Ruský létající motocykl uskutečnil první lety v Moskvě

V hlavním městě Ruska byl představen nový model domácího „létajícího motocyklu“ Scorpion 3. Unikátním vývojem ruských inženýrů je velký pilotovaný kvadrokoptérový dron se čtyřmi vrtulemi a sedadlem pilota mezi nimi. “Scorpion 3” je schopen nést náklad o hmotnosti až 120 kg vzduchem, zůstat v letu až 27 minut a vznést se do výšky až 10 metrů nad zemí. +

Ve vzduchu zařízení vyvine docela vysokou rychlost až 50 kilometrů za hodinu.

Velké firmy zatím se zahájením výroby těchto vozidel z bezpečnostních důvodů nespěchají. Ale důležité je něco jiného! Dnes je vzlétnutí do nebe na vlastním hoverbiku již realitou.

Ruský létající motocykl uskutečnil první lety v Moskvě

Dnes už s dronem nikoho nepřekvapíte. Drony se začaly houfně dostávat na trh asi před pěti lety a bylo celkem jasné, že jednoho dne budou tato chytrá, samostabilizační vozidla přepravovat lidi. Uchvacují možností vertikálního startu a všemi výhodami vrtulníku. Konstrukčně přitom nejsou tak složité jako vrtulníky a drony nemají vysoké nároky na údržbu a jsou mnohem méně hlučné ve srovnání s vrtulníky.

Přirozeně, s příchodem dronů nebylo okamžitě možné snadno vytvořit „létající motocykl“. Dnes jsou na trhu výkonné elektromotory a velké lithium-iontové baterie, které tu dříve nebyly. Hodně zlevnily také akcelerometry, inerciální měřicí moduly a GPS čipy. A hardwarové řízení letu a software se v posledních letech vyvíjely neuvěřitelným tempem.

Ale velké letecké společnosti zjevně s vývojem hoverboardů nespěchají. Jedním z důvodů jsou bezpečnostní problémy takových zařízení. V takové situaci přicházejí na pomoc blázniví osamělí vynálezci, kteří své inovativní vynálezy doslova vyrábějí na svém dvoře nebo v továrních prostorách.

Pojďme se odtrhnout!

Ale velké letecké společnosti zjevně s vývojem hoverboardů nespěchají. Jedním z důvodů jsou bezpečnostní problémy takových zařízení. V takové situaci přicházejí na pomoc blázniví osamělí vynálezci, kteří své inovativní vynálezy doslova vyrábějí na svém dvoře nebo v továrních prostorách.

Možnost vertikálního vzletu je jednou z výhod.

Možnost vertikálního vzletu je jednou z výhod.

S takovými samouky není problém ani testování nových vozidel. Na příkladu kluků z moskevského týmu Hoversurf je naprosto jasné, že jakmile aparát postavili, hned ho začali testovat. Po několika zkouškách bezpilotního hoverboardu si nebojácně nasadili helmy a nasedli na „airbike“, který se před kamerou vznesl do nebe.

Zajímavé je, že zařízení bylo zvednuto do vzduchu pomocí . dřevěných šroubů o průměru asi jeden metr. Při testování bylo vidět, že jezdec Scorpion málem narazil hlavou do trámů ve skladu. A šrouby nejsou chráněny vůbec – sebemenší nešikovný pohyb a člověk bude zmrzačený.

Nápad dobrý, provedení ne tak dobré

Nápad dobrý, provedení ne tak dobré

Vytvoření hoverboardu, jak se říká „na koleně“, je samozřejmě působivý úspěch. Ale není potřeba génia, abyste odhalili pár docela podstatných nedostatků. Za prvé, takové zařízení při startu a přistání kdekoli kromě rovné zpevněné plochy zvedne do vzduchu oblaka špíny, prachu, kamenů a trávy. Použití pouze čtyř vrtulí vede k tomu, že v případě poruchy jednoho z motorů nebo nefunkčnosti systému elektronické kontroly stability (ESC) se zařízení jednoduše převalí a spadne z nebe na zem. Dost problematické bude také létat ve větrném počasí. A opakujeme – šrouby jsou nepřijatelně blízko u nohou člověka sedícího na hoverboardu. Neexistuje žádná ochrana. Otázky vyvolává i materiál čepelí. Dřevo, mírně řečeno, je extrémně krátkodobý a málo odolný materiál. Minimálně, pokud nechcete, aby se vrtule rozpadla ve vzduchu, vyplatí se vyrobit ji z lehkých uhlíkových vláken.

Šrouby, které se zvedají.

Šrouby, které se zvedají.

Navzdory všem nedostatkům nezapomeňte, že se jedná pouze o prototyp, vytvořený ve skutečnosti z čistého nadšení. Hoversurf vidí Scorpion jako raný prototyp potenciálního rekreačního a dobrodružného sportovního vozu. Společnost má každopádně napoleonské plány, které budou zahrnovat nejen Scorpiona. Hoversurf také plánuje zahájení výroby a provozu aerotaxi VTOL a také bezpilotní verze nákladního vozidla ve stylu Scorpion, která unese užitečné zatížení v rozmezí od 90 do 2500 3 kg. TTX Scorpion-XNUMX společnost zatím nezačala zveřejňovat.

Již brzy v každé výškové budově!

Již brzy v každé výškové budově!

Teď bezpochyby jen vzrušující období. Elektrické letectví, pilotované multikoptéry, spotřebitelské drony a dokonce i aerotaxi zažívají boom. Létající auto Jetsonů (sci-fi animovaný seriál) je skutečnější než kdy předtím. Odborníci se domnívají, že se taková auta objeví v průmyslovém měřítku během příštího desetiletí nebo dvou. Ostatně před pěti lety se drony stavěly úplně stejně – v jednotlivých kopiích v garážových dílnách fanatickými geeky. Nyní jsou drony doslova všude.

Líbil se vám článek? Přihlaste se k odběru kanálu, abyste byli informováni o nejzajímavějších materiálech

READ
Motocykl BX125 DB1 Enforcer: specifikace, foto, video