Ford Focus 2 se dnes již nevyrábí, což znamená, že majitelé tohoto vozu se mohou setkat s nejrůznějšími závadami. Pokud se jedná o nějakou menší poruchu, která neovlivňuje řízení, můžete pokračovat v provozu stroje. Co když je však problém vážnější. Například Ford Fox 2 nastartuje a okamžitě se zastaví, jaký je důvod? To je mimochodem docela běžná porucha, která se může stát za úplně jiných okolností.

O hlavních a nejčastějších důvodech si povíme dále. Poměrně často je problémem plyn. Nejprve musíte zkontrolovat snímač polohy škrticí klapky. Pokud je s ním vše v pořádku, může být problém v kontaktech nebo konektorech, které je třeba důkladně vyčistit. Mimochodem, špatný výkon motoru může být spojen s ucpaným tlumičem. Lze jej také vyčistit a motor se vrátí do normálního stavu.

Spouštěcí systém

Je třeba poznamenat, že před stoupáním pod kapotu a hledáním poruchy se musíte pokusit nastartovat motor pomocí níže popsané metody. Takže úplně sešlápněte plyn a aktivujte startér. V tomto případě benzín nevstoupí do válců, přebytečné palivo vyteče ze spalovacích komor a svíčky vyschnou. Poté se snažíme běžným způsobem nastartovat motor Ford Focus 2. Faktem je, že v případě neúspěšných pokusů o nastartování motoru mohou být svíčky naplněny benzínem a tato metoda může být východiskem ze situace. Pokud to nepomůže, budeme hledat dál.

Nejčastější příčina problémů se startováním je zpravidla právě ve startovacím systému, kdy startér nefunguje správně. Rozlišují se následující rozdělení:

  1. Startér se neotáčí. To může být způsobeno spálením vložky F-13 v pojistkovém a reléovém systému, který je umístěn pod kapotou. Problém může také spočívat v přerušeném kontaktu drátu, zkratu v obvodu aktivace spouštěče nebo ztrátě kontaktu, poruše trakčního relé.
  2. Startér se otáčí, ale je doprovázen podivným cvakáním. Taková porucha může nastat kvůli problémům s vinutím trakčního relé, nízkému nabití baterie, slabým kontaktům v kabeláži.
  3. Startér se točí, kotva funguje, ale setrvačník nefunguje. K tomu může dojít v důsledku poškození samotného setrvačníku, zlomení hnacího kroužku, páky, pružiny nárazníku nebo pohonu šest, při slabém spojení skříně spojky a startéru.
  4. Startér se točí, ale kotva funguje špatně, tedy pomalu. V tomto případě byste měli věnovat pozornost stavu baterie, připojení, kontaktů trakčního relé, kolektoru atd.
  5. Po nastartování motoru se startér dále otáčí, protože je vadná spojka volnoběžky klikové skříně nebo jsou kontakty trakčního relé slepené. Pokud narazíte na takový problém, okamžitě vypněte motor Ford Focus 2.

Pokud takové problémy nastanou, můžete vyměnit vložku v pojistkovém systému, zkontrolovat baterii a těsnost kontaktů v kabeláži startéru. Pokud však problém nezmizel, pak je nutné vyhledat pomoc od specialistů a porozumět hlouběji.

Ford Focus 3, téměř startuje

#1 gmxardas

  • Členové
  • 26 příspěvků
  • Město: Tobolsk
  • Pohlaví Muž
READ
Oprava převodovky Ford Focus 2

Hezký den čtenářům, obecně je situace následující: je tam ff3, nepamatuji si přesný rok, najeto 32 XNUMX km. Problém je, že se nespustí, ale ne tak docela. Abych byl konkrétní, zadře, zdá se, že se začne kroutit a vyfukovat, zastavuje se. Až do konečného uklidnění se takové problémy objevily jen zřídka, to znamená, že auto občas nestartovalo, ale stálo za to pár minut počkat, protože se vše zlepšovalo. Po natankování se konečně zvedla. Bylo však vyčištěno celé palivo, zkontrolován katalyzátor, zkontrolována zapalovací cívka, komprese, svíčky, vstřikování, rozvodové značky – vše v pořádku. Také oficiální diagnostika Ford ETIS naznačuje úplnou absenci chyb. Nějaké nápady? Došel jsem

Poruchy systému zapalování jsou typické pro domácí i zahraniční vozidla, ale v menší míře.

