Při výměně spojovacího bloku budete potřebovat následující nástroj:
- klíč s prodloužením;
- hlavy ve velikostech 10, 12, 14 a 22 mm;
- nástrčný klíč 12 mm;
- plochý šroubovák;
- nůž;
- zařízení, které fixuje řemenici klikového hřídele.
Nutné originální náhradní díly
Seznam požadovaných originálních náhradních dílů pro G4KD s čísly dílů:
- prodejní síť – 24321-25000;
- napínák řetězu – 24410-25001;
- šroub – 24349-25001;
- bradavka — 24431-25001;
- bradavka — 24420-25002;
- montáž mechanického napínáku – 24460-25001;
- šroub – 24388-25001;
- šroub – 24348-25001 (2 ks);
- těsnění víka ventilu – 22441-2G100;
- olejové těsnění přední klikové hřídele – 21421-25002;
- těsnící kroužek čerpadla – 25130-25002;
- polyethylenový klínový řemen – 25212-2G750;
- napínač řemene s válečky – 25280-2G100 (2G105);
- napínací válec – 25287-25110;
- tepelně odolný tmel – 7031141420.
Kdy vyměnit
Rozvodový řetěz na Kia Sportage 3 se doporučuje vyměnit v závislosti na typu motoru a použitého řetězu po ujetí 100-150 tisíc kilometrů. Stavu rozvodové jednotky se ale vyplatí věnovat pozornost mnohem dříve, při preventivní prohlídce a dalších preventivních pracích při dosažení 50000 XNUMX a více kilometrů.
Naléhavý postup výměny lze provést, když se v motoru objeví detonace, které jsou zvláště výrazné při jedné nebo jiné rychlosti otáčení. Zpravidla to znamená, že se úroveň napnutí řetězu snížila v důsledku zlomeného napínáku, zlomeného zubu nebo opotřebení jednoho z ozubených kol mechanismu.
Naléhavost opravy je způsobena tím, že řetěz utržený z hřídelí může vážně poškodit rozvod. Válce motoru selhávají i při vysokých otáčkách v důsledku snížení točivého momentu při otáčení. Výsledkem je, že místo výměny řetězu bude nutná kompletní revize motoru.
Známky, příčiny a důsledky selhání rozvodového řetězu
Řetězový pohon je ukryt uvnitř motoru, na rozdíl od pohonu ozubeným řemenem, který je umístěn vně pohonné jednotky. To lze považovat za výhodu i nevýhodu. Na jedné straně izolovaný mechanismus vytváří méně hluku a je bohatě mazán olejem, což zvyšuje životnost jednotky. Na druhou stranu je údržba a výměna rozvodového pohonu obtížná, protože pro vizuální kontrolu mechanismu je také nutné odstranit kryt ventilu.
Porucha rozvodového řetězu se projevuje především charakteristickým rachotem pod krytem při běžícím motoru Kia. Tento zvuk je slyšet ze strany mechanismu distribuce plynu, je velmi obtížné jej zaměnit s nějakým jiným hlukem.
Změna časování G4KD
Prvním krokem je odstranit z motoru vše, co překáží výměně řetězu.
Poznámka. U motoru G4KD má šroub napínací kladky obrácený závit.
Odstranění palety, krytu a řetězu
- Demontujte dva spodní šrouby držící kompresor klimatizace.
Povolte dva spodní upevňovací šrouby kompresoru klimatizace. - Odstraňte držák, ke kterému je kompresor připevněn.
Odstraňte držák, ke kterému je kompresor připevněn. - Ve spodní části G4KD odšroubujte šrouby po obvodu misky a spusťte ji. Tímto způsobem nepoškodíte kontaktní rovinu na paletě ani ji nezablokujete.
- Demontujte olejovou vanu motoru
- Odstraňte kryt ukrývající rozvodový mechanismus. Pozor, i zde je důležité nezkazit přistávání letadel.
