Plast je nepřítelem spolehlivosti. Výrobci automobilů, kteří si to dokonale uvědomují, jej vytrvale používají v nabitých uzlech. Na druhé generaci Fordu Focus se plastové díly také vyskytují poměrně často a na těch nejneočekávanějších místech. Například zámek kapoty. Samotný zamykací mechanismus je kovový, ale jeho pohon je plastový. Jak otevřít kapotu na Ford Focus 2, pokud je zámek rozbitý, pojďme společně přemýšlet.
Vlastnosti designu zámku kapoty Ford Focus 2
U druhé generace Focusu je ovladač západky kapoty navržen jinak než u většiny vozů.
Jsme zvyklí, že západka zámku se uvádí do pohybu lankem položeným pod kapotou. Může být zakončen klikou na otevírání kapoty a ruční mechanismus může být duplikován koncovými spínači centrálního zamykání. U druhého Focusu jde zámek kapoty odemknout pouze z ulice a klíčem – modrý ovál na grilu vyhodíme, klíč vložíme do vložky zámku, otočíme klíčem o půl otáčky proti směru hodinových ručiček, zvedneme kapotu, otočíme klíčem o půl otáčky po směru hodinových ručiček a teprve poté lze kapotu otevřít.
Mechanismus zámku kapoty Ford Focus 2 obsahuje několik plastových tyčí.
Mechanismus mírně řečeno není nejideálnější, ale není kam jít, musíte s tím žít.
Dalším rysem zámku Ford na Focusu je přítomnost několika plastových tyčí, které nejsou spolehlivé.
Podle majitelů se často tah, který jde od larvy k západce zámku, jednoduše opotřebuje a vypadne ze záběru s drážkou. V důsledku toho otočíme klíčem, ale nic se nestane, zámek je uzamčen.
Zámek je rozbitý, co mám dělat?
Existuje několik možností, jak otevřít zámek kapoty, pokud jej nechce otevřít klíčem. Zámek s tím zpravidla nemá nic společného, protože je kovový a zřídka se zasekne. Je to všechno o plastových tyčích a plastových prvcích struktury larvy. Pokud je samotná tyč zlomená nebo opotřebovaná, můžete ji zkusit nainstalovat na místo zespodu auta.
Jedním z důvodů selhání zámku kapoty je plastový tah.
Chcete-li to provést, odstraňte ochranu motoru a získejte přístup k zámku zespodu. Posvícením baterkou alespoň vidíte, co se děje s mechanismem. Zespodu můžete hodit trakci na místo a otevřít kapotu a poté je již možné provádět diagnostiku. Problém je, že táhlo se neprodává samostatně, pouze kompletní se zámkem. Ale protože samotný zámek se zřídka rozbije, pak v prodeji prakticky neexistuje, zámek najdete po částech pouze při demontáži a nová montáž zámku stojí nejméně 3 XNUMX rublů.
Potřebné nástroje k otevření zámku.
Druhá možnost je barbarštější, ale pokud není jiné východisko, a je nutné otevřít kapotu, využijeme ji. K otevření zámku potřebujeme dlouhý (300-400 mm) plochý šroubovák, baterku, plynový hořák (nebo jakýkoli jiný zdroj ohně nebo tepla).
Otevřete zámek kapoty pomocí dlouhého šroubováku.
Děláme toto:
- Svítíme baterkou směrem k zámku přes mřížku chladiče, pochopíme strukturu a vizuálně najdeme centrální plastovou patu zámku, do které by měl vstupovat tah od larvy.
- Špičku šroubováku nahřejeme plynovým hořákem a opatrně zasuneme mezi žebra roštu.
- Zatlačte horkým šroubovákem na plastovou patku zámku tak, aby se drážka roztavila. Přitom šroubovák co nejvíce stiskneme a snažíme se dostat do středu plastového dílu.
- V této poloze držíme šroubovák pár sekund, až šroubovák vychladne, vyjmeme jej.
- Jakmile šroubovák vychladne, opět spadneme s bodnutím do nové drážky, kterou jsme právě roztavili, a otočíme zámkem stejným způsobem jako klíčem – proti směru hodinových ručiček, zvedneme kapotu, po směru hodinových ručiček, kapotu úplně otevřete.
Po otevření kapoty můžete vyměnit zámek nebo zatáhnout kabel do interiéru vozu.
Otevřeli jsme kapotu, teď můžete místo klíče buď chvíli použít šroubovák, nebo zatáhnout kabel do kabiny a otevřít zámek odtud. Opět, vždy je možné dokoupit buď nový nebo použitý zámek k Focusu na demontáž. Hodně štěstí všem a mazání zámků častěji!