Skútr na fotce se mi zdál ne tak krásný jako ve skutečnosti. Po bližším prozkoumání našel Kymco Xciting dvě přihrádky na rukavice a prostorný prostor pro sedlovku (integrál se do něj snadno vejde a rukavice a velký kufr skříně zcela řeší všechny problémy s věcmi). Jdu na to a jedna a dvě. Hmotnostní limit pro řidiče, spolujezdce a náklad nesmí překročit 190 kg. Jinak začnou chybět zadní tlumiče. Dynamika „nešílená“, od cca 7 – 10 sekund do 100 km/h. Můžete soutěžit s auty, ale neměli byste soutěžit s motocykly. Přistání je obvykle na skútru. Manželka je s fitkem spokojená. Přední vidlice je měkká. Myslím, že se to řeší výměnou oleje za hustší. Nádrž Kymco Xciting má asi 12 litrů. Spotřeba 5 – 9 litrů. Podle stylu jízdy. Guma ve stavu dub. Bylo by hezké se změnit. Brzdy jsou kombinované, umožňují použití jedné levé rukojeti. Jen v nouzových případech pomáhejte pravou rukojetí, předek upněte trochu silněji. Ergonomie není bez chyb. Například zapnutí „nouzového gangu“ není pohodlné a musíte silně přesunout pravou ruku z rukojeti a dokonce ohnout ukazováček. I když tohle je asi všechno špatně. Ochrana proti větru: dobrá při rychlosti 150, můžete se bezpečně pohybovat a vítr nedosahuje. Směrová stabilita je výborná, na koloběžku při jakékoliv rychlosti pustíte ruce a koloběžka bude pokračovat v pohybu. Náhradní díly jsou k dispozici nebo je lze objednat. Za 4000 km, co jsem na Kymco Xciting najel, se nic nerozbilo. Nyní je najeto 6000 km, vše v pořádku. Sečteno a podtrženo: skútr za ty peníze stojí. Ideální zařízení pro pohyb v metropoli.

Hodnota : ideální do města. Spolehlivý. Výborná ochrana proti větru. Pohodlí.

Omezení : v ergonomii jsou nedostatky.

Kymco Xciting, 2009

První dojmy z Kymco Xciting jsou velmi pozitivní. Vlastně se nezačal točit. Jezděte malou rychlostí ne více než 50-60 km. Pravda, jednou do 80 sekund to zrychlilo na pět, to mi vyrazilo dech. Síla je cítit jak sluchem, tak dotykem. Ochrana proti větru je dobrá, hrudník vítr necítí (skoro). Sedačka je luxusní, velká (a cestující je velmi spokojen). Strašně rád jsem seděl jako na vrtulníku – nohy trochu dopředu na tácky a plyn. Ale standardní pneumatiky na Kymco Xciting jsou nějak levné, i když jsem to v zatáčkách ještě moc nenamáhal, ale nějak jsem jel v dešti, ale ne rychle, zdá se to snesitelné. Na úkor vzduchového filtru – zajímavé řešení, sundává se přes “záchod” (ach jak), sám jsem byl překvapen, pouzdro filtru není zvenku ani vidět, nacpali ho pod plast. Motor, jak řekli při nákupu Kymco Xciting, je vlastní design společnosti. Mimochodem, jak jsem to pochopil, není chlazený vodou, je tam zatopená nemrznoucí směs (modrá). No a jak má být, podsvícení na “záchodě”, zapalovač je na stejném místě. Je tam držák na nabíjení mobilu, záludný, když telefon zazvoní, rozsvítí se kontrolka uklizeno. A sedačka s hydraulickým zdvihem se při žádném náklonu nezavře, jako u auta. O nákladech neřeknu, sám jsem to ještě nepochopil. Obecně, tady to je.

READ
Motocykl DS80: specifikace, foto, video

Hodnota : motor. Přistání. Ochrana proti větru. Pohodlné sedlo.

Omezení : zatím nenalezeno.

Kymco Xciting, 2008

Viz také:

Koupil jsem si Kymco Xciting 250 se vstřikovačem, nový, začal zajíždět (tedy, jak říkal místní prodejce, nešikanovat nad 6000, no, prvních 5500 km nad 300 vůbec nezvedám). Jedna nuance: Nemohu odpovědět na nic o nákupu a servisu v Ruské federaci, protože jsem koupil a jezdím v Turecku, zde je benzín 80 rublů / litr a ceny za velké kubické metry jsou prostě marťanské. 250ka Kymco a SYM jsou jediná zařízení, u kterých cena alespoň nějak koreluje s Evropou. O Spojených státech už obecně mlčím. Hned musím říct, že ergonomie Kymco Xciting je úplně jiná než u všech ostatních značkových aut a vyhovuje mi méně než pit, Honda a SYM. ale Kymco Xciting je mnohem levnější než Yamaha a Honda a SYM 250 jezdí na kolech z dětského kola a dokonce i vůle je nízká. A jezdím hodně, silnice jsou tu jiné, akorát na cestě je hodně obrubníků, takže SYM kvůli geometrii a velikosti kol vypadl. Další bod: všechny druhy odkládacích schránek-zásuvek na Kymco Xciting jsou kategoricky pohodlnější. Obecně platí, že sedíte na Kymco Xciting – a cítíte se lépe než na kterémkoli z jeho spolužáků. Lepší než Kymco je jen Silverwing, ale tady je to jen 600 ccm, můžete si ho koupit a jezdit za cenu přesně jako auto, pak je myšlenka ztracena.

Hodnota : pohodlí. Dynamika. Cena. Design.

Kymco Xciting, 2008

No, pánové, stal jsem se hrdým majitelem Kymco Xciting, vzhledem k chybějící kategorii A nemohu o tomto modelu napsat úplně a podrobně (ale to je dočasné), dostal jsem skútr v trochu omšelém stavu ( dal na bok 1.majitel), najeto 12000 2008 provozována od roku 2009. Musel jsem vyměnit zadní pneumatiku, protože byla srolovaná až ke šňůře, na zadních destičkách nebyly destičky. Koloběžka je na mých 70 kg proti jeho 219 kg hodně těžká (toto je bez kufru, nářadí, krytu a různých maličkostí). V prvních pár dnech jsem se musel uchýlit k pomoci zvenčí, abych postavil svého „koně“ na středovou stupačku, pak jsem si na to zvykl, napumpoval jsem svaly (koupě zařízení se stala pobídkou jít do posilovny ). I přes svou váhu se s ním skvěle manipuluje, jakmile se dáte do pohybu, nevěříte, že může vážit tolik. V ovládání jsem u Runneru žádný rozdíl nezaznamenal, jediné je, že si musíte zvyknout na rozměry. Když jsem se trochu projel po městě, uvědomil jsem si, že výměna Runnera za Kymco Xciting se vyplatila. Potěšila mě kola i práce celého odpružení jako celku, další příjemnou drobností je seřízení zadních tlumičů, ale o policistech vesměs mlčím – vše, co jsem ve městě potkal, jelo „bez hluku a prach“.

READ
Motorcycle Splendor NXG: specifikace, fotografie, videa

Hodnota : ovladatelnost. Kola. Práce se zavěšením.

Kymco Xciting AFI 250 2008

Call centrum 24 hodin. Jakékoli otázky od nich. pomoc při zadávání objednávky.

Záruka na všechny produkty

Záruka na zboží od 6 měsíců do 3 let. V případě sňatku zboží bez dotazů vyměníme.

Bezpečné platební metody

Platba kreditní kartou, PayPal, bankovním převodem nebo na dobírku.

Dodávka po celém Rusku

Můžete si vybrat doručení kurýrem, ruskou poštou nebo na odběrném místě.

Kvalitně zabalíme, předáme k odeslání a objednávku budeme sledovat až do doručení.

MOTOCYKL XMOTO SX 250

Nový motocykl ABM SX ​​​​250 okamžitě upoutal pozornost kupujících svým jedinečným designem a silnou výplní. Technické vlastnosti tohoto modelu jsou dobře sladěny. Čtyřtaktní motor o výkonu 4 koňských sil vás může dostat na správné místo během několika minut. Příjemně vás překvapí jeho ovladatelnost a snadné ovládání ve vysokých rychlostech. Každá jízda na ABM SX ​​​​16.5 je velkým adrenalinem.

Přidejte se k naší skupině “V kontaktu”

+ Prodloužená záruka kvality pro MOTOCYKL ABM SX ​​​​250.

+ Můžete získat další slevu, před nákupem ABM SX ​​​​250 MOTORCYCLE si ověřte cenu u našich manažerů.

Nový motocykl ABM SX ​​​​250 okamžitě upoutal pozornost kupujících svým jedinečným designem a silnou výplní. Technické vlastnosti tohoto modelu jsou dobře sladěny. Čtyřtaktní motor o výkonu 4 koňských sil vás může dostat na správné místo během několika minut. Příjemně vás překvapí jeho ovladatelnost a snadné ovládání ve vysokých rychlostech. Každá jízda na ABM SX ​​​​16.5 je velkým adrenalinem.

Přidejte se k naší skupině “V kontaktu”

+ Prodloužená záruka kvality pro MOTOCYKL ABM SX ​​​​250.

+ Můžete získat další slevu, před nákupem ABM SX ​​​​250 MOTORCYCLE si ověřte cenu u našich manažerů.

TECHNICKÉ SPECIFIKACE MOTOCYKLU XMOTO SX 250

  • Typ motoru – 4-taktní s vyvažovacím hřídelem
  • Objem motoru, cm3 – 225
  • Převodovka – 5stupňová s mechanickou spojkou
  • Maximální výkon, l. S. – 16
  • Maximální rychlost, km/h – 105
  • Spotřeba paliva (na 100 km při rychlosti 40 km/h), l – 3.8
  • Hmotnost, kg – 145
  • Maximální nosnost, kg – 150
  • Typ brzd – kotoučové
  • Rozměr pneumatik – 100/80-17″ / 130/60-17″
  • Startování motoru – elektrické / kickstartér
  • Výbava – alu kola
  • Rozměry krabice (DxŠxV), mm – 1750x580x860
  • Barva – modrá, oranžová, zelená, černá
READ
Motocykl ARN 50: specifikace, fotografie, videa

Pokud chcete získat radu ohledně opravy a údržby Motocykl XMOTO SX 250
navštivte naši dílnu. Mechanici BIKE18.RU mají zkušenosti s montáží a údržbou motocyklu XMOTO SX 250.
Zde vždy najdete náhradní díly a spotřební materiál pro Motocykl XMOTO SX 250 – stačí kontaktovat naše manažery!
Volání! Nebo napište na moto@bike18.ru