- Odstraňte kryt rozvodového řetězu.
- Zkontrolujte polohu klikového hřídele. Klíč na něm by měl být v jedné rovině s lícovanou rovinou víka pokrývajícího hlavní ložisko.
- To znamená, že píst v prvním válci je v horní úvrati.
- Posuňte napínací tyč na doraz a zajistěte ji pojistným kolíkem.
Odstraňte botku napínáku řetězu a zajistěte napínač řetězu čepem. - Odstraňte napínák (A) společně s pákou (B).
- Demontujte dva šrouby držící napínák k bloku válců a vyjměte napínač spolu s čepem.
- Nyní můžete začít s výměnou rozvodového řetězu a jeho vodítka (A).
- Vyjměte mazací lis (A) a spodní řetězové kolo a sejměte řetěz, který pohání vyvažovací hřídel.
Odstraňte řetěz z motoru.
Instalace pohonu časování
- Vyměňte řetězové kolo klikového hřídele.
- Mazací lis (A) utáhněte utahovacím momentem 7,8 – 9,8 Nm.
- Otáčejte klikovým hřídelem, dokud nebude klíč zarovnán s lícovanou rovinou víka na hlavním ložisku.
- Při výměně převodovky musí být sací a výfukový hřídel v poloze, ve které je značka TDC na obou řetězových kolech v úrovni horní roviny hlavy válců. Poté píst v prvním válci zaujme nejvyšší polohu (kompresní zdvih).
- Zkontrolujte souosost značek A (barevné články) na rozvodovém řetězu se značkami na ozubených kolech B na vačkových hřídelích sání a výfuku. Kromě toho musí značky B na ozubených kolech vačkového hřídele sání a výfuku směřovat k sobě.
- Vodítko (A) přišroubujte momentovým klíčem na 9,8-11,8 Nm.
Zašroubujte vodítko - Nainstalujte nový rozvodový řetěz na G4KD. Aby nedošlo k poruše mezi klikovým hřídelem a vačkovým hřídelem, dodržujte pořadí: hvězda klikového hřídele (A) – vedení (B) – hvězda sání CVVT (C) – hvězda výfuku CCVT (D). Na každém řetězovém kole jsou značky, které musí odpovídat barevným značkám na rozvodovém řetězu.
- Zajistěte napínací páku (9,8-11,8 Nm).
- Připojte napínací rameno
- Namontujte automatický napínák rozvodového řetězu (A) a odstraňte dříve nainstalovaný čep (9,8-11,8 Nm).
- Po otočení klikového hřídele o dvě otáčky ve směru hodinových ručiček nastavte značky podle obrázku.
- Očistěte všechny kontaktní plochy od starého tmelu a odmastěte je.
- Naneste tmel na dosedací plochu krytu řetězu (šířka pásu 3 mm) a přišroubujte.
Ovládací čep bloku válců a otvor ve víku rozvodu musí být namontovány v souladu s postupem montáže (závitový zámek M6: 7,8 – 9,8 Nm, závit M8: 18,6 – 22 Nm).
Montáž víka jímky a ventilu
Další montáž po výměně rozvodového řetězu je následující:
- Odloupněte staré těsnění z podložky pohárku.
Odstraňte zbytky starého tmelu z povrchů, které se dotýkají oleje.
Kliková skříň. - Naneste tekutý tmel, aby se náhodně nedostal dovnitř dílu.
Na dosedací plochu olejové vany naneste speciální tmel. - Přišroubujte zásobník k plášti.
- Přišroubujte zásobník k plášti.
- Před nalitím oleje do G4KD počkejte, až tmel zaschne (alespoň 30 minut).
- Upevněte držák kompresoru (19,6-23,5 Nm).
- Připevněte držák kompresoru.
- Upevněte kompresor zespodu pomocí šroubů (19,6-24,5 Nm).
- Naneste tmel na kryt hlavy válců (šířka proužku 2,5 mm). Poté, do pěti minut, musíte kryt znovu nainstalovat. Odstraňte přebytečný drcený silikon.
