Vydání třetí generace Opelu Astra začalo v březnu 2004. Oficiálně jeho výroba skončila v září 2009, ale v Rusku se rodina vyráběla až do roku 2014 pod názvem Astra Family. Jako základ posloužila platforma Delta, používaná také při výrobě strojů řady Zafira. Do motorů byly namontovány čtyřválce o objemu až 2,4 litru a potenciálu až 240 koní. Boxy – v závislosti na palubní elektrárně: 5/6-rychlostní manuál, 4/6-pásmový automat, robot Easytronic v 5 krocích.
Jak vyměnit zapalovací svíčky na Opel Astra H Z16XER hatchback: podrobný průvodce
Tento atmosférický motor se objevil v polovině roku 2007. Konfigurace se ukázala jako hulvát: blok byl vypůjčen od Z16XEP a hlava válců od Z18XER. Od inteligentních systémů – změna časování ventilů CVCP a algoritmus pro úpravu délky sacího potrubí VIS. Vlastnosti jsou:
- Objem je 1,6 litru.
- Výkon se odhaduje na 116 koní. a 115 Nm.
- “Hlava” DOHC – 16 ventil.
Vlastní výměna zapalovacích svíček pro Opel Astra H Z16XER je docela reálná. Uspořádání motoru je jednoduché. Přístup k zapalovačům je omezen pouze modulem, na kterém jsou umístěny cívky. Z nástrojů, které budete potřebovat:
- Klíč na svíčku za 16.
- Šroubovák s možností práce s tryskami.
- Tryska TORX T40.
Příprava na proces nevyžaduje zvláštní akce. Stačí upevnit kapotu a demontovat záporný pól z baterie. Poté můžete přistoupit k uvolnění přístupu k zapalovačům palivových souborů:
- Odstraňte ozdobný kryt. Chcete-li to provést, vypáčte ji rukou na pravé straně.
- Demontujte napájecí blok bloku se zapalovacími cívkami.
- Odšroubujte dva šrouby upevňující modul k motoru. Budete potřebovat šroubovák s bitem TORX T40.
- Odstraňte blok zapalování.
Poznámka. Cívky jsou instalovány na každé zapalovací svíčce a sedí na nich docela těsně. Proto by měl být zapalovací modul vyjmut vytažením nahoru a mírným zatřesením do stran.
Po uvolnění přístupu ke svíčkám je můžete demontovat. Práce se provádějí cyklicky samostatně pro každý válec: vyšroubujte staré zapalovací svíčky, zašroubujte nové. Odšroubujte zapalovač pomocí nástrčného klíče 16 a vyjměte jej. Pro upevnění zapalovače je v hlavě klíče umístěna pryžová vložka. Pokud ne, svíčku lze odstranit pinzetou nebo jinými improvizovanými prostředky.
- Práce se provádějí na studeném motoru.
- Před vyšroubováním zapalovače očistěte studnu od nečistot profouknutím stlačeným vzduchem. Jinak veškerý prach s dalšími částicemi spadne do válce, což je nežádoucí.
- Zapalovač je zakázáno vhazovat do jímky na svíčku – elektroda se může ohnout.
Zkroucené části stojí za kontrolu. Užitečné zde diagnostika zapalovacích svíček podle vzhledu, který obsahuje seznam informací o barvách sazí a odpovídajících stavech elektrárny.
Výběr zapalovacích svíček pro motor Z16XER
Zapalovací systém tohoto motoru je velmi náladový. Nespolehlivý zapalovací prvek nebo neoriginální balení cívek mohou poškodit počítač. Výrobce o tom mluví nenápadně a mechanici, kteří se s podobnými případy nejednou setkali, křičí mocně.
Chcete-li dodržet doporučení a vyměnit zapalovací svíčky za Opel Astra N s motorem Z16XER, měli byste hledat produkty pod kódy GM 93176801 nebo Opel 1214031. Pokud takové díly nejsou k dispozici, neměli byste být naštvaní. Mají spoustu analogů od známých společností.
Takže jednou z automatických zástrček povolených pro provoz na uvažované elektrárně Opel Astra jsou produkty Denso:
- VK20 (mají prodlouženou životnost, protože mají iridiové a platinové elektrody).
- K20TT (vybavený tenkými elektrodami s mezerou 1 mm).
- KJ20CR-L11 (standardní).
- IK20L (iridiové “žihadlo”, ale životnost je normální).
K technologii čištění motoru od karbonových usazenin uvnitř se brzy nestal relevantním, stojí za to rozdělit podpalovače na „teplé“ a „studené“. První jmenované se doporučují pro použití v podmínkách převážně městského pohybu. Mají nižší číslo žhavení, a proto je nižší samočisticí teplota. Celkem si Denso může vybrat následující „teplé“ svíčky:
- K16TT (tenký).
- VK16 (platina + iridium: zvýšený zdroj).
- KJ16CR-L11 (standardní).
- IK16L (výrobek s iridiovými elektrodami a normální životností).
K dispozici jsou také produkty jiných společností. Pro provoz hlavně na dálnici jsou vhodné běžné díly Bosch (více „studené“):
Bosch má také teplejší analogy:
- FQR8LEU2 s mezerou 0,9 mm.
- FR9LCX (často používaný majiteli vozů Opel Astra).
Chcete-li je nahradit, můžete použít produkty s nízkým číslem záře od NGK:
- ZFR5FIX-11.
- ZFR5V-G.
- ZFR5FIX-11P.
V sortimentu je také více “studených” svíček:
- ZFR6FIX-11.
- ZFR6V-G.
- ZFR6FIX-11P.
Podle recenzí se aktivně používají i produkty jiných značek. Jedná se o Beru Z 203 a Autolite XP5224.
Konečně,
Technologie výměny zapalovacích svíček na voze Opel Astra H Z16XER je proveditelná doma. Stačí otevřít kryt, za kterým je skryt cívkový blok, demontovat jej a odšroubovat starou svíčku speciálním klíčem. Přes ujištění GM se doporučuje výměna každých 30 000 kilometrů.
K instalaci se doporučují originální zapalovače GM 93176801 nebo Opel 1214031. Pokud jste žádné nenašli, podívejte se na náhražky nabízené společnostmi: