Kymco MXU 250/300 – kompaktní jednomístná užitková čtyřkolka, která se stane vaším věrným společníkem v robotu a zábavě.
Vzhledem k vysoké poptávce po MXU 250/300 na trhu čtyřkolek jej tchajwanský výrobce vybavuje jedním ze dvou kapalinou chlazených čtyřdobých motorů o objemu 249 a 270 ccm.
MXU 250/300 se velmi snadno ovládá díky automatické převodovce s variabilním typem.
Технические характеристики
Kymco MXU 300 2014
| Motor: | |
| typ motoru | Jeden válec |
| Válce | 1 |
| Počet cyklů | 4takt |
| Konfigurace ventilů | Rozšíření SOHC |
| Objem (cc/cf) | 270 / 16.5 |
| Typ karburátoru | Karburátor |
| Přenos: | |
| Typ přenosu | Plynule měnitelná převodovka (CVT) |
| Primární pohon (zadní kola) | Hřídel |
| Zpětný chod | Ano |
| Kola a pneumatiky: | |
| přední pneumatika | AT 22 X 7-10 |
| zadní pneumatika | AT 22 X 10-10 |
| Brzdy: | |
| Přední brzdy | Disk |
| Zadní brzdy | Disk |
| Rozměry: | |
| Rozvor (palce/mm) | 46.6 / 1183.6 |
| Suchá hmotnost (lb/kg) | 478 / 216.8 |
| Objem palivové nádrže (Gal/L) | 3.3 / 12.5 |
| Sídlo: | |
| Výška sedla (palce/mm) | 31.8 / 807.7 |
| Počet míst | 1 |
| Přenos: | |
| Typ pohonu | 4X2 |
| Počet režimů | 1 |
| Zavazadla | |
| Zadní kufr | Standardní |
| Přední nosič | Standardní |
| Světlo: | |
| Halogenové světlomety | Standardní |
Kymco MXU 300 2009
| Motor: | |
| typ motoru | Jeden válec |
| Válce | 1 |
| Počet cyklů | 4takt |
| Konfigurace ventilů | Rozšíření SOHC |
| Objem (cc/cf) | 270 / 16.5 |
| Typ karburátoru | Karburátor |
| Přenos: | |
| Typ přenosu | Plynule měnitelná převodovka (CVT) |
| Primární pohon (zadní kola) | Hřídel |
| Zpětný chod | Ano |
| Kola a pneumatiky: | |
| přední pneumatika | AT 22 X 7-10 |
| zadní pneumatika | AT 22 X 10-10 |
| Brzdy: | |
| Přední brzdy | Disk |
| Zadní brzdy | Disk |
| Rozměry: | |
| Rozvor (palce/mm) | 46.6 / 1183.6 |
| Suchá hmotnost (lb/kg) | 478 / 216.8 |
| Objem palivové nádrže (Gal/L) | 3.3 / 12.5 |
| Sídlo: | |
| Výška sedla (palce/mm) | 31.8 / 807.7 |
| Počet míst | 1 |
| Přenos: | |
| Typ pohonu | 4X2 |
| Počet režimů | 1 |
| Zavazadla | |
| Zadní kufr | Standardní |
| Přední nosič | Standardní |
| Světlo: | |
| Halogenové světlomety | Standardní |
Kymco MXU 250 2009
| Motor: | |
| typ motoru | Jeden válec |
| Válce | 1 |
| Počet cyklů | 4takt |
| Konfigurace ventilů | Rozšíření SOHC |
| Objem (cc/cf) | 249 / 15.2 |
| Typ karburátoru | Karburátor |
| Přenos: | |
| Typ přenosu | Plynule měnitelná převodovka (CVT) |
| Primární pohon (zadní kola) | Řetěz |
| Zpětný chod | Ano |
| Kola a pneumatiky: | |
| přední pneumatika | AT 22 X 7-10 |
| zadní pneumatika | AT 22 X 10-10 |
| Brzdy: | |
| Přední brzdy | Disk |
| Zadní brzdy | Disk |
| Rozměry: | |
| Rozvor (palce/mm) | 46.6 / 1183.6 |
| Suchá hmotnost (lb/kg) | 470 / 213.2 |
| Objem palivové nádrže (Gal/L) | 3.3 / 12.5 |
| Sídlo: | |
| Výška sedla (palce/mm) | 31.8 / 807.7 |
| Počet míst | 1 |
| Přenos: | |
| Typ pohonu | 4X2 |
| Počet režimů | 1 |
| Zavazadla | |
| Zadní kufr | Standardní |
| Přední nosič | Standardní |
| Světlo: | |
| Halogenové světlomety | Standardní |
Kymco MXU 250 2007
| Motor: | |
| typ motoru | Jeden válec |
| Válce | 1 |
| Počet cyklů | 4takt |
| Konfigurace ventilů | Rozšíření SOHC |
| Objem (cc/cf) | 249 / 15.2 |
| Typ karburátoru | Karburátor |
| Přenos: | |
| Typ přenosu | Plynule měnitelná převodovka (CVT) |
| Primární pohon (zadní kola) | Řetěz |
| Zpětný chod | Ano |
| Kola a pneumatiky: | |
| přední pneumatika | AT 22 X 7-10 |
| zadní pneumatika | AT 22 X 10-10 |
| Brzdy: | |
| Přední brzdy | Disk |
| Zadní brzdy | Disk |
| Rozměry: | |
| Rozvor (palce/mm) | 46.6 / 1183.6 |
| Suchá hmotnost (lb/kg) | 470 / 213.2 |
| Objem palivové nádrže (Gal/L) | 3.3 / 12.5 |
| Sídlo: | |
| Výška sedla (palce/mm) | 31.8 / 807.7 |
| Počet míst | 1 |
| Přenos: | |
| Typ pohonu | 4X2 |
| Počet režimů | 1 |
| Zavazadla | |
| Zadní kufr | Standardní |
| Přední nosič | Standardní |
| Světlo: | |
| Halogenové světlomety | Standardní |
Cena nové čtyřkolky v době psaní popisu byla cca 370 000 rublů.
Video
MXU 250/300 je dostatečně hbitý na to, aby si naplno užil procházky přírodou, jízdu na silnici a stezce, a dostatečně stabilní, aby se dal ovládat bez přílišného rizika.