Nepoužívejte znovu těsnění krytu ventilu.
Jaký typ časování je na Kia Sportage 3?
To se obvykle děje po 80 km. V některých případech se omezují spíše na opravu než na výměnu celého kloubu. Zbytek prvků převodovky pohonu všech kol je nenáročný. Kardanový hřídel má dlouhou životnost a nevyžaduje údržbu. Opotřebení zadních prašníků, které je u Kia Sportage 3 velmi vzácné, a také ztráta olejových těsnění zadní převodovky. Stačí v něm včas vyměnit olej.
Průměrná zásoba brzdových kotoučů a destiček je pouze 20 km! A to vše kvůli nekvalitním korejským originálním náhradním dílům. Někdy podložky nesedí ke sponkám – odbrušují se.
Analogové díly jsou o něco dražší, ale mnohem odolnější. Úplná výměna nativního spotřebního materiálu za neoriginální kupony zvýší účinnost brzd. Šrouby pro nastavení odklonu na zadních ramenech se zadrhávají a odřezávají.
Jaké štěstí je zde – důvodem je nekvalitní montáž. Ložiska náboje se mění v kruhu po 40-60 km. Je dobře, že existují levné a houževnatější analogy.
Třetí Sportage je vybavena hydraulickým nebo elektrickým posilovačem řízení integrovaným do sloupku řízení. Opět je těžké najít schéma: naštěstí oba systémy nezpůsobují problémy: na pohonu všech kol Sportij, hlavně na autech – 40 km výroby, která rozvodová převodovka na Kia Sportage 3 je spojovací drážkou procházející skrz mezihřídelový rozdělovač a pravá převodovka .
Spojení se přeruší natolik, že se mycí hřídel otáčí při volnoběhu a pravý pohon zůstává na svém místě. Obě položky musí být vyměněny. Výrobce vyměnil vadné díly v záruce za stejné nové.
Uzly nebyly modernizovány, pouze opravili výrobní chybu – snížili tolerance pro mezery v drážkách.
Kvůli opotřebení této dvojice občas začalo prosakovat olejové těsnění rozdělovací převodovky, což samo o sobě nezpůsobuje velké obavy ohledně časování na Kia Sportage 3. Mnozí nejsou spokojeni s odpružením – jejich tlumiče zřídka přesahují 60 km . Na trhu jsou neoriginální, ale pohodlnější analogy za atraktivní cenu, ale nejsou vhodné pro všechna auta.
Zkušební údaje budou indikovat změnu časování ventilů motoru. Všechny automobilky se zaměřují na kvalitu oleje a uvádějí, že při nedodržení provozních pravidel ohledně frekvence a kvality výměny oleje praskne rozvodový řetěz. Při používání vozidla používejte pouze ty typy olejů, které jsou doporučeny výrobcem.
Předčasná výměna rozvodového řetězu, jejíž náklady jsou značné a náklady na opravy jsou vysoké, čeká na majitele značek Daewoo, Kia, SangYong, Hyundai, Chevrolet a dalších značek, které pravidelně nemění motorový olej. Pokud majitel vozu nekontroluje spotřebu oleje, tlak v systému klesá, což má za následek oslabení napnutí řetězu.
Mezi příčiny předčasného opotřebení rozvodového řetězu navíc patří: Předčasná výměna poškozeného rozvodového řetězu vede k prokluzu, zničení zubů řetězového kola a poškození hlavy bloku. Po demontáži je nutné je umýt v benzínu, osušit a zkontrolovat povrch.
Praskliny a jiné načasování na Kia Sportage 3, které naznačují blížící se poruchu zubů, jsou často na první pohled neviditelné a po instalaci nového řetězu, po vytvoření velkého objemu, budete muset brzy zopakovat práci s výměnou ozubených kol.
Na konci práce je nutné doplnit olej a nemrznoucí směs.
