Pro ty, kteří mají zájem o kolo na cesty z práce a občas na daču, se doporučuje poohlédnout se po modelu Abm Phantom 125.
Jedná se o domácí kolo sestavené na základě čínských komponentů.
Vzhledem k malým rozměrům vyjede tam, kde budou spolužáci, dobré pneumatiky umožní jízdu po malých silnicích, jízdní komfort zajistí duální zadní tlumič.
Jak je u nich zvykem, Číňané si při vývoji vypůjčili design od japonského modelu a tentokrát se stal legendárním Honda SV 400. Jen na rozdíl od zdroje čínská motorka vyžaduje méně benzínu. Honda přitom není jediným modelem, který tvořil základ motocyklu. Pokud byl vzhled převzat od ní, pak jiný japonský model sloužil jako prototyp náplně – Yamaxa YBR125, známý mnoha motorkářům z motoškoly.
Specifikace (Elektrárna)
Motocyklový motor má vodorovné uspořádání válců.
Proč vymýšlet něco nového, vidět hotový a úspěšný motocykl, mysleli si výrobci při navrhování motoru nového motocyklu.
Ve výsledku, pokud porovnáme výkonové charakteristiky motoru s japonským protějškem, budou rozdíly minimální (mnoho mechaniků říká, že jsou pouze kosmetické).
Čínský motor má:
- pracovní objem – 127 cm 3;
- počet válců – 1;
- počet cyklů – 4;
- počet ventilů – 2;
- výkon – 7.8 hp;
- chlazení – vzduch;
- přívod paliva – karburátor;
- zapalování – elektronické (CDI);
- start – elektrický startér, je zde noha startéru;
- objem nádrže – 5 l.
Doporučený benzín – AI-92.
Převodovka a spojka
Ani v krabici nejsou žádné změny. Motocykl je vybaven 4stupňovou převodovkou. S přepínáním nejsou žádné problémy, dráha pedálu je v běžných mezích. Převody jsou rozptýleny v celém rozsahu otáček, což v městských podmínkách nevyžaduje časté řazení.
Kupodivu se zatím neobjevily žádné stížnosti na rychlé opotřebení řetězu.
Brzdy
Touha opakovat YBR125 s bubnovou brzdou vzadu, bylo by divné, kdyby Číňané použili jiné řešení. Proto je vzadu buben, vpředu 1 kotoučová, 1pístová hydraulická podpora. Průměr kotouče — 245 mm .
Některé možnosti samozřejmě nejsou nabízeny.
Provozní charakteristiky
O rychlosti motorky kolují různé fámy. Někteří říkají, že se můžete přetaktovat 125 km / h, ale pohodlný křižník – 100 km / h. Ruští inženýři jsou však jiného názoru.
„Maximální rychlost 90 km / h. O možnosti zrychlení na 100 km/h se ani bavit nebudeme. Kolo pro jízdu ve městěa v městském omezení dopravní policie – 60 km / h. »
Spotřeba paliva
Spotřeba paliva se drží v rozmezí 3,5-3.8 litru na 100 km. Konkrétní číslo závisí na kvalitě plátna, ale obvykle nepřesáhne 4.
Rozměry a hmotnost
- Suchá hmotnost kola je pouze 110 kg .
- Vybaveno, (s přihlédnutím ke všem kapalinám) trochu víc – 116 kg .
Specifikace také uvádí čistou hmotnost nebo hmotnost přepravovaného nákladu – 120 kg .
Tento údaj se stává obzvláště zajímavým, pokud si všimnete, že sedlo kola je určeno pro 2 lidé, zatímco u druhého čísla jsou kliky, jsou schody.
Sedlo je dvojité, dostatečně pohodlné na krátké výlety.
Rozměry se prakticky neliší od japonského „zdroje“:
Výška sedadla – 781 mm.
Rozvor – 1 290 mm.
Odbavení – 125 mm.
Pro koho to je?
Takové modely motocyklů si kupují hlavně začátečníci a ti, kteří potřebují prostředek každodenní přepravy, a to za málo peněz. Ve skutečnosti se jedná o vylepšený moped.
