Opravář aut.

✶ Rating je tvořen na základě analýzy otevřených, veřejně dostupných dat. Hodnocení je názorem portálu Synapse a neposkytuje záruky ani doporučení pro přijímání jakýchkoliv rozhodnutí.

22401379000
22701000001
Soukromý pozemek

Organizace založené právnickými osobami nebo občany nebo právnické osoby a občané společně

Garážová a garážová stavební družstva

Rychlý odkaz

Podle Jednotného státního rejstříku právnických osob byla dne 31. prosince 2002 zaregistrována organizace G.K. Právnická osoba byla přidělena OGRN 1025203767984, INN 5262056384, KPP 526201001.

Hlavním typem činnosti je „Parkování vozidel“.

G.K. „AVTOREMONTNIK“ je spojena se 2 právnickými osobami prostřednictvím manažerů a/nebo zakladatelů.

Finanční výkonnost

všechny částky jsou uvedeny v tisících rublech

Finanční ukazatele pro rok 2023

V tabulkách jsou uvedeny hlavní finanční ukazatele společnosti G.K „AVTOREMONTNIK“ (sídlo regionu Nižnij Novgorod, Nižnij Novgorod, ulice Nartova) od roku 2019 podle Federální státní statistické služby, plnou verzi účetní závěrky najdete na samostatném strana.

Daně a poplatky

V údajích Federální daňové služby nejsou žádné informace o daních, poplatcích a příspěvcích společnosti G.K.

Informace o úpadku

Podle Jednotného federálního registru informací o úpadku (EFRSB) neexistují žádné informace o úpadku organizace.

Soudní spory a dluhy

drobný dluh na exekučním řízení
Výrobní dluh 1 000 ₽
žalobce v případech
obžalovaný v případech
výroby s dluhem
výroba dokončena

Jsou zde informace o 1 rozhodčím řízení s účastí G. K. „AUTO OPRAVA“. Byla zjištěna 3 exekuční řízení proti G.K.

Pořizování

Nákup jako zákazník
Nákup jako dodavatel
vyhlášena zakázka
uzavřené smlouvy
plány zveřejněny
stížnosti na zákazníka

Neexistují žádné údaje o účasti organizace na vládních a komerčních zakázkách jako zákazníka.

uzavřené smlouvy
reklamace od dodavatele
nebyl nikdy uveden v RNP

Neexistují údaje o uzavírání smluv s organizací v rámci státních a obchodních zakázek jako dodavatele.

Druhy činností OKVED

Primární

52.21.24 • Činnosti parkování vozidel

Zakladatelé

Údaje o zakladatelích G.K. „AVTOREMONTNIK“ nejsou k dispozici v Jednotném státním rejstříku právnických osob.

Spojení a přidružení

existují příbuzné organizace
spřízněné organizace
posloupnost
dceřiné společnosti

Spojení přes manažery a zakladatele

GSK „DRUŽBA“ • Nižnij Novgorod • 15.01.2004
Činnosti parkování vozidel
VOLKOV VLADIMIR NIKOLAEVICH · Vedoucí
LLC „TEKHNOTSENTR – NN“ • Nižnij Novgorod • 31.08.2005. 25.01.2016. XNUMX – XNUMX. XNUMX. XNUMX
VOLKOV VLADIMIR NIKOLAEVICH · Zakladatel

náležitosti

registrační údaje a základní údaje podle Jednotného státního rejstříku právnických osob

31. prosince 2002 přidělen G. K. „AUTO OPRAVA“. BIN 1025203767984.

Registrátor · Meziokresní inspektorát Federální daňové služby č. 15 pro oblast Nižnij Novgorod.

Adresa registrátora · 603005, oblast Nižnij Novgorod, Nižnij Novgorod, ul. Minina, 20.

Dne 10 byla u finančního úřadu zaregistrována organizace G.K TIN 5262056384.

Kód důvodu registrace 526201001.

Daňový úřad · Inspektorát Federální daňové služby pro okres Sovětskij v Nižním Novgorodu.

Právnická osoba registrovaná dne 15 pod č 062056008382.

Územní orgán · Pobočka Fondu důchodového a sociálního pojištění Ruské federace pro oblast Nižního Novgorodu.

Právnická osoba registrovaná dne 19 pod č 520700306552271.

Územní orgán · Pobočka Fondu důchodového a sociálního pojištění Ruské federace pro oblast Nižního Novgorodu.

Právnická osoba byla do rejstříku zařazena dne 10.

Kategorie předmětu · mikropodnik.

Každý měsíc dochází na automobilovém trhu k událostem, které mohou dramaticky změnit stávající trendy nebo nastavit nové. Magazín ABS-auto zveřejňuje ty nejchytřejší z nich.

Budou se snažit, aby krádež toyoty neměla smysl

Toyota Motor LLC začíná zavádět inovativní soubor opatření na ochranu před krádeží nových vozů Toyota a Lexus prezentovaných na ruském trhu. Navržená řešení jsou navržena tak, aby snížila zájem zlodějů aut o vozidla Toyota a Lexus a poskytla nové možnosti kontroly ojetých vozů. Ochranná opatření mohou výrazně zkomplikovat i následný prodej kradeného vozu.

Komplex vyvinula ruská kancelář Toyota Motor LLC a je součástí programu pro přizpůsobení vozů značek Toyota a Lexus zvláštnostem ruského trhu.

Hlavním způsobem identifikace vozu je VIN číslo. A padělky jsou nejběžnějším způsobem, jak skrýt kriminální minulost vozu, poznamenává tisková služba společnosti.

Aby bylo pro zloděje téměř nesmyslné falšovat VIN číslo, je na mnoha prvcích vozu aplikován unikátní identifikátor proti krádeži – L-Mark pro vozy Lexus a T-Mark pro vozy Toyota. Identifikátor obsahuje PIN kód, který je spojen s číslem VIN vozidla.

Identifikátor s PIN kódem je vyroben ve formě speciálních, pouhým okem neviditelných mikroteček o průměru 1 mm, z nichž lze vyčíst informace pouze při jejich vyjmutí z těla a mnohonásobném zvětšení.

Mikrotečky se aplikují na díly, jako jsou pedály, panty dveří, kolejnice sedadel, trubky a kryty v motorovém prostoru a jejich celkový počet na autě dosahuje 10 tisíc.

I když tedy dojde k padělání standardních tabulek s číslem VIN a výměně jednotlivých dílů, mohou orgány činné v trestním řízení při registraci nebo kontrole stále správně identifikovat odcizené vozidlo. Množství označených dílů také výrazně snižuje pravděpodobnost odcizení vozu za účelem prodeje dílů.

Každému kupujícímu nového vozidla Toyota nebo Lexus je vydán Unique Anti-Theft Identifier Certificate, který obsahuje jedinečný PIN kód vozidla a umožňuje ověřit pravost identifikátorů na vozidle.

Toyota Motor LLC bude první společností v Rusku, která představí unikátní systém ochrany proti krádeži. Prvním modelem na ruském trhu, který bude označen inovativním identifikátorem, bude nová generace sedanu Lexus ES.

Zcela nový kompaktní crossover Lexus UX bude také od samého začátku prodeje opatřen identifikační ochranou a do července 2019 bude označení L-Mark proti krádeži přítomno na všech nových vozech Lexus prodávaných v Rusku. V roce 2019 se unikátní T-Mark ID proti krádeži objeví také u všech modelů Toyota.

Toyota Motor LLC v rámci implementace souboru opatření na ochranu před krádeží umisťuje na různé části vozu také dodatečné tabulky s číslem VIN. Toto řešení poskytuje větší možnosti pro identifikaci odcizeného vozidla a v důsledku snižuje zájem zlodějů o vozy Toyota a Lexus a také umožňuje kupujícím ojetých vozů ověřit čistotu jejich historie, což zvyšuje bezpečnost nákupu vozů Toyota a Lexus na sekundárním trhu.

Desky vyrobené řezáním laserem jsou spolehlivě chráněny před paděláním díky technologii „sebedestrukce“ při pokusu o opětovné lepení a speciální hraně, která září v ultrafialovém světle.

Rozšířené značení VIN číslem je již implementováno u modelů Lexus LS, NX, RX, LX, RC, RCF a GSF, Toyota Land Cruiser 200 a Alphard a v roce 2019 bude použito na většině modelů těchto dvou značek.

