Všechny modely Škoda provozované v Ruské federaci musí projít údržbou, pro kterou platí jednotné nařízení s meziservisním intervalem 15 000 km. Toto nařízení je vypracováno s ohledem na tuzemské provozní podmínky, jedná se tedy o upravenou verzi evropského nařízení. Pro majitele automobilů, kteří chtějí provádět práce v množství, které není stanoveno předpisy, je možné využít balíček Service Plus poskytovaný všemi oficiálními prodejci značky.
Vlastnosti pravidel údržby Škoda Octavia A7
Škoda Octavia A7 liftback dodávaná do Ruska byla původně vybavena jedním přeplňovaným motorem o objemu 1,2 litru, který byl později nahrazen sacím motorem o objemu 1,6 litru. Následně přibyly další dva přeplňované motory (1,4- a 1,8litrové) a poté dvoulitrový turbodiesel.
Životnost pohonných jednotek a tří typů převodovek (mechanika, automat, robot) závisí na dodržování frekvence údržby vozu Škoda Octavia. Z tohoto důvodu musí být všechny běžné postupy prováděny v přísném souladu s plánem údržby, který vám také umožní „neodlétnout“ se zárukou poskytovanou prodejcem.
Frekvence údržby u A7 je 15 000 kilometrů (nebo jeden rok od zahájení provozu nebo data poslední údržby). První 4 TO jsou považovány za hlavní, všechny následující se provádějí v cyklu, přičemž se opakuje složení hlavních.
Seznam prací na TO-1
První údržba vozu Škoda Octavia A7 se provádí rok po zahájení provozu nebo když na tachometru „uběhne“ 15 000 kilometrů.
Seznam provedených prací:
- výměna motorového oleje. Tovární kapalina je Castrol Edge LL Extended Life. Je také přijatelné používat motorové oleje od firmy, “Shell” Helix Ultra ECP, mazací kapalina VW Specific 507 od Motul, Toptec 4200 Longlife třetí generace od Liqui Moly II;
- výměna olejového filtru. Pro juniorské benzínové motory je vhodný produkt s katalogovým číslem 04E0115561H / 04E0115561B, pro motory 1,8 a 2,0 litru je originální olejový filtr 03N0115562;
- výměna kabinového filtru (tovární výrobek má katalogové č. 5Q0819653);
- plnění palivové nádrže aditivem G17 (pouze pro benzínové pohonné jednotky, položka G0001770A02).
Kontroly prováděné během první a všech následujících údržby:
- čelní sklo na praskliny;
- ovládání panoramatického střešního okna;
- stav vzduchového filtru;
- zapalovací svíčky;
- stupeň opotřebení kuličkových ložisek;
- integrita dílů zavěšení, kloubů CV, krytů NRT;
- vůle špiček ponoru řízení;
- vůle ložisek kol;
- stav brzdových destiček;
- těsnost vedení brzdového systému;
- úroveň TJ;
- stav tlumičů;
- pneumatiky (tlak, výška běhounu);
- Baterie;
- fungování vnějších světlometů.
Seznam prací během TO-2
Jednotná regulace druhé údržby vozu Škoda Octavia A7, prováděná s nájezdem 30 tisíc km, zajišťuje provádění všech prací, které jsou součástí TO-1.
Dále je vyměněn TJ (originální kapalina má článek B00750M3), vzduchový filtr (pro modifikace s motory 1,2-1,4 litru – filtr 04E0129620, pro ostatní motory – 5Q0129620B).
Kontroluje se stav rozvodového řemene, kontroluje se hladina převodového oleje (v případě potřeby se provádí doplnění). Originální mazivo je Gear Oil s číslem výrobku G060726A02 (pro pětistupňovou manuální převodovku) nebo G052171A2 pro šestistupňovou převodovku.
Řemen alternátoru je zkontrolován na celistvost, v případě potřeby je vyměněn za nový (číslo dílu – 6Q0260849E).
Seznam prací provedených během TO-3
S nájezdem 45tis km. je nutná třetí údržba Škody Octavia, která se zcela shoduje s TO-1.
Seznam prací provedených během TO-4
Jednotný plán údržby vozu Škoda Octavia A7 s nájezdem 60 000 km zajišťuje stejnou práci jako při druhé STK.
Kromě toho se mění zapalovací svíčky:
- Motory o objemu 1,8 a 2,0 litru jsou vybaveny originálními SZ s čísly zboží 0241245673, 06K905611C a 094833 od Bosch / VAG / NGK;
- pro jednotky 1,4 litru jsou vhodné zapalovací svíčky Bosch 0241145515 a také produkty 04E905601B od VAG;
- pro 1,6litrové zapalovací svíčky se doporučují 0241135515/04C905616A od Bosch a VAG.
Palivový filtr se vyměňuje za produkt s číslem 5Q0127177 (pouze pro modifikace s dieselovou pohonnou jednotkou), dále převodový olej (VAG G052182A02) a olejový filtr automatické převodovky (VAG 02E0305051C).
Je nutné zkontrolovat hladinu oleje v mechanické převodovce, případně dolít (vhodná kapalina – VAG G060726A02 pro pětistupňovou převodovku a VAG G052171A02 pro šestistupňovou).
Kontroluje se rozvodový řemen spolu s napínací kladkou.
