Pinout zásuvky přívěsu: typy konektorů a schémata zapojení automobilů

Pro mnoho majitelů automobilů nejsou s připojením tažného zařízení žádné potíže. To však vyžaduje určité znalosti elektrotechniky. V první řadě se jedná o pinout zásuvky přívěsu, poté, co se seznámíte se schématem zapojení, můžete zaručit, že nenastanou žádné problémy.

Typy zásuvek a schémata zapojení

V současné době se aktivně používá několik typů konektorů pro připojení přívěsů:

• Sedmipinové konektory amerického a evropského typu.
• 13pinová zásuvka.
• Speciální konektory.

Nejoblíbenější mezi domácími automobilovými nadšenci je evropská sedmipólová zásuvka. Jeho hlavním rysem je přítomnost samičích a samčích zásuvek na každém konektoru. Návrháři učinili tento krok záměrně, aby zajistili co nejbezpečnější připojení ve všech situacích. V tomto případě je prostě nemožné udělat chybu při zapojování zásuvek.

Pinout tažného zařízení přitom není příliš složité. Nejčastěji se druhý kontakt při připojení nepoužívá a je volitelný pro napájení napětím 12 voltů. Někdy majitelé automobilů nevěnují pozornost oddělení vodičů v souladu s obrysovými světly a jednoduše je zkombinují ve schématu připojení zásuvky tažného zařízení. To by se však nemělo dělat, protože při normálním provozu funkce osvětleného parkování používaného při zastavení na kraji vozovky nastanou problémy.

Další vlastností tohoto typu konektoru je, že je zde reverzní kontakt a nedochází k oddělení podle obrysových světel. V některých amerických automobilech se k tomu ale používá jediný vodič. Nejčastěji je součástí dodávky schéma zapojení zásuvky přívěsu osobního automobilu a všechny vodiče mají specifické barevné označení, což značně zjednodušuje připojení.

13pinové zásuvky jsou vybaveny kontakty pro připojení přídavných zařízení, stejně jako kladných a záporných sběrnic. To je jejich hlavní rozdíl. Nezapomeňte – tento konektor je určen pro vyšší proud, což umožňuje jeho použití například pro nabíjení baterií, ale i napájení napájecího napětí pro přívěs-dacha zařízení. Pokud jde o speciální konektory, lze je použít pro připojení moderních modelů přívěsů vybavených vlastními elektronickými systémy.

Připojení tažných zařízení moderních automobilů

U vozů vyrobených před rokem 2000, byl aktivně používán analogový řídicí obvod pro zadní osvětlovací zařízení. Při jejich spojování nejčastěji vznikaly potíže se správným určením umístění potřebného vodiče. Mnoho majitelů automobilů při řešení tohoto problému připojilo kontakty sériově k výstražné kontrolce.

Po aktivním zavedení digitálních řídicích schémat však takový přístup začal představovat vážné nebezpečí. To je způsobeno skutečností, že osvětlovací zařízení přijímají napájecí napětí a digitální signály. V takové situaci není vhodné používat různé kroucení při zapojování zadních světel. Teoreticky je to možné, ale elektronika vozu může zobrazit chybové hlášení a vypnout je, protože bude výrazně překročena aktuální spotřeba.

Aby se předešlo těmto problémům, doporučuje se používat digitální párovací bloky. Pokyny by také měly obsahovat seznam kompatibilních vozidel. Můžete si také zakoupit levnou sadu pro radioamatéry. Kromě všech potřebných dílů jejich sada obsahuje zobecněné schéma zapojení přívěsu. Pinout zásuvky tažného zařízení v takové situaci určuje majitel vozu samostatně.

Algoritmus akcí

V první fázi se musíte rozhodnout se schématem zapojení, nutnost použít odpovídající jednotku a také vybrat konektor. Pokud neplánujete nákup přívěsu a budete používat pouze pronajatá zařízení, měli byste okamžitě nainstalovat 13pinový konektor.

Díky dostupnosti adaptérů ve výprodeji k němu později snadno připojíte sedmipinový konektor. Reverzní adaptér sice najdete bez problémů, ale ten 13pinový je díky přítomnosti přídavných kontaktů na použití pohodlnější. Pokud je třeba přívěs připojit k vozidlu vyrobenému před rokem 2000, nemusí nastat potřeba použít odpovídající jednotku. Hodnotu pojistky však budete muset zvýšit o čtvrtinu.

Dalším krokem je kontrola elektrických obvodů přívěsu. Pokud si ho půjčíte, určitě si jeho funkčnost prověřte. Nejčastější problémy s provozem elektrického zařízení přívěsu jsou:

• Zkrat v oblastech třecích prvků.
• Selhání žárovek.
• Zhoršení stavu elektrických rozvodů v připojovacích oblastech („chátrání“).

Třetí etapa zahrnuje vytvoření schématu sledování. Pokud zakoupený konektor obsahuje sadu vodičů, nemá smysl je vyměňovat. Pokud nejsou k dispozici, měli byste použít vodiče o průřezu a barvě uvedené na pinoutu. Všechna připojení vodičů je vhodné provádět klasickým způsobem: odstranění izolace, kroucení, pájení a následné tepelné smrštění. Druhou možností je použití klipů. V takové situaci však nelze zajistit průchod velkých proudů a samotné spoje nejsou příliš odolné.

Přímo při připojování dbejte maximální opatrnosti a je lepší si nejprve udělat seznam všech spojů. Je třeba mít na paměti, že všechna připojení vodičů musí být izolována pomocí teplem smrštitelného pouzdra. Aby se snížilo riziko vniknutí vody na kontakty, měly by být předem namazány tukem.

Poslední fází připojení je ověření. Nejprve byste měli věnovat pozornost absenci zkratů voláním všech elektrických připojení. Pokud během testu nenastanou žádné problémy, můžete zapnout zapalování a diagnostikovat všechny funkce. Když palubní počítač hlásí chybu, měli byste zvážit nákup odpovídající jednotky.

Připojení tažného zařízení (nákladního přívěsu) je jednoduchý postup. Připojení přívěsu k autu je opravdu snadné, ale zapojení přívěsu už může být složité. V takových případech budete potřebovat schéma zapojení zásuvky tažného zařízení. A existuje několik typů konektorů:

• sedmikolíkové (7kolíkové) konektory evropského typu;
• sedmikolíkové (7kolíkové) konektory amerického typu;
• třináctipinové konektory (13pin);
• speciální konektory.

Nejběžnější typy patic mají 7 a 13 pinů. V Rusku se obvykle používají 7pinová zařízení a 13pinové zásuvky lze vidět na mnoha autech z Evropy a USA. Rozdíl spočívá v použití přídavných kontaktů nutných k aktivaci mlhových světel a dalších elektrických výplní obytných přívěsů, které jsou oblíbené v zahraničí.

Mezinárodně uznávané předpisy stanoví instalaci levých/pravých směrových světel a signálů pro zastavení na přívěsech pro osobní automobily. Schéma zapojení zásuvky přívěsu osobního automobilu závisí nejen na počtu kontaktů, ale také na národní normě, takže přívěs s evropskou elektroinstalací nelze bez úprav připojit k zásuvce s ruskou kabeláží. Pokud jej nainstalujete bez úprav, pak se správné rozměry BTS nespálí.

Schémata přímého připojení

Pokud je tažné zařízení a přívěs osobního automobilu (a nákladního vozidla) vybaveno příslušnými konektory, pak schéma elektrického zapojení nebude vůbec potřeba, protože stačí zasunout zásuvku do zásuvky.

Pinout 7kolíková zásuvka pro přívěs Euro a RF

1. Blinkr na levé straně.
2. Zpětné světlo.
3. Země
4. Pravý boční blinkr.
5. Osvětlení SPZ a pravé obrysové světlo.
6. Brzdová světla.
7. Pravá obrysová lampa.

US 7kolíkový konektor zásuvky přívěsu

Charakteristickým rysem konektoru je přítomnost zpětného kontaktu a absence oddělení v pravé a levé řadě obrysových světel. U některých modelů amerických aut není oddělení obrysových a brzdových světel (jdou na stejném drátu).

Schéma zapojení 13pinová zásuvka

1. Blinkr na levé straně.
2. Zadní mlhové světlo.
3. Uzemnění pro svorky 1 až 8.
4. Pravý boční blinkr.
5. Na levé straně jsou rozměry a osvětlení čísla.
6. Brzdová světla.
7. Pravá strana rozměrů a podsvícení čísla.
8. Zpětné světlo.
9. Stejnosměrné napětí 12 voltů 35 ampér.
10. Napětí je 12 voltů 35 ampér, dodávané po zapnutí zapalování.
11. Zem pro terminál.
12. Signální drát.
13. Uzemnění pro terminál 9.

Užitečné: Pinout na palubní desce VAZ

Když vůz není vybaven moderní elektronickou řídicí jednotkou. Díky tomu lze elektrické vodiče přímo napojit na stávající elektrické obvody. To znamená, že vodiče, které vycházejí z konektoru, jsou připojeny k těm, které jsou připojeny k zadnímu osvětlení.

Vlastnosti připojení zásuvky tažného zařízení

Pokud potřebujete dodatečně připevnit objímku tažného zařízení, měla by být namontována do objímky tažného zařízení a poté připojte kontakty podle pinu konektoru tažného zařízení, schéma zapojení. Svědomití výrobci obsahují pokyny pro umístění v krabici s produktem, který prodávají. Pokud takový pinout neexistuje, každý majitel vozu bude muset určit identitu určitých kontaktů nezávisle.

Než začnete povolovat nebo utahovat jakékoli šrouby, šrouby nebo jiné upevňovací prvky na autě, tažném zařízení nebo tažném zařízení, je důležité připravit si pro práci všechny potřebné nástroje a materiály.

Mezi povinné nástroje a nástroje pro předběžnou přípravu pro připojení tažného zařízení (s přihlédnutím k elektrické sadě) patří:

• vlastní zásuvka pro tažné zařízení;
• demontážní zařízení (pro odstranění nárazníku, volitelně – pro oříznutí zadního nárazníku, pokud je to nutné);
• elektrická páska, tepelně smrštitelná;
• upevňovací prvky, včetně upevňovací desky;
• šroubováky a klíče (sada různých velikostí klíčů);
• páječka;
• dráty (pokud nejsou součástí sady, doporučuje se zvolit měděné dráty uvedené tloušťky);
• připojovací svorky pro kontaktní konce vodičů (lze prodat společně s tažným zařízením, jinak je snadné koupit na trhu, bazaru nebo stavebním hypermarketu);
• schéma zapojení pro zásuvku tažného zařízení (nejlépe na papíře).

Pro ty majitele automobilů, kteří se rozhodnou nainstalovat tažné zařízení a nainstalovat zásuvku sami, je třeba vzít v úvahu následující pravidlo: tloušťka každého jádra lanka musí být alespoň 1,5 mm.

Jak připojit zásuvku na tažné zařízení

Připojení zásuvky na tažné zařízení není náročný úkol, zvláště pokud máte tak univerzální komponent, jako je konektor na tažné zařízení. Je výhodné, když má zásuvka a zástrčka odpovídající počet konektorů. Zásuvka skládající se ze 7 zásuvek odpovídá 7pólové zástrčce tažného zařízení a zásuvka s 13 zásuvkami odpovídá 13pólové euro kabeláži.

V tomto případě, s přítomností speciálního konektoru, připojení tažného zařízení sestává z obvyklé kombinace zásuvky a odpovídající zásuvky. Nejprve byste se měli seznámit s umístěním a vzhledem připojených konektorů. Pokud se vizuálně shodují, můžete zkusit připojit jeden k druhému.

Přečtěte si také: Jak správně provádět čalounění a obložení dveří na autě VAZ 2107

Kvalitní zásuvka na tažné zařízení má kryt, který ji chrání před vnějšími vlivy v době, kdy tažné zařízení není připevněno k přívěsu.

Zjednodušené připojení

Elektrické připojení můžete zjednodušit. K tomu stačí zkombinovat některé kabely do skupin a vytvořit tak efektivnější symbiózu dodávek elektrických signálů. Můžete tedy spojit kontakty dvou couvacích světel, 2 brzdových světel, obrysových světel a mlhových světel do párů, protože se při použití vždy rozsvítí synchronně. V případě potřeby použijte držáky pro připojení další zásuvky.

Alternativní možnost připojení

Dalším způsobem připojení tažného zařízení je provést změny v elektrickém systému stroje. Tyto změny spočívají v propojení stejných vodičů vedoucích do zadní světelné a signální elektriky přívěsu automobilu s vodiči ze spojovacího zařízení. Pokud má váš vůz složitější elektrický obvod, budete muset strávit zapojováním kabeláže vašeho tažného zařízení o něco více času než v předchozím případě.

Pokud světelné a signální svítilny vašeho vozu fungují bez účasti speciálního mikroprocesoru, je vhodnou možností připojení sedmikanálového (se 7 kontakty) konektoru tažného zařízení. Před zahájením postupu zkontrolujte, zda je k dispozici požadovaný počet vodičů dostatečného, ​​ale ne nadměrného průřezu. V případě potřeby si můžete elektroinstalační prvky vyrobit sami pomocí dvou nebo třížilových 1,5 mm měděných vodičů označených „PVS“.

Při přímém připojení musíte mít před očima jak schéma zapojení tažného zařízení, tak schéma zásuvky vašeho vozu!

Pro připojení použijte jeden jednožilový vodič na blinkry, brzdová světla, mlhová a obrysová světla a osvětlení SPZ. Kromě toho byste měli připojit 2 vodiče, které se nazývají „k zemi“ a ke zpětnému světlu (je-li ve výbavě). Všech uvedených 11 vodičů tvoří kabeláž tažného zařízení-zásuvka.

Povolení pomocí shodného bloku

Při připojení tažného zařízení vyžaduje moderní elektronická řídicí jednotka přítomnost adaptéru, tedy koordinační jednotky mezi elektronickými prvky vozu, tažným zařízením a taženou částí vozidla. Tímto zapnutím se harmonicky spojí a plynule fungují zadní světelné signály vozu, couvací světla a další elektricky závislé prvky vozu.

Aktivace elektroniky tažného zařízení vozidla předpokládá použití přívěsu, který by měl světelnou signalizací upozornit účastníky provozu na možné manévry. Správné připojení elektrických kontaktů ovlivní možnost dalšího provozu vozu s přívěsem v souladu s pravidly.

Materiály pro připojení tažného zařízení

Jdeme do autoservisu nebo na autoservis a nakupujeme materiály potřebné pro instalaci a připojení:

• pouzdro zásuvky pro tažné zařízení s krytem a pryžovým těsnícím kroužkem. Dbáme na normální lícování všech částí pouzdra, nepřítomnost vůle nebo nalisovaných mosazných kontaktů zavěšených v paticích, kontrolujeme závity, stav upevňovacích šroubů na svorkách.
• vysoce kvalitní jednožilový drát používaný v elektrickém vedení automobilu, průřez drátu není menší než 1,5 mm2;
  spojovací bloky, je lepší použít model s pojistkovými zásuvkami.
• polypropylenová nebo kovová vlnitá hadice pro izolační kabelové svazky – 2-3 metry a několik desítek plastových montážních svorek pro upevnění kabelových svazků.
• silikonové těsnění, vyberte si barvu a výrobce podle svého vkusu.

Funkce připojení do zásuvky

Pro připojení tažného zařízení k elektroinstalaci automobilu doporučujeme použít lankový měděný vodič. Ideální možností je drát, ve kterém má každé jádro průřez nejméně 1,5 mXNUMX. mm. Drát musí mít dvojitou vrstvu izolace.

Po připojení přívěsu podle našeho schématu a kontrole výkonu jeho osvětlovacího zařízení je vhodné postarat se o ochranu vnitřních prvků výstupu před vlhkostí. Nebude zbytečné používat grafitové mazivo, které také zabrání oxidaci kontaktů.