Rozvodový řemen nebo řetěz Kia Sportage 3?
Při přechodu na další komplexní údržbu se doporučuje pravidelně kontrolovat rozvodový řetěz. Ztráta požadované úrovně napětí výrazně ovlivňuje výkon motoru.
Periodické seřizování a výměna opotřebovaných rozvodových jednotek tak udrží výkon na slušné úrovni. Nebaví vás platit pokuty? Je to poprvé a poprvé, kdy má Sportage více karosářských stylů.
Korejský výrobce vytvořil své první SUV na základě vozu Mazda. Sportage používá konstrukci rámu.
Nejčastěji má SUV pohon zadních kol, přední je pevně spojena.
Výměna řetězu a rozvodového řemene Kia Sportage
Oprava Kia Sportage
Auto: Kia Sportage 3 (SL) 2010 (benzín 2.0l, automat, pohon předních kol)
Důvod kontaktování autoservisu Kia Sportage “Auto-Mig”: cizí hluk při běžícím motoru (sonda 154000 XNUMX km)
Diagnostika odhalila následující: hluk byl způsoben prodlouženým rozvodovým řetězem, pokud není vyměněn, důsledky jsou jednoduché – od skoku po rozbití, které bude vyžadovat velkou opravu motoru
Dokončené práce: výměna sady rozvodového řetězu za válečky
výměna rozvodového řetězu Kia Sportage 3
Použité náhradní díly: 24321-25000 Horní řetěz 24420-25002 Horní vedení řetězu 24431-25001 Horní vedení řetězu 24410-25001 Napínač 24322-25000 Spodní řetěz 24471-25001 Spodní vedení řetězu 24460
Auto: Kia Sportage 2 (KM) 2008 (benzín 2.0l, automat, pohon všech kol)
Důvod kontaktování autoservisu Kia Sportage “Auto-Mig”: plánovaná výměna rozvodového řemene po 90 000 km
Diagnostika odhalila následující: autobazar, který tento vůz prodával tvrdil, že vůz prošel před prodejem komplexní údržbou, ale jak ukázala diagnostika, byl měněn pouze motorový olej. Rozvodový řemen nebyl vyměněn. Čili za žádných okolností neujel ani do 120000 XNUMX km. Na rozvodovém řemenu se objevily mikrotrhliny, které mohou způsobit jeho prasknutí, pokud není včas vyměněn.
Dokončená práce: výměna rozvodového řemene a válečku
výměna rozvodového řemene Kia Sportage 2
Použité náhradní díly: 24312-23202 – rozvodový řemen, 24410-23050 – napínací válec, 24810-23050 – uklidňovací válec
Auto: Kia Sportage 2 (KM) 2006 (2.0L diesel, automat, pohon všech kol)
Důvod kontaktování autoservisu Kia Sportage “Auto-Mig”: plánovaná výměna (najeto 180000 XNUMX km)
Diagnostika odhalila následující: plánovaná výměna řemene by měla být provedena každých 90 000 km. Pokud byl instalován neoriginální řemen, pak se jeho životnost snižuje. V tomto případě se jednalo o originální pás, který měl ještě bezpečnostní rezervu pro přejetí.
