Než přistoupíte k výměně kulového čepu, musí být pečlivě zkontrolován (viz pododdíl 12.5.4).
Při výměně závěsu odšroubujte matici hnacího hřídele. Vzhledem k tomu, že hmotnost vozu by neměla ležet na uvolněném ložisku kola, je nutné po podepření vozu na podpěry odšroubovat matici.
Při výměně pantu postupujte následovně:
– Povolte matice kol a zvedněte vůz;
– povolte 12bodovou matici hnacího hřídele a oddělte hřídel od náboje kola (viz kapitola 8);
– Odšroubujte šrouby zajišťující přírubu hnacího hřídele od převodovky a hřídel vyjměte;
– označte výchozí polohu hlav tří uvedených na obr.
Rýže. 262. Šrouby upevnění kulové podpěry k páce
– otočte náboj kola spolu s tlumičem směrem ven a zajistěte je v této poloze dřevěným špalíkem, jak je znázorněno na obr.
Rýže. 272. Pomocí dřevěného špalku (1) jako klínu k přidržení tlumiče
– odšroubujte matici ze šroubu s kulovou hlavou ve spodní části, dokud konec matice nebude v jedné rovině s koncem šroubu s kulovou hlavou;
– Pod vnější stranu skříně rozvodovky umístěte válečkový zvedák a mírně jej nadzvedněte. Zvedák vnímá zatížení, které se objeví po odšroubování šroubu s kulovou hlavou;
– Nainstalujte demontáž šroubu kulového kloubu, jak je znázorněno na obr.
Rýže. 273. Oddělení spodního kulového čepu od pouzdra ložiska kola (matice zůstává na šroubu kulového čepu)
Na kulovém čepu budou viditelné dvě značky. Na kulovém čepu určeném pro levou stranu musí šipka označená L3 směřovat dopředu (obr.
Rýže. 274. Označení zavěšení levého kulového čepu
Při instalaci nového kulového kloubu postupujte následovně:
– Vložte kulový čep do čepu řízení;
– Našroubujte novou matici a utáhněte ji. V tomto případě je třeba věnovat pozornost následujícímu. Protože mezi kulový kloub a otočný čep není možné namontovat objímku s momentovým klíčem, bude nutné matici utáhnout klíčem na moment 35 Nm. Utahovací moment bude muset být stanoven přibližně. Kromě toho se šroub s kulovou hlavou může současně otáčet. K uchycení se používá klíč s imbusovým klíčem (5 mm), který však není snadné zasunout do čepu závěsu, protože ohnutý konec je příliš dlouhý. Proto bude muset být imbusový klíč zkrácen, aby byl vhodný pro použití;
– vyjměte dřevěný špalík a zatlačte vzpěru tlumiče do správné polohy. Současně zapojte hřídel nápravy s nábojem kola a zároveň jej ukotvil s přírubou převodovky;
– zašroubujte tři znázorněné na obr. 262 šroubů a utáhněte rukou. Potom pohybujte příčným ramenem, dokud se označené hlavy šroubů nevrátí do původní polohy. Utáhněte šrouby v této poloze na 35 Nm;
– posuňte hnací hřídel na vnitřní straně do požadované polohy a utáhněte její šrouby momentem 45 Nm;
– utáhněte podle pokynů v kap. 8 matice a spusťte vůz na zem. Utáhněte matice kol na 110 Nm.
Video o „Výměně kulových čepů“ pro Volkswagen Polo
Výměna kulového čepu VW Polo Sedan – Škoda Rapid
výměna kulových čepů na polo sedanu
Jak vyměnit spodní kulový čep na Polo Sedan!