Motocykl RS2 Pro Matrix 2006: specifikace, fotky, videa

Sériový motocykl Aprilia RS 125 vyšel v roce 92 a zároveň se stal nejprestižnějším modelem s objemem motoru 125 cmXNUMX. Jeho inovativní technologie umožňují cítit se jako účastník skutečných sportovních soutěží i nezkušeným motoristům. Vylepšený brzdový systém a citlivé ovládání stroje umožňují dělat malé chyby, které se často stávají na našich nerovných silnicích.

historie

Aprilia RS 125 byla založena na AF1. Vůbec první vydaný model tohoto motocyklu se jmenoval Extrema s přidáním označení „R“. byl instalován uvnitř Motor Rotax 34 o výkonu 123 koní s nastavitelným systémem zapalování. Na přední kolo byla instalována teleskopická vidlice s hydraulikou. Zadní nastavitelný tlumič od výrobce Sachs. RS 125 dostala brzdový systém z legendární kolekce Brembo.

První věc, pro kterou fanoušci společnosti milovali kolo – agresivní vzhled. Nyní nese titul nejkrásnější motorka. Od prvního vydání prošel design mnoha změnami, a to nejen vzhledově. Zapalovací systém byl dokončen a byl instalován brzdový systém od Grimeca.

Největší revize Aprilie RS 125 s mírným nárůstem výkonu byly dokončeny v roce 2006. Model vydaný v té době je stále nejoblíbenější z řady. Zde je seznam hlavních změn na kole:

• hliníkový rám a zadní odpružení byly převzaty z motocyklových závodů GP;
• obrácená teleskopická vidlice;
• radiální brzdové třmeny se čtyřpístkovým systémem;
• pro podobnost s legendárním modelem RSV 1000R bylo v jeho podobě vyrobeno čelní sklo, kola, plastové kapotáže a ocasní část;
• informativní přístrojová deska;
• zaoblený výfukový systém.

Bohužel model uvedený na trh v roce 2011, již vybavený 4-taktním motorem, byl silně modernizován a nebyl výrazně žádán. Název se změnil na RS4 a přijal vývoj Euro3. Právě motor se stal tím, co motoristé neměli rádi. Legendární dvoutaktní motor byl nejpamátnějším prvkem motocyklu.
Aktuální model je možné zakoupit i v Rusku. Pravda, cena za to je dost vysoká. Přibližné náklady na jednotku se pohybují od 250 do 280 tisíc rublů, zatímco ceny za předchozí modely nestoupají nad 150 tisíc.

Technické ukazatele

Aprilia RS 125, jejíž vlastnosti umožňují motocyklu zrychlit na 100 km/h za pouhých 6,9 sekundy, byla vyvinuta ve dvou úrovních výbavy. Obě varianty mají stejný motor o objemu 125 ccm, ale různé výkony. Pro země s omezením pro motocykly byly instalovány systémy, které vydávaly pouze 15 koňských sil. Zároveň je schopen vyvinout rychlost 145 km/h.

Tuning a zajímavosti

Nejen tovární design dokáže upoutat pozornost motoristů. Kromě standardní černé a červené barvy si majitelé kolo rádi přelakují do svých oblíbených barev. Vypadá to docela působivě.

Malé vyladění motoru umožní Aprilii RS 125, která má maximální rychlost 175 km/h, přidat asi 10 jednotek rychlosti navíc. Všechny náhradní díly jsou vyrobeny v Evropě, což zaručuje jejich kvalitu a spolehlivost. Kromě ladění je zařízení dokonale přizpůsobeno opravě. Je pravda, že je to vyžadováno poměrně zřídka. V podstatě je potřeba vyměnit spotřební materiál jako je olej nebo brzdová kapalina.

Snad jediným konkurentem RS 125 v této třídě je neméně rychlá Honda NSR 125. Jiného soupeře model nemá.

K výraznému nárůstu prodejů došlo poté, co se jednotka objevila v blockbusteru Transformers z roku 2009. Megan Fox se objevila v několika scénách jízdy na RS 125. To přidalo na popularitě modelu jak mezi fanoušky filmu, tak mezi motocyklovými nadšenci.

Vlastnosti a nevýhody

Přes veškerou svou jedinečnost má kolo nejen pozitivní stránky. Při pokusu o vytvoření inovativního modelu inženýři zavírali oči nad některými nedostatky. Zde je návod, jak se motocykl liší od všech svých konkurentů:

• unikátní agresivní design inspirovaný legendárním RSV 1000R;
• vynikající ovladatelnost při vysokých rychlostech;
• vyvážení a nízká hmotnost poskytují vynikající stabilitu jednotky;
• inovativní brzdový systém;
• spolehlivost a životnost kola;
• motor s výkonem 34 koní, dosahující 10 tisíc otáček.

Mezi nevýhody motocyklu patří:

• vysoká spotřeba paliva (s plnou nádrží můžete ujet ne více než 200 kilometrů při mírném tempu jízdy);
• ostrý zvuk, podobný provozu skútru;
• skupina válec-píst má ve srovnání se čtyřdobým motorem nízký výkon.

