Technické vlastnosti vozu Volkswagen Polo Sedan s najetými kilometry, spolehlivostí, zdroji, recenzemi, problémy a spotřebou paliva.
Volkswagen Polo Sedan 1. generace v karoserii 6C vyrábí koncern od roku 2010. Naše modifikace tohoto modelu se vyráběla v závodě v Kaluze od roku 2010 do roku 2020. Na našem trhu se prodávala i po technické stránce podobná první generace Škody Rapid.
Do rodiny Polo dále patří: CK (2020 – současnost).
Úpravy Volkswagen Polo Sedan
Předstylová verze modelu v jediném sedanu se prodávala v letech 2010 až 2015.
Na výběr byly dvě benzinové pohonné jednotky v kombinaci s mechanikou a automatem:
| 1.6l CFNB 85 hp 145 Nm a 5stupňová manuální převodovka MQ200 |
| 1.6l CFNA 105 hp 153 Nm a 5stupňová manuální převodovka MQ200 |
| 1.6l CFNA 105 hp 153 Nm a 6-automatickou převodovkou AQ160 |
V letech 2015 až 2020 se prodávala přepracovaná verze modelu v jediné karoserii sedan.
Po aktualizaci byl vyměněn hlavní 1.6litrový motor a objevil se turbo motor 1.4 TSI:
| 1.4 l CZCA 125 hp 200 Nm a 6stupňová převodovka MQ250 |
| 1.4 l CZCA 125 hp 200 Nm a 7stupňová převodovka DQ200 |
| 1.6 l CWVB 90 hp 155 Nm a 5stupňová manuální převodovka MQ200 |
| 1.6 l CWVA 110 hp 155 Nm a 5stupňová manuální převodovka MQ200 |
| 1.6 l CWVA 110 hp 155 Nm a 6-automatickou převodovkou AQ160 |
Ruský manuál Polo Sedan si můžete stáhnout zde
Na Polo-Sedan.ru je shromážděno mnoho užitečných informací
2012 Volkswagen Polo Sedan Recenze od MegaRetr
Specifikace Polo Sedan 1.6 litru 5-stupňová manuální
Obecné charakteristiky
| Výkon motoru | 105 HP |
| Moment | 153 Nm |
| Zrychlení na 100 km / h | 10.5 s |
| Max. Rychlost | 190 km / h |
| Spotřeba města | 8.7 l |
| Spotřeba na dálnici | 5.1 l |
| Smíšený tok | 6.4 l |
| Objem palivové nádrže | 55 l |
| Pohotovostní hmotnost | 1160 kg |
| Plná hmotnost | 1660 kg |
| Nosná kapacita | 500 kg |
| Boot objem | 460 l |
Celkové rozměry
| Celková délka | 4384 mm |
| šíře | 1699 mm |
| výška | 1465 mm |
| Rozvor kol | 2552 mm |
| Rozchod předních kol | 1460 mm |
| Rozchod zadních kol | 1498 mm |
| Výprodej | 170 mm |
| Min. poloměr otáčení | 5.4 m |
| Pneumatiky | 185 / 60 R15 |
Výhody, nevýhody a problémy Volkswagen Polo Sedan
Lak je zde tenký, ale pozinkovaná karoserie dlouho odolává korozi
Rez najdeme ve výklencích pod spodkem a především za vložkou předního blatníku.
Majitelé také vyčítají příliš měkké brýle a krátkodobý chromový povlak.
Interiér je na svou třídu velmi prostorný, s dobrou ergonomií a materiály.
Na fórech si stěžují na montážní chyby, vrzající panel a špatnou zvukovou izolaci.
Z hlediska elektriky není vše špatné, hlavní problémy přináší nestandardní výbava
Mezi slabé stránky tohoto modelu patří nepříliš spolehlivá klimatizace.
Motor CFNA o objemu 1.6 litru je známý klepáním pístů a zdrojem krátkého rozvodového řetězu.
Při správné péči však může vyjít na 300-400 tisíc před generální opravou.
1.6litrový motor CWVA z nové rodiny jej v roce 2015 nahradil restylingem
Hlavní stížnosti majitelů se týkají spotřeby oleje nebo netěsností těsnění.
Turbomotor 1.4 l CZCA není běžný, ale z hlediska spolehlivosti není špatný.
Na fóru se také často stěžuje na olejový hořák, a také na klín pohonu turbíny
5stupňová manuální převodovka MQ200 má velmi přesný chod, ale nízký zdroj
Při aktivní jízdě se mohou ložiska a synchronizátory opotřebovat již o 120 000 km
Také tato mechanika má velmi slabý diferenciál, který nesnáší prokluzování.
6stupňová automatická převodovka AQ160 je jednoduchá a vcelku spolehlivá skříň od Aisinu
Jeho zdroje jsou vysoce závislé na údržbě, mazivo je třeba aktualizovat každých 60 000 km
7-rychlostní robot DQ200 nejnovějších modifikací začal rušit mnohem méně často
Kolem 150 000 km však stále dochází k opotřebení spojky a selhání mechatroniky.
Odpružení je zde jednoduché a velmi odolné a díly jsou levné a běžné.
Pokud je stroj přetížený, pak nosná ložiska a tlumiče dlouho nevydrží
Samotný hřeben řízení je spolehlivý, ale rozmarná elektrická síla často selhává
Existují také stížnosti na brzdový systém: činnost podtlakového posilovače a senzorů ABS
Cena Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) na sekundárním trhu
Náš sekundární trh nabízí tisíce takových sedanů v ceně od 300 000 rublů a více.
| Rok výroby: | 2011 |
| Počet najetých kilometrů: | 145 000 km |
| Tělo: | Sedan |
| Barva: | stříbro |
| Motor: | 1.6 l / 105 koní / Benzín |
| Box: | Mechanické |
| Pohonná jednotka: | Přední |
| Podmínka: | Nevyžaduje opravu |
* Cena tohoto vozu je uvedena pro informaci
Recenze Polo Sedan s počtem najetých kilometrů z kanálu Auto Plus
Všechny texty jsem napsal já, jejich autorem je Google, jsou součástí původních textů Yandex a jsou notářsky ověřeny. S jakoukoli půjčkou okamžitě napíšeme oficiální dopis na hlavičkový papír společnosti na podporu vyhledávacích sítí, vašeho hostingu a registrátora domén.
Dále půjdeme k soudu. Netlačte na své štěstí, máme přes XNUMX úspěšných internetových projektů a vyhráli jsme už tucet soudních sporů.