Renault Clio vydává cvaknutí a nestartuje – důvody a jak to opravit

Nejdůležitější je stisknout tlačítko BEZ STISKNUTÍ BRZDOVÉHO PEDÁLU a poté sešlápnout pedál a ono se to rozjede.
Všichni jsme zvyklí na potřebu sešlápnout brzdový pedál, ale v tuto chvíli to není potřeba. Alespoň u mě to tak bylo.

To znamená, že nejprve stisknout tlačítko, a pak, aniž bys tlačítko pustil, sešlápnout brzdový pedál??

přidán po 4 minutách

Zpráva od Šedý Dynamiq

Četl jsem to, ale moc tomu nerozumím.

Ano, ještě jednu věc jsem zapomněl napsat: když jsem zkoušel různé možnosti startování, zatáhl jsem ruční brzdu a fungovalo to. Ale zpět – obr. A dokázal jsem to odstranit, až když se to rozběhlo.
Pokud by například nefungoval spínač brzdového pedálu, jednoduše se zapne zapalování, bez jakýchkoli nápisů na voliči.

Četl jsem téma Auto se zbláznilo
Vystoupil jsem snadno

Naposledy upravil Nail; 20.01.2012 v 19:47. Důvod: Zpráva přidána
Registrace: 13.05.2009
Od: kukuy
Auto: kbelík
Věk: 51
Příspěvky: 108
Děkuji: 31/16

Štěstí, že jste měli alespoň zprávy s pískáním. Ale kolem pepelat jsem tančil s tamburínou asi tři minuty a on ani nepípl. Jakmile jsem zmáčkl brzdu a zmáčkl start, prostě zhasl displej na palubní desce a nic víc. A zavřeno/otevřeno a stisknuto v různých kombinacích, nic.
O pět minut později to začalo, jako by se s tím nic neudělalo. Udělal jsem si z toho legraci a šel dál. Jednoznačně závada elektroniky.

Registrace: 22.09.2009
Od: Petrohrad
Auto: Koleos II diesel
Věk: 58
Příspěvky: 172
Děkuji: 17/12

Ukazuje se, že takových případů selhání je spousta. Je čas udělat průzkum: měli jste nějaké elektronické závady, které znemožňovaly nastartování auta a které pak samy zmizely?

Žije na fóru
Registrace: 01.11.2009
Od: Moskva
Auto: Koleos DC’2008 byl, nyní Freelander SE Si4’2013
Věk: 52
Příspěvky: 1,125
Děkuji: 329/172
Zpráva od Nehty

Je čas udělat průzkum: měli jste nějaké elektronické závady, které znemožňovaly nastartování auta a které pak samy zmizely?

IMHO užitečný průzkum.

Registrace: 13.05.2009
Od: kukuy
Auto: kbelík
Věk: 51
Příspěvky: 108
Děkuji: 31/16

Asi by se našla užitečnější odpověď. Vždy mě znepokojovaly a děsily poruchy, o kterých veškerá diagnostika mlčí a hardware nerozjedete.

The Dreams Destroyer
Registrace: 01.03.2010
Jméno: Alexey
Od: Zheleznodorozhny
Vůz: Koleos DC 2.5CVT, SX4 AT4 4WD
Věk: 53
Příspěvky: 4,737
Děkuji: 2,930/1,077
Zpráva od Jonny

Štěstí, že jste měli alespoň zprávy s pískáním. Ale kolem pepelat jsem tančil s tamburínou asi tři minuty a on ani nepípl. Jakmile jsem zmáčkl brzdu a zmáčkl start, prostě zhasl displej na palubní desce a nic víc. A zavřeno/otevřeno a stisknuto v různých kombinacích, nic.
O pět minut později to začalo, jako by se s tím nic neudělalo. Udělal jsem si z toho legraci a šel dál. Jednoznačně závada elektroniky.

