Přeprava včel

Organizování přeprava včel ke zdrojům sběru medu, např. k traktům pohanky, slunečnice, bavlny atd., přispívá včelař k výraznému zvýšení výnosu medu na včelnici. Včela při letu za nektarem vynakládá na let velké množství energie, kterou doplňuje potravou, kterou přijímá. Čím dále jsou medonosné rostliny vzdáleny od včelína, tím více energie včely vynakládají na lety, tím méně letů pro nektar z úlu vyrobí a tím méně medu do něj vnesou. Při letu pro nektar na vzdálenost 1 km spotřebuje včelstvo denně až 200 g medu. Proto je nutné včelíny přepravovat a umisťovat je přímo v blízkosti traktů medonosných rostlin.

Přeprava včel do traktů medonosných rostlin na jaře a na podzim pomáhá zvýšit počet včel ve včelstvech, protože když se nektar dostane do úlu, královna zvyšuje kladení vajíček. Přeprava včel je také nezbytná pro organizaci opylování entomofilních plodin.

Příprava včel na přepravu

Příprava pro přeprava včel Sběr medu začíná dlouho předtím, než začne. Pokud se to očekává přeprava včel tato oblast je vhodná pro sběr medu a oblast

včelaři známé, pak se v aktuální sezóně můžeme omezit na jeden nebo dva předběžné výjezdy k provedení průzkumu. Při těchto návštěvách se posuzuje stav traktů před zahájením jejich kvetení, objasňuje se poloha bodu a stav příjezdových cest. V případě potřeby provádějí na místě přípravné práce – vyklízení potřebných ploch, příprava stojanů pro úly atd.

Pokud se předpokládá přeprava včel na pole se zemědělskými plodinami, pak je potřeba si předem u vlastníků pozemků ověřit, kde, co a na jakých plochách se v letošní sezóně vysazuje. Poté se provede požadovaný počet návštěv za účelem prostudování stavu polí a provedení přípravných prací.

Pokud běžný rok stanoví opakování migrace do medonosných rostlin, pak musí být všechny navrhované parkovací plochy předem prohlédnuty a připraveny. Bez ohledu na doprovodné okolnosti je třeba umístění bodu, veškeré záležitosti s umístěním předem dohodnout s majitelem pozemku a získat parkovací oprávnění. Mělo by se tak eliminovat riziko ošetřování zemědělských plodin pesticidy během léta včel a také situace, kdy dojde k náhlému pokosení pícniny (jetel, parcetum apod.) v období květu. V případě potřeby lze právní vztah mezi včelařem a vlastníkem pozemku formalizovat příslušnou dohodou. Rovněž je třeba předem připravit průvodní dokumentaci pro přepravu včel: veterinární pas včelína a povolení k přepravě včel. Všechna včelstva, která budou vyvážena, musí být řádně zkontrolována a připravena k přepravě. Mimořádně důležitým bodem je v tomto případě zajištění spolehlivého upevnění rámků uvnitř budov, jakož i upevnění samotných budov a celého úlu, s ohledem na skutečnost, že do sběru medu budou odvezeny silné rodiny v několika budovách.

Co se týče každodenních záležitostí na místě, je nejlepší si předem připravit potřebný majetek a vybavení, a aby se na nic nezapomnělo, bylo by užitečné udělat si seznam s kompletním seznamem všeho potřebného. Také neuškodí zapsat si do paměti všechny činnosti, které bude potřeba provést při přípravě na odjezd.

Během přepravy se včelstva velmi trápí a teplota v úlu stoupá, což způsobuje měknutí plástů. Více-měděné plástve a listy základů se mohou pod tíhou včel odlomit a rozdrtit velké množství včel a někdy i královnu. Před transportem včelstev jsou z úlu odstraněny izolační polštáře, těžké plásty a rámky se základkou a také plásty s čerstvě přineseným nektarem.

Po odstranění rámků s medem z hnízd je hnízdo vybaveno nejvhodnějšími plásty pro snůšku. V případě, že se migrace provádí v předjaří a včely ještě nemají zcela obsazené hnízdo, je hnízdo omezeno zásuvnou deskou, která je z obou stran přibitá.

