Výměna lišty stěračů Renault Logan: podrobně zvažujeme

Francouzské ekonomické stírací lišty pro auta Renault Loganinstalované v továrně výrobcem často nesplňují požadavky zákazníka. Na trhu je ale obrovské množství typů a modelů těchto doplňků. Majitel si musí vybrat pouze to nejlepší příslušenství na základě velikosti, typu a osobních preferencí.

Schéma stěračů Renault Logan

1. Stěrač předního skla řidiče
2. Rameno stěrače řidiče
3. Stěrač spolujezdce
4. Rameno stěrače spolujezdce
5. ochranný kryt
6. Lichoběžník stěrače
7. Upevňovací šroub
8. Matice ramene stěrače řidiče
9. Matice ramene stěrače spolujezdce

Blok: 2/3 | Počet znaků: 318
Источник: https://xn—-7sbgz2air6b.xn--p1ai/zamena-shhetok-stekloochistitelya-reno-logan-2/

Problém s lištou stěrače

Po nějaké době od zahájení provozu si motoristé všimnou velmi neobvyklé funkce, když fungují stěrače. Jde o to, že na nejoblíbenějších zahraničních autech pracují současně s ostřikovačem čelního skla, ale na Loganu se všechno ukáže jinak. Když jsou stěrače zapnuté, trysky ostřikovačů skla nedodávají vodu. A to není problém v čerpadle, které je umístěno na nádržce ostřikovače, to je taková vlastnost práce.

Tato varianta práce má samozřejmě své příznivce, nicméně naprostá většina Loganovodů se shoduje, že takový provoz je nepohodlný a vyžaduje vylepšení. Naštěstí na tento problém existuje řešení, je potřeba jen návod, trocha zkušeností a potřebné množství kabeláže.

Dalším nepříjemným „překvapením“ pro majitele Renaultu Logan je pravidelný rozměr lišty stěrače. Jeho délka je 55 centimetrů, a to na straně řidiče i spolujezdce.

Během provozu proto zachycují pouze malou část povrchu skla a zbývající plochy zůstávají nedotčené. Může se to zdát jako malý problém, ale když prší, právě v takto nedotčených prostorách stéká ze skla vlhkost, která zase způsobuje nepohodlí. Mezi motoristy se této situaci přezdívalo – efekt „šňup“.

Tak vypadá výsledek běžného stěrače.

A tak s upgradem. Jak vidíte, trojúhelník, po kterém proudí všechna špína, zmizel.

Blok: 2/4 | Počet znaků: 1483
Zdroj: http://carfrance.ru/menyaem-shhyotki-steklooochistitelej-vetrovogo-stekla/

Regulujeme práci stěračů automobilů

Díky experimentům, které provedli majitelé modelu Renault Logan, bylo možné pochopit, že kapka, která se objeví na čelním skle, je vytvořena kvůli zvláštnostem kartáčů a vodítek, na kterých jsou skutečně nainstalovány. Co dělat v této situaci? Úplně první metodou je vylepšit a ne úplně vyměnit lišty stěračů. Aby bylo vše dokonalé, je potřeba znát vylepšenou velikost stěračů, které budou umět odstranit proudění vody ze skla. A pak začne systém stěračů fungovat mnohem lépe.

Chcete-li provést tento upgrade, musíte upravit velikost štětců nebo vodičů. K tomu se vyměňují stěrače za neoriginální, ale to neznamená, že by měly být méně kvalitní. Hlavní je, že stěrač na straně řidiče je o něco delší, ale na straně spolujezdce je o něco kratší. Praxe říká, že kartáčky budou fungovat lépe a čelní sklo bude vždy čisté. A abyste mohli provést výměnu, musíte vědět, jak odstranit nevhodné stěrače.

Kromě tak jednoduchého řešení urgentního problému ve vozech Renault Logan, jako je výměna originálních stěračů za neoriginální, je metodou, na kterou je potřeba mít určité nářadí a více času, revize nebo oprava lichoběžníku stěrače. Chcete-li to provést, budete muset vědět, jak odstranit vodítka z držáku a demontovat lichoběžník, abyste jej zkrátili.

Co musíte udělat, abyste provedli náhradu? Nejprve odstraníme kartáče z upevňovacích prvků, k tomu se používá jednoduchý klíč. Matici lze často snadno odšroubovat.