Jako u většiny čínských motocyklů je pohodlný pohyb zaručen člověku průměrného vzrůstu – až 175 mm . Vyšší si budou muset vybrat motorku jiného výrobce.
Modifikace. Soutěžící
Poté, co obdrželi hybrid dvou Japonců – design z jednoho a výplň z druhého, neměli výrobci zájem o další úpravy. Uživatelé jsou solidární – málokdy tam, kde si můžete koupit legendární motocykl, a zároveň utratit méně za údržbu, nemluvě o tom, že kolo je nové.
Konkurenti motocyklu jsou napsáni podobně ve třídě, ale liší se v prototypech od stejných čínských verzí:
- Wels Alpha 125 Lux. Pažbový kufr (na AVM je místo, ale není pro něj), bubnové brzdy na obou nápravách (AVM má vpředu kotoučovou brzdu) a rekordně nízká hmotnost – celkem 80 kg (AVM – 110 kg).
- Patron Aero 125F. Také montovaný v Rusku (bývalý závod IZH) má 5stupňovou převodovku. Vyšší jak světlostí, tak sedlem, při srovnatelné spotřebě je vybaven nádrží pro 14 l.
- Cobra Crossfire 125. Lze to nazvat úplným analogem, s výjimkou několika detailů – 5-ti minomet a obrysy jako sportovní kolo. Někteří tvrdí, že údržba je levnější než AVM.
Všechny mají stejný objem motoru, nenáročnou údržbu a liší se jen v drobných detailech.
Obsahuje ABM Phantom 125
Tyče přední teleskopické vidlice jsou pokryty gumovými kryty.
S náplní z Yamahy má AVM stále své vlastní charakteristické rysy.
- Zadní odpružení se 2 tlumiči.
- Design palubní desky umožňuje všimnout si všech údajů na první pohled.
Tidy vychází z číselníkových úchylkoměrů, ale jiné v této cenové kategorii být nemohou.
Omezení
Mezi nevýhody kola patří:
-
Světlomet . Při nákupu v obchodě je velmi předražený, těžko se spouští a běžně seřizuje.
Přední světlo je kulaté – potkávací světlo víceméně, vzdálené vůbec nic.
Stejně jako při každém nákupu z Číny budete muset okamžitě utáhnout všechny šrouby, správně položit kabeláž a případně doplnit olej.
a důstojnost
Motocykl je optimálně vhodný pro jízdu ve městě a výlety na krátké vzdálenosti.
- Ideální pro městský provoz.
- Malý výdaj.
- Dobrá trakce.
- Moderní design.
Všichni majitelé berou na vědomí velmi demokratickou cenu.
Závěr
ABM Phantom 125 je jednou z možností pro malý rozpočet.
Pro estéty se Abm Phantom 125 může zdát nudný, ale ta cena méně než 50 000 rublů , stejně jako nízká spotřeba paliva si jistě najde své obdivovatele.
Rychlost, ovladatelnost a ovladatelnost umožní doporučit motocykl těm, kteří teprve zkoumají možnosti. 2-kolová vozidla.
Při správném záběhu a včasné údržbě se motorka může stát věčnou – prostě není co rozbít.
Poté, co obdrželi hybrid dvou Japonců – design z jednoho a výplň z druhého, neměli výrobci zájem o další úpravy. Uživatelé jsou solidární – málokdy tam, kde si můžete koupit legendární motocykl, a zároveň utratit méně za údržbu, nemluvě o tom, že kolo je nové.
Konkurenti motocyklu jsou napsáni podobně ve třídě, ale liší se v prototypech od stejných čínských verzí:
- Wels Alpha 125 Lux. Skladový skříňový kufr (na AVM je místo, ale není tam), bubnové brzdy na obou nápravách (AVM má vpředu kotoučovou) a rekordně nízká hmotnost – pouhých 80 kg (AVM – 110 kg ).
- Patron Aero 125 F. Také montovaný v Rusku (bývalý závod IZH), má 5stupňovou převodovku. Vyšší jak světlostí, tak sedlem, při srovnatelné spotřebě je vybaven 14litrovou nádrží.