Dokončená práce: výměna rozvodové sady a válečků
výměna rozvodového řemene Kia Sportage 2
Použité náhradní díly: 24312-27250 – Řemen, 24810-27250 – Kladka, 24410-27250 – Napínač
Auto: Kia Sportage 1 (AL) 2000 (benzín 2.0l, manuál, pohon všech kol)
Důvod kontaktování autoservisu Kia Sportage “Auto-Mig”: nutno vyměnit rozvod, nutno odstranit únik oleje z motoru (najeto 330000 XNUMX km)
Diagnostika odhalila následující: únik oleje je pozorován zpod těsnění vačkového hřídele, rozvodový řemen je pokryt mikrotrhlinami
Dokončená práce: výměna olejových těsnění vačkových hřídelů, výměna rozvodového řemene, výměna rozvodových válečků
výměna rozvodového řemene Kia Sportage 1
Použité náhradní díly: rozvodový řemen – 0K95412205, napínací kladka rozvodového řemene – 0K97312700A, kladka řemene – 0K955 12 730A, těsnění víka ventilů – 0K95510235B, olejové těsnění vačkového hřídele – 0K01310602
Náklady (cena) na výměnu rozvodového řetězu a řemene (mechanismus distribuce plynu) Kia Sportage lze zkontrolovat u mistra autoservisu nebo v sekci Otázky a odpovědi
30 komentářů: Výměna řetězu a rozvodového řemene Kia Sportage
*všechny ceny uvedené v konzultacích jsou platné pouze k datu odpovědi
*přesnou cenu náhradních dílů lze získat pouze podle VIN kódu
KIA Sportage II 2.0 16V 4WD
KIA Sportage II 2.0 16V 4WD VIN: U6YE55288L035695
Dobré odpoledne Najeto se blíží 120000 XNUMX km., Pravděpodobně by bylo nutné vyměnit rozvodový řemen se všemi válečky. Můžete mi prosím říct, kolik to bude stát s vašimi díly? A kdy se to dá udělat?
Výměna rozvodového řemene za válečky včetně práce a materiálů – 10000r. (bez hnacích řemenů jednotek).
Veškerá registrace do služby se provádí telefonicky, obvykle 2-3 dny předem.
Děkujeme vám za vaši reakci.
sportridge 3 benzín 2,0 2015 g/w
Řekněte mi, kromě rozvodové sady, jaké další prvky (těsnicí tmel, těsnění víka ventilů atd.) jsou potřeba k provedení plnohodnotné práce na výměně rozvodového řetězu?
těsnicí prostředek, o-kroužky předního krytu, těsnění krytu, těsnění klimatizace, čistič, těsnění čerpadla, motorový olej, olejový filtr, těsnicí podložka vypouštěcí zátky motoru. (rozvodová sada: napínák řetězu, řetěz, napínák, tlumič řetězu) nemrznoucí kapalina.
Děkujeme vám za vaši reakci.
sportridge 3 benzín 2,0 2015 g/w
V jakých případech se při výměně rozvodového řetězu mění převody?
Rozvodová kola se mění, pokud jsou opotřebovaná. Pokud se dotaz týká spojek CVVT, pak může být výměna spojek stále způsobena nefunkčností.
Děkujeme vám za vaši reakci.
Kia sportage 3 restyling 2l benzín 2014
Dobré odpoledne Kolik bude stát výměna rozvodového řetězu (práce a spotřební materiál) najeto 180t.
Díky předem
Náklady na práci se spotřebním materiálem – 25000 XNUMX r. (Š/V – originál)
Děkujeme vám za vaši reakci.
Kia sportage 2011 najeto 153000
Je potřeba vyměnit rozvodový řemen? Neklepe, startuje normálně, není slyšet žádný hluk
Pokud vás nic netrápí, pak není třeba vyměňovat rozvodový řemen.
Děkujeme vám za vaši reakci.
Kia sportage 3 SL 2.0 4wd automatická převodovka diesel 2011
Ahoj! Sdělte mi prosím cenu a dobu výměny rozvodového řetězu a jaké díly musím koupit. Při studeném startu auto trochu hučí. Děkuji.
Potřebné náhradní díly: řetěz, napínák, tlumič, napínací botka, těsnění víka ventilů, kroužky trysek, olejový filtr.
Děkujeme vám za vaši reakci.
Kia sportage SL 2,0 awd automat 150 000 najeto
Dobré odpoledne !! Prosím, řekněte mi, je nutné vyměnit rozvodový řemen, kolik bude práce stát spolu s náhradními díly.
25000r (práce + s/h + olej v motoru)
Děkujeme vám za vaši reakci.