Po vyjmutí štětců a vodičů je potřeba opatrně sundat kryt, který se nachází pod sklem a je čistě dekorativní a snadno jej sundáte rukou. Pak zbývá těžší etapa.

Revize se tedy provádí následovně: nejprve demontujeme lichoběžník a odřízneme jej tam, kde začíná ohyb. Poté přímý úsek zkrátíme o cca 6-8 mm a následuje svařování. Svar bude potřeba vyčistit a smontovat v obráceném pořadí a při opětovném sepnutí spínače už vás nebudou obtěžovat proudy kapek na skle.

Blok: 3/5 | Počet znaků: 2200
Zdroj: https://ZamenaRenault.ru/logan/obshhee-temy/shhetki-stekloochistitelya-2.html

Výměna lišt stěračů čelního skla

Kartáče vyměňujeme při zhoršení kvality čištění čelního skla, zhruba jednou ročně – lépe před začátkem podzimního a zimního období. Oba kartáče mají stejnou délku – 510 mm.

Aby nedošlo k poškození čelního skla, nenarážejte páčkou na sklo.
Sundáme páku s kartáčem z čelního skla .

Stiskněte jazýček zámku kartáče.

. a posuňte kartáč k základně páky tak, aby zámek kartáče vyšel z háčku páky.

Odstraňte kartáč z páky.
Stejným způsobem vyjměte druhý kartáč. Namontujte stěrače čelního skla v opačném pořadí.

Blok: 2/2 | Počet znaků: 605
Источник: http://wiki.zr.ru/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0_%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2_Logan_2005

Provádíme modernizaci trakce lichoběžníku

Proces změny trakce na lichoběžníku je poměrně komplikovaný proces, který vám zabere čas i úsilí. Ale stačí provést všechny tyto práce, protože účinek “šmrncu” zaručeně zmizí.

K provedení takových manipulací budete potřebovat ruční nástroj, svařovací stroj, rovná ramena a přísné dodržování našich pokynů.

Otevřete kapotu a sejměte plastový píst z ochranné mřížky.

Pomocí plochého šroubováku opatrně vypáčte píst.

Při troše snahy plastový rošt a těsnění vypadnou.

Aby bylo snazší zlomit matici, můžete ji předem ošetřit přípravkem WD-40.

Plastovou ochranu odstraníme vypáčením zespodu šroubovákem.

Je lepší rozpojit kontakt plochým hrotem šroubováku.

Montážní šroub motoru lze snadno vyšroubovat pomocí nástrčné hlavy na “10”.

Nejlépe je část tahu odříznout pilkou na železo.

Takto to vypadá po dokončení práce.

Po provedení takové práce si můžete být jisti, že lišty stěračů Renault Logan setřou většinu skla bez zanechání dalších stop.

Proces demontáže motoru stěrače s lichoběžníkem (video)

Velikost lišt stěračů Renault Logan se stává velmi důležitým parametrem, když se rozhodnete vyměnit standardní stěrače za modernější a pokročilejší. Systém čištění čelního skla se skládá z následujících konstrukčních prvků:

• čisticí kartáče;
• mechanismus pohonu kartáčů;
• mycí linky;
• nádrž na kapalinu ostřikovačů;
• čerpadlo kapaliny ostřikovače.

Instalace nových stěračů na Logan je z řady důvodů jednou z nejčastějších operací, které majitelé tohoto modelu provádějí ihned po jeho koupi. Nové stěrače obvykle odvedou mnohem lepší práci než standardní stěrače a mají mnohem delší životnost.

Blok: 6/11 | Počet znaků: 2989
Zdroj: https://kurskavtoservis.ru/how-to-remove-the-brush-on-reno-logan-use-of-wiper-blades-reno-logan-of-nonstandard-size/

Správná volba

Majitelé aut znají takový jev, kdy stěrače při přepnutí spínače kartáčku do polohy „zapnuto“ provedou obvyklé zametání, ale místo křišťálově čistého prostoru bez vody, stop hmyzu a šmouh se jim zašpiní sklo, kterým téměř nevidíte, co se děje na silnici.

