Dobré odpoledne. Tématem dnešního článku je výměna rozvodového řemene Ford Focus 2 (1,6l 100hp). Výše uvedené pokyny vám umožní vyměnit rozvodový řemen vlastníma rukama v běžné garáži.
Tradičně pro naše stránky článek obsahuje spoustu fotografických a video materiálů, které pomohou každému motoristovi vyrovnat se s tímto úkolem.
K výměně rozvodového řemene za Ford Focus 2 tedy potřebujeme: vysoce kvalitní rozvodový řemen, nářadí, „spotřební materiál“ a rovná ramena.
Design představuje Ford Focus 2 1,6 (100 i 115 k).
Protože se jedná o Ford, musíte se při práci vyrovnat s několika problémy:
1) Hnací řemeny příslušenství nemají napínací kladky. Z tohoto důvodu je budeme muset odříznout a pro instalaci si koupíme novou sadu s přípravky, nebo se pokusíme nainstalovat staré na místo, pomocí vynalézavosti, například můžete odstranit řemenici čerpadla a alternátor pás nebude trpět).
2) Všechny kladky jsou drženy pouze třením, jelikož nemají klíče, takže je potřeba si jejich odšroubování dobře rozmyslet.
Abychom se těmto potížím vyhnuli, představíme vám nejpromyšlenější technologii výměny řemene.
Výrobce doporučuje výměnu rozvodového řemene každých 60 XNUMX km. V praxi může být nutné vyměnit dříve.
Vzhled následujících faktorů během provozu stroje naznačuje potřebu výměny rozvodového řemene:
- vibrace motoru (trojitý nebo nerovnoměrný chod v důsledku změn časování)
- černý výfuk (špatné načasování zapalování kvůli selhání rozvodu)
- těžký začátek
- v řemenovém pohonu jsou slyšet cizí zvuky (válečky zemřou, ale řemen bude také nutné vyměnit)
Potřebujeme díly:
— rozvodový řemen Gates art. 5433 XS
— válečkový napínač Gates art. T43171
— hnací řemen alternátoru Contitech art. 6PK1059 ELAST
— Hnací řemen klimatizace Contitech art. 5PK868 ELAST
— těsnění víka ventilu Elring art. 761.031
— šroub klikového hřídele „44.5 Ford“ art. 1 406 755
– Šroub vačkového hřídele Ford – 2 ks. umění. 1 444 182
– Corteco těsnění klikového hřídele art. 15510081B
– těsnění vačkového hřídele – 2 ks. Corteco umění. 15510080B
– zámek klikové hřídele
Pokud si nemůžete koupit držák klikového hřídele, můžete si ho vyrobit sami. Zde jsou jeho rozměry:
Spodní sada pro upevnění hřídelí při výměně rozvodu u motoru 100 hp. (bez systému časování), vypadá takto:
Technologie výměny rozvodového řemene
Pokud jste příliš líní číst, zde je videonávod s výměnou řemene:
Pracujeme v jámě.
1) Odstraňte vysokonapěťové dráty a odšroubujte svíčky, což značně usnadní proces v budoucnu, když otočíme klikovým hřídelem.
2) Po vyšroubování 11 šroubů o 10 sejměte kryt ventilu.
3) U expanzního válce odšroubujte držák a vezměte ho na stranu, nemrznoucí kapalinu nelze vypustit.
4) Dále odšroubujte 4 šrouby pro 10 řemenic čerpadla.
5) Pokud staré pásy nenecháme, tak je jednoduše odřízneme nožem.
6) Pokud se rozhodnete opustit staré řemeny, pak je třeba demontovat generátor a kompresor klimatizace.
6.1. Odpojte záporný pól baterie.
6.2. U kompresoru klimatizace odšroubujeme 4 šrouby a posuneme je na stranu.
6.3. Řemínek odstraníme.
6.4. Odšroubovali jsme matici a šroub držící nádrž posilovače řízení a držák generátoru.
6.5. Poté odšroubujte spodní šroub generátoru
6.6. Po odstranění čepu posuneme generátor dolů a sejmeme řemen.
7) Zvedněte motor pomocí zvedáku, sejměte podpěru.
Odšroubujeme šrouby a sejmeme ochranný přední kryt rozvodového řemene.
9) Pokračujeme v demontáži – sejměte držák.
10) Označte fixem. Pohybujeme klikovým hřídelem ve směru hodinových ručiček, dokud nejsou drážky na vačkových hřídelích rovnoběžné s rovinou hlavy, vložte do nich zámek vačkového hřídele.
11) Zespodu vyjmeme zátku a na její místo našroubujeme zámek, který zablokuje otáčení klikového hřídele.
12) Demontujte pravé přední kolo. Po kontrole, že je vše zablokované, odšroubujte šroub řemenice klikového hřídele. Zde pomoc asistenta neuškodí.
13) Odstraňte řemenici a uvolněte spodní kryt rozvodu.
14) Upevněte napínací kladku, odšroubujte ji, sejměte ji spolu s rozvodovým řemenem.
15) Nakonec začneme instalovat nový rozvodový řemen a napínací kladku. Po vyjmutí západky z válečku se pás napne.
16) Namontujte spodní kryt rozvodu a řemenici klikového hřídele na jejich místa. Šroub klikového hřídele nemůžete znovu použít, takže nezapomeňte dát nový! Utáhneme momentem 40 N/m a utáhneme o 90 0.
17) Odstraňte všechny svorky, otočte klikovým hřídelem tak, aby se všechny značky na vačkových hřídelích shodovaly. Poté shromáždíme všechny podrobnosti v opačném pořadí.
Naše práce je hotová.
Jak vidíte, tento úkol není zařazen do kategorie neproveditelný. Hlavní pečlivost a přesnost!
Závěr.
To je pro dnešek, doufám, vše, článek o výměně rozvodového řemene za Ford Focus 2 s motorem 1,6 litru, 100 koní. S. byl nápomocný a odpověděl na všechny vaše otázky.