Zdravím vás, drazí přátelé! Mnozí, kteří začínají svůj motocyklový život nebo se rozhodují pořídit si motorku na krátkou projížďku, pokukují po motorce jako např Yamaha YBR 125. A tato motorka opravdu stojí za pozornost, protože má mnoho výhod, ale jako všechno na této planetě i nevýhody, které by si měl uvědomit každý, kdo si ji bude pořizovat. Japonci začali tento motocykl vyrábět již v roce 2004 a neprošel žádnými speciálními změnami a přitom je stále velmi oblíbený a to o mnohém vypovídá. Mimochodem, dejte like, hodně to pomůže rozvoji kanálu!
Технические характеристики
Motor je zde jednoválcový 4-taktní o výkonu 10 koní a objemu 124 kubíků. Točivý moment asi 10 N/m. Maximální rychlost v tomto scénáři je přibližně 110 km/h. Tenhle motor jede bez poruch klidně 70 000 a v některých případech i 100 000 a dokonce 120 000. Zkrátka jednoznačně velmi dobré řešení, které nebude sát peníze, ale z akcelerace a rychlosti je vše smutné. Mimochodem, systém chlazení vzduchu, který je instalován v tomto motocyklu, často selhává v horkém počasí. A tady je docela povedený karburátor. Nemůžete ani doufat v injektor.
Převodovka 5-rychlostní. Na úplně prvních modelech (myšleno 2004-2006) byla nepohodlná řadicí destička, která byla opravena u modelů od roku 2007. Jinak box nedělá problémy a funguje s prásknutím.
Pro spuštění je instalován elektrický startér a kickstartér.
Suchá hmotnost 125 kg. což není tolik. Objem palivové nádrže je 13 litrů a průtok asi 3, což znamená rezervu chodu 400 lichých kilometrů. Rám je vyroben z oceli, dostatečně pevný a vyrobený ve vysoké kvalitě.
Brzdy nejsou špatné, i když není co zpomalovat, jelikož cyklista bude rychleji zrychlovat. Na předním kole je kotoučová brzda a na zadním bubnu. Nemůžete doufat v abs, a proč je tady.
Výhody a nevýhody
- Cenově efektivní
- Levné a prodávané v každé náhradní díly shesterochka
- Odpuštění mnoha chyb začátečníkům
- Trvanlivost
- Spravovatelnost
- Snadnost opravy
- Trpělivost
- Po koupi ztrácí na hodnotě jen málo
- Špatný vzhled. V minulé generaci se stal víceméně prezentovatelným, ale do našich zemí ho nepřivezli s normální kapotáží jako na první fotce a musíte se spokojit buď s ubohou žárovkou nebo ještě strašlivější kapotáží , jako na 2 fotkách.
- Nejít. Přesněji řečeno, nezrychluje, a až se zrychlí na stovky, už dorazíte tam, kam potřebujete.
- Nevhodné na dlouhé cesty. Za prvé kvůli nízké rychlosti a za druhé kvůli nízké hmotnosti nebyl pohodlný na dlouhé cesty.
- Cena. Stojí nový 150 000 rublů. 150 000 rublů za 125-ku, což nejde. Ano, kvalita ano spolehlivost, ale za tyhle peníze se dá sehnat buď chytřejší Číňan, pokud potřebujete 125-ka, nebo mnohem výkonnější motorka.
Výkon
Motorka je dobrá, jak pro ty, kteří ještě studují, tak pro lidi, kteří potřebují dopravu, a ne se předvádět. Plusů je spousta a jsou výrazné, mínusy jsou většinou subjektivní, jelikož z Archangelska na Krym pojede na mopedu 125 ccm málokdo, ale ten vzhled. Neznám jediného člověka, který by měl z Yobrika přímou radost, no nebo alespoň sympatie. Japonská verze teď vypadá lépe. Mimochodem, takovou kapotáž si můžete koupit v každém specializovaném obchodě a nainstalovat si ji sami, a voila.
Nepřijatelná je i cena za předpokladu, že se montuje v Číně, byť pod dohledem Japonců. Na Avitu najdete dobrou kopii za 50-80 000,-, což už je mnohem lepší.
Zkrátka, pokud vám nezáleží na vzhledu a chuti dát plyn, pak je tohle plýtvání pro vás. Vezměte si to a nebudete litovat.
Co si myslíte o této motorce? Váš názor si rád přečtu v komentářích.
A nezapomeňte se přihlásit k odběru kanálu, bude tam mnoho dalších zajímavých věcí.