu lze vytáhnout směrem k sobě. A musíte okamžitě odpojit konektor připojený k světlometům PTF.
Bod 2 je posuzován samostatně.
Co dělat s konektorem?
Nárazník není nutné nosit daleko od karoserie. Nejprve odpojte konektor – je připevněn k držáku vpravo.
Odpojte konektor mlhových světel
Konektor obsahuje 4 vodiče, kterými je PTF napájeno.
Délka vodiče je navržena tak, že nejprve odstraníte samotný nárazník a poté odpojíte konektor. Všechny akce jsou v souladu s předpisy.
Demontáž nárazníku – generace “2”
Otevřete kapotu a podívejte se na 4 šrouby. Pro demontáž nárazníku se odšroubují klíčem T30.
Pod kapotou „Nového Dusteru“
Dále, kupodivu, musíte odšroubovat pouze 6 šroubů. V první generaci jich bylo 9: zespodu – 5, v každé vložce blatníku – 2. A tady vše vypadá jednodušeji.
Najděte všech šest prvků
Uvádíme body připojení:
- Samořezný šroub ve vložce blatníku, na “rozhraní” s křídlem;
- Samořezný šroub, upevněný vedle “spodního roštu” (viz foto);
- „Spodní mřížka“ je povinnou součástí sestavy. K tělu je přišroubován samořeznými šrouby ve dvou “uších”. Horní mřížku není třeba demontovat.
Prvky s čísly 1 a 2 jsou přítomny vlevo i vpravo. Buď opatrný.
Bit T20 pasuje pod hlavu “spodních samořezných šroubů”.
Připomeňte si, co jsme udělali pro odstranění předního nárazníku na Renault Duster generace I:
- Sklopte plast shora;
- Odstranili nárazník ze západek a díl vzali na stranu.
Totéž je třeba udělat nyní. Samořezné šrouby je samozřejmě nutné odšroubovat.
Obvykle dělají jednu chybu: chybí jim západka umístěná blíže středu. Pamatujte, že počet západek na každém z držáků je tři.
Články
Zde jsou označení dílů pro stroje první generace:
- 622230010R nebo622231300R nebo 622236764R – montážní držák, levá strana;
- 622220011Rnebo 622229216R nebo 622223926R – stejná, pravá strana;
- 8200597650 nebo 6001549321 – právo držitele PTF;
- 8200597649 nebo 6001549322 – levý držák PTF;
- 620220030R – nárazník “pod PTF”;
- 620220025R – nárazník bez otvorů PTF;
- 620931777R – absorbér (plastová vložka).
Každá z těchto částí má samozřejmě proprietární protějšky:
- 620220025R – Api DC6000000-0000; Breckner BK71303; NPA NP513-07211;
- 620220030R – Api DC6000000-1000; NPA NP513-07212;
- 622230010R – ASAM 80133; NPA NP513-07235;
- 622220011R – ASAM 80132; NPA NP513-07236;
- 620931777R – Části karoserie RNDUS10-240 (Tchaj-wan).
ASAM je dodavatelem pro Dacia. No, Breckner a NPA jsou známé značky z Německa.
Upřesnění pro restyling
Pojďme se bavit o druhé generaci crossoverů. Označení budou následující:
Je obtížné najít analogy, protože mluvíme o novém produktu. Existuje několik dalších článků:
Poslední uzel má analogy, ale liší se od originálu (ladění).
Potřebujete sadu klíčů Torx?
Demontáž nárazníku Renault Duster bez ozubených kol se neprovádí. Ale bez nich můžete vyjmout deflektory, stejně jako držáky PTF a spodní mřížku. To poslední se mimochodem u generace II nenaplnilo.
Dolů s deflektorem (plochý šroubovák)
Zdá se, že obyčejné šroubováky a ruce dokážou nárazník nejen sundat, ale i rozebrat. Celkem budete potřebovat rovnou dva „bity“ – T20 a T30.
Renault Duster je kompaktní SUV. Jeho majitelé se obvykle zřídka setkávají se situacemi, po kterých je potřeba demontovat nárazník Renault Duster, zejména pokud je nutné vyměnit žárovky v mlhových světlech. Ale pokud musíte často cestovat mimo město, pak existuje riziko, že narazíte na překážky, jako je hlína, větve a kameny. To může způsobit drobné poškození příslušenství vozidla a ve vzácných případech vyžadovat výměnu nebo opravu položky, jako je nárazník. Tento postup není složitý, je pouze důležité si uvědomit, že u nových verzí SUV a předběžného stylingu se umístění upevňovacích prvků může mírně lišit, proto si před provedením práce musíte pečlivě přečíst pokyny.
Demontujte přední nárazník
Ve všech generacích Renault Duster se používá upevnění pomocí šroubů a samořezných šroubů. Jejich hlavní umístění:
- 4 šrouby nahoře
- 2 samořezné šrouby ve vložkách podběhů kol
- 5 šroubů ve spodní části
Restylovaný nárazník je připevněn podobným způsobem, ale aby během provozu nebyly žádné zbytečné otázky, podíváme se blíže na každou z možností:
Demontáž na vozidla 1. generace
K tomuto postupu budete potřebovat klíče Torx 20 a 30, hadr nebo hadr na otření obložení a uchycení vložky blatníku.
Nyní můžete odšroubovat šrouby držící přední nárazník Renault Duster. Jejich umístění je na fotografii vyznačeno šipkami. Celkem je po obvodu 5 samořezných šroubů, jeden je dole, pod ozdobným krytem.
Poté pomocí klíče T20 musíte odšroubovat samořezné šrouby, které drží vložku blatníku. Jeden se nachází v blízkosti spojnice křídla a nárazníku.
