Výměna oleje v motoru Kia Rio: podrobně zvažujeme

Výměna motorového oleje odkazuje na ty postupy údržby, které jsou docela můžete to udělat sami. A peníze ušetřené na platech pro dílenského mistra by měly být vynaloženy na kvalitnější motorový olej, který prodlouží životnost motoru.

Podle předpisů o údržbě je třeba olej v generaci Kia Rio III vyměnit každých 15 tisíc ažm. S ohledem na provozní podmínky (častá jízda v městském rytmu, kvalita paliva atd.), Specialisté doporučuje se zkrátit interval výměny oleje na obvyklých 10 1 km nebo jednou za rok (pokud auto urazí méně než uvedenou vzdálenost).

Blok: 1/3 | Počet znaků: 661
Zdroj: http://kiario3.ru/remont-dvigatelya/zamena-masla-kia-rio-3/

Výměna oleje na Kia Rio vyžaduje následující nástroje a spotřební materiál

• Sada hlav a knoflíkového nebo ráčnového klíče;
• Odstraňovač olejového filtru;
• Nové těsnění vypouštěcí zátky klikové skříně (kód dílu 21513-23001);
• Motorový olej;
• Filtr

Historie modelu, vybavení

KIA Rio je kompaktní rodinný vůz s pohonem předních kol. Tento vůz navržený jihokorejskou společností KIA je na silnicích planety od roku 2000. Celkem byly vyrobeny 3 generace vozů. První – od roku 2000 do roku 2005 a na začátku roku 2004 auto prošlo vážným restylingem. Poté byly smontovány v závodě Avtotor Kaliningrad, doplněné 1,5litrovým motorem, pro Evropu byla nabízena širší řada motorů. Můžete si vybrat převodovku – manuální nebo automatickou. Karoserie měly také dvě možnosti – sedan a hatchback.

Druhá generace se prodávala v letech 2005 až 2009. Pro ruské motoristy byly sedany a hatchbacky sestaveny pouze s motorem o objemu 1,4 litru. Pro evropské spotřebitele nabídla KIA Rio na výběr ze 3 motorů z předchozí generace vozů. Od roku 2006 se automobily montují v Iževském automobilovém závodě. Do roku 2009 se model znovu dočkal restylingu a byl vyráběn aktualizovaný až do začátku roku 2011. Kromě Ruska bylo vydání spuštěno na Slovensku, v Číně, Indonésii, Ekvádoru a na Filipínách.

Třetí generace spatřila svět v roce 2011. Exteriér se dramaticky změnil, stal se moderním a agresivním – to vše díky slavnému německému designérovi Peteru Schreyerovi. Od té doby se montáž přesunula do závodu v Petrohradě. Dodnes se vůz vyrábí s karoseriemi hatchback a sedan. KIA Rio má dvě možnosti motoru – 1,4 a 1,6 litru. K dispozici jsou také dvě převodovky – manuální a automatická. Auto má stejnou platformu jako Hyundai Solaris. Většina dílů těchto vozů je navíc unifikovaná, což usnadňuje a zlevňuje montáž. V roce 2014 prošel vůz mírným restylováním svého vzhledu.

Blok: 2/5 | Počet znaků: 1714
Zdroj: http://MotorOilClub.ru/zamena-i-promyvka/zamena-masla-kia-rio.html

Začínáme

Chcete -li začít, musíte jet autem do jámy nebo nadjezdu, jinak bude problematické se dostat do vypouštěcího otvoru. Zahřejeme motor na provozní teplotu, je to nutné, aby se olej stal kapalným a zcela vytékal z klikové skříně. Poté demontujeme ochranu klikové skříně, obvykle je upevněna pěti šrouby.

Poté opatrně vyšroubujte vypouštěcí zátku. Pokuste se neutrhnout okraje, pokud jsou pevně utažené, zátky klikové skříně na Rio jsou vyrobeny z měkkého kovu.

Video “Výměna motorového oleje Rio-3”

Pro lepší přehlednost postupu výměny oleje doporučujeme sledovat následující video.

Jak? Už jste četli? A marně.

Budeme vděční, pokud článek sdílíte na sociálních sítích!

Blok: 3/3 | Počet znaků: 318
Zdroj: http://kiario3.ru/remont-dvigatelya/zamena-masla-kia-rio-3/

2272-4-7-a-03

Zkontrolujeme stav těsnící hliníkové podložky zátky.

Pokud je podložka silně zdeformovaná nebo opotřebovaná, vyměňte ji za novou.

Po setření korku zabalte a utáhněte. Odstraňujeme kapky oleje z krytu klikové skříně motoru. Nádobu nasadíme pod olejový filtr a odšroubujeme ji otáčením proti směru hodinových ručiček.

Blok: 4/7 | Počet znaků: 334
Zdroj: https://www.zr.ru/content/articles/787076-zamena-masla-v-dvigatele-maslyanogo-filtra-kia-rio/

Vakuová metoda je nejrychlejší a nejpohodlnější

Tato možnost je efektivnější, protože odstranění použitého maziva z motoru se provádí pomocí hadice a vakuového zařízení. Motor je předehřátý, protože zahřáté mazivo se lépe odčerpává. Když je dosaženo provozní teploty, sonda řízení mazání je odstraněna a hadice zařízení je nasměrována do otvoru. Tlačí se, dokud neucítíte důraz na paletě. Jednotka vytváří podtlak (mechanicky nebo elektricky), načež sleduje výtok oleje z klikové skříně.

výměna motorového oleje tímto způsobem je pohodlná a rychlá. S vypouštěcí zátkou pod KIA Rio není potřeba manipulovat. Zde je však negativní bod spojený s nemožností kvalitní výměny, protože čerpadlo není schopno zajistit 100% čerpání oleje. Existuje také závislost na viskozitním indexu oleje. Pokud je viskozita vyšší, pak je pro čerpadlo těžší vyrovnat se s procesem čerpání. Starý olej se smísí s „čerstvým“ olejem, což dále zhorší jeho výkon, protože v motoru zůstanou olejové odpadní produkty a nějaké úlomky smíchané s třískami.