- Cobra Crossfire 125. Lze ji nazvat úplným analogem, s výjimkou několika detailů – 5-ti minomet a obrysy jako sportovní motorka. Někteří tvrdí, že údržba je levnější než AVM.
Všechny mají stejný objem motoru, nenáročnou údržbu a liší se jen v drobných detailech.
Motocykl ABM PHANTOM 125
Připojte se k naší skupině Vkontakte
+ Rozšířená záruka kvality pro silniční kolo ABM PHANTOM 125.
+ Můžete získat další slevu, před nákupem ABM PHANTOM 125 si ověřte cenu u našich manažerů.
Připojte se k naší skupině Vkontakte
+ Rozšířená záruka kvality pro silniční kolo ABM PHANTOM 125.
+ Můžete získat další slevu, před nákupem ABM PHANTOM 125 si ověřte cenu u našich manažerů.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE MOTOCYKL ABM PHANTOM 125
- Typ motoru – 4-taktní
- Objem motoru, cm3 – 127
- Převodovka – 4stupňová s mechanickou spojkou
- Maximální výkon, l. S. – 8.5
- Maximální rychlost, km / h – 90
- Spotřeba paliva (na 100 km při rychlosti 40 km/h), l – 2.5
- Hmotnost, kg – 110
- Maximální nosnost, kg – 150
- Typ brzd – kotoučové / bubnové
- Velikost pneumatik – 2.75-18″ / 3.25-18″
- Startování motoru – elektrické / kickstartér
- Výbava – alu kola.
- Rozměry krabice (DxŠxV), mm – 1750x465x860
- Barva – modrá, červená, žlutá, černá
Pokud si chcete nechat poradit s opravou a údržbou motocyklu ABM Phantom 125, obraťte se na naši dílnu. Mechanici BIKE18.RU mají zkušenosti s montáží a údržbou ABM Phantom 125. Zde vždy najdete náhradní díly a spotřební materiál pro Motocykl ABM Phantom 125 — stačí kontaktovat naše manažery! Volání! Nebo napište na moto@bike18.ru
Rozměry a hmotnost
- Suchá hmotnost kola je pouze 110 kg.
- Obrubník, (s přihlédnutím ke všem kapalinám) o něco více – 116 kg.
Specifikace také uvádí užitečnou hmotnost nebo hmotnost přepravovaného nákladu – 120 kg.
Tento údaj se stává obzvláště zajímavým, pokud si všimnete, že sedlo kola je určeno pro 2 osoby, zatímco pro druhé číslo jsou rukojeti, jsou zde schůdky.
Sedlo je dvojité, dostatečně pohodlné na krátké výlety.
Rozměry se prakticky neliší od japonského „zdroje“:
- v délce – 2 031 mm;
- na šířku – 771 mm;
- na výšku – 1 081 mm;
Výška sedu – 781 mm.
Rozvor – 1 290 mm.
Světlá výška – 125 mm.
Pro koho to je?
Takové modely motocyklů si kupují hlavně začátečníci a ti, kteří potřebují prostředek každodenní přepravy, a to za málo peněz. Ve skutečnosti se jedná o vylepšený moped.
Stejně jako u většiny čínských motocyklů je pohodlný pohyb zaručen člověku průměrného vzrůstu – až 175 mm. Vyšší si budou muset vybrat motorku jiného výrobce.
Motocykl PHANTOM SPORT 200
Pokladna na 1 kliknutí
Phantom Sport 200 je snadno ovladatelná motorka pro výuku jízdy na motorce. Kolo je vybaveno výkonnou pohonnou jednotkou se systémem vzduchového chlazení. Pro snížení úrovně zatížení vibracemi je v motoru instalován vyvažovací hřídel a progresivní odpružení a velká kola činí nerovnosti na silnicích nepostřehnutelné.
Přidejte se k naší skupině “V kontaktu”
+ Cena Motocyklu PHANTOM SPORT 200 je nejnižší v Runetu. Garantujeme!
+ Prodloužená záruka kvality na Motocykl PHANTOM SPORT 200 .
+ Můžete získat dodatečnou slevu, před nákupem motocyklu PHANTOM SPORT 200 si ověřte cenu u našich manažerů.