To znamená jednu věc – lišty stěračů ztratily svůj zdroj a vyžadují okamžitou opravu nebo výměnu. Zde vyvstává otázka: které modely jsou lepší? Tok myšlenek zpravidla začíná prohlídkou původních stěračů. Výrobce Renault Logan tvrdí: tovární díly s vhodnou velikostí se vyznačují kvalitou a dlouhou životností ve srovnání s jejich protějšky.

Renault Logan má standardní délku kartáče 508 mm. Původní díl má rámovou konstrukci. Tato verze modelu stěračů obsahuje mnoho pohyblivých kovových prvků.

Při opětovném stisknutí spínače může část kartáče snadno spadnout a způsobit majiteli Renaultu Logan spoustu nepříjemností.

Navíc i při volbě optimální velikosti lišt stěračů fungují v zimě originální rámové stěrače extrémně špatně. Všechny pohyblivé spoje k sobě přimrzají a gumový dávkovač vody ztrácí pružnost a extrémně špatně přilne ke sklu. Cesta ven je pravidelně stříkat rám kartáče a vodítko penetračním mazivem, ale to problém nevyřeší na dlouhou dobu.

Další nevýhodou standardního designu Renault Logan je upřímně neúspěšná velikost kartáčů. Za prvé, potíže začínají v dešti, kdy voda ze střechy hojně stéká na sklo a vy musíte stále častěji mačkat spínač a snažit se odstranit přebytečnou vodu.

U Renaultu Logan začnou v dešti stékat kapky středem skla a kvůli zvláštnosti původního designu se toho nelze zbavit.

Blok: 2/5 | Počet znaků: 1879
Zdroj: http://loganlogan.ru/renault-logan-repair/dvornik-na-reno-logan-size.html

Typy štětců

Jedno řešení, jak zasahovat do chodu standardních stěračů zapnutých Renault Logan může být náhradou zařízení řidiče za delší a lepší část. Na autě lze použít různě velké stěrače, ale příslušenství řidiče by mělo být vždy delší pro efektivnější čištění plochy skla.

Velikost části pro řidiče pro efektivnější práci by tedy měla být 65 cm a část pro cestující 55 cm, což bude mít nejlepší vliv na provoz celé konstrukce.

Tento podíl vám umožní dosáhnout větší plochy čištění. čelní sklo Logan.

Na trhu s automatickými stěrači existuje několik typů tohoto příslušenství, mezi které patří:

1. Rámová konstrukce stěračů pro Logan. Tento typ dílu je instalován ve výrobě a má standardní velikost a je také široce dostupný na trhu. Tento typ se jako první objevil na trhu a začal se sériově montovat na automobily. Až donedávna byl považován za jediný, a tedy i nejúčinnější. Mezi výhody této konstrukce patří nízká cena a relativní spolehlivost, úměrná ceně. Nízká účinnost při práci v zimě je špatná věc. V důsledku nedostatků v systému klesá efektivita práce při nízkých teplotách a s ohledem na nízkou cenu a nekvalitní pryž i čištění čelní sklo může trvat dlouho. U drahých modelů v tomto provedení jsou pryžové výrobky nejvyšší kvality, ale potíže s účinností v zimě nezmizí.
2. Bezrámové stěrače jsou dalším krokem ve vývoji těchto doplňků. V jejich designu, vycházejícím z názvu, není žádný kovový rám, což usnadňuje čištění čelního skla za každého počasí. Jejich přirozenou a největší předností jsou lisovací vlastnosti: na rozdíl od rámových stěračů stěrače tohoto tvaru těsně přiléhají k čelnímu sklu, což nemůže jinak než pozitivně ovlivnit jejich účinnost. Špatnou stránkou je za prvé vyšší cena.
3. Kombinovaný systém stěračů pro Logan. Tento vývoj obsahuje prvky rámových i bezrámových kartáčů. Na trhu se objevil relativně nedávno a je jedním z nejúčinnějších, ale zároveň nejdražších. Náklady na přední značky kartáčů takového systému mohou dosáhnout několika tisíc rublů. Také svou velikostí se nijak neliší od předchozích modelů. Jejich nejvyšší účinnost lze posoudit na základě obrovského množství videí umístěných na webu.

Renault Logan / Renault Logan výměna lišt stěračů

Můj partnerský program Praktické rady k montáži stěračů.