Ahoj. A kolik bude stát výměna rozvodových řetězů za botky a napínáky na Kia Sportage 3 2012 crdi 136hp?
Děkujeme vám za vaši reakci.
Kia sportazhe 2008 2l 142l/s automat 4wd
Kolik to bude stát a jak dlouho to bude trvat:
vyměnit hydraulický kompenzátor 1. válce (žádné náhradní díly)
vyměňte rozvodový řemen a válečky (je tam řemen a válečky)
Náklady na výměnu rozvodového řemene a válečků = 4500r.
O hydraulickém zvedáku:
Na motoru 2.0 2008 jsou tlačné misky s podložkami.
Pro úplnější odpověď na vaši otázku potřebujete VIN vozu.
Děkujeme vám za vaši reakci.
Po instalaci nového řetězu a napínáku svítí chyba p0017, pro kontrolu jsem otevřel boční kryt, značky jsou na svém místě, v čem je problém? Odstranil jsem snímače vačkového hřídele a vyčistil je, problém nezmizel .
Kia sportage 2012
Na tento problém nelze jednoznačně odpovědět, otázkou je, kdy se chyba objevila, před nebo po výměně řetězu. Pokud jsou značky 100 % nastaveny správně, může být problém v regulátoru fáze. Ale v každém případě by se touto otázkou měl zabývat odborník. Nechci si dělat domněnky.
Děkujeme vám za vaši reakci.
Kia Sportage 2 KM, vyrobené na Slovensku 2010 2.0 CRDI manuální převodovka, najeto 135tis.km
Je nutné vyměnit: Ozubený řemen, obtokový váleček a napínák. Kolik to stojí s vašimi díly? Potřebné pouze originální díly
Náklady na výměnu rozvodové sady (včetně nákladů na originální materiály) = 14800r.
Děkujeme vám za vaši reakci.
Řekněte mi cenu za výměnu rozvodového řetězu KIA Sportage 3 2012. Benzín 2.0 Náhradní díly jsou vaše.
Cena za výměnu rozvodového řetězu je 7500r práce + 19000 s/h + olej + nemrznoucí směs.
Olej 500r litr (5,5l oleje), nemrznoucí směs 160r litr (5-6l).
Děkujeme vám za vaši reakci.
výměna rozvodového řemene kia sportage
jaké náhradní díly? časem? najeto 100tis Čerpadlo je potřeba vyměnit, co ještě změnit? Cena?
Dobré odpoledne, abychom mohli zodpovědět vaše dotazy, potřebujeme znát rok výroby Kia Sportage (AL, KM nebo SL) a objem motoru.
Kia Sportage AL, 2005/v motor 2l.
Výměna rozvodového řemene pro Kia Sportage, motor 2005/v 2l. vyrobeno každých 90 tisíc km. nebo 72 měsíců. Zároveň se mění rozvodový řemen, napínák rozvodového řemene, tlumič rozvodového řemene a vodní pumpa. Cena práce je 5200 rublů. Náklady na náhradní díly jsou od 5100 rublů (v závislosti na výrobci).
Čas – asi 6 hodin.
Děkujeme vám za vaši reakci.
kia sportage 1 Výměna rozvodového řemene a těsnění vačkového hřídele Cena za práci.
Náklady na výměnu rozvodového řemene a olejových těsnění vačkového hřídele na Kia Sportage 1 budou 6500 XNUMX rublů.
Děkujeme vám za vaši reakci.
Automatické hlasování:
Přijímáme k platbě:
Kódy chyb:
Hardware ECU B1621.
P208B00 Regulace čerpadla redukčního činidla “A” – účinnost (závěs).
P192001 Motor řazení U/V/W Okruh 2.
C2394 Porucha výfukového ventilu.
P001000 Obvod snímače polohy vačkového hřídele “A” (sání) (svod 1).
C154387 Selhání neutrálního snímače.
P1500 Porucha signálního obvodu snímače rychlosti vozidla.
