Motocykl Tula je především technika s mimořádným designem a vysokou úrovní běžeckých schopností. Motocykl se vyznačuje nejvyšší kvalitou zpracování, což není příliš překvapivé. Všechny modely Tuly byly montovány ve vojenském závodě, kde paralelně sjížděly z montážních linek vojenská zařízení známá v postsovětském prostoru, stejně jako skútry a nechvalně známé Ants. Tula Machine-Building Plant (TMZ) vyvinul tento model především pro překonání terénních podmínek různých stupňů obtížnosti. Proto byl motocykl Tula velmi žádaný mezi obyvateli vesnice, kde “silnice” zanechaly mnoho přání.
SUV byl svým způsobem pilotní projekt: poprvé na sovětském motocyklu startoval motor elektrickým startérem a bylo zavedeno nucené chlazení vzduchem. Model se vyráběl necelých 12 let (od konce roku 1984 do roku 1996 včetně). Po masivních prodejích se pozitivní recenze na motocykl Tula okamžitě rozptýlily. Díky benzínovému motoru o pracovním objemu 200 ccm se motocykl pohyboval volně po polních cestách a zasněžených oblastech. To také usnadňují speciální kola a systém odpružení.
Specifikace a vlastnosti modelu
Jak již bylo zmíněno, na Tule je instalována pohonná jednotka – dvoudobý benzínový motor. Vzduch (nucený) je poskytován jako chladicí systém na motocyklu. Výkon sovětského SUV je 12.5 hp. Základem palivového systému je karburátor typu K-62. Doporučené palivo je benzín A-76. Mimochodem, musí být smíchán s olejem v poměru 33: 1. Tento systém doplňování paliva byl v té době považován za obecně uznávaný.
Hmotnost motocyklu je 129 kg, nosnost dosahuje 170 kg. Na vozovce s dokonale hladkým povrchem může “Tula” zrychlit na 85 km / h. Pokud jde o spotřebu paliva, je třeba říci: 3,6 l / 100 km a 4.0 l / 100 km. Jaký je rozdíl? – ptáte se. Vše závisí na pozici klanu (v poloze „vstup“ je průtok vyšší). Rezervní rezerva je 0.5 litru. Objem palivové nádrže je 11 litrů. Rozměry motocyklu Tula jsou následující: délka – 2000 mm; výška sedáku-1250 mm; šířka 900 mm.
Převodovka-mechanická, 4-rychlostní. Motor a hlavní převodový řetěz. Lamelová spojka (systém mazání v olejové lázni) zajišťuje plynulý rozjezd motocyklu. Trubkový ocelový rám funguje jako páteř, která drží všechny hlavní jednotky. Vzhledem k tomu, že motocykl je určen do terénu, bylo vyvinuto vhodné odpružení: kyvadlová vidlice s tlumiči vzadu, teleskopická vpředu. Motocykl je obutý do speciálních pneumatik s dezénem pro off-road, jejich rozměr: 6,70-10.
Podrobné hodnocení
Tento zástupce TMZ se plně hodí pro mototuristiku, cestování na běžkách, rybářské výpravy a řešení praktických problémů na venkově. Pro zlepšení výkonu motoru byl na něj instalován jazýčkový ventil. Tímto rozhodnutím dosáhli demokratické spotřeby paliva, která je pro běžné občany důležitá. Uživatelé modelu zaznamenali vysokou schopnost motoru přizpůsobit se změnám zatížení během jízdy. A díky masivnímu setrvačníku je chod motoru při jakékoli rychlosti právem považován za stabilní.
Chcete-li snadno rybařit, turistika – rám motocyklu musí snadno odolat veškeré zátěži. Dvojrámeček (duplex) v tomto případě vychází na 100%, na kroucení je dost tuhý. Díky tomuto konstruktivnímu řešení je ovladatelnost a ovladatelnost Tuly na správné úrovni. Nezapomeňte na širokoprofilovou gumu, která zároveň poskytuje dobrý kontakt s vozovkou a vyvíjí minimální tlak na zem.
bezpečnostní opatření
Terénní verze motocyklu je vybavena obecně uznávanými bezpečnostními opatřeními, mezi něž patří: boční zrcátka, odrazky. Charakteristickým rysem modelu je speciální zámek, který varuje zařízení před zloději. Ochranné zařízení je umístěno před teleskopickou vidlicí. Mezi tato zařízení patří i standardní ukazatele směru.
Omezení
- špatné uspořádání vodičů (časté pronikání vody a nečistot);
- žádná kapotáž;
- velká suchá hmotnost motocyklu;
- maximálně 85 km/h.
Hodnota
- snadná údržba;
- vysoká přespolní schopnost;
- spolehlivost;
- spravedlivá, přijatelná cena;
- demokratická spotřeba paliva.
Po přezkoumání materiálu článku můžeme vyvodit následující závěr: technické vlastnosti motocyklu Tula jsou velmi působivé. Inženýrům z Tuly se podařilo realizovat sen mnoha venkovských obyvatel, jmenovitě uvést dopravník hromadnou výrobu „lidového“ terénního motocyklu za dostupnou cenu. V dnešní době nezůstalo mnoho ojetých motocyklů v dobrém stavu, ale existují. Můžete najít a koupit motocykl Tula za cenu v rozmezí 20 000-40 000 tisíc rublů.