Zábava pro dospělé na nové úrovni
Lehké kolo, sportovní podvozek a brzdy dávají nový význam fyzice manévrování. Ukažte mu ulice města, klikaté horské stezky a dálnice. A pochopíte, co je to seriózní zábava nové úrovně.

Podvozek je ovlivněn GSX-R se zvýšenou tuhostí, lehkým rámem, plně nastavitelnou obrácenou vidlicí KYB a snadno nastavitelným zadním tlumičem.

Brzdný výkon je vynikající díky dvojitým radiálním čtyřpístkovým předním třmenům Brembo vybaveným ABS a 310mm plovoucími kotouči.

Nová forma skryté agrese
Doplňte podvozek agresivním designem a máte silniční sportovní kolo připravené útočit na silnici a zatáčet. Pečlivě promyšlené technologie a brutální síla přinášejí ještě větší potěšení a vzrušení během každé cesty.

Nebojí se výzev
Svalnatý, tesák, atletický, silný. Pouliční „bestie“, která je připravena na všechno.
Stejně jako GSX-R1000 vlastní závodní trať, GSX-S1000 vlastní silnici.
Vychází z motoru z GSX-R1000 a vylepšuje jej tak, aby poskytoval vysoký špičkový výkon s plochou křivkou točivého momentu a byl pohodlný v městských a cestovních podmínkách.

Divoká esence pod vaší kontrolou
GSX-S1000 využívá pokročilou technologii a komponenty podvozku, které vám pomohou rychle projet zatáčkami při zachování celodenního pohodlí.

S kontrolou trakce, startováním motoru a asistencí při nízkých rychlostech dostanou řidiči všech úrovní z jízdy maximum.

SUZUKI GSX-S1000 A/F/FA

Klíčové vlastnosti GSX-S1000 A/F

Čtyřválcový motor GSX-R se vstřikováním paliva o objemu 4 ccm je vybaven škrticí klapkou, která zlepšuje spotřebu paliva a hladší dodávku výkonu. Motor byl přepracován a optimalizován pro městské použití.
Speciální servomotorem ovládaný zpětný škrticí ventil ve výfukovém systému je navržen tak, aby reguloval tlakové rázy výfukových plynů pro zlepšení spalování paliva při nízkých otáčkách motoru.
Válce s povlakem SCEM pomáhají snižovat tření a zlepšují odvod tepla a také prodlužují životnost O-kroužků.

Pevný a lehký hliníkový rám se dvěma nosníky poskytuje vynikající ovladatelnost a tuhost. Přední obrácená vidlice KYB (43 mm) pro sportovní a přitom měkkou jízdu.
Plně nastavitelné: tlumení, odskok, komprese a zatížení pružiny, stejně jako zadní tlumič.
Litá hliníková kola dále přispívají k vynikající ovladatelnosti.

GSX-S1000 je vybavena moderními třmeny Brembo, které se používají na sportovním kole GSX-R1000 (L6). O efektivní brzdění se starají radiální čtyřpístkové třmeny a duální 310mm plovoucí kotouče.
Protiblokovací brzdový systém (ABS) pomáhá jezdci udržet kontrolu nad motocyklem v případě nouzového brzdění.

READ
Motocykl TX650B: specifikace, foto, video

Systém Advanced Traction Control od Suzuki umožňuje jezdci volit úroveň citlivosti i během jízdy tak, aby výkon motoru odpovídal zadnímu kolu podle stavu vozovky. Pokud je detekováno prokluzování kol, systém rychle sníží výkon motoru úpravou fází zapalování, což vám poskytne jistotu a svobodu na všech silnicích a za všech jízdních podmínek.

Převodovka Suzuki Clutch Assist System (SCAS) u GSX-S1000 využívá podobnou konstrukci jako GSX-R1000R a zajišťuje hladší řazení a brzdění motorem.

Asistent nízkých otáček se aktivuje na začátku jízdy nebo při jízdě nízkou rychlostí, aby se mírně zvýšily otáčky motoru.

Jediným stisknutím tlačítka nastartujete motocykl díky systému Suzuki Easy Start pro startování motoru.

Specifikace GSX-S1000A / GSX-S1000F

Typ motoru; 4taktní, 4válcový, kapalinou chlazený, DOHC Zdvihový objem motoru; 999 cm3 vrtání × zdvih; 73.4 mm × 59.0 mm Maximální výkon; 110 kW (150 k) / 10.000 108 min Maximální točivý moment; 9.500 Nm / 6 2.115 min Převodovka; 795 převodů s konstantním záběrem Celková délka; 1.180 mm Celková šířka; 1.460 mm Celková výška; 140 mm Rozvor; 810 mm Světlá výška; 214 mm Výška sedadla; 209 mm Pohotovostní hmotnost; 17 kg (43 kg A) Kapacita palivové nádrže; 120 l Přední odpružení; Nastavitelná obrácená teleskopická vidlice, průměr 130 mm, zdvih 4 mm Zadní odpružení; Progresivní nastavitelný mono tlumič, zdvih 310 mm Přední brzdový systém; Hydraulické. Brzdy: dvoukotoučové, 1-pístkové radiální uložení, průměr kotouče 250 mm, ABS, BREMBO Zadní brzdový systém; Hydraulické. Brzdy: Kotoučové, 120-pístkové třmeny, průměr kotouče 70 mm, ABS Přední pneumatika; 17/58ZR190M/C (50W), Bezdušová zadní pneumatika; 17 nebo vyšší nebo směs benzínu a etanolu (max. 73 %) Objem chladicí kapaliny, ml ; 95 Doporučený olej; 10W-2.800 Objem oleje bez výměny filtru; 10 Objem oleje s výměnou olejového filtru; 40 Utahovací moment olejového filtru, Nm. ;2.800 Utahovací moment vypouštěcí zátky, Nm.;3.200 Utahovací moment matice zadní nápravy , Nm.;20 Tlak vzduchu ve studených pneumatikách, nezávislé na zatížení, přední, kgf/cm23;100 Tlak vzduchu ve studených pneumatikách, nezávisle na zatížení, zadní, kgf/cm2;2,5 Volnoběh, ot./min;2 -2,9 Hnací řetěz;RK1.050GSH, 1.250 článků zapalovací svíčka; NGK CR525EIA-116 nebo DENSO IU9D Baterie; 9 V 27 kC (12 Ah)/36,0 HR světlomet; GSX-S10/A -10V 1000/12W (H60), GSX-S55F/FA – 4V H1000) × 12 Servisní interval; 55 km nebo 7 měsíců, podle toho, co nastane dříve.