Renault Logan montáž kartáčů 60cm

Jak odstranit stěrače, lišty stěračů renault Fluence.

Při výběru typu stěračů majitel spoléhá na své materiálové schopnosti a míru účinnosti těchto vychytávek. Hlavním hlediskem při výběru by měly být co nejkvalitnější produkty bez ohledu na to, ke kterému druhu patří.

Blok: 3/5 | Počet znaků: 3043
Zdroj: https://autointerline.ru/kak-snjat-dvorniki-na-reno-logan/

Důvody pro výměnu těchto dílů

Funkce standardních stíracích lišt na autě Renault Logan je asynchronní chod stěračů a ostřikovačů, který štve nejednoho majitele aut. Také délka kartáčů je 55 cm jak ze strany řidiče, tak ze strany spolujezdce, což na úroveň viditelnosti v deštivém počasí nemá nejlepší vliv.

Standardní kartáče, které mají malou plochu na čištění skel Renault, si kromě neefektivní práce neporadí se silnými srážkami, které pak mohou vést k dopravní nehodě.

Dohromady tyto konkrétní předpoklady často vedou majitele k rozhodnutí nahradit standardní kartáče díly jiného designu a výrobce. Neefektivnost standardních detailů byla pečlivě zdokumentována v bezpočtu videí zveřejněných na webu.

Důvod výměny stěračů čelního skla

Hlavním důvodem výměny stěračů Renault Logan je jejich podivná práce, která byla dlouho připisována generickým „nemocím“ automobilů této značky.

Faktem je, že většina moderních automobilů je vyzbrojena systémem čištění čelního skla, ve kterém stěrače pracují synchronně s ostřikovačem skla.

Stěrače Renault Logan v zapnuté poloze nespustí ostřikovač, v důsledku toho se sklo čistí nasucho, dokud řidič ručně nespustí zařízení. To přirozeně způsobuje určité nepříjemnosti při řízení, protože řidič je odváděn od vozovky, což může vést k nejničivějším následkům.

Konstrukce standardních stěračů má navíc ještě jednu nepříjemnou vlastnost – jedná se o stejné velikosti kartáčků pro řidiče i spolujezdce. Jsou dlouhé 55 cm.Tato délka kartáčků jim neumožňuje úplně vyčistit čelní sklo auta, protože prostě nezachytí jeho malou část, na které se hromadí voda. Fanoušci Renaultu Logan dali tomuto fenoménu dokonce přezdívku a nazvali ho hanlivě „šmrnc“.

Majitelé automobilů tvrdí, že nádržka ostřikovače je příliš malá, v důsledku čehož kapalina ostřikovače za špatného počasí rychle dochází. Vyjmutí nádržky ostřikovače zároveň způsobuje značné potíže kvůli jejímu nevhodnému umístění.

Blok: 7/11 | Počet znaků: 1399
Zdroj: https://kurskavtoservis.ru/how-to-remove-the-brush-on-reno-logan-use-of-wiper-blades-reno-logan-of-nonstandard-size/

Počet bloků: 13 | Celkový počet znaků: 15294
Počet použitých dárců: 7
Informace pro každého dárce:

Na tělech Logan (2. generace) od roku 2018 do roku 2023 mají stěrače bezrámové kartáče s uchycením „Bayonetovým ramenem“, které majitelé automobilů také nazývají: Bajonetový zámek, Pin, Bajonet.

Bajonetové rameno

Další úpravy

Bajonetové rameno
(Bajonetový zámek, kolík, bajonet)

Jaké štětce potřebujete

Ideální volbou by byly – standardní kartáče z autotechnického centra autorizovaného prodejce Renault, kde budou vyzvednuty a nainstalovány speciálně pro váš model vozu.

Mnozí nemusí být spokojeni s vysokými náklady na originální stěrače, pak použijte kartáče jiných výrobců, jsou mnohonásobně levnější. Pro nákup vhodného kartáče je potřeba zvážit pouze 3 parametry.

1. Design štětce
Je uveden na obalu, pro Logan (2. generace) 2018-2023 je vyžadováno provedení bezrámového kartáčku. (?)

2. Velikost štětce
Délka štětce je uvedena na obalu ihned v palcích a milimetrech. U Loganu (2) je délka kartáče na straně řidiče 625 – 655 mm.

