Regal Raptor DD50E je moped čínské výroby, který se stal oblíbeným díky svému designu podobnému vrtulníku. I přes brutální vzhled se jedná o pouhý skútr, jeho pracovní jednotka má objem necelých 50 cm3. K jeho správě potřebujete práva s kategorií „M“.
Technické vlastnosti mopedu Regal Raptor DD50E
Regal Raptor DD50E je skvělý výukový nástroj pro začínající motorkáře. Při výběru tohoto mopedu jako vozidla pro každodenní použití musíte pochopit, že se stále jedná o vážný mechanismus, který vyžaduje pravidelnou údržbu. Všechno na něm je malé, ale také potřebuje vyčistit, namazat a opravit.
Navíc se jedná o přepravu pro jednu osobu, přítomnost cestujícího způsobuje, že motor pracuje se zvýšeným napětím, což ovlivňuje jeho zdroj.
S poměrně rozpoznatelným vzhledem vypadá Regal Raptor DD50E jako klasický chopper. Raptor je spolehlivý moped, dobře se hodí k úpravám i v garážových podmínkách a snadno se ovládá.
Regal Raptor DD50E – spolehlivý moped
Obecné parametry vrtulníku
Technické vlastnosti Regal Raptor v některých polohách jsou příjemným překvapením:
- zdvihový objem motoru – 49,5 cm3;
- objem palivové nádrže – 7l;
- výška v nejvyšším bodě – 1040 mm;
- délka – 2010 mm;
- v nejširším místě – 780 mm;
- zadní kolo – 4,50-12;
- přední kolo – 2,50-17;
- hmotnost s prázdnou nádrží – 85 kg;
- tvar rámu – chopper.
Motor
Motor mopedu – model 139 FMB – je poměrně jednoduchý, čtyřdobý, skládá se z jednoho válce:
- komprese ve spalovací komoře – 8,8;
- průměr válce – 39 mm;
- výška válce – 41,4 mm;
- ventily – 2;
- výkon – 3,5 koňských sil;
- chlazení motoru – vzduch;
- přívod paliva – karburátor.
Technické vlastnosti Regal Raptor jsou příjemně překvapivé.
Přenos
Převodovka na mopedu je mechanická. Má 4 rychlosti.
Závěsná konzola
Na zadním kole je instalováno kyvadlo se dvěma tlumiči. Přední kolo je vsazeno do vidlice s dlouhými teleskopickými tlumiči.
Brzdy
Navzdory nízké hmotnosti mopedu jsou na něm instalovány bubnové brzdy, a to jak na předním kole, tak na zadním. Díky tomu je proces brzdění rychlejší.
Vykořisťování
“Regal Raptor” se narodil v Číně, ale to neovlivnilo jeho kvalitu a odolnost dílů proti opotřebení. Při správné péči a pravidelné údržbě je motocykl schopen ujet od 150000 200000 do XNUMX XNUMX km bez vážného poškození.
Hlavním bodem péče o motor je včasná výměna oleje. “Regal” – snadné a jednoduché, pro tento postup nemusíte chodit do speciálního servisního střediska.
Včasná výměna oleje je hlavním bodem péče o motor mopedu
Stačí dodržet řadu postupů, které zvládne i začínající motocyklista:
- Nejprve musíte sejmout víčko plnicího hrdla umístěné na pravé straně motoru.
- Poté odšroubujte vypouštěcí zátku ve spodní části jednotky. Přítok vzduchu horním otvorem umožní těžbě sloučit se do nahrazeného kontejneru.
Důležité! Pro úplné vylití oleje je třeba Raptor naklonit doprava a poté doleva.
- Před plněním oleje nezapomeňte uzavřít spodní zátku. Do motoru je umístěno 600-700 ml oleje. Funguje stejně dobře na syntetických i polosyntetických olejích.
- Vrchní uzávěr je po nalití pevně zašroubován.
Koloběžka se nekazí často, ale pokud ano, můžete si ji opravit sami přímo na ulici.