xxx> Spouštím windows7, vypadne, prosím, čekejte a všechno bliká, ani se to nepřihlásí do systému, co se děje! yyy> zkuste v nouzovém režimu v nouzovém režimu msconfig a při spuštění odeberte vše ve službách ponechat pouze služby Microsoftu přetížení vejít do zapněte jeden po druhém, dokud nezískáte buggy nebo proveďte bezpečný návrat, možná je palivové dříví křivé

__________________
„Nepřišel jsem přinést pokoj, ale meč“ (c) Matouš 10.34
Registrace: 27.03.2013
Od: Novorossijsk
Vůz: Renault Koleos
Věk: 39
Příspěvky: 10
Děkuji: 1/1

Přátelé, přidávám se! Před pár týdny jsem nainstaloval baterii a jedeme (dokonce i po instalaci nové): výtahy si žijí vlastním životem, teplota se ukazuje náhodně, v důsledku toho je klima všude a teď je třetí den od doby, kdy přestala poprvé začínat.
8-10x šťouchnu, pak nadávám a jako by se nic nestalo, za jízdy nejsou žádné problémy, vše je hladké a plynulé, včera se skutečně rozsvítila kontrola ESP a ikona kluzké vozovky.
Dnes jdu na diagnostiku.

Registrace: 07.12.2011
Od: Balashikha
Vůz: Renault Koleos diesel
Věk: 55
Příspěvky: 197
Děkuji: 46/30

Asi před dvěma lety byly na Mega parkovišti stejné odpadky. A zajímavé je, že to samé zkusil řidič Nissanu Teana naproti mně. Všechno to trvalo asi pět minut a začali to téměř současně. V klipu jsem žádnou chybu neviděl. Už se to nikdy nestalo. TŘIKRÁT plivl.

Registrace: 27.03.2013
Od: Novorossijsk
Vůz: Renault Koleos
Věk: 39
Příspěvky: 10
Děkuji: 1/1

Vážení, včera jsem byl ve službě – všechno se ukázalo být velmi jednoduché! Letěla takzvaná „žaba“ nebo letělo čidlo brzdového tlaku nebo na existenčním jsem našel spínač zadního brzdového světla jako tento NISSAN číslo dílu 25320-4M40A. Elektrikář odmontoval obložení pod volantem, dostal se k senzoru a zazvonil. Měl by reagovat na sešlápnutí brzdového pedálu. V mém případě senzor reagoval jednou z 10-15 kliknutí. Výsledkem je, že systém nerozumí sešlápnutí pedálu a nenastartuje auto. Jako vedlejší efekt (před rozebráním interiéru), když sešlápnete pedál, boty také nesvítí.
Takže jsme rozebrali pouzdro, vytáhli čidlo, rozebrali čidlo, pilníkem a hadříkem očistili měděné kontakty, smontovali, nasadili – vše funguje. Existenční cena od 300 do 600 rublů. Nejsem si jistý, jestli se vyplatí čistit.
Moje výdaje činily 1500 rublů. V této částce byla zahrnuta počítačová diagnostika, demontáž, čištění, opětovná montáž plus pár nadrozměrných žárovek, které tu byly už dlouho, ale nějak se k nim nedostaly.
Jako verdikt si myslím, že si můžete udělat všechno sami, zvláště pro ty, kteří si sami mění kabinový vzduchový filtr.

Senzor brzdového světla pro Renault Koleos 2.5 4WD.jpg (16.0 Kb, 45 zobrazení)

Nejčastějšími příčinami cvakání a nestartování u Chevy Equinox jsou slabá baterie, koroze na svorkách baterie, špatné elektrické připojení startéru, špatné uzemnění a vadný startér.

