Postupem času nemrznoucí směs Renault Duster, jako každé jiné auto, ztrácí své vlastnosti. Z tohoto důvodu systém začne pracovat s velkou zátěží, což zase snižuje MTBF. Proto je nutná včasná výměna.
Důležitost včasné výměny.
Je nutné vyměnit nemrznoucí směs v autě přísně včas. Důvodem je skutečnost, že hlavní složkou nemrznoucí směsi Renault Duster je ethylenglykol. V některých dražších formulacích může být použit propylenglykol. Tyto látky mají nízký bod tuhnutí a při zahřátí také prakticky nerostou. To vám umožní používat takovou směs po celý rok, a to jak v létě, tak v zimě při teplotách pod nulou.
V čisté formě je však etylenglykol příčinou koroze při interakci s kovovými částmi motoru. Také silně oxiduje hliníkové části. Do každé kapaliny se proto přidává destilovaná voda, aby se snížila koncentrace účinné látky a speciálních inhibitorů koroze.
Na trhu je velké množství různých možností chladicí kapaliny. Většina z nich se však může rychle zhoršit před plánovaným termínem. Obvykle se doporučuje vyměnit jej každých 50 2 kilometrů nebo XNUMX roky, podle toho, co nastane dříve. Ale v případě poruch v systému mohou vstoupit výfukové plyny nebo pára, což ovlivňuje složení.
Také nemrznoucí směs Renault Duster může ztratit své vlastnosti v důsledku velkého množství antikorozních přísad. To je zvláště výrazné při použití “Tosol” – zpravidla to zvyšuje bod tuhnutí a urychluje korozní procesy v motoru.
Nemrznoucí směs zředěná velkým množstvím vody za nízkých teplot houstne.
Chladicí kapalina pro Renault Duster
V závislosti na situaci mohou být vyžadovány úplné i částečné výměny kapaliny. V druhém případě musíte vědět, jaký druh nemrznoucí směsi se v továrně nalije do Renault Duster, aby byla zajištěna požadovaná koncentrace.
Koncern Renault, stejně jako většina hlavních výrobců, má určité partnery, kteří dodávají komponenty pro automobily. Nemrznoucí kapalinu pro Renault Duster vyrábí společnost Elf a má katalogové číslo 7711428132. Dodává se jako koncentrát, který neobsahuje destilovanou vodu. Před nalitím směsi do auta je nutné koncentrát zředit vodou v poměru 1 až 0,8. Při použití automobilu s naftovým motorem zůstávají proporce stejné.
Jako náhražku můžete použít nemrznoucí směs od Glaceol – RX Typ D s číslem článku 7711428132. Je rozšířenější a najdete ji téměř v každé službě. V automobilech do roku 2013 byla použita nemrznoucí směs CoolStream Premium 3040, v tuto chvíli se nepoužívá, ale to je třeba vzít v úvahu při použití na modelech automobilů před stylingem.
Určení typu kapaliny podle vzhledu.
Elf koncentrát má světle zelenou barvu, než je smíchán s destilovanou vodou. Poté, co se zředí, nabývá nažloutlého odstínu.
U automobilů montovaných v Rusku je kapalina oranžová.
Nemrznoucí směs používaná v motorech Renault Duster 1,6 a 2,0 litru.
Při výběru nemrznoucí směsi by měla být upřednostněna Coldstream Ready Mix. Pokud to však není možné, je nutné zředit podle výše uvedeného schématu.
- K tomu je lepší použít nemrznoucí směs Renault Duster s přísadami karboxylátů G12
- Výměna kapaliny G12+ se nedoporučuje.
- Třída G11 je založena na silikátové bázi, proto je přísně zakázáno míchat ji s jinými typy.
Na úplnou výměnu potřebujete 4,5 až 5,5 litru, v závislosti na dostupnosti klimatizace. Při použití koncentrátu smíchejte pouze s destilovanou vodou.
Kategorie produktů, které by vás mohly zajímat na základě článku „Přidání nemrznoucí směsi Renault Duster“:
Postupem času nemrznoucí směs Renault Duster, jako každé jiné auto, ztrácí své vlastnosti. Z tohoto důvodu systém začne pracovat s velkou zátěží, což zase snižuje MTBF. Proto je nutná včasná výměna.
Blok: 1/4 | Počet znaků: 244
Zdroj: https://expertrenault.ru/dvigatel/dolivaem-antifriz-reno-daster
Objasnění závodu Renault v Rusku
Koncern Renault od roku 2013 používá chladicí kapalinu CoolStream NRC typu D pro vozy, které se montují v Rusku.