V případě, že plástové rámky nemají Hoffmannovy děliče, používají včelaři jiné zařízení. Plásty můžete například zajistit dvěma proužky s přibitou porézní gumou. Prkna jsou umístěna paralelně k sobě přes rámky (blíže k okraji) a mírně zatlačena do rámků a přibita k úlu. Rámky v hnízdě zajistíte pomocí speciálně vyrobených kolíčků o rozměrech 10x15x100 mm, které se vkládají do ulic mezi rámky na obou okrajích. Aby takový kolík nespadl na ulici, zatluče se do koncové strany hřebík a ohne se směrem k rámu, nebo se místo hřebíku přibije čtverec cínu.

Větrání hnízd je mimořádně nutné opatření, aby se zabránilo zapaření včelstev a jejich úhynu na cestě. Moderní design úlů tuto práci značně zjednodušuje. V létě by měl být na tělo úlu umístěn nástavec zásobníku, tělo nebo kryt. Před naložením úlů na vozidlo se plachta na hnízdě složí do poloviny a polštářek se sejme, což umožňuje včelám volný výstup pod krytem, ​​který je vybaven ventilační síťkou a zajišťuje spolehlivou ventilaci. Pokud v úlech není větrání, vyrábějí se speciální rámky, potažené nylonem nebo drátěným pletivem.

Upevnění jednotlivých částí úlu. K upevnění úlu s nástavcem na zásobník a víkem i několika těles s víkem po dobu přepravy se používají pákové a páskové svěrky a různé typy svorek. Tam, kde nejsou k dispozici, se jednotlivé části úlu spojí jednoduchými dřevěnými prkny, které se přibijí po stranách. Nejlepší je však použít páskové svorky vyrobené z cínu nebo pásů.

Techniky přepravy včel

Večer po ukončení letu včel se vchody ve všech úlech pevně uzavřou a v případě potřeby se zatloukají vletová vrátka hřebíky. Přeprava včel obvykle večer, ale za chladného a bouřlivého počasí lze tuto práci provádět i během dne. Včelař si s sebou bere vykuřovadlo se shnilými kousky, lícové pletivo, dláto, kladívko, hřebíky a měkkou hlínu, aby včelám poskytl neodkladnou pomoc v případě nepředvídaných okolností (k upevnění jednotlivých částí úlu, k zakryjte otevřený vchod nebo trhliny atd.).

Jestliže přeprava včelích úlů budou probíhat na dobré asfaltové nebo polní cestě, pak je lepší je umístit do karoserie nebo interiéru vozu předními nebo zadními stěnami po cestě. Setrvačná síla, která vzniká při zrychlování a brzdění auta, nebude tlačit na rovinu voštiny, ale podél této roviny, a voština, byť těžká, se nerozbije.

na přeprava včel na chudých venkovských nebo lesních cestách, na kterých se provoz pohybuje pomalu, jsou úly umístěny ve voze s plástovým letadlem napříč provozem. V této poloze jsou odolnější vůči silám, které vznikají při prudkých bočních vibracích na výmolech a nerovnostech na těchto cestách.

Rychlost vozidel se včelami na dobrých cestách je udržována ve stejných mezích jako při přepravě běžného nákladu. Rychlost jízdy po polních a lesních cestách závisí na jejich kvalitě, ale zpravidla se udržuje v rozmezí 15-30 km/h, v místech s obtížným cestováním ještě klesá.

Po příjezdu se včelami na místo určení včelař vyjme úly z vozu a umístí je na speciální stojany nebo kolíky. Když se včely uklidní, otevřou se vchody v úlech (každý druhý úl) a včely se nechají proletět. Poté se otevřou vchody ve zbývajících úlech. Abyste se vyhnuli letu včel, neměli byste otevírat vchody ve všech úlech najednou. Pokud ale přílet proběhl v noci, tak ihned po umístění se otevírají vchody ve všech úlech. Po 3-5 dnech bloudění se včely velmi vzruší a útočí na kolemjdoucí a sousedy. Pro zpacifikování včel musí být vchody otevřeny udírnou; Obvykle stačí 3-4 proudy kouře. Včely se druhý den uklidní a méně bodají.

Při první příležitosti (nejlépe večer v den příjezdu) se úly přemístí z pojezdové polohy do pracovní. V případě potřeby okamžitě zřídí sklady se suchým zbožím a poté začnou provádět všechna potřebná opatření pro udržení a péči o včely na hlavním medobraní.