P24B400 Rozsah řídicího okruhu topného článku (charakteristiky) .
B2354 SCG samostatný požární DRL.
P1693 Chyba transpondéru imobilizéru.
P0745 Obvod elektromagnetu řízení tlaku-A – otevřený nebo zkratovaný
P1124 Zkrat v obvodu relé motoru ovládání škrticí klapky.
P1126 Přerušený obvod relé motoru ovládání škrticí klapky.
P1128 Zkrat v obvodu motoru ovládání škrticí klapky.
P145C Problém s dosahem snímače tlaku paliva b.
B148500 Příliš vysoký odpor obvodu airbagu spolujezdce.
B100755 Falešná přítomnost AFLS – chyba kódovacího kódu.
Autoservis Moskva, Aviamotornaya
Autoservis Jihovýchodní správní obvod, Východní správní obvod – stanice metra Aviamotornaya:
Autoservis Kladivo a Srp | Autoservis Krasnokazarmennaya | Autoservis Lefortovo
Nejbližší stanice metra jsou Aviamotornaya, Ploshchad Ilyicha, Shosse Entuziastov, Chkalovskaya, Baumanskaya, Semenovskaya. Nejbližší ulice ke vstupu jsou třetí dopravní okruh (TTK), pasáž závodu Serp a Molot, Lefortovsky Val, ulice Krasnokazarmennaya.
Autoservis Moskva, Oktyabrskoye Pole
Autoservis SZAO, SAO – stanice metra Oktyabrskoye Pole, stanice Zorge MCC (čtvrť Shchukino, Khoroshevo-Mnevniki)
Nejbližší stanice metra jsou Oktyabrskoye Pole a Polezhaevskaya. Stanice moskevského centrálního okruhu – Zorge. Ulice nejblíže ke vchodu jsou maršál Biryuzov, Berzarin, Lidové milice, Sorge, Kuusinen, Raspletin.
Autoservis Moskva, Izmailovo
Autoservis VAO – stanice metra Sokolinaya Gora (okres Izmailovo)
Nejbližší stanice metra jsou Sokolinaja Gora, Partizanskaya, Izmailovo, Shosse Entuziastov, Cherkizovskaya. Nejbližší ulice ke vchodu jsou Vernisazhnaya, Highway Enthusiasts, Budyonny Avenue, North-Eastern Chord, Shcherbakovskaya Street, Bolshaya Cherkizovskaya Street.
Autoservis Moskva, Shchelkovskaya
Autoservis VAO – stanice metra Schelkovskaya (čtvrť Golyanovo)
Nejbližší stanice metra jsou Schelkovskaya, Cherkizovskaya, Rokossovsky Boulevard, Pervomayskaya, Partizanskaya, Izmailovskaya. Nejbližší ulice ke vchodu jsou Schelkovskoye Highway, Amurskaya, Lilac Boulevard, Montazhnaya Street, Baikalskaya Street, Open Highway.
AUTO-TEXCENTER.RU
Franšíza autoservisu, práce v autoservisu
Opravy (servis) korejských vozů. Specializované technické centrum (autoservis) v Moskvě. Copyright © 2000-2023. Všechna práva vyhrazena. Upozorňujeme, že tato stránka slouží pouze pro informační účely a za žádných okolností se nejedná o veřejnou nabídku určenou ustanovením článku 437 (2) občanského zákoníku Ruské federace.
AutoMig je NEOFICIÁLNÍ technické centrum pro údržbu a opravy vozů KIA a HYUNDAI. Autoservis nemá nic společného s oficiálními zástupci (prodejci) ani se samotnými výrobci vozidel! Všechny odkazy na ochranné známky (značky automobilů) na tomto webu mají výhradně IDENTIFIKAČNÍ charakter (nepoužívají se jako prostředek individualizace), označují, kterým vozům technické centrum slouží (v souladu s články 1474, 1487 občanského zákoníku Ruské federace) .