Do této chvíle, tedy do roku 2013, se používala nemrznoucí směs CoolStream Premium 3040. Výsledkem je, že do závodu přichází stejná koncentrovaná kapalina a tam se ředí.
Blok: 2/5 | Počet znaků: 337
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/duster/dvigatel-korobka/kakoj-antifriz-i-ohlazhdayushhuyu-zhidkost-zalivat.html
Důležitost včasné výměny
Je nutné vyměnit nemrznoucí směs v autě přísně včas. Důvodem je skutečnost, že hlavní složkou nemrznoucí směsi Renault Duster je ethylenglykol. V některých dražších formulacích může být použit propylenglykol. Tyto látky mají nízký bod tuhnutí a při zahřátí také prakticky nerostou. To vám umožní používat takovou směs po celý rok, a to jak v létě, tak v zimě při teplotách pod nulou.
V čisté formě je však etylenglykol příčinou koroze při interakci s kovovými částmi motoru. Také silně oxiduje hliníkové části. Do každé kapaliny se proto přidává destilovaná voda, aby se snížila koncentrace účinné látky a speciálních inhibitorů koroze.
Na trhu je velké množství různých možností chladicí kapaliny. Většina z nich se však může rychle zhoršit před plánovaným termínem. Obvykle se doporučuje vyměnit jej každých 50 2 kilometrů nebo XNUMX roky, podle toho, co nastane dříve. Ale v případě poruch v systému mohou vstoupit výfukové plyny nebo pára, což ovlivňuje složení.
Také nemrznoucí směs Renault Duster může ztratit své vlastnosti v důsledku velkého množství antikorozních přísad. To je zvláště výrazné při použití “Tosol” – zpravidla to zvyšuje bod tuhnutí a urychluje korozní procesy v motoru.
Nemrznoucí směs zředěná velkým množstvím vody za nízkých teplot houstne.
Blok: 2/4 | Počet znaků: 1550
Zdroj: https://expertrenault.ru/dvigatel/dolivaem-antifriz-reno-daster
Nemrznoucí kapalina u Renault Duster
Nemrznoucí směs Renault Duster z továrny se nepoužívá stejně jako nejčastěji v autosalonech. Především se liší tím, že má neobvyklou barvu: z továrny se nalévá žlutá nemrznoucí směs. Tekutina značky Elf je zpočátku světle zelená, ale musí se ředit destilátem, proto žloutne. Ze všech chladicích kapalin je karboxylátová nemrznoucí kapalina nejdražší. Není však nutné jej kupovat, pro Renault lze použít jakoukoli chladicí kapalinu, jejímž základem je etylenglykol obsahující karboxyláty (G12). Na značce výrobce nezáleží.
Litrová nádoba s nemrznoucí směsí pro Renault
Důležité! Upozorňujeme, že kapaliny tříd G12 + a G11 již nelze používat, protože mají úplně jiné složení.
Zkouška nemrznoucí směsi ukazuje, že použití kapalin, které nejsou určeny pro Renault, může způsobit vážné poškození motoru. Neměli byste proto riskovat úsporu na maličkostech.
Objem nemrznoucí směsi potřebné pro auto je 4,5-5,5 litru. Automobily s klimatizací vyžadují více na litr.
Mnoho motoristů se obává otázky – je možné míchat různé nemrznoucí směsi? Odpověď je jednoduchá: můžete, pokud je složení kapaliny stejné.
Nedoporučuje se používat různé nemrznoucí směsi, které nejsou určeny pro váš model auta
Pokud máte žlutou nemrznoucí směs dodanou z výroby, můžete ji zředit destilovanou vodou, ale neměli byste to přehánět.
Co ovlivňuje hladina chladicí kapaliny?
Důležitou roli hraje množství nemrznoucí směsi pro jakýkoli motor. Kapalina prochází trubkami, odebírá motoru nadbytečnou teplotu a brání jeho přehřátí. Pokud je jí příliš málo, motor se přehřeje, což způsobí vážné poškození a nákladné opravy těchto důsledků.
Jak zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny?
Hladinu nemrznoucí směsi v expanzní nádrži je nutné pravidelně kontrolovat. Můžete to udělat před cestou nebo před dlouhou cestou. V fungujícím autě nemrznoucí směs nikam nevede a často není nutné ji plnit.
Přidání nemrznoucí směsi je elementární. Musíte si koupit kapalinu vhodnou pro vaše auto, zředit ji, pokud je to ELF, nebo ji naplnit bez ředění, pokud použijete jinou možnost, která je vhodná pro Renault Duster.
Nemrznoucí směs se nalije do hrdla expanzní nádrže. Sledujte značku: v ideálním případě chcete, aby se úroveň pohybovala mezi značkou min a max. Hladinu kontrolujte, když je motor studený.
Jak zkontrolovat hustotu nemrznoucí směsi?
Důležitá je také kontrola hustoty nemrznoucí směsi. V průběhu času může chladicí kapalina ztmavnout nebo změnit konzistenci. Toto není nejlepší znamení, proto se v takových případech doporučuje změnit. Příliš hustá nemrznoucí kapalina vytéká z nádrže s obtížemi a neplní dobře své funkce. Viskozita se může lišit v závislosti na značce a složení, kapalnější složení stoupá nahoru, takže když si všimnete, že nemrznoucí směs ztmavla, je lepší přidat novou nebo ji nahradit méně viskózní. Roli hraje i roční období, s tím je také třeba počítat.
Blok: 2/5 | Počet znaků: 3037
Zdroj: https://www.dusterauto.ru/antifriz-reno-daster-vybor-zamena-neispravnosti.html
Výrazné body nemrznoucí směsi a její barva pro Renault Duster
Elfský koncentrát, který přichází do rostliny, má světle zelenou barvu. Již naředěná chladicí kapalina pro Renault Duster, která je v systému, vypadá nažloutle.
Nyní se podívejme na to, jaká barva nemrznoucí směsi v Dusteru pochází z továrny v Rusku. V expanzním sudu je oranžová.
Jaká je skutečná barva nemrznoucí směsi? Barva chladicí kapaliny je jasně žlutá, jak v rozpuštěné, tak v koncentrované formě.
Blok: 3/5 | Počet znaků: 515
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/duster/dvigatel-korobka/kakoj-antifriz-i-ohlazhdayushhuyu-zhidkost-zalivat.html
Pokyny pro samovolnou výměnu nemrznoucí směsi
Na Dusteru není vypouštěcí zátka chladiče. Proto bude muset být chladicí kapalina vypuštěna spodním potrubím. Abyste se k tomu dostali, budete muset odšroubovat několik šroubů zajišťujících nárazník a také ochranu motoru.
K odstranění ochrany potřebujeme hlavu 10 a klíč na řetězové kolo Torx T-30.
Pomocí klíče Torx T-30 odšroubujte tři šrouby zajišťující nárazník k ochraně motoru a dva šrouby zajišťující nárazník k pomocnému rámu.
Poté pomocí hlavy 10 odšroubujte šrouby ochrany motoru. Chcete -li to provést, budete muset nárazník trochu ohnout.
Odšroubujeme také další upevňovací šrouby ochrany a vyjmeme je do strany.
Nyní potřebujeme nádobu na vypouštění staré nemrznoucí směsi o objemu 6 litrů a více.
Vidíme spodní trubku chladiče. Opatrně z něj vyjměte svorku, odstraňte odbočku a kapalina začne vylévat. Aby mohla stará chladicí kapalina intenzivněji odtékat, můžete odšroubovat víčko expanzní nádrže a víčko spojky (odvádění vzduchu z chladicího systému) umístěné na přívodní hadici kapaliny k ohřívači (vzduchový filtr byl kvůli přehlednosti vyjmut ).
Jakmile stará chladicí kapalina úplně splyne. Nasadíme trubku a svorku a můžete začít plnit novou tekutinou. Zkontrolujte, zda je také našroubována krytka odvzdušňovací vsuvky.
Po nalití nemrznoucí směsi nastartujeme motor. Když se motor zahřívá, spodní trubka by měla být studená a jakmile se zahřeje, bude to znamenat, že chladicí kapalina šla do velkého kruhu. Jakmile se tedy motor zahřeje na provozní teplotu a zapne se chladicí ventilátor, vypněte motor a nechte jej vychladnout.
Zkontrolujeme hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby ji doplníme. Hladina v expanzní nádrži musí být mezi značkami Min a Max.
Blok: 4/5 | Počet znaků: 1797
Zdroj: https://cleanerauto.ru/menyaem-oxlazhdayushhuyu-zhidkost-antifriz-tosol-v-reno-daster-s-motorom-16-20.html
Chladicí kapalina pro Renault Duster – ELF!