V den příjezdu jsou umístěny příjezdové desky a instalována společná miska na pití. Pokud bude napáječka instalována později, včely najdou vodu na jiném místě (tato voda může být buď velmi vzdálená, nebo nekvalitní) a na napáječku je pak bude těžké zvyknout. Při dobrém úplatku (více než 2 kg denně) včely napáječku prakticky nenavštěvují – voda v nektaru jim postačí na přípravu potravy pro larvy.

Při umísťování úlů na nové stanoviště je nutné vzít v úvahu umístění sousedních včelínů. Nemůžete postavit včelín do cesty včelám z jiného včelína. To může vést k bojům mezi včelami a úhynu včelstev.

Včelín lze přepravovat k odběru medu pouze v případě, že je prostý infekčních chorob včel a plodu. Každý včelín musí mít veterinární osvědčení (veterinární a hygienický pas), které potvrzuje nepřítomnost nemocí včel a povoluje jejich přepravu. Je-li včelín převážen do lesů státního lesního fondu, pak dokladem o usazení včel v lese je navíc lesní průkaz vydaný lesním odborem rozhodnutím místní samosprávy. V tomto případě má včelař zakázáno kácet les a stavět na území včelína jakékoli stavby. Porušení těchto požadavků vede k odnětí práva užívat lesní plochu pro umístění včelína.

Včely mohou být umístěny na medonosných plochách zemědělských podniků pouze se svolením vedoucích těchto farem.

Hlavní Informace pro včelaře Pokračování článku o včelách Vše o přepravě včel

Včelí roje jsou přenášeny nebo přepravovány na jakoukoli vzdálenost. Odchycený roj lze umístit do úlu vedle včelstva, ze kterého vzešel, ale včely roje do mateřského včelstva nepřiletí. Aby se roj během přepravy nezapařil, musí mít roj na obou stranách ventilaci.

Zakoupená včelstva v úlech musí být přepravena nejméně 5 km od jejich předchozího stanoviště. Pokud jsou včely přepravovány na kratší vzdálenost, některé z nich se později vrátí. To se vysvětluje tím, že včely létají za úplatek ze svého úlu v okruhu 3-5 km a celá oblast v této vzdálenosti je jim známá. Pokud je potřeba včely dopravit 50 nebo 500 m, jsou nejprve odvezeny 5 km od včelína a po dvou týdnech na určené místo.
Pokud je potřeba včelstva okamžitě dopravit na vzdálenost 50 nebo 500 m, pak se úly umisťují na nové místo stejným způsobem, jako byly na starém parkovišti. Vchody by měly být uzavřeny po dobu 3-4 dnů a do hnízda by měla být pravidelně podávána voda. Po uplynutí stanovené doby se odpichové otvory otevřou, ale zakryjí se trávou, senem, větvemi a štíty. Pro včely tak vzniká umělá překážka, kterou musí po proražení obletět. Včely, které obletěly na novém místě, létají v malém počtu na staré a po chvíli létají na nové, pokud na starém stanovišti nezůstaly další úly se včelami.

Musím připravit zakoupené rodiny na přepravu?
Během přepravy se včely vzruší a zvýší teplotu uvnitř hnízda, což může zabít včely a plod a rozbít plásty s medem a nektarem. Aby k tomu nedocházelo, jsou při přípravě rodin na převoz z hnízd odstraněny plné měděné rámky, rámky s čerstvě přineseným nektarem a se základem. Místo toho dali rámy se suchým jídlem. V jednoplášťových úlech nezbývá více než 7 kg medu, ve dvouplášťových 5 kg.
Pokud jsou včely přepravovány brzy na jaře, kdy jsou kolonie malá, pak se hnízda přemístí na jednu stěnu úlu a rámy pevně přitlačí
konstantní oddělovače jeden od druhého. Pokud jsou rámy bez trvalých přepážek, pak se mezi ně vkládají bloky o průřezu 15×15 mm a délce 150 mm se zatlučenými hřebíky nahoře, které je chrání před pádem. Na druhé straně hnízda je na přední a zadní stěnu úlu přibita bránice nebo vnější rám, aby se zabránilo kývání.
Když jsou úly přepravovány se spolehlivými stříškami a ve střešních krytech jsou okénka, zamřížovaná kovovou sítí 3×3 mm proti průchodu včel, pak není těleso hnízda ani nástavek ničím zakryto. Pokud se úly se včelami přepravují bez střech, pak navrch
hnízda se na tělo nebo nástavbu úlu přibije kočovná síť nebo pytlovina, aby včely nemohly ven.
Večer, když včely přestanou létat, se vchody v úlech pevně uzavřou vložkami do celé hloubky vchodu a všechny škvíry se utěsní koudelí. Pokud jsou úly vybaveny nosítky, jsou odstraněny. Vzniká tak další vzduchový prostor pro větrání a ubytování včel při pohybu.

