Základní verze Shadow se vyráběla do 96. roku. Právě ona se vyznačuje litými koly, absencí vibrací a duálním výfukem na pravé straně. Ostatní modely doznaly drobných technických změn. Honda VT1100C2 Sabre je posledním zástupcem řady, která trvala až do roku 2007.
Do roku 87 byl výkon motorky 87 koní, pozdější verze byly ořezány na 67 koní, ale díky tomu se kolo stalo plynulejším v nízkých a středních rychlostech. Zvýšila se také stabilita a ovladatelnost, rozšířila se nádrž na plyn a mírně se změnil design.
Před nákupem je důležité si uvědomit, že většina problémů, se kterými se majitelé tohoto modelu potýkají, souvisí se stářím. Opotřebované díly, vysoký kilometrový nájezd, prasklý karburátor. Proto i přes rozpočet budete muset po koupi motocyklu investovat určitou částku, i když malou.
Jednou z výhod Hondy SHADOW1100 je, že motorka je velmi věrná autorskému tuningu. V roce 2022 jen stěží najdete motocykl bez customu. Stejně jako mnoho retro modelů je kolo velmi jednoduché, díky čemuž si ho berou řemeslníci nebo specializované obchody. Existuje obrovský trh pro brašny, čelní skla, těžké brzdy atd. Některé nevýhody jsou proto snadno pokryty vlastními vylepšeními.
Motor
Motocykl je považován za středně velký. Jeho motor je dvouválcový, čtyřdobý ve tvaru písmene V a nemá žádné výrazné vlastnosti. Přestože byl v letech výroby považován za jeden z nejvýkonnějších cruiserů, dnes je to jen dobrý, průměrný motocykl pro každodenní použití.
Ne vše je podle „kánonů“ retro klasiky, motorka má dva karburátory, a ty často praskají. To zákazníky často odpuzuje, protože služba potřebuje dvojnásobek.
Spotřeba paliva je cca 6-7 litrů na 100 km, na dálnici to bude méně, ale i tak se to může zdát jako hodně paliva s nádrží 13-15 litrů. Můžete natankovat AI-92. V průměru při správném používání vystačí objem plynové nádrže na 200-250 km jízdy.
Управление
I přes hmotnost 242-284kg je motocykl dobře ovladatelný i v nízkých rychlostech. Novější modely jezdí svižně i v nízkých otáčkách. Řazení je plynulé a dostatečně dlouhé na to, aby řadicí patka příliš často cvakala.
Kolo je velmi citlivé na vyjeté koleje, může smyk, ale měkké odpružení dokonale pohltí všechny nerovnosti. Honda SHADOW se dá snadno doporučit začátečníkům, protože motorka je extrémně milující a poslušná, zvláště pokud je začátečník připravený pohrát si s údržbou kola.
pohodlí
Motocykl působí velmi lehkým dojmem, takže jej bezpečně zvládne i malá dívka nebo osoba střední postavy. Větší lidé mohou mít pocit, jako by jeli na kole.
Velmi praktický přístrojový panel, který zobrazuje teplotu, tlak oleje, rychlost a zbývající palivo. Při tom všem není v motorce absolutně žádná elektronika.
Podnožky jsou velmi pohodlné, díky nimž ani na dlouhém výletu netrpí nohy. A s měkkým odpružením motorka vůbec neodráží.
Nechybí vůbec žádná ochrana proti větru, která je pro retro modely typická, ale s trochou zvyku se to snadno vyřeší.
Recenze Honda SHADOW1100
Drobné chyby jsou většinou připisovány stáří modelu, protože v roce 2022 již není možné najít kolo bez obrovského počtu najetých kilometrů nebo dokonce šetrného zacházení. Častým problémem je koroze válců po delší době nečinnosti. Motocykl kvůli tomu žere hodně oleje a motor začne klepat. Vzhledem k jednoduchosti designu je však jeho renovace snadná a levná.
Elektroinstalace často oxiduje. Proto musí být pečlivě sledován. Jinak Honda SHADOW nemá žádné větší problémy a při pečlivé údržbě kolo vydrží ještě mnoho let.
Cena Honda SHADOW 1100
Kolo je velmi šetrné k rozpočtu. Minimální cena, za kterou najdete starou Hondu SHADOW, je 175 tisíc rublů. rublů, lepší verze budou stát asi 220 tisíc. rublů a bude ve výborném stavu na kolo letošního roku.
Modely stále lepší a kvalitnější na aukcích stojí cca 300 tis. rublů, rozptyl je velmi malý, i když autorské redesigny mohou být mnohem dražší.