Skútr lze opravit ručně
Nejčastěji se problémy vyskytují v následujících uzlech:
- Je těžké vypnout rychlost v převodovce – budete muset vyměnit převody.
- Během provozu motoru se objevilo cizí zvonění – bude nutné vyměnit ojnice.
- Pokud startér nefunguje, je třeba zkontrolovat a případně vyměnit pojistku na žlutém vodiči procházejícím za baterií.
- Pokud se trakce zhoršila, budete muset opravit variátor.
Do roku 2019 byla kola Raptor označena v celém bývalém Sovětském svazu, model se stal slavným. V každé motocyklové dílně je proto odborník, který dokáže bez potíží opravit moped.
Náhradní díly
Moped v dobrém stavu v Rusku stojí od 30 000 rublů. Cena nového nebo minulého kompetentního ladění je 45 000 rublů. Díly také nemohou být příliš drahé. Takže například řetěz stojí 12 dolarů. vzduchový filtr – 5 c.u. e. nová sada skupiny pístů – 45 c.u. karburátor – 50 c.u. E.
Náhradní díly na čínský skútr lze zakoupit za přijatelnou cenu
Pro tuning si můžete pořídit stylové zadní křídlo za 100 USD. e. Musíte pochopit, že se jedná o čínský moped, což znamená, že se pro něj vyrábí více náhradních dílů, než je nutné, a proto je jejich cena nízká.
Dalším pěkným vynálezem čínských inženýrů je, jak tuto koloběžku namotat. Jsou 3 z nich:
- z přívěsku na klíče, jako luxusní auto;
- ze startovacího tlačítka;
- kickstart, s pomocí nohy.
Dalším překvapením u dvoukolových vozidel je systém ochrany proti krádeži. A ne jednoduchý elektronický, který neumožňuje jeho dodání, ale navíc má jakýsi aretační mechanismus na volantu, který nedovolí zařízení odvalit.
Další kontroverzní stránkou skútru je kvalita konstrukce. Pro město a jeho hladké silnice je to celkem snesitelné. Navíc s pečlivým postojem a uložením mopedu v teplé garáži může jezdit poměrně dlouho bez jakýchkoli poruch. Ale na druhou stranu, když „pokatushki“ po venkovských, nezpevněných cestách, začnou z něj odpadávat části – tlumič, stupačka a tak dále. Opět se jedná o moped, ne o teréňák, není určen pro extrémní nasazení v drsných ruských reáliích. Označit čínské shromáždění za slabé lze tedy označit pouze subjektivně.
Recenze
Recenze na tuto jednotku jsou vesměs pozitivní. Lidé jsou překvapeni a potěšeni především tvarem mopedu, jeho podobností s klasickým chopperem. Navíc na takovém mopedu mohou jezdit poměrně vysocí lidé – až 190 cm.V obchodech právě tato forma přitahuje zákazníky.
Ruslan, Nižnij Novgorod:
„Neexistují vůbec žádné problémy s nákupem a jeho správou. Podle dokumentů nepřesahuje moped Regal Raptor 50 cm3, což znamená, že potřebuje práva kategorie M a při nákupu se účtuje minimální daň. Malý objem motoru umožňuje výrazně ušetřit na benzínu a oleji. Hlavní je natankovat kvalitní benzín, i když se mi z nějakého důvodu na 95. a 98. velmi zahřívá motor a trakce mizí na 80. Nejlepší volbou je AI-92.
“Používám Raptora, předtím jsem používal Železného orla.” Z negativních stran: 4 rychlostní stupně pro moped je hodně, maximální rychlost je 60 km / h. Rychlosti jsou krátké – při 20 km / h musíte zapnout druhý, při 35 km / h – třetí a při 40 km / h – čtvrtý. Objektivně negativní vlastností mopedu je slabá baterie. Stojí ho den stát bez pohybu, protože baterie sedne natolik, že už nestartuje ani z klíčenky, ani ze startovacího tlačítka. Ale tady přichází na pomoc startovací pedál.