3. Typ montáže
Výrobce kartáčů může podporovat mnoho různých nástavců v jedné krabici. Aby to pasovalo na vodítko stěračů našeho Loganu (2), hledáme symbol:

Bajonetové rameno
mezi těmi, které jsou uvedeny na štítku.

Další možnosti
Volitelné parametry mohou zahrnovat:
• typ spoileru (?)
• přítomnost snímače opotřebení (?)
• životnost kartáčku

Pro všechna vozidla Renault se doporučuje používat kartáče od francouzské firmy Valeo nebo SWF. Další dobří výrobci na výběr jsou: Doga, Bosch, Trico, Denso, SWF, Valeo, Alca, Heyner, Champion, DOGA, Masuma, ACDelco.

Zde jsou konkrétní modely:

• Valeo Silencio Flat VF

• Bosch Aerotwin RLE A

• SWF VisioFlex OE

• Champion Aerovantage Flat AFL

• Bosch Aerotwin A

• Champion Easyvision Multi-Clip EF

Jak se rychle změnit

K výměně kartáčů bajonetových ramen nejsou potřeba žádné nástroje.

Jaký je nejlepší způsob nákupu

1.	Pro ty, kteří mají neomezené finanční prostředky: jdeme do autoservisu oficiálního prodejce Renault v našem městě, kde vyberou a nainstalují běžné modely kartáčů speciálně pro vaše auto.
2.	Pro ty, kteří neradi nakupují: když znáte 3 hlavní parametry kartáče, můžete si je snadno objednat v jakémkoli specializovaném internetovém obchodě.
3.	Pro ty, kteří si vše zkontrolují na místě, od oka: zajdeme na čerpací stanici, která má mimo jiné sortiment stěračů a pohodlné parkování, sundáme kartáč z auta a jdeme si vybrat podobný na délku a upevnění.

Pokud je to možné, před nákupem zkontrolujte vybrané kartáče podle požadavků ve specifikacích Renault pro toto vozidlo.

Kdy vyměnit štětec

Pro kontrolu stavu kartáče a ve všech ostatních případech věnujte pozornost indikátoru opotřebení – (nálepka na rámu kartáče), který se po skončení životnosti kartáče obvykle zbarví jasně žlutě. Kompletní pokyny.

Obecná doporučení

• Obvykle se kartáč mění jednou ročně, ale jsou případy, kdy jsou kartáče používány 2-3 roky. Vše závisí na vlivu kartáče na životní prostředí (záporné teploty, sůl, vysoké teploty, UV záření, míza ze stromů, písek, chemikálie z myček aut).

• Nenechávejte kartáče běžet „na sucho“, zvláště pokud je sklo silně znečištěné nebo pokryté vrstvou námrazy.

• Aby štětce déle vydržely a neztratily pružnost, jednou za sezónu štětce očistěte od nečistot: umyjte v teplé vodě s mýdlem.

• Při olejování skla nebo pásů štětců je odmastěte 10-20% roztokem sody a důkladně opláchněte teplou vodou. Nepoužívejte k tomu benzín ani ředidlo, rozleptají gumu kartáčků.

• Panty rámových modelů můžete namazat směsí jako WD-40, která dobře odvádí vlhkost a eliminuje vrzání.

• V zimě nezapínejte stěrač, dokud se čelní sklo nezahřeje, kartáčky se mohou vážně poškodit.

• Některá vozidla mají vyhřívané stěrače čelního skla, jiná mají zimní stěrače, když jsou umístěny výše v zóně vyhřívání. Chcete-li tuto možnost aktivovat, zkontrolujte příručku k vozidlu.

• Je v pořádku, pokud je délka stěračů o něco větší nebo menší než běžná délka. Je důležité, aby nové kartáče během provozu nevydávaly žádné cizí zvuky a nenarážely do okrajů čelního skla. Mnozí experimentují s různými velikostmi stěračů, instalují větší na stranu řidiče a menší na stranu spolujezdce.

• Nelámejte led údery tvářemi do sklenice. Mohlo by dojít k poškození stěrače. Například velmi často v takové situaci prasknou plastové zátky bezrámových kartáčů, protože plast v mrazu křehne.