1. Slabá baterie

Hlavním důvodem, proč Chevy Equinox cvaká a nestartuje, je slabá baterie. Pokud při pokusu nastartovat auto uslyšíte cvaknutí vycházející z motorového prostoru, znamená to, že baterie je dostatečně nabitá k aktivaci elektromagnetu (který je zdrojem cvaknutí), ale není dostatečně nabitá k napájení startéru. Startér vyžaduje hodně elektrického proudu ke spuštění motoru, zatímco světlomety a stěrače vyžadují velmi malý proud, takže nevylučujte slabou baterii, i když elektrické příslušenství ve vašem Equinoxu funguje dobře.

Blikající světla na palubní desce, časté cvakání

Dalším příznakem vybité baterie ve vašem Equinox je časté blikání a/nebo cvakání světel na palubní desce, když se pokoušíte nastartovat motor. Pokud baterie nemá dostatek nabití pro napájení startéru a vy budete mít problém s protáčením motoru, napětí baterie se tak sníží, že nebude schopno správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér. Cvakání může pocházet z relé v pojistkové skříňce nebo solenoidu spouštěče.

Příznak: Rychlé cvakání

Jak zkontrolovat baterii v Equinoxu

Nejjednodušší způsob, jak otestovat 12voltovou baterii ve vašem Equinoxu, je změřit napětí pomocí multimetru. Zdravá baterie by měla mít při plném nabití napětí 12.6 V nebo více. Mějte však na paměti, že voltmetr vám poskytne pouze hrubou představu o stavu baterie. Někdy baterie s napětím vyšším než 12.4 V nemusí poskytnout dostatečný proud pro nastartování motoru.

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš poklesne, pod 10 voltů, vaše baterie není dostatečně nabitá k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud auto dlouho stálo nebo pokud je alternátor ve vašem Equinox vadný a nedobíjí baterii správně.

Jak rychle spustit Equinox

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, je nejlepší nastartovat Equinox pomocí startovacích kabelů a dobré baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

Požadavky: Obě vozidla by měla mít vypnuté motory a převodovku v Parku.

1. Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Equinoxu.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
3. Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
4. Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli odkryté, nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho Equinoxu.
   Bezpečnostní varování: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Equinox může způsobit jiskry vznícení hořlavých plynů z baterie.
5. Začněte svou rovnodennost.
6. Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování! Vždy existuje riziko vznícení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor dárcovského vozidla běží během nouzového startu. Proto se doporučuje, aby byl motor dárcovského vozidla při nouzovém startování Equinox vypnutý.

Doporučené video

2. Špatné připojení baterie

Baterie ve vašem Chevy Equinox může být v dobrém stavu, ale dodávka proudu je přerušena kvůli špatnému elektrickému spojení, přerušenému vodiči nebo korozi na svorkách baterie.

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je poměrně častým problémem, zejména pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může způsobit ztrátu kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatek proudu pro nastartování motoru, můžete při pokusu o nastartování motoru slyšet pouze cvaknutí ze startéru.

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vašeho Equinoxu způsobeny špinavými svorkami baterie, budete muset prozkoumat. Zvedněte plastové kryty svorek a zkontrolujte známky koroze. Pokud si všimnete bílých usazenin nebo stříbřitě zelených usazenin, ale nejsou již žádné praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměnit, ale jednoduše ji vyčistit.

Pokud je na svorkách baterie příliš velká koroze, znamená to, že baterie je na svých posledních nohách a je čas začít kupovat novou baterii.

Vyčistěte kontakty baterie.

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, který můžete použít k odstranění koroze z vývodů baterie vašeho Equinox za méně než minutu. Zalijte rezavé svorky horkou vroucí vodou a koroze se jednoduše rozpustí. Provádějte tyto svorky po jedné a nedovolte, aby se loužička vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Chevy Equinox, budete muset nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleští. Poté můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se nedotkli obou svorek kovovým nástrojem, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zrezivělou baterii brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

3. Špatné elektrické připojení startéru.