Renault má své vlastní standardy a vlastní osvědčené dodavatele. Nemrznoucí směs a další chemikálie dodává společnost Elf. Samotná nemrznoucí směs, respektive její koncentrát, je vždy označena číslem článku 7711428132. Koncentrát se zředí destilátem (1 až 0,8) a poté kapalina vstoupí do chladičů crossoverů (zde sejme mřížku chladiče), vyráběných v jakékoli konfiguraci: 1,6, 2,0 nebo „nafta“.
Koncentrát, balení 1 l
Existuje jeden materiál pod kódem 7711428132 – Glaceol RX typ D. Je komerčně dostupný.
Objasnění týkající se závodu Renault Rusko
Od roku 2013 se chladicí kapalina stejné značky používá pro všechna auta vyrobená v Rusku – CoolStream NRC typu D.
Nemrznoucí směs vyrobená v Rusku a Belgii
Dříve, tj. Do roku 2013, byl použit materiál CoolStream Premium 3040. Podstata je stejná jako u nemrznoucí směsi Elf: koncentrát je poslán do závodu, kde je zředěn atd.
Barvy a značení nemrznoucí směsi v Renault Duster
Pod kapotou edice Duster
Koncentrujte barvu Elf je světle zelený. Hotová nemrznoucí směs má žlutozelenou barvu a v chladicím systému vypadá jako žlutá.
Koncentrujte a hotový výrobek
Nyní se podívejme, jaký druh nemrznoucí směsi se nalije do Renault Duster ze závodu Renault Russia. V nádrži to vypadá oranžově.
Pod kapotou auta ruské výroby
Ve skutečnosti je barva materiálu jasně žlutá. Jak v koncentrátu, tak v roztoku.
Co nahrát?
Místo destilátu je lepší přidat hotovou nemrznoucí směs. Podíl byl uveden výše. Pokud si nemůžete koupit koncentrát CoolStream, použijte následující:
- Jakákoli nemrznoucí směs obsahující ethylenglykol obsahující karboxyláty (G12) bude fungovat;
- Nedoporučuje se používat kapaliny třídy G12 + a třída G11 předpokládá použití jiné báze (silikát). Buď opatrný!
Objem chladicího systému crossover je 4,5–5,5 litru, v závislosti na přítomnosti klimatizace. Jde o to, že pokud potřebujete přidat 100-150 ml, pak je nejlepší volbou destilovaná voda.
Co si můžete koupit v autobazaru
Hotový destilát se vždy prodává v obchodech s náhradními díly.
Blok: 2/3 | Počet znaků: 2023
Zdroj: https://carfrance.ru/kakoj-antifriz-budet-zalit-v-reno-daster-s-zavoda/
Úniky a problémy
Netěsnosti v tomto autě jsou typické, mohou se vyskytovat ve spojích trubek, těsnění. V chladicím systému někdy čerpadlo a termostat vypadnou. Při správné funkci a včasné údržbě ale velké problémy nevznikají.
Blok: 4/5 | Počet znaků: 280
Zdroj: https://AutoZaliv.ru/service/zamena-antifreeze/pomenyat-antifriz-renault-duster
Jak vypustit nemrznoucí směs z bloku motoru?
V bloku válců může zůstat nemrznoucí kapalina. Musíte se ho také zbavit, ale to způsobuje potíže, protože tento blok nemá speciální otvory. Aby veškerá kapalina opustila systém, musíte odstranit spodní potrubí vycházející z chladiče výše popsaným způsobem.
Jak vyměnit chladicí kapalinu (video)
Blok: 4/5 | Počet znaků: 357
Zdroj: https://www.dusterauto.ru/antifriz-reno-daster-vybor-zamena-neispravnosti.html
Uzávěr v chladicím systému na Dusteru
Když se v chladicím systému vytvoří vzduchový zámek, první věcí, kterou musíte udělat, je pokusit se jej odstranit pomocí speciální armatury umístěné na hadici vhodné pro kamna. Odšroubujeme víčko a vypustíme vzduch. Poté víčko utáhneme.
Blok: 5/5 | Počet znaků: 305
Zdroj: https://cleanerauto.ru/menyaem-oxlazhdayushhuyu-zhidkost-antifriz-tosol-v-reno-daster-s-motorom-16-20.html
Počet bloků: 14 | Celkový počet znaků: 10445
Počet použitých dárců: 6
Informace pro každého dárce: