Nejedná se o příliš známý model, který byl kupodivu vyroben později než známé 1000. a 1100. modely z této řady.
Yamaha XV 125 Virago se objevila na přelomu století a to se do značné míry odráží na jejích vlastnostech.
Внешний вид
Kolo vypadá moderně. I přes to, že se samozřejmě jedná o cruiser, auto nevypadá jako něco z minulosti. Alespoň pokud jde o Yamahu XV 125 Virago, lakovanou v černé a bílé. Motocykl vypadá moderně, stylově i přes paprskové ráfky.
Zrcadla jsou zvednutá vysoko a sama o sobě velká. U jiné motorky by to bylo divné, ale u cruiseru to vypadá normálně. Stejně jako velký zaoblený světlomet vpředu. Co se týče rámu, jeho tvar je typický pro třídu cruiserů. Z fotografie hned vidíte, že na tomto kole můžete cestovat ve dvou lidech.
pohodlí
Motocykl je pohodlný na pohodové výlety. Bubnová brzda a velké rozměry činí vysoké rychlosti nebezpečnými. Pohodlně se usaďte pro řidiče i spolujezdce. I když pokud si chcete pořídit kolo jen na společné ježdění, měli byste se poohlédnout po vhodnějším modelu.
Ahoj všichni! Už jste slyšeli o japonském tekutém skle Willson Silane Guard? Už jsem měl čas otestovat tuto věc tak, že jsem si ji objednal přímo z Japonska. Koho to zajímá: přečtěte si můj blog – názorně ukážu, o jaký nástroj se jedná a jak funguje.
Pokud si chcete na této motorce užít, je lepší jezdit v nízkých rychlostech. Pak získáte pocit, že se jedná o loď plynule pitvající prostor. To je důvod, proč tolik lidí miluje křižníky. Jsou něco jako velryba ve světě motocyklů a jsou ceněni spíše pro svou klidnou majestátnost než pro svou rychlost.
Rozměry a hmotnost
Jedná se o středně velký křižník, dokonce spíše malý. Je to pochopitelné, vzhledem k tomu, že se jedná o malokapacitní kolo. I přes slabé technické vlastnosti se však jedná o křižník, a proto nemůže být nižší než určité standardy přijaté ve třídě. Jinak by se téměř nelišil od mnoha silničních kol.
Rozměry Yamaha XV 125 Virago jsou následující:
- výška – 1130 mm;
- šířka – 800 mm;
- délka – 2140 mm;
- rozvor – 1495 mm;
- výška sedadla – 685 mm;
- vůle – 140 mm;
- pohotovostní hmotnost – 139 kg;
- objem nádrže – 9,5 litrů.
Objem nádrže na dlouhou dobu nestačí. Budeme se muset spokojit s těmi trasami, kde je dostatek čerpacích stanic. Ani toto kolo, ani žádné jiné kolo by nemělo vozit benzín v plechovkách. V opačném případě je vysoké riziko, že motocykl spadne na tento kanystr a dojde k požáru.
Propagační kódy na pneumatiky, kola, baterie a příslušenství
Kolesa Darom nabízí více než 5 000 typů pneumatik a více než 18 000 modelů kol. Celá řada produktů pro automobily, motocykly a jízdní kola je asi 100 000 položek. Přijďte si vybrat slevy!
Технические характеристики
Yamaha XV 125 Virago svými parametry nikoho neohromí. Zkušenému motorkáři stačí jednou zhlédnout video s testovací jízdou tohoto modelu, aby pochopil jeho průměrnost. A nejde o výkon motoru. Vzhledem k jeho kubaturě by člověk neměl očekávat více. Hlavním problémem modelu je bubnová brzda.
Ano, v mnoha situacích to může stačit, ale rozložení hmotnosti stroje této třídy a celkové rozměry stále vyžadují kotoučové brzdy vpředu i vzadu.
| Typ motoru | Ve tvaru V, 2 válce, 4 cykly |
| Moc | 11,4 HP |
| Moment | 9,4 Nm |
| Nejvyšší rychlost | 107 km / h |
| Zrychlení na 100 | 12 s |
| Spotřeba paliva na sto | 3,5 l |
| Jednotka pohonu | řetěz |
| Převodovka | pětistupňový |
| rám | trubková ocel |
| zadní odpružení | kyvadlo, monoshock, zdvih 100 mm |
| Přední odpružení | teleskopická vidlice, zdvih 140 mm |
| Zadní brzdy | buben, 130 mm |
| Brzdy přední | jednokotoučový, 2-pístkový třmen, 282 mm |
Zdvih odpružení bude stačit na městské silnice i venkovské silnice. Co se týče off-roadu, tak tomu není konstrukce nádrže jako celku určena.
Ano, vůle zde není nejnižší, ale i tak je pro třídu typická. Samotné rozměry vozidel této třídy je činí extrémně zranitelnými vůči různým kopcům a jámám.
Výroba
Motocykl se začal vyrábět v roce 1997. Je zvláštní, že nejprve vyrobili více kubických verzí této řady a teprve poté přistoupili k tomuto malému zástupci třídy. Výroba kola byla zastavena již v roce 2002, ale to je pochopitelné.
Koneckonců, lidé mají tendenci jít na větší křižníky. Na druhou stranu je toto kolo dobrou variantou pro ty, kteří nezvládají silnější stroje.
Spolužáci
V době, kdy se model zrodil, na přelomu tisíciletí, neměl XV 125 Virago konkurenci. Takovou kombinaci rozměrů a technických vlastností neměl žádný motocykl Kawasaki, Honda nebo Suzuki. I když neberete v úvahu časový rámec pro vydání motorky, spolužáků je málo.
Historie změn
Během období vydání došlo k jednomu malému restylingu. Ale záležitost byla omezena na změnu barev. Bylo by hezké, kdyby změnili bubnovou brzdu na kotoučovou, ale to bohužel zůstalo nezměněno, stejně jako ostatní technické parametry. Bylo jasné, že není výhodné něco měnit, vzhledem k tomu, jak brzy motorka sjela z montážní linky.
- Pneumatiky, originální oleje a baterie se slevou
- Doprava zdarma
- Montáž pneumatik zdarma
Video
Krátká videorecenze motocyklu Yamaha XV 125 Virago:
Co říkají majitelé?
Nejprve poznamenávají, že se jedná o slabého zástupce třídy, který nebude zajímat zkušené znalce, kteří vyzkoušeli různé techniky. Říkají, že takový stroj lze považovat za kolo pro dívku, ale poznamenávají, že to není zdaleka nejbezpečnější model kvůli přítomnosti zadní bubnové brzdy.
Podle recenzí těch, kteří kolo používají delší dobu, je stále snadné na něj sehnat náhradní díly. Tito majitelé poznamenávají, že služba nebude drahá, pokud si uděláte čas a budete hledat, kde a kolik ta či ona část stojí.
Samostatná otázka: jak koupit dobré ojeté kolo. První věc, na kterou je třeba věnovat pozornost, je stav zadní brzdy. V novém autě je to ještě víceméně normální, ale v ojetém je možné narazit na problémy. Jedna recenze poznamenala, že v dnešní době není snadné najít takové kolo v dobrém stavu. A často za relativně nové auto žádají dobré peníze.
Chcete vědět, jak dát svému autu krásný vzhled alespoň na rok? Není třeba rozebírat auto, trávit spoustu času a peněz, dávat ho na čerpací stanici. Existuje ziskový, cenově dostupný a rychlý způsob. Zajímavý? Čtěte na mém blogu!
Někteří doporučují tento model, pokud jste unaveni z motokrosového nebo sportovního motocyklu. Možná je to dobrá volba, jak si křižník vyzkoušet a neutratit za něj spoustu peněz. Pokud se vám třída líbí, můžete si koupit něco spolehlivějšího a zajímavějšího.
Podle popisů těch, kteří si motorku za tímto účelem koupili a následně ji porovnávali s jinými cruisery, tento model skutečně odráží hlavní dynamické ukazatele třídy na silnici.
Závěrem se sluší podotknout, že Yamaha XV 125 Virago je na poměry třídy slabý a malý stroj. Bubnová brzda je její hlavní nevýhodou. Pokud však silně nezrychlíte, pak to pravděpodobně nebude problém. Stroj je vhodný pro některá témata, protože je relativně lehký a slabý.