Kia Sportage 3 má motor G4KD (výrobní název Theta2). Jedná se o oblíbenou pohonnou jednotku. Nachází se také v Hyundai Sonata YF, Hyundai IX35, Kia Optima. Objem motoru je 2 litry a výkon je 150 koní. Deklarovaná životnost motoru je 250 000 km.
Nelze jej nazvat nejspolehlivější jednotkou stroje, protože motor má problémy se skupinou válec-píst. Opotřebuje se ještě dříve, než auto ujede 100 000 km.
Nejprve je tato porucha určena charakteristickým klepáním, které se objevuje, když je motor studený. A časem klepání pokračuje i po zahřátí motoru na provozní teplotu.
Proč motor G4KD klepe
Tento motor má hliníkový blok válců. A má dost špatné chlazení. Z tohoto důvodu jsou lem a píst rychle pokryty oděrkami. V důsledku toho jsou zrcátka válců rozbitá. Klepání nastává, když je opotřebení válců a pístů tak velké, že písty začnou „házet“ z jedné stěny na druhou.
Hlavním důvodem nutnosti opravy motoru Kia Sportage 3 je přehřívání motoru. Je to dáno tím, že nemá pístové chladicí trysky. Stalo se tak pro dobré účely – snížit cenu motoru a cenu vozu pro konečného kupujícího.
Nakonec to ale dopadlo velmi špatně, protože problém začal být opravdu masivní. Doplatili na to sami Korejci, protože motory začaly klepat i v záruční době. Po restylingu v roce 2017 je v Kia Sportage 3 nainstalován další motor, který tuto nevýhodu postrádá.
Mnohem méně často, ale podobný problém nastává, pokud používáte nekvalitní olej. Nebo po dlouhou dobu provozovat motor v podmínkách nedostatku oleje. Pravda, mnohem častěji se v tomto případě vložky pístu stávají nepoužitelnými.
Jak odstranit klepání v motoru Kia Sportage 3
Upozorňujeme na skutečnost, že tento článek popisuje metodu, která eliminuje klepání výhradně z vyčerpané skupiny válec-píst.
Abychom pochopili, co je skutečným problémem, existují dva způsoby, jak jít. První je kontrola pístů endoskopem s kamerou na konci. No, pokud žádný není, pak budete muset odstranit celou hlavu motoru a vlézt do válců. Stačí prsty protřepat písty. Vůle? Pak čtěte dál!
Samozřejmě každý jednotlivý případ vyžaduje individuální přístup. Ale často se všechny problémy zastaví po následujícím:
- Vložka válce s tenkým pouzdrem;
- Honování povrchu;
- Vyměníme písty s kroužky;
- Vyměňte těsnění dříku ventilu;
- Napínák, tlumiče a rozvodový řetěz měníme jako komplet.
Na netu kolují mýty, že opravy motoru Kia Sportage 3 lze provést pouhým přidáním kroužků. Není potřeba obkládat válce. To je však mýtus. Ve skutečnosti takový výstup pomůže, ale ne moc. A výše příští opravy bude impozantní.
Instalace opravných pístů také není nejlepší cesta, protože oděrky Kia Sportage 3 na zrcátku válce jsou velmi hluboké. Jo a opravné písty jsou 2-3x dražší než ty původní. V tomto případě je rukáv nejlepší cestou ven.
Abyste se tohoto problému v budoucnu zbavili, nainstalujte do motoru trysky chlazení pístů. Ano, to lze provést pouze v servisním středisku.
Navíc ne každý to udělá. Ale abyste opravu Kia Sportage výrazně odložili, můžete trochu hledat. V konečném důsledku takové rozhodnutí povede pouze k průběžným úsporám.