Těsnění pohonu v jakémkoli voze, včetně Chevrolet Cruze 1.6 (1.8), plní funkci těsnění mezi díly. Díky pevnosti a současné pružnosti potahového materiálu se olej zadržuje v dutině skříně převodovky a mechanismy jsou neustále mazány.
Při nákupu věnujte zvláštní pozornost katalogovému číslu olejových těsnění, těsnění. Pokud se zcela shoduje se skutečným, nebudou během procesu instalace žádné problémy. Problémy nastávají, když se nedbalí majitelé snaží ušetřit peníze vtlačením plomby z auta jiné značky.
Hlavní vlastností, kterou by měla mít ucpávka pohonů, je tepelná odolnost, která pomáhá zvýšit životnost součásti. V kombinaci s kvalitním převodovým olejem životnost přesahuje 80 000 km.
Pro různé typy převodovek (automatická převodovka, manuální převodovka) jsou k dispozici různá olejová těsnění. To je třeba vzít v úvahu. Opravu nebude možné dokončit, pokud těsnění nesplňují stanovené normy pro model Chevrolet Cruze. Výrobce omezil zaměnitelnost gufer pouze typem převodovky. Současně jsou Chevrolet Cruze 1.6 a 1.8 zaměnitelné (96264738), podléhající stejnému typu převodovek.
Konstrukce olejových ucpávek je typická jako pro většinu vozů třídy pro cestující: kovový rám s vnitřním těsněním z odolné pryžové výplně.
Výměna těsnění hnacího oleje na Chevrolet Cruze
Několik slov o procesu výměny: pro začátečníky je postup komplikovaný, protože potřebujete znát složitosti instalace. Vždy začínejte na pravé straně. Design je poněkud odlišný od levého, což umožňuje rychlou výměnu bez zpoždění. Na levé straně pohonu vstupního hřídele je postup demontáže atypický, vyžaduje zkušenost a znalost konstrukce pohonu vozidla.
Proces výměny olejových těsnění v automatické převodovce a manuální převodovce se nijak zvlášť neliší, s výjimkou některých jemností, o kterých budeme hovořit v průběhu práce. Proces je podobný výměně olejového těsnění klikového hřídele Chevrolet Cruze.
Přípravná fáze: nová těsnění s původními katalogovými čísly, nové těsnění skříně pohonu a diferenciálu. Sada automobilového nářadí, hydraulický olej, ráčna, objímky, držák olejového těsnění. K čištění a mytí dílů používáme petrolej, benzín, aceton. Odstraňte usazeniny rzi pomocí WD-40.
Kroky výměny: pravé olejové těsnění
- zavěsíme vůz Chevrolet Cruze pomocí zvedacího mechanismu nebo jej nainstalujeme na pozorovací otvor;
- odšroubujte pouzdro hnacího hřídele (celkem – 11 šroubů), hlava na “12”;
- opatrně vypusťte hydrauliku do připravené nádoby. Odstraňujeme těsnění, které bude později vyměněno;
- jak bylo zmíněno na začátku článku, začínáme správným pohonem. Demontujeme kolo, odpojíme koncovku spojovací tyče, kulový čep, snímač ABS;
- pomocí montážní špachtle opatrně vypáčte pohon a vytlačte ho ze sedla. Paralelně s tím jsme vyčlenili přední pravý sloupek, což značně usnadní proces;
- při překonání odporu pojistného kroužku odstraníme CV kloub;
Je důležité vědět. Začátek práce na pravé straně je určen k tomu, aby se diferenciál umístěný uvnitř pohonu nevzdaloval od standardních otvorů.
- vyjměte hnací hřídel. Pro zjednodušení procesu odšroubujte utahovací matici diferenciálu. Čistíme, v případě potřeby ošetříme tekutinou z vrstev. Příruba s válcovou maticí je namontována na pěti šroubech na “13”;
- po vyčištění povrchu příruby, odstranění závady vtlačíme pomocí ráfku a stahováku nové těsnění. Nezapomeňte také na nový prašník, svorky;
- hotový díl smontovaný instalujeme na pravidelné místo. Pro zjednodušení otáčejte diferenciálem ve směru hodinových ručiček, dokud se drážky nedotknou. Co upozorní na charakteristické kliknutí.
Výměna levého těsnění
Na pravé straně Chevroletu Cruze je práce u konce, pojďme doleva.
- demontovat kolo, kulový čep, konec táhla, ABS senzor předního levého třmenu;
- v této části vozu je také předinstalovaná hradní matice. Ale před odšroubováním je nutné nastínit přesné umístění, fixaci. Hradní matice na levé straně vystředí diferenciál. Přílišné utažení nebo naopak uvolnění povede k poruchám v mechanismu;
- po odsávání provádíme preventivní údržbu, výměnu, čištění, mytí;
- sestavte sadu, namažte, nainstalujte na pravidelné místo. V této fázi se pro mnohé objevují potíže, protože konstrukční prvek neumožňuje zjednodušeným způsobem určit, jak to bylo v opačném směru. Současně otáčíme kloubem CV, otáčíme diferenciálem přes “okénko” klikové skříně. Pouze takovými akcemi spojujeme sloty dohromady.
Poslední fáze: namontujeme kolo, spustíme Chevrolet Cruze, doplníme chybějící množství hydrauliky uvnitř převodovky. S výhradou výše uvedeného algoritmu akcí, originálních dílů, bude životnost před opravou 80 000 km nebo více.