Blok: 4/7 | Počet znaků: 1167
Zdroj: https://24kia.net/rio/dvigatel-i-korobka/zamena-masla.html

Postup výměny

Chcete -li vyměnit olej v motoru Kia Rio sami, budete potřebovat:

• nový filtrační prvek (olejový filtr);
• nové mazivo s vhodnými vlastnostmi;
• sada klíčů;
• otevřené klíče;
• hadry;
• prázdná nádoba na vypouštění starého tuku;
• trychtýř pro plnění oleje;
• osobní ochranné prostředky (rukavice, brýle, těsný oděv a uzavřená obuv).

Výměna maziva v motorech vozů Kia Rio 1., 2. a 3. generace se často provádí ručně. Není to tak obtížné a začátečníkům to časem nezabere více než 2 hodiny. Zkušení majitelé automobilů stráví procedurou asi 1 hodinu. Pokud se rozhodnete vyměnit olej sami, postupujte podle pokynů a dodržujte základní pravidla.

Celý proces lze zhruba rozdělit do dvou fází:

• vypouštění starého tuku;
• plnění novou motorovou kapalinou.

Nejdůležitější je, abyste pracovali opatrně, nepostříkejte olej po celém motorovém prostoru a nedopatřením nerozlili kapalinu na podlahu.

1. Jeďte pár kilometrů a zastavte se v garáži nad jámou. Motor můžete jen zahřát na místě. Musí dosáhnout provozní teploty. To umožní tekutině lépe a rychleji proudit. Chvíli počkejte, až veškerý tuk steče do klikové skříně.
2. Převodovka, pokud se jedná o automat, přepněte ji do režimu „Parkování“. Pokud se jedná o mechanika, stačí nastavit neutrální rychlost a nasadit auto na ruční brzdu.
3. Na olejové vaně motoru Kia Rio je vypouštěcí zátka, kterou bude proudit olej. Před odšroubováním si připravte prázdnou nádobu a nádobu umístěte úhledně pod vypouštěcí otvor. Když je nádoba připravena k vypuštění, postupně odšroubujte zátku. Nedělejte to rychle a náhle, jinak na vás spadne olej pod tlakem, což může vést k popáleninám. Mazivo je horké kvůli zahřátému motoru v předchozí fázi.
4. Pokud je motorové mazivo teplé, bude vytékat z vypouštěcího otvoru asi 15 minut. Viskóznější olej bude déle odtékat a navíc nebudete moci starý olej vypouštět co nejvíce. A při plnění motoru novým mazivem se budou míchat, což není dobré řešení.
5. Dále je demontován olejový filtr. Někteří lidé jej odstraňují ručně, i když je upevněn docela pevně. Abyste si to usnadnili, použijte speciální odstraňovač olejových filtrů. Toto je užitečný nástroj v sortimentu každého majitele automobilu.
6. Vyčistěte sedlo filtru suchými hadry, odstraňte všechny staré zbytky oleje.
7. Vezměte nový filtrační prvek, na těsnicí gumu a závitové připojení naneste trochu oleje. Díky tomu se snáze vejde do hnízda. Nový filtr předem naplňte přibližně z 50% čerstvým motorovým mazivem Kia Rio.
8. Pokud se složení delší dobu nezměnilo, je lepší vyměnit staré těsnění před zašroubováním vypouštěcí zátky v paletě. Při dalším použití může dojít k porušení jeho těsnosti, proto bude olej postupně vytékat.
9. Zavřete zátku olejové vany. Přebytečná fyzická síla zde není potřeba. Příliš silné utažení může poškodit šroubové spojení a samotné pouzdro filtru.
10. Nyní se vrátíme do motorového prostoru. V motorovém prostoru odšroubujte plnicí hrdlo oleje, vložte do něj trychtýř vhodného průměru a začněte plnit čerstvým motorovým mazivem. Jak si pamatujete, pro „Kia Rio“ potřebujete 3 litry směsi.
11. Nastartujte motor, nechte jej běžet 5 – 10 sekund. Na palubní desce může kontrolka s olejem zhasnout.
12. Vraťte se k motoru a měrkou zkontrolujte aktuální hladinu maziva. Pokud měrka ukazuje deficit, doplňte ji. Po nastartování motoru začne být do systému distribuován olej, což umožňuje zobrazení přesnější hladiny.
13. Raději se ještě jednou podívej pod dno auta. To je nutné pro kontrolu těsnosti jímky z korku nebo přes olejový filtr. Pokud ano, zkuste je trochu utáhnout. Ujistěte se, že jste vyměnili těsnění.
14. Po několika dnech provozu stroje s novým olejem proveďte kontrolní měření hladiny maziva v motoru. Tím se zajistí, že je držen na správných značkách, nedochází k žádným netěsnostem a příčinám zvýšené spotřeby maziva.

Tím je dokončen postup pro servis vozu Kia Rio. Strávili jste docela dost času a úsilí a navíc jste získali potřebné zkušenosti. V budoucnu vám pomůže vypořádat se s vážnějšími a složitějšími opravami vlastními rukama.