Jakmile vyloučíte problémy s baterií, je čas prozkoumat napájecí kabel startéru a jeho připojení od baterie ke startéru ve vašem Equinoxu. Napájení startéru může být přerušeno v důsledku koroze na spojích nebo pokud se spoj uvolní. Cvakání vychází z elektromagnetu startéru, který je stále pod napětím, protože má samostatný obvod, ale startér nedostává energii z baterie.

Pokud zjistíte korozi, očistěte poškozený konektor a svorku brusným papírem. Kromě toho se doporučuje zkontrolovat napětí na startéru a také pomocí multimetru zkontrolovat kontinuitu obvodu od baterie ke startéru. Napětí by mělo být 12+ voltů (napětí baterie) a odpor by měl být nulový nebo velmi blízký nule.

Poškození hlodavci

Pokud hlodavci, jako jsou krysy, myši nebo veverky, žvýkají kabel startéru, může to mít za následek slabý nebo žádný elektrický proud protékající motorem. Hledejte stopy po kousnutí v motorovém prostoru a zkontrolujte startovací lanko. Pokud je kabel poškozen, vyměňte jej za nový.

4. Špatné uzemnění

Co je uzemnění?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Equinox, které se nazývá zem. Motor také vyžaduje uzemnění, aby fungoval, ale způsob, jakým je motor namontován, nedovoluje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se pro připojení motoru a podvozku používá zemnící sběrnice/vodič.

Co se stane, když se spojení se zemí přeruší?

Pokud kostra nebo uzemnění motoru ve vašem Equinox selže z důvodu rzi nebo koroze, zažijete nejrůznější elektrické problémy, včetně cvakání a problémů se startováním. Pro správnou funkci startéru a jeho solenoidu musí být motor uzemněn. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakavý zvuk, protože odebírá malý proud, ale startér nemusí natočit motor kvůli vysokému odběru proudu.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu uzemnění ve svém Equinoxu můžete zkontrolovat kontrolou kontinuity mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr a změňte jeho nastavení na symbol Ohm. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Hodnota by měla být nula nebo se jí velmi blížit. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.

Zkontrolujte uzemnění

Pokud test kontinuity selže, zkontrolujte stav zemních spojení vašeho Equinoxu. Zkontrolujte konektory zemnícího kabelu (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

5. Špatný startér

Pokud startér ve vašem Equinox selhal a není schopen nastartovat motor, uslyšíte pouze cvaknutí ze startéru, když se pokusíte nastartovat motor.

Startéry snadno vydrží přes 100,000 XNUMX mil, ale mohou se opotřebovat dříve v závislosti na tom, jak často se motor startuje.

Dočasná oprava

Existuje léty prověřený způsob startování motoru s vadným startérem. Vezměte kladivo a začněte bít do startéru (ne příliš silně), zatímco se váš přítel snaží nastartovat motor zevnitř auta. Toto řešení je účinné, když jsou části uvnitř spouštěče slepené k sobě nebo jsou ozubená kola mírně vyosená. Je však možné, že startér je na konci své životnosti, proto se doporučuje nechat jej zkontrolovat odborníkem.

6. Porucha motoru

Ve velmi vzácných případech se může stát, že zadřený motor nenastartuje a může ve vašem Equinoxu vydávat cvakání. V tomto případě motor nenaskočí a při pokusu o nastartování uslyšíte jediné cvaknutí ze startéru. Nejčastějšími příčinami poruchy motoru jsou nedostatek oleje, špatná údržba a hydraulické zamykání. K tomu obvykle dochází, když motor náhle zhasne s hlasitým klepáním a poté se nepodaří nastartovat.

Závěr

Existuje mnoho důvodů, proč váš Chevy Equinox vydává cvakání a nejde nastartovat. Při hledání příčiny stojí za to začít s nejzjevnějšími důvody, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie, špatný elektrický kontakt.

V každém případě doporučujeme laikům dílnu navštívit. Profesionální mechanik dokáže rychle diagnostikovat problém s chybějící klikou.