Pro pohodlí práce s oběma typy označení a také získávání informací o voze vytváří Toyota Motor LLC speciální informační portál. Služba je určena jak pro klienty, tak pro orgány činné v trestním řízení. Údaje o typu motoru, barvě karoserie a interiéru, měsíci a roku výroby vozu Toyota a Lexus umožňují zkontrolovat shodu skutečných parametrů s „pasovými údaji“ a dodatečně ověřit správnost čísla VIN.

Mazda provede velké svolávací akce

Společnost MAZDA MOTOR RUS LLC oznámila rozsáhlou svolávací kampaň. Svolávací akce se týká některých vozů Mazda 6 prodaných v období od listopadu 2012 do září 2015. Důvodem svolávání vozidel vybavených mechanickou (lankovou) parkovací brzdou je možné špatné utěsnění manžety třmenu zadní brzdy.

Hřídel parkovací brzdy, která je součástí třmenu zadní brzdy, může zkorodovat. Při dalším provozu vozidla v tomto stavu se může vyvinout koroze a zvýšit odpor vůči pohybu hřídele. Je možné, že zkorodovaná hřídel je zaseknutá v tělese třmenu, což může vést ke snížení brzdné síly ruční brzdy.

U auta zaparkovaného na svahu je to plné neočekávaného odjezdu a v důsledku toho zvýšené pravděpodobnosti dopravní nehody.

Mazda 6 prodávaná od srpna 2002 do června 2008, od 3. září 2002 do 28. února 2007, od 30. června 2006 do 22. prosince 2008 a od 3. září 2002 do 19. července 2005 bude stažena.

Důvodem svolání vozidla jsou možné dlouhodobé účinky vysoké absolutní vlhkosti. Mohlo by dojít k poškození nebo prasknutí krytů vyvíječe předních airbagů řidiče a spolujezdce a mohlo by to způsobit, že se tyto airbagy neaktivují správně při srážce, která splňuje jejich kritéria aktivace. Narušení celistvosti nebo prasknutí krytu plynového generátoru může vést ke vniknutí kovových úlomků do řidiče nebo cestujících a v důsledku toho k jejich vážnému zranění nebo smrti.

Modely CX‑5 vyrobené od 30. října 2013 do 31. března 2014 jsou rovněž předmětem stažení. V důsledku nedostatečné odolnosti proti opotřebení může dojít k opotřebení rotoru vakuového čerpadla brzdového systému automobilů s motorem SKYACTIV-D2.2 vlivem kovových částic, které se objevují během provozu motoru.

V důsledku toho je snížena schopnost poskytovat podtlak a při opakovaném sešlápnutí brzdového pedálu během krátké doby při nízkých otáčkách motoru existuje možnost, že posilovač brzd dočasně sníží svou účinnost.

Auta prodaná od 25. 2013. 4 do 2016. 2.2. XNUMX se mohou pro majitele stát také zdrojem bolestí hlavy. U strojů s motorem SKYACTIV-DXNUMX tak může v důsledku nesprávné charakteristiky odrušovacího odporu způsobeného kolísáním napětí v řídicím obvodu vstřikovače paliva elektrický proud v tomto obvodu překročit přípustnou hodnotu.

V tomto stavu je možné poškození řídicího obvodu vstřikovače paliva a zkrat, který může za nejnepříznivějších okolností vést k přepálení pojistky, zastavení vstřikování paliva a v důsledku toho k samovolnému vypnutí motoru.

V důsledku toho mohou vozidla vyžadovat výměnu vakuové pumpy a přeprogramování PCM, aby se zabránilo poškození vnitřních součástí.

Vozy prodané od 30. 2013. 29 do 2014. 2.2. XNUMX mohou mít kromě výše uvedených závad ještě jeden nedostatek. U vozidel s motorem SKYACTIV-DXNUMX nemusí být zajištěn správný utahovací moment pro matice vstřikovače paliva, což v důsledku tepelné deformace hlavy válců může vést ke snížení utahovacího momentu a lisovací síly podložka vstřikovače.

V tomto stavu mohou produkty spalování proniknout místem instalace ostřikovače a proniknout do hlavy válců, což umožní plynům vstupovat do motorového oleje, což může vést ke koksování oleje. Ten se zase může dostat do přívodu oleje přes olejové kanály a způsobit jeho ucpání.