Jak se úly přepravují?
Před přepravou včel si připravte obličejovou síťku, udírnu s palivem, ředěnou hlínou, pytlovina, zápalky a vodu.
Úly připravené k přepravě se nakládají na přepravu večer tak, aby rámky byly rovnoběžné s přední stranou a byly pevně svázány provazy, aby nedošlo k kývání. Na vršku ani po stranách úlů není umístěna žádná izolace. Při přepravě brzy na jaře za chladného počasí, kdy úly mají 8-12 rámků (kromě vícerámkových), lze přidat izolaci. Za horkého počasí se úly se včelami přepravují v noci a za oblačného a chladného počasí – kdykoli během dne.
Při přepravě včel během dne, zejména v horku, v zadní části vozidla, je nutné dbát na větrání. Úly jsou umístěny tak, aby mezi jejich řadami bylo podél přepravy 10-15 cm pro zvýšení cirkulace vzduchu při pohybu, zejména ve spodních a středních řadách. Takové vzdálenosti mezi řadami úlů se udržují pokládáním dřevěných špalíků o tloušťce 10-15 cm.
Včely můžete přepravovat po dobré silnici rychlostí 60-70
km/h a na rozbité silnici – 15-20 km/h, vyhýbání se náhlému brzdění.
Včely můžete přepravovat s otevřenými vchody, zejména v noci. V tomto případě je nutné větrání ve stropě, k tomu můžete odstranit jeden stropní panel nebo ohnout plátno na straně stropu.
Po příjezdu na místo určení jsou úly se včelami vyloženy a umístěny v blízkosti jakýchkoli orientačních bodů na předem připravená místa, krytá stříškami, pokud byly úly přepravovány bez nich. Když se včely uklidní a přestanou dělat hluk, jejich vchody se plně otevřou. Ráno rodiny, které se bezpečně přesunuly, energicky obletí a začnou pracovat na poli. Dostanou zpět svou izolaci. Poté identifikují rodiny, které se dostaly do problémů, a poskytnou pomoc především těm, z jejichž úlů vytéká med.

Co dělat, když med z úlů vytéká?
V první řadě je potřeba otevřít horní vchody a zvednout stříšky, aby mohly včely vylézt ven. Klidná včelstva jsou rozebrána a odstraněny všechny roztrhané plásty s medem a mrtvými včelami. Dno úlu je vyčištěno od kousků plástu a medových kapek. Poškozené plásty se vymění za kvalitní, doplní se potrava a zajistí se založení. Hnízda jsou shromažďována, izolována a kryta střechami. Oba vchody jsou ponechány otevřené podle síly rodin. Po celou dobu demontáže hnízd musíte mít udírnu zapálenou a v případě potřeby ji použít.

Jaká pomoc je poskytována bezpečně přesídleným rodinám?
Jsou otevřeny a pokud byly rodiny shromážděny pro přepravu na jednu stěnu, odtrhne se přibitá membrána nebo vnější rám. Rámky se posunují jeden po druhém, počínaje od vnějšího, a umísťují se tak, aby hnízdo bylo naproti vchodu, zjišťuje se kvalita a množství plodu a přítomnost medu. V případě potřeby je rodinám doplňováno jídlo a dává se jim kvalitní plástev a základ. Hnízdo je z obou stran ohraničeno membránami, jsou umístěny stropy nebo plachty a po zateplení shora a po stranách zakryty střechou.
Pokud dobře stěhované rodiny zabírají celé tělo úlu nebo dva a nahoře jsou prázdné nástavky, pak odstraněním střechy a nástavku se musíte ujistit, že v hnízdě nejsou žádné problémy, že je dostatek potravy, vysoká -kvalitní sushi a základ. U slabších rodin jsou nástavce odstraněny, ale u silnějších jsou vyplněny polorámy sushi a základem, které jsou smíchány a umístěny na hnízda, nahoře pokryty stropy nebo plátnem, izolovány a pokryty střechami. Vchody jsou ponechány otevřené podle síly rodin.
A.S.RAIKO.