Na každé straně blatníku jsou 2 samořezné šrouby. Druhý najdete dole. Poté již není klíč T20 potřeba. Musíte si vzít klíč T30.
Nejvýkonnější upevňovací prvky jsou umístěny v horní části. Po odšroubování těchto samořezných šroubů je nutné opatrně odstranit plast na stranu, aby se část oddělila od západek umístěných na speciálních konzolách. Pokud jsou držáky během procesu demontáže poškozené nebo ohnuté, je lepší je vyměnit za nové.
Poté zbývá provést několik jednoduchých kroků.
- Posuňte trochu horní část plastu
- Zatáhněte za nárazník směrem k sobě a uvolněte jej ze sedadel
- Odpojte napájecí konektor PTF
Jak správně odpojit konektor PTF na Renault Duster.
Délka kabelu je navržena tak, abyste mohli odstranit nárazník a poté odpojit konektor umístěný na pravém držáku.
4kanálový konektor poskytující napájení dvěma PTF najednou.
Demontáž u upravených modelů (2. generace)
Nárazník Renault Duster 2016 a pozdní verze se mírně liší. V tomto případě musíte začít se samořeznými šrouby umístěnými pod kapotou. Odšroubují se klíčem T30.
Poté musíte odšroubovat 6 šroubů, na rozdíl od 9 v pre-stylingové verzi.
Zde jsou hlavní body připojení:
- Od vložky blatníku, na úrovni přechodu blatníku a nárazníku
- Jeden je umístěn vedle spodního grilu
- Samotná spodní mřížka není odnímatelná a je dodávána kompletní. Nárazník se přes něj přišroubuje přímo ke karoserii dvěma samořeznými šrouby. Můžete jej odšroubovat pomocí bitu T20.
Kompletní proces odstranění již proběhne stejně jako u modelů 1. generace. Je nutné opatrně ohýbat horní část plastu a zároveň vyjmout nárazník ze západek a vzít jej na stranu.
„Je důležité si uvědomit, že na každém držáku jsou 3 západky. Obvykle při odstraňování procházejí středem umístěným, v důsledku čehož je držák deformován “
Pokud je během práce nutné vyměnit několik upevňovacích prvků, mohou být vyžadovány SKU originálních náhradních dílů a jejich analogů.
Existuje alternativa k klíčům Torx.
Chcete-li provést kvalitní práci, musíte použít sadu originálních nástrojů. To je způsobeno skutečností, že samořezné šrouby mají specifický uzávěr s vybráním pro klíč ve formě hvězdičky, jehož okraje mají velmi tenké okraje. Navíc takové samořezné šrouby využívají větší utahovací moment, takže při použití běžného šroubováku můžete drážky poškodit. Výsledkem bude další soubor prací na vrtání starého samořezného šroubu. Šroubovák může být potřeba pouze u modelů před stylingem pro odstranění deflektorů a držáků PTF.
Pro provedení práce je proto nutné předem připravit dva bity Torx T20 a T30.
Demontujte zadní nárazník
Zadní nárazník je u Dusteru trochu obtížnější odstranit, a to i přesto, že v něm není standardně instalována žádná elektrická výbava. Pokud jsou k dispozici parkovací senzory, jsou po sejmutí nárazníku vypnuty, analogicky s vypnutím PTF na předním nárazníku. Před odstraněním zadního nárazníku Renault Duster je lepší pečlivě prostudovat montážní schéma a vzhled dílů, abyste získali úplný obrázek o umístění všech prvků. To bude platit zejména pro ty, kteří aktivně používají auto na silnici, a mnoho šroubů může být pokryto silnou vrstvou nečistot.
Hlavní částí, kterou je potřeba odstranit, je nárazník číslo 1. Číslem 7 je označena ozdobná lišta. Během instalace je sestava odstraněna.
Během práce je nutné odpojit 14 upevňovacích prvků. Číslo 5 je tlumič, který unese hlavní ránu při střetu s překážkou nebo nehodě, spolu s ním je nárazník držen pomocí držáků 3 a 2.
Zadní nárazník se montuje pomocí 8 samořezných šroubů. 4 (číslované 12) jsou umístěny nahoře a 4 (13) dole. Ozdobná lišta se vtlačí pomocí šroubů označených na schématu číslem 9.
Pro provedení práce se používají stejné klíče jako pro demontáž přední části – Torx klíče T20 a T30. S jejich pomocí musíte nejprve odpojit blatníky. Montuje se na samořezné šrouby a plastový píst.
Píst lze snadno odlomit plochým šroubovákem. Poté musíte odšroubovat držák samořezného nárazníku číslo 13. Stejný samořezný šroub je dole.
Poté se povolí šrouby pod ozdobnou lištou a odšroubuje se držák v kufru.
“Je nutné zcela vyšroubovat samořezné šrouby a povolit pouze šrouby”
Veškerou práci lze rozdělit do 2 jednoduchých kroků:
- Samořezné šrouby s číslem 12 a 13 se vyšroubují, pak se šrouby číslo 9 povolí.
- Plast by měl být odstraněn na stranu z držáku 2 a 3. Během toho je důležité, aby nedošlo k náhlému trhnutí, aby nedošlo k zlomení západek.
Vždy začínejte s demontáží ze strany kola.
Po odpojení všech západek je třeba nárazník přitáhnout k sobě. Aby konstrukce hladce běžela podél vodítek, je lepší ji odstranit spolu s asistentem. Dále se můžete seznámit s čísly artiklů použitých dílů v závislosti na typu zařízení.