Hlavním důvodem je kvalita zpracování dílů, dodržování továrních norem.

Ford Focus 2

Někdy není tak snadné identifikovat poruchu hned. Možností může být mnoho, třídění každé zabere čas.

Ale mezi ostatními se rozlišují nejběžnější, které budeme zvažovat krok za krokem níže.

Blok: 1/3 | Počet znaků: 431
Zdroj: https://zapchasti.expert/reshenie-problem/ne-zavoditsya/ne-zavoditsya-ford-focus-2.html

Spouštěcí systém

Ford Focus 2 nejde nastartovat

Je třeba poznamenat, že před stoupáním pod kapotu a hledáním poruchy se musíte pokusit nastartovat motor pomocí níže popsané metody. Takže úplně sešlápněte plyn a aktivujte startér. V tomto případě benzín nevstoupí do válců, přebytečné palivo vyteče ze spalovacích komor a svíčky vyschnou. Poté se snažíme běžným způsobem nastartovat motor Ford Focus 2. Faktem je, že v případě neúspěšných pokusů o nastartování motoru mohou být svíčky naplněny benzínem a tato metoda může být východiskem ze situace. Pokud to nepomůže, budeme hledat dál.

Nejčastější příčina problémů se startováním je zpravidla právě ve startovacím systému, kdy startér nefunguje správně. Rozlišují se následující rozdělení:

  1. Startér se neotáčí. To může být způsobeno spálením vložky F-13 v pojistkovém a reléovém systému, který je umístěn pod kapotou. Problém může také spočívat v přerušeném kontaktu drátu, zkratu v obvodu aktivace spouštěče nebo ztrátě kontaktu, poruše trakčního relé.
  2. Startér se otáčí, ale je doprovázen podivným cvakáním. Taková porucha může nastat kvůli problémům s vinutím trakčního relé, nízkému nabití baterie, slabým kontaktům v kabeláži.
  3. Startér se točí, kotva funguje, ale setrvačník nefunguje. K tomu může dojít v důsledku poškození samotného setrvačníku, zlomení hnacího kroužku, páky, pružiny nárazníku nebo pohonu šest, při slabém spojení skříně spojky a startéru.
  4. Startér se točí, ale kotva funguje špatně, tedy pomalu. V tomto případě byste měli věnovat pozornost stavu baterie, připojení, kontaktů trakčního relé, kolektoru atd.
  5. Po nastartování motoru se startér dále otáčí, protože je vadná spojka volnoběžky klikové skříně nebo jsou kontakty trakčního relé slepené. Pokud narazíte na takový problém, okamžitě vypněte motor Ford Focus 2.
READ
Ford Focus 2 proč nejde nastartovat

Pokud takové problémy nastanou, můžete vyměnit vložku v pojistkovém systému, zkontrolovat baterii a těsnost kontaktů v kabeláži startéru. Pokud však problém nezmizel, pak je nutné vyhledat pomoc od specialistů a porozumět hlouběji.

Blok: 2/4 | Počet znaků: 2086
Zdroj: https://FordProf.ru/focus-2/ne-zavoditsya-ford-focus-2.html

Porucha systému startování Ford Focus

Za takových okolností je nutné vzít v úvahu startér s jeho hlavními závadami.

Blok: 2/5 | Počet znaků: 140
Zdroj: https://avtotrue.ru/ford-fokus-2-shvatyvaet-no-ne-zavoditsja/

Ford focus 2 nejde nastartovat

2 Ford focus 2007 nelze nastartovat 1.6l mechanika, najeto 110000 km., motor zadře, ale nenastartuje, startér točí, baterie je nová, svíčky jsou nové originál ford, na svíčkách jiskra, při prvním nastartování se motor snaží nastartovat , pak se startér jednoduše otočí a naplní svíčky. Kdo má v této věci nějaké myšlenky?

Žádný kouzelnický trik. Měnili jste nedávno řemen (pokud existuje)?

Zpráva od Sergey Bely

Začněte s lanem

zkusil to nefunguje

Zpráva od 3beca

Žádný kouzelnický trik. Měnili jste nedávno řemen (pokud existuje)?

Řemen vyměněn na 104000

Zpráva od Sergey 70 ru

zkusil to nefunguje

Pás sklouzl

Pokud se pás – nakonec nechytne, otočte proud startérem..

Zpráva od Sergey Bely

Pás sklouzl

je třeba zkontrolovat

Zpráva od Timofejevič

Bens nevstoupí.