V důsledku toho se mohou rozsvítit kontrolky nízkého tlaku motorového oleje a kontrolky kontroly motoru. Pokud budete pokračovat v provozu vozidla v tomto stavu, nejhorší formou poruchy může být zaseknutí motoru a samovolné zastavení.

Tyto modely mohou vyžadovat výměnu vakuového čerpadla, přeprogramování PCM, aby se zabránilo poškození vnitřních součástí, a kontrolu vstřikovačů paliva.

Podle Rosstandartu bylo v září svoláno také 20 934 vozů Mitsubishi (Outlander). Program akcí uvádí MMC Rus LLC, která je oficiálním zástupcem výrobce Mitsubishi na ruském trhu.

Vozidla Mitsubishi (Outlander) prodaná od ledna 2007 do září 2009 podléhají svolávacím akcím z důvodu možného oddělení skla střešního okna od rámu.

Elektrická doprava v EAEU získá výhody

Rada Euroasijské hospodářské komise (EHS) schválila nový plán stimulace a rozvoje elektromobilů na léta 2018–2020 ve státech Euroasijské hospodářské unie (EAEU).

Oznámila to zástupkyně ředitele odboru průmyslové politiky EHS Dina Akpanbaeva, která vystoupila na sekčním setkání „Automobilový průmysl: Stávající a nové vývojové trendy v globálním automobilovém průmyslu“ VI. Fóra strojních inženýrů Kazachstánu, které se právě koná v Astaně. .

Pro spuštění trhu elektrické dopravy a zavedení sériové výroby těchto produktů v Unii je stále zapotřebí výrazná podpora ze strany států. Akční plán obsahuje opatření, která Komise navrhuje uplatnit na výrobce i spotřebitele elektrických vozidel.

Pro výrobce elektrických vozidel se navrhuje snížení celní sazby na dovážené komponenty, zavedení preferenčního zdanění a dotované úrokové sazby z úvěrů.

Pro kupující ekologicky šetrné dopravy – zrušit placení přepravné daně a recyklačního poplatku, poskytnout parkovací výhody, právo jezdit po zvláštních jízdních pruzích pro MHD.

„Nový plán musí schválit Euroasijská mezivládní rada. Přijetí konkrétních pobídkových opatření přitom zůstává v kompetenci národních vlád zemí Unie,“ shrnula Dina Akpanbaeva.

Motory pro Mazdu bude dodávat závod ve Vladivostoku

Začátkem září proběhlo slavnostní otevření nového závodu na výrobu motorů na území společnosti MAZDA SOLLERS Manufacturing Rus LLC ve Vladivostoku za účasti prezidenta Ruské federace Vladimira Putina a premiéra Japonska Shinzo Abeho.

Motorárna bude mít konstrukční kapacitu 50 tisíc kusů ročně a bude se specializovat na výrobu 4válcových benzínových motorů Mazda SKYACTIV-G, které splňují ekologickou normu Euro V.

Připomeňme, že výstavba nové budovy podniku začala na podzim roku 2017 poté, co MAZDA SOLLERS Manufacturing Rus LLC získala rezidentní status Nadezhdinskaya ASEZ. Celková plocha objektu je 12 600 m2, nachází se v něm výrobna motorů, obrobna hlav válců, areál vnitropodnikové logistiky a administrativní budova.

Instalaci zařízení výrobní linky provedli společně ruští a japonští inženýři za účasti specialistů ze společností vyrábějících zařízení z Japonska.

Dopravník motorového závodu je nejmodernější konstrukční návrh a zahrnuje řadu plně robotizovaných stojanů bez použití ruční práce.

„Jedinečnost našeho projektu spočívá ve skutečnosti, že výroba motorů Mazda bude prvním high-tech projektem na Dálném východě, plně integrovaným do globálního hodnotového řetězce velkého mezinárodního koncernu,“ řekl Vadim Shvetsov, generální ředitel společnosti SOLLERS. PJSC. „Jedná se o velký průlom, pokud jde o uznání kompetencí, investiční atraktivity a výrobní konkurenceschopnosti našeho závodu na Dálném východě.“

„Mazda dnes dělá velký krok vpřed ve výrobě motorů v Rusku. Motory Mazda SKYACTIV, nejúčinnější na světě, budeme vyrábět zde ve Vladivostoku,“ řekl Masamichi Kogai, předseda představenstva Mazda Motor Corporation. – Tento závod bude vybudován jako jeden z mezinárodních výrobních závodů. Budeme i nadále přispívat k růstu zpracovatelského průmyslu na ruském Dálném východě.

Švédové navrhli nahradit letadla bezpilotními prostředky

Volvo představilo koncept bezpilotního vozidla – Volvo 360c – které bude podle vývojářů konkurovat letadlům.

Volvo 360c je plně autonomní samořídící elektromobil. Jeho koncepce je založena na svobodě ve výběru řešení interiéru díky absenci volantu a spalovacího motoru. To nám umožňuje přehodnotit tradiční sezení dvou nebo tří lidí vedle sebe.

Koncept 360c představuje čtyři možná použití dronů – místo na spaní, mobilní kancelář, obývací pokoj a místo pro zábavu – které nově definuje způsob, jakým cestujeme. Vývoj také představuje nový standard pro bezpečnou interakci s ostatními účastníky silničního provozu.

„Obchod se v příštích několika letech transformuje a značka Volvo musí být v čele této změny,“ řekl Håkan Samuelsson, prezident a generální ředitel společnosti Volvo Cars. „Technologie bez řidiče nám umožní udělat velký krok ve vývoji bezpečnosti cestování a také otevřou zajímavé obchodní modely a umožní cestujícím trávit čas ve voze s užitkem a potěšením.“

Volvo 360c je potenciálně lukrativním konkurentem letecké dopravy na krátké vzdálenosti, odvětví s mnoha miliardami dolarů, které zahrnuje letecké společnosti, výrobce letadel a další poskytovatele služeb.

Hlavními kandidáty na nahrazení alternativními způsoby dopravy jsou krátké trasy, kdy vzdálenost z výchozího místa do cíle je cca 300 km.

Více než 740 milionů cestujících loni podniklo vnitrostátní lety ve Spojených státech, což přineslo miliardy dolarů příjmů pro domácí letecký průmysl v USA.

Rušné trasy jako New York-Washington, Houston-Dallas a Los Angeles-San Diego trvají déle než cesta autem kvůli cestování na letiště a čekání ve frontách.

„Koupit vnitrostátní let zní skvěle, ale ve skutečnosti není. Volvo 360c představuje pro toto odvětví něco zásadně nového,“ řekl Morten Levenstam, senior viceprezident pro produktovou strategii a obchodní kapitál společnosti Volvo Cars. „Prostor na spaní vám umožní vychutnat si prvotřídní pohodlí, klidné noční jízdy a probudit se svěží, když dorazíte do cíle.“

Kromě přilákání nových potenciálních kupců přispívá Volvo 360c také k budoucnosti mobility a rozvoji městské infrastruktury a zmírňuje dopady moderní společnosti na životní prostředí. Jde o přehodnocení nejen toho, jak lidé každý den cestují, ale také toho, jak na cestě komunikují s rodinou a přáteli a jak hospodaří se svým časem při cestování do měst budoucnosti.

„Koncepty vozů bez řidiče se spíše stávají výkladní skříní technologií než pohledem na to, jak je lidé mohou používat,“ řekl Robin Page, senior viceprezident designu společnosti Volvo Cars. „Ale Volvo je značka, která se zaměřuje na lidi a jejich každodenní životy a snaží se je vylepšit. 360c je dalším krokem tímto směrem.“

Italové ukážou budoucnost autoservisu

Organizátoři bienále Autopromotec se zúčastnili frankfurtské výstavy Automechanika. Návštěvníci byli informováni o nadcházející výstavě Autopromotec 2019, která se bude konat od 22. do 26. května příštího roku v Bologni.

Úroveň Autopromotecu je velmi vysoká – abyste se o tom přesvědčili, stačí si přečíst zprávy od pořadatelů. Organizátoři bienále tak budou věnovat zvláštní pozornost otázkám oprav a údržby „chytrých“ vozidel.

Podle organizátorů budou muset autoopraváři, aby zůstali konkurenceschopní, získat nové schopnosti, zvládnout manažerské dovednosti a také nejmodernější vybavení. Tyto komponenty jsou nezbytné pro přilákání nových zákazníků a opravy chytrých vozů.

Nadcházející výstava umožní návštěvníkům Autopromotec 2019 seznámit se s nejnovějšími úspěchy v oblasti servisu vozidel s obrovským množstvím složité elektroniky na palubě.