Včasná údržba vozidel prodlužuje životnost jejich provozu. Výměna nemrznoucí kapaliny v sedanu Volkswagen Polo vlastními rukama nebude vyžadovat velké úsilí, ale ušetří vám peníze za návštěvu čerpací stanice.
Algoritmus akcí při výměně chladicí kapaliny
Pokud studujete moderní auta, pak v jejich designu často není na bloku motoru žádná vypouštěcí zátka. Kvůli této okolnosti je nemrznoucí směs vypuštěna pouze částečně, poté je nutné propláchnout. Tím se odstraní zbývající chladicí kapalina.
Na postsovětských územích si získal popularitu polo sedan s objemem motoru 1.6. Postup výměny nemrznoucí směsi bude zvažován na příkladu tohoto vozu. Vše lze provést svépomocí, pokud dodržíte posloupnost kroků.
Vypouštění nemrznoucí kapaliny
První věc, kterou musíte udělat, je nainstalovat přepravu na nadjezd, abyste mohli snadno odstranit plastovou botu z motoru. Jednoduše se tomu říká – ochrana. Ve své obvyklé podobě je upevněn pomocí čtyř šroubů, které je třeba odšroubovat. Když je prašník odstraněn, stojí za to jít přímo k samotnému odtoku kapaliny.
- V levé spodní části chladiče, ve směru k autu, je tlustá hadice. Poznáte ho podle pružinového límce, kterým se sevře. Pomocí speciálního stahováku nebo kleští musíte tuto svorku zmáčknout a přesunout.
- Pod toto místo se umístí prázdná nádoba, hadice se stáhne zpět, nasměruje do nádoby a chladicí kapalina se vypustí. Objem nádobí, do kterého bude vytékat nemrznoucí směs, musí obsahovat minimálně 6 litrů.
- Přesouváme se nahoru ke kapotě auta. Otevřeme ji, zafixujeme a vyjmeme zátku z expanzní nádrže, do které se nalije nemrznoucí směs. Vyplatí se počkat, až bude nádrž zcela prázdná.
- Aby se chladicí systém co nejvíce vysušil, lze použít čerpadlo nebo kompresor k natlakování expanzní nádoby. Díky tomuto triku bude možné vytlačit další litr tekutiny.
Všechny tyto akce umožňují vypustit +/- 4,5 litru tekutiny. Celkový objem, který systém pojme, je však 5,6 litru. Podle toho má motor asi dalších 1,2 litru. Odstranění jeho systémů již nebude tak snadné, což znamená, že musíte přejít k proplachování.
Propláchnutí chladicího systému Volkswagen
Ze spodní části vozu musíte umístit dříve odstraněnou hadici na místo. Pro mytí vezmou destilovanou vodu a nalijí ji do nádrže nad značku maxima o 2-3 cm.Při spuštění ohřevu její hladina klesne. Pokud to peníze dovolí, pak se mytí provádí koncentrátem.
Poté se musíte dostat do vozidla a nastartovat. Čekání na úplné zahřátí motoru. Pokud snímač nefunguje, lze to provést pomocí následujících vizuálních značek:
- Ventilátor poběží při vyšších otáčkách.
- Dvě hadice chladiče se zahřejí rovnoměrně.
Poté se motor vypne a nechá se mírně vychladnout. Poté se voda vypustí stejným způsobem, jakým byla odstraněna nemrznoucí směs. Jednou to problém nevyřeší, a proto je potřeba proplachovat, dokud nebude výstupní voda čistá. Nejčastěji budete muset spláchnout 2-3krát.
Plnění nemrznoucí kapaliny
Výměna nemrznoucí kapaliny v sedanu Volkswagen Polo 1.6 vyžaduje správné kroky, protože při plnění kapaliny je důležité to udělat bez vzduchových zácp. Nezkušení majitelé automobilů se s tímto problémem často setkávají, když tento technický postup provádějí sami. Takové přehlédnutí může způsobit nestabilní chod motoru. To je snadné si všimnout, protože po výměně nemrznoucí směsi začne z kamen vyfukovat studený vzduch a teplota motoru se zvýší než obvykle.
Chcete-li naplnit nemrznoucí směs bez vytváření vzduchových zámků, musíte dodržovat následující pokyny:
- Otevřete kapotu.
- Potrubí, které vede ke vzduchovému filtru, musí být odpojeno. To vám umožní dostat se k teplotnímu čidlu.
- Vyjměte teplotní čidlo. Chcete-li to provést, odstraňte pojistný plastový půlkroužek. Musíte táhnout směrem ke kabině. Nyní lze snímač bez problémů vyjmout.
- Vezmou novou nemrznoucí kapalinu a naplní ji tolik, až začne vytékat z místa, kde bylo umístěno teplotní čidlo.
- Umístěte snímač na původní místo a upevněte jej pojistným kroužkem.
- Trubka, která vede ke vzduchovému filtru, je připojena.
- Přidejte nemrznoucí kapalinu na požadovanou značku na nádrži a zavřete ji.
- Zavřete kryt kapoty a nastartujte motor, počkejte, až se úplně zahřeje.
Díky tomuto pokynu bude výměna nemrznoucí směsi za sedan Volkswagen Polo provedena bez vzduchových kapes, což zajistí stabilní provoz motoru s vyloučením jeho přehřátí. Poté budou kamna foukat také horký vzduch.
Zkušení majitelé doporučují nevyjímat teplotní senzor, ale jednoduše nalít nemrznoucí směs do nádrže. Poté musíte sporák zkontrolovat zapnutím. Pokud fouká studený vzduch, pak se vytvořil vzduchový zámek. To bude také signalizováno rozsvícenou ikonou teploty kapaliny na palubní desce. K odstranění tohoto problému stačí nastartovat motor s otevřenou expanzní nádobou.
Během následujících 1-2 dnů se vyplatí sledovat hladinu nemrznoucí směsi v nádrži a v případě potřeby ji doplnit na požadovanou úroveň. Tato kontrola vám umožní upravit hladinu kapaliny, která se může po ochlazení motoru snížit.
Jak často musíte měnit nemrznoucí kapalinu pro Volkswagen a kterou si vybrat
Na moderních autech výrobce používá nemrznoucí směs, která nevyžaduje výměnu. Motoristé však tento nápad neberou pozitivně. Zvláště když nemrznoucí směs změní barvu nebo stáří vozu přesáhne 5 let.
Dříve nebo později se majitel vozu rozhodne vyměnit chladicí kapalinu a pak vyvstává otázka: „Co bych měl použít místo starého? Při výměně nemrznoucí kapaliny v Polo sedan 1.6 výrobce doporučuje použít vlastní vývoj koncernu – G13 C 013 A8J M1. Je k dispozici v koncentrované formě.
Pokud potřebujete možnost rozpočtu, můžete použít analog Hepu P999-G13. Prodává se také jako koncentrát, ale za nižší cenu než originál od Volkswagenu. Pokud je málo zkušeností s výměnou kapaliny, můžete si vzít hotovou nemrznoucí směs Coolstrem G13. Tento produkt je schválen společností VAG.