Seznam prací na TO-5
Pátý plán údržby (75 000 km) zcela opakuje kontroly a výměny, které jsou součástí TO-1.
Práce provedené během TO-6
S nájezdem 90 000 km. na českém liftbacku jsou prováděny práce, které jsou obsaženy v předpisech TO-2.
Předpis TO-7 (105 000 km.)
S nájezdem 105tis km. Je vyžadována servisní údržba Škoda Octavia, která se zcela shoduje s TO-1.
Práce provedené během TO-8
S nájezdem 120 000 km. plán TO-4 se opakuje.
Vyměňuje se rozvodový řemen (originální výrobek má katalogové číslo 04E109119F) a horní napínací kladka (04E109244B).
Doživotní náhrady Škoda Octavia A7
Výměna nemrznoucí kapaliny není součástí jednotného předpisu údržby Škoda. Chladicí kapalina se mění při znečištění přibližně jednou za 3-5 let. Hladinu chladicí kapaliny je nutné kontrolovat stejně často jako hladinu motorového oleje, v případě potřeby dolít. Nemrznoucí směs z výroby je fialová. Koncentrát G013A8JM01 můžete použít v kanystru o objemu 1,5 litru. Při nalévání se musí ředit vodou v poměru 2:3 při t=-24°C, 1:1 při t=-36°C (tovární chladicí kapalina) a 3:2 při t=-52°C . Chladicí systém Octavie A7 pojme asi 9 litrů nemrznoucí kapaliny.
Výměna převodového oleje také není zahrnuta v předpisech – předpokládá se, že mazací kapalina zůstane v dobrém stavu po celou dobu životnosti liftbacku. Je povoleno pouze dolévání (při opravě boxu bude nutná i kompletní výměna). Kontrola úrovně u manuální převodovky se provádí každých 30 XNUMX km, u automatické převodovky o polovinu častěji.
Manuální převodovka obsahuje asi 1,7 litru TM, automatická – 7 litrů.
Palivový filtr u vozidel s benzínovým motorem se vymění, pokud selže nebo jsou zjištěny problémy s přívodem paliva. Zároveň nebude možné vyměnit filtr samostatně – je nedílnou součástí neoddělitelného modulu přívodu paliva, takže pro výměnu bude potřeba nové palivové čerpadlo (číslo dílu originální sady -5Q0919051BH).
Hnací řemen alternátoru, přestože je kontrolován při každé druhé údržbě, není zahrnut v seznamu výměn pro jakoukoli údržbu. To znamená, že se musí změnit podle výsledků kontroly, když jsou zjištěny závady a kritické opotřebení. Společně s řemenem se mění i napínák (katalogové číslo VAG 04L0903315C).
Harmonogram údržby Škody Octavia také neobsahuje informace o frekvenci výměny rozvodového řetězu, který je instalován na benzínových pohonných jednotkách 1,8 a 2,0 litru – předpokládá se, že vydrží stejně dlouho jako motor. Pokud je třeba jej vyměnit, když je opotřebovaný, koupí se nový řetěz s číslem artiklu 06K0109158AD, což je nejdražší operace údržby vozu.
Náklady na údržbu Škoda Octavia A7
Pro 1,4litrový motor o výkonu 150 koní, rub.:
- TO-1 (15 000): 12911;
- TO-2 (30 000): 21039;
- TO-3 (45 000): 12911;
- TO-4 (60 000): 21039;
- TO-5 (75 000): 12911;
- TO-6 (90 000): 14751;
- TO-7 (105 000): 12911;
- TO-8 (120 000): 21039.
Pro 1,6litrový motor o výkonu 110 koní:
- TO-1 (15 000): 12460;
- TO-2 (30 000): 14755;
- TO-3 (45 000): 12460;
- TO-4 (60 000): 13355;
- TO-5 (75 000): 12460;
- TO-6 (90 000): 13055;
- TO-7 (105 000): 12460;
- TO-8 (120 000): 13355.
Pro motor 1,8 litru 180 k:
- TO-1 (15 000): 12412;
- TO-2 (30 000): 17179;
- TO-3 (45 000): 12412;
- TO-4 (60 000): 26840;
- TO-5 (75 000): 12412;
- TO-6 (90 000): 13512;
- TO-7 (105 000): 12412;
- TO-8 (120 000): 26840.
Pro 2,0litrový motor o výkonu 150 koní:
- TO-1 (15 000): 14983;
- TO-2 (30 000): 21560;
- TO-3 (45 000): 14983;
- TO-4 (60 000): 25635;
- TO-5 (75 000): 14983;
- TO-6 (90 000): 21560;
- TO-7 (105 000): 14983;
- TO-8 (120 000): 25635.
Pro 2,0litrový motor o výkonu 220 koní:
- TO-1 (15 000): 19691;
- TO-2 (30 000): 23058;
- TO-3 (45 000): 19691;
- TO-4 (60 000): 26468;
- TO-5 (75 000): 19691;
- TO-6 (90 000): 20055;
- TO-7 (105 000): 19691;
- TO-8 (120 000): 26468.
Upozorňujeme, že uvedené náklady jsou orientační a jsou uvedeny pro prodejce v Moskvě. Ceny mohou být v regionech dostupnější.