Phantom Sport 200 je snadno ovladatelná motorka pro výuku jízdy na motorce. Kolo je vybaveno výkonnou pohonnou jednotkou se systémem vzduchového chlazení. Pro snížení úrovně zatížení vibracemi je v motoru instalován vyvažovací hřídel a progresivní odpružení a velká kola činí nerovnosti na silnicích nepostřehnutelné.
Přidejte se k naší skupině “V kontaktu”
+ Cena Motocyklu PHANTOM SPORT 200 je nejnižší v Runetu. Garantujeme!
+ Prodloužená záruka kvality na Motocykl PHANTOM SPORT 200 .
+ Můžete získat dodatečnou slevu, před nákupem motocyklu PHANTOM SPORT 200 si ověřte cenu u našich manažerů.
Systém ovládání motocyklu Phantom Sport 200 je promyšlený, hned je jasné, že se jedná o kvalitní kolo. Uživatelský komfort zvyšuje použití elektrického startéru. Tento model byl vytvořen pro ovladatelnou a rychlou jízdu po městě s maximální úrovní bezpečnosti. Celý agresivní design Phantom Sport 200 vyjadřuje tuto touhu po rychlosti.
Agilitu Phantom Sport 200 umocňují kotoučové brzdy a lehká litá kola. Moderní a ve tmě velmi efektní jsou zkosené světlomety přední optiky. Ergonomický sloupek řízení obsahuje ovládací prvky motocyklu a pohodlnou palubní desku pro sledování stavu motocyklu na promyšlených místech.
SPECIFIKACE PHANTOM SPORT 200
- Typ motoru – CBB, 165FML, 4-taktní, jednoválec, vzduchem chlazený, s vyvažovacím hřídelem
- Pracovní objem válce, cc – 198,8
- Průměr pístu a zdvih, mm – 65,5 x 59
- Výkon, kW (hp) při ot./min – 10,8 (14,7) / 7500
- Max. točivý moment, N.m při ot/min – 15,0 / 6000
- Geometrický kompresní poměr – 9,25:1
- Startovací systém – elektrický a kick startér
- Systém zapalování – bezkontaktní, kondenzátorový
- Palivo – benzín s oktanovým číslem alespoň 92
- Motorový olej – SAE10W/40
- Spojka – vícelamelová, v olejové lázni, s ručním vypínáním
- Přední odpružení – obrácená teleskopická vidlice
- Zadní odpružení – kyvadlová vidlice s pružinově-hydraulickým mono tlumičem
- Rozměr přední pneumatiky – 110/70-17″
- Rozměr zadní pneumatiky – 130/70-17″
- Brzdy, typ (přední / zadní) – kotoučové / kotoučové
- Plynová nádrž, l – 14,0
- Základna motocyklu, mm – 1320
- Rozměry, mm (D/Š/V) – 2004/682/1093
- Výška sedáku na sedadle řidiče, mm – 800
- Hmotnost vozidla (suchá), kg – 128
- Maximální nosnost, kg – 150
- Maximální rychlost, km/h – 100
- Spotřeba paliva, l / 100 km – na dálnici 3,5, ve městě 4,3
Chcete-li poradit s opravou a údržbou Motocyklu PHANTOM SPORT 200, kontaktujte prosím naši dílnu. Mechanici BIKE18.RU mají zkušenosti s montáží a údržbou motocyklu PHANTOM SPORT 200. Zde vždy najdete náhradní díly a spotřební materiál pro Motocykl PHANTOM SPORT 200 – stačí kontaktovat naše manažery! Volání! Nebo pište na mail
ABM Phantom 125 – vlastnosti velmi levného motocyklu
Pro ty, kteří mají zájem o kolo na cesty z práce a občas na daču, se doporučuje poohlédnout se po modelu Abm Phantom 125.
Jedná se o domácí kolo sestavené na základě čínských komponentů.
Vzhledem k malým rozměrům vyjede tam, kde budou spolužáci, dobré pneumatiky umožní jízdu po malých silnicích, jízdní komfort zajistí duální zadní tlumič.