Podvozek

Zvláštní pozornost bych chtěl věnovat rámu kola. Vychází ze závodních vozů GP a skládá se z hliníkové slitiny s příčnými vložkami. Přes veškerou svou lehkost je neuvěřitelně houževnatý.

Obrácená teleskopická vidlice namontovaná na předním kole navíc poskytuje další spolehlivost a jízdní komfort. Zadní odpružení je založeno výhradně na technologii Aprilia. Chrání jezdce před údery přímo do těla díky mono-tlumiči s nastavitelným hydraulickým systémem.

Suma sumárum lze říci, že se jedná o nejlepší kolo ve své třídě, které je vhodné i pro začátečníky, kteří usedají za volant dvoukolové jednotky poprvé. Je pravda, že ceny jsou velmi vysoké. Pokud však máte rozpočet na nákup RS 125, jděte do toho.

Specifikace Audi RS2 / Audi ErEs2. Zjistěte rozměry, spotřebu paliva Audi RS2 / Audi RS2, vlastnosti motorů, zavěšení, karoserie a další technické vlastnosti vozů Audi RS2.

Vyberte svůj model Audi RS2:

Odpovědi

Historie Audi RS2

Audi RS2 Avant debutovalo v roce 1993. Model byl první verzí RS a prvním vysoce výkonným kombi Avant. Okamžitě vzbudila pozornost. Dokonalou kombinaci všestrannosti a sportovního výkonu, doplněnou elegantním designem a exkluzivní výbavou, kupující ocenili. RS2 je výsledkem spolupráce mezi Audi a Porsche. Jako základ vzali designéři karoserii z Audi 80 Avant (většina uzlů z S2), ke které byly přidány prvky stylu Porsche 993 Biturbo. Vůz byl vyroben v továrně Porsche ve Stuttgartu. Ve všech doprovodných servisních dokumentech jsou názvy obou společností vedle sebe. Kromě toho bylo slovo „PORSCHE“ uvedeno na továrním znaku RS2, který byl připevněn k přední masce chladiče a sacímu potrubí motoru.

V roli hlavní hnací síly výkonný 5válcový 20ventilový přeplňovaný motor o objemu 2.2 litru a výkonu 315 koní. (232 kV) při 6500 ot./min. Tato pohonná jednotka již byla použita na jiných modelech Audi, ale byla upravena. Instalovali výkonnější mezichladič, vyměnili některé části turbodmychadla, dali vstřikovač paliva se zvýšeným přívodem paliva, vylepšenou tyč a výfukový systém se sníženým tlakem.

RS100 Avant zrychlí na 2 km/h za 4.8 sekundy. Navzdory působivé hmotnosti vozu je jeho maximální rychlost 262 km / h. I na dnešní poměry je výkon RS2 poměrně vysoký.

Jízdní vlastnosti se promítají do velkých červených vysoce výkonných brzd od Porsche, které mají čtyři pístky pro každý ze čtyř ventilovaných brzdových kotoučů. Systém ABS je naladěn v souladu se sportovní povahou vozu – funguje pouze při maximálním tlaku na plynový pedál a při minimální rychlosti. Podvozek byl mírně upraven. Namontovali jsme široká 17palcová kola s vicerektorem 245/40. Audi RS2 potěší řidiče přesnou odezvou řízení, vynikající směrovou stabilitou ve vysokých rychlostech a schopností zatáčet ve vysokých rychlostech. Systém pohonu všech kol Quattro je součástí standardní výbavy.

Vysokorychlostní technologie jsou vidět i v exteriéru. Auto dostalo charakteristickou modrou barvu RS-Blue. Designéři vytvořili mohutnou zástěru předního nárazníku s velkými oblouky. Jsou tu mlhovky a blinkry, které přešly z Porsche 993 beze změny. Zadní nárazník je také kývnutím na 993. Má podsvícenou SPZ. Zpětná zrcátka RS2 také zděděná po modelu 993. Vlevo pod nárazníkem koukají dolů trysky tlumiče (větší průměr – 2x64mm). Je pozoruhodné, že tlumič byl vyroben speciálně pro RS2. Také pro RS2 byla vyrobena exkluzivní mřížka chladiče, která se navenek podobala standardní mřížce Audi, ale měla jinou základnu – stylově spojené velké mřížkové buňky.

Z hlavních prvků interiéru stojí za zmínku volant vyrobený z kůže se třemi paprsky, sportovní sedadla Recaro (vyrobená z kůže nebo kůže a semiše) a obložení ze dřeva nebo uhlíkových vláken.

Původně bylo vyrobeno 2200 2 vozů RS2891, ale dodatečné požadavky zvýšily celkový počet na 180 1997. Z tohoto počtu bylo pouze XNUMX vozů s pravostranným řízením určených k prodeji ve Spojeném království. Navzdory tomu, že model nebyl nikdy exportován z Evropy, získal si oblibu po celém světě. Vůz byl ukončen v roce XNUMX.

RS2 Avant dokázal, že Audi je výrobcem praktických, vysoce výkonných a kvalitních vozidel. RS2 je ucelený a naprosto harmonický projekt, který dal vzniknout mnoha trendům v automobilové módě. Stylové prvky tohoto modelu jsou součástí tuningových programů nabízených různými designovými divizemi.