Prý má povodně..

Zpráva od Timofejevič

Bens nevstoupí.

záplavy svíček

Zpráva od leopard

Prý má povodně..

To znamená, že není dodáván kyslík.
Pokud ovšem autor nevyplní)))

Zpráva od Timofejevič

To znamená, že není dodáván kyslík.
Pokud ovšem autor nevyplní)))

Říká, že vše je správně, tohle by nemělo být..

Zpráva od leopard

Říká, že vše je správně, tohle by nemělo být..

Pokud vše funguje správně, pak je to norma pro fakus.

Tady je ** le mlyat hádání na monitoru?
Emana jděte do služby na laně, tam pán najde důvod peněz.

a pak zapálil epta miluje-nemá rád heřmánek. jaká je to generace.

Afftor! Nejprve si přečtěte, že byste neměli jezdit nadarmo

FORD do roku 2014

Zpráva od Digitální

, zavírá v Tomsku další oficiální prodejce Fordu
(pokud jsem pochopil, New York Motors je všechno v Tomsku).

New York Motors v Tomsku
bla lope patos .

Zpráva od Starý Hrych

Tady je ** le mlyat hádání na monitoru?
Emana jděte do služby na laně, tam pán najde důvod peněz.

a pak zapálil epta miluje-nemá rád heřmánek. jaká je to generace.

Teď vám bude předložen argument, jako co sakra potom přišel s internetem a fóry o autech?

Nezlobím se, mám jen dobrou paměť.

Zpráva od TÁTO

Teď vám bude předložen argument, jako co sakra potom přišel s internetem a fóry o autech?

přišel s tím, co zjistit recenze na auto a zeptat se, co to znamená “toto tlačítko na panelu.” A pouze dolbayashchers se zabývají léčbou a diagnostikou na monitoru. Lidé s mozkem stále mohou vypít téma „kde je důvěřivá služba, kdo ví“ a jít to opravit.

CX je určitě senya na nové zimní shrnutí a castingové příspěvky budou připínat

Zapalovací systém

Než přistoupíte ke kontrole zapalovacího systému na Ford Focus 2, je nutné říci několik slov o bezpečnostních opatřeních. Faktem je, že auto má zapalovací systém s vysokonapěťovými (VN) vodiči, jejichž napětí dosahuje 40 tisíc V. Obecně platí, že malý proud nezpůsobí vážné škody, ale stále může být nebezpečný. Při práci s vysokonapěťovými dráty proto vždy noste gumové rukavice nebo kleště s gumovou rukojetí.

READ
Ford Focus 2, jak zaregistrovat klíč: říkáme v pořádku

Před zapnutím zapalování také nezapomeňte zařadit neutrál Ford Focus 2 a zatáhnout ruční brzdu. Poté je nutné zkontrolovat neporušenost výbušných vodičů v místech připojení k zapalovací cívce a její výkon obecně. Mohou nastat následující situace:

  • Obvod zapalovací cívky je v pořádku – je třeba zkontrolovat, zda je ve svíčkách jiskra. Chcete-li to provést, odstraňte BB drát, vložte do něj pracovní zapalovací svíčku a přiveďte ji ke karoserii vozu (k zemi), přičemž otáčejte klikovým hřídelem. (Svíčka a zem musí mít dobrý kontakt, protože se zvětšením jiskřiště, když se zvětší, než je vzdálenost mezi elektrodami, může dojít k přerušení řídicí jednotky motoru nebo obvodu BB cívky). Taková kontrola by neměla být provedena déle než 5 s, jinak může dojít k poškození konvertoru výfukových plynů.
  • Nedostatek jiskry – BB dráty vyměňujeme za nové nebo jen funkční.
  • Žádná jiskra po instalaci nových výbušných drátů – vyměňte zapalovací cívku. Pokud se nyní objeví jiskra, ale Ford Focus 2 se nespustí, problém může být ve svíčkách, které je třeba vyměnit.
  • Nedostatek výsledků po všech provedených akcích je problémem v napájení a řídicím systému motoru.

Blok: 3/4 | Počet znaků: 1699
Zdroj: https://FordProf.ru/focus-2/ne-zavoditsya-ford-focus-2.html

Opravné prostředky

Spouštěcí systém

Základem systému je startér, který je umístěn na pravé straně motoru.