Jak je u nich zvykem, Číňané si při vývoji vypůjčili design od japonského modelu a tentokrát to byla legendární Honda SV 400. Jen na rozdíl od originálu vyžaduje čínská motorka méně benzínu. Honda přitom není jediným modelem, který tvořil základ motocyklu. Pokud byl vzhled převzat od ní, pak jako prototyp náplně posloužil další japonský model Yamaxa YBR125, známý mnoha motorkářům z motocyklové školy.
BIT M-5 Phantom. Specifikace. Fotografie.
BIT M-5 Phantom je čínský vojenský bezpilotní letoun vyvinutý Pekingským technologickým institutem.
Čínské multifunkční bezpilotní letadlo bylo navrženo výhradně pro použití ve vojenské sféře, a přestože to výrazně snížilo poptávku po těchto dronech, funkčnost letadla je poměrně široká, zejména lze použít BIT M-5 Phantom UAV k průzkumu prostoru a vzdušného prostoru, slouží k provádění pozorovacích, hlídkových a monitorovacích misí, slouží k leteckému snímkování a leteckému snímkování prostoru atd.
Vývoj modelu dronu BIT M-5 Phantom provedli čínští výrobci letadel na základě technologií skrytých pohybů, a proto lze zařízení použít k provádění tajných misí a operací, stejně jako k pronikání do systémů protivzdušné obrany potenciálního nepřítele.
Projekt bezpilotního letounu BIT M-5 Phantom byl poprvé představen v roce 2012, od té doby však nebyly zveřejněny žádné oficiální informace o tomto letounu, což může být podle odborníků způsobeno zvýšeným utajením.
Čínský víceúčelový vojenský bezpilotní letoun model BIT M-5 Phantom je vyroben v konfiguraci typu letadla a provoz tohoto dronu vyžaduje speciálně upravenou dráhu.
Výkonovou část bezpilotního letounu BIT M-5 Phantom představuje jeden proudový motor, který umožňuje tomuto zařízení pohyb maximální rychlostí 750 mph.
Specifikace BIT M-5 Phantom.
- Délka: neznámá;
- Rozpětí křídel: neznámé;
- Výška: neznámá;
- Maximální vzletová hmotnost: neznámá;
- Cestovní rychlost: 600 mph;
- Maximální rychlost letu: 750 mph;
- Maximální letový dosah: 1200 km;
- Maximální výška letu: 12500 m;
- Typ leteckého motoru: proudový;
- Elektrárna: neznámá;
- Výkon: neznámý.
Specifikace (Elektrárna)
Motocyklový motor má vodorovné uspořádání válců.
Proč vymýšlet něco nového, vidět hotový a úspěšný motocykl, mysleli si výrobci při navrhování motoru nového motocyklu.
Ve výsledku, pokud porovnáme výkonové charakteristiky motoru s japonským protějškem, budou rozdíly minimální (mnoho mechaniků říká, že jsou pouze kosmetické).
Čínský motor má:
- pracovní objem – 127 cm 3;
- počet válců – 1;
- počet cyklů – 4;
- počet ventilů – 2;
- výkon – 7.8 hp;
- chlazení – vzduch;
- přívod paliva – karburátor;
- zapalování – elektronické (CDI);
- start – elektrický startér, je zde noha startéru;
- objem nádrže – 5 l.
Doporučený benzín – AI-92.
Převodovka a spojka
Ani v krabici nejsou žádné změny. Motocykl je vybaven 4stupňovou převodovkou. S přepínáním nejsou žádné problémy, dráha pedálu je v běžných mezích. Převody jsou rozptýleny v celém rozsahu otáček, což v městských podmínkách nevyžaduje časté řazení.
Hlavním pohonem je řetěz.
Kupodivu se zatím neobjevily žádné stížnosti na rychlé opotřebení řetězu.
Brzdy
Ve snaze replikovat YBR125 se zadní bubnovou brzdou by bylo zvláštní, kdyby Číňané použili jiné řešení. Proto je vzadu buben, vpředu 1 kotoučová, 1pístová hydraulická podpora. Průměr kotouče – 245 mm.