  • Když otočíte klíčkem, startér zůstane v klidu: s největší pravděpodobností došlo k přepálení blokové pojistky s označením F13. Koncová oxidace je méně častá;
  • Startér začne cvakat při otáčení klíčem: baterie je zasazena, slabé kontakty na svorkovnicích, poškození vinutí relé navíječe;
  • Startér se posouvá pomalu: důvody mohou být podobné jako v předchozím bodě. A také, doplněné defektem, opotřebením kartáčů, zkratováním vinutí, poškozením kotvy;
  • Po nastartování motoru se startér nevypne: s největší pravděpodobností jsou kontakty zaseknuté, spojka je poškozená, obtoková pružina;
  • Startér se točí, ale setrvačník se nehýbe, je slyšet kovové broušení: s největší pravděpodobností je zdeformovaná korunka setrvačníku motoru. Méně časté jsou případy závady na hnacím kole, spojce volnoběžky a přidržovací pružině.

Spouštěcí systém

Energetický systém

Hlavním úkolem palivového filtru je včasná dodávka paliva v požadovaném objemu do spalovacích komor a palivové lišty. Je extrémně obtížné fyzicky zkontrolovat tok paliva na rampu bez přítomnosti speciálního zařízení. Nejprve se ujistěte, že je jemný filtr čistý a stupeň jeho naplnění. Podle potřeby vyměňte za nový.

READ
Jak odstranit přístrojovou desku Ford Focus 2 - uvádíme hlavní věc

Zkontrolujte koncové spínače, svorky na kontaktech vstřikování, vstřikovače a palivové čerpadlo. Očistěte usazeniny, oxidaci, přitlačte spony. Otočte klíčkem v zámku zapalování, charakteristický a krátký zvuk bude indikovat provozuschopnost palivového čerpadla.

Pokud tomu tak není, věnujte pozornost palivovému čerpadlu. Je pravděpodobnější, že mechanismus je vadný, elektrické vedení je poškozené.

Problémy s pojistkami jsou méně časté.

Energetický systém

Můžete se ujistit, že je v palivové liště palivo, a také můžete měřit jeho tlak tlakoměrem s tryskami. Takové zařízení je však k dispozici v servisních střediscích a dílnách.

Zapalovací systém

Nejprve zkontrolujeme kvalitu usazení svorek na baterii, neporušenost izolace a nepřítomnost zjevných závad. Dále kontrolujeme vysokonapěťové vodiče, zapalovací cívky. Kvůli neustálým vibracím kontakt v druhém často slábne. Výsledkem je, že Ford Focus 2 nenastartuje.

Zapalovací systém

Zkontrolujeme zapalovací svíčky, zkontrolujeme jiskru. Stačí vyjmout kolébky jednu po druhé, otočit startér, přesvědčit se, zda je jiskra. Pokud není jiskra, vyměňte kolébku, vysokonapěťové vodiče.

Akumulátorová baterie

Podprůměrné nabití baterie nestačí k otočení startéru. Díky tomu nedochází ke vznícení hořlavé směsi ve spalovací komoře válců.

Chcete-li zkontrolovat stav baterie, stačí otevřít kapotu a podívat se na barvu indikátoru. V různých bateriích je “senzor nabíjení” umístěn různými způsoby: vlevo, vpravo. Dobrý stav zelená, bílá – nedostatečné nabití, červená (oranžová) – nízká hladina elektrolytu. V závislosti na skutečné barvě indikátoru se rozhodněte o vhodnosti výměny baterie, dobití.

Ve starých bateriích není žádné kukátko – indikátor, úroveň nabití se kontroluje pomocí hustoměru. Jedná se o speciální svítidlo vyrobené ze skla s pryžovou koncovkou.

Akumulátorová baterie

Nejoblíbenější dobíjecí baterie jsou gelové (olověné – kyselinové) baterie. Existuje vtip, že jsou bezúdržbové, jednorázové. To je částečně případ nesprávné údržby. V horní části konstrukce je plastový ventil pro odvzdušnění přebytečných plynů, vodíku.

Baterie je uvnitř naplněna kyselým elektrolytem. Doba působení gelu je o 30 % delší než u analogů. Toho bylo dosaženo použitím čistého olova ve směsi, čímž se zvýšila kapacita záporného náboje.

Typické příznaky a příčiny poruch

Příznak Příčina

Obtížné startování motoru FF2 na horké Nedostatečné nabití baterie
(restyling) Špatná kvalita paliva
Nestabilní přívod jisker
Pohonná jednotka se zadře, spustí a zastaví (studená) Nesprávný provoz palivového čerpadla
Nestabilní napájení
Fyzické opotřebení kartáčů
Startér se v mrazu slabě otáčí Vnější mechanické poškození
Zkrat vinutí
Poškození kotvy
Je typický pro naftové i benzínové typy. Důvodem je ucpaný palivový filtr
Motor špatně nabírá otáčky
Při stoupání do kopce se zadřel motor Nedostatečné množství paliva v nádrži, kvůli náklonu nemohlo čerpadlo pumpovat do systému
Hnací ústrojí exploduje, troite Nestabilní zapalovací svíčky
Periodický přívod jiskry
Proč se motor zastaví při prudkém sešlápnutí plynového pedálu až do zahřátí Nejčastěji dochází k přetečení paliva, v důsledku čehož se pohonná jednotka dusí palivem, přiváděný objem vzduchu je nedostatečný pro zapálení
READ
Ford focus 2 kde je relé palivového čerpadla

Ford Focus 2

Tipy pro péči a údržbu Ford Focus 2

  • Provádět systematické technické prohlídky, diagnostiku, prevenci. Intervaly jsou uvedeny v návodu k vozidlu;
  • Při výběru náhradních dílů a komponentů dejte přednost originálním dílům s továrním katalogovým číslem. Méně často se snažte koupit levné analogy pochybného původu;
  • Ve fázi tovární záruky na technické zařízení servis v certifikovaném servisu, kde poskytují záruku za jakost provedené práce. Pamatujte, že neodborný zásah do oprav vede k negativním důsledkům;
  • Zpravidla udělejte umírněný, neagresivní styl jízdy;
  • Měsíčně kontrolujte tlak v pneumatikách. Sledujte přechody na zimní, letní režimy;
  • V případě jakékoli poruchy na cestě, po nehodě, proveďte komplexní diagnostiku vozu.

Blok: 3/3 | Počet znaků: 5514
Zdroj: https://zapchasti.expert/reshenie-problem/ne-zavoditsya/ne-zavoditsya-ford-focus-2.html

Poruchy v energetickém systému

Hlavním parametrem pro správnou funkci tohoto účetního systému je dostatečný tlak v palivové liště. Bohužel s takovým závěrem nespěcháme, ale jdeme cestou nejmenšího odporu. Kontrolujeme čistotu vzduchového filtru a na základě na nás nezávislých okolností jej vyměňujeme.

Podívejte se, zda jsou propojeny, co zbývá udělat našemu klientovi kontaktní konektory na vstřikovacích prvcích – vstřikovače, palivové čerpadlo, čidla. Čištění a foukání našemu klientovi zůstává konektory bez výjimky. Zapneme zapalování a pozorně posloucháme odpovídající hluk čerpadla (to může být u některých modelů zahraničních automobilů). Pokud není hluk, zkontrolujeme elektronickou kabeláž čerpadla na těsnost přístrojem.

Pokud je přesto důvodem nízký tlak, musíte kontaktovat službu, protože vzácná událost na silnici bude mít odpovídající manometr s anotací.

Blok: 4/5 | Počet znaků: 863
Zdroj: https://avtotrue.ru/ford-fokus-2-shvatyvaet-no-ne-zavoditsja/

Časté problémy se zapalovacím systémem

Ve společnosti Focus okamžitě kontrolujeme těsnost špiček vodičů vysokého napětí na svíčkách a rozdělovači zapalování. Kvůli neustálým vibracím jsou kontakty náchylné k oslabení a podobně zaměření může být tady.

Poté zkontrolujeme přítomnost jiskry na svíčkách, proč vezmeme pracovní svíčku a položíme na její povrch špičku vysokonapěťového drátu, vyjmutou ze svíčky na motoru. Na nenatřený povrch kovů pod kapotou (hmotu) přiložíme svíčku se závitem a požádáme případného kolemjdoucího, aby alespoň 5 sekund otočil startérem.

Pokud není jiskra, vyměníme dráty. Pokud není průchod nakonfigurován, je nutná výměna cívky.

Pokud tyto tipy nepřivedly motor k životu, pak se nevyhnutelně obracíme o pomoc na servis.

Blok: 5/5 | Počet znaků: 772
Zdroj: https://avtotrue.ru/ford-fokus-2-shvatyvaet-no-ne-zavoditsja/

Počet bloků: 8 | Celkový počet znaků: 18194
Počet použitých dárců: 4
Informace pro každého dárce: