Motocykl Boardwalk: specifikace, foto, video

Rozlučte se s Victory Kingpin a ahojte s náhradníkem, Victory Boardwalk 2013. Klasický design naznačuje konkurenci Harley-Davidson Softail Deluxe a je skvělou příležitostí předvést další nový přírůstek Victory, nové logo společnosti.

Stejně jako vysloužilý Kingpin a každé další kolo v aktuální řadě Victory je i nový Boardwalk poháněn všudypřítomným Freedom 106/6 V-Twin. Zdvihový objem 1731 ccm, vzducho-olejové chlazení, šestistupňová převodovka a hnací řemen z tvrzených uhlíkových vláken mají solidní výsledky a jsou známé svou spolehlivostí a také nepříliš hlučným a drnčivým hlukem při řazení. Jinak tato kombinace motoru a převodovky posloužila Victory dobře: samotný dvouválcový motor Victory předčí Twin Cam Harley-Davidson co do objemu a točivého momentu (153 Nm – o 19 Nm více než Twin Cam).

Odchodem Kingpinu a vyhlášení Boardwalku zůstal počet křižníků v sestavě Victory na devíti. Tento černý Boardwalk na fotce je základní verze bez doplňků.

Victory určuje rozdíl mezi Boardwalk a Kingpin v designu a výkonu a staví paralely s Harley-Davidson Softail Deluxe. Nejviditelnějším vizuálním rozdílem jsou tlusté pneumatiky s bílými pruhy na 60paprskových chromovaných kolech. Zatímco Kingpin jezdil na 18palcových kolech s elegantními chromovanými ráfky, Boardwalk napodobuje Harley s 16palcovými koly vpředu i vzadu a téměř stejnými rozměry pneumatik: 130/90-16 vpředu a 150/80-16 vzadu. ( o 20 milimetrů více).

Tato bílá verze Boardwalk na obrázku byla vybavena mnoha doplňky a díly z arzenálu Victory, včetně výfuku Stage 1 X-Box.

Výška sedadla Boardwalk byla snížena z 673 mm (Kingpin) na 658 mm, stejně jako u Softail. Ve srovnání s Kingpinem je nové Victory o 68 mm kratší, má o 20 mm kratší rozvor a o 28 mm menší světlou výšku. Navíc byl snížen sklon a zvýšena stopa (31.7°/170 mm vs. 32.8°/137 mm). A konečně, místo obrácené vidlice Kingpin je nový Boardwalk vybaven tradiční dvojicí trubkových jezdců.

Boardwalk je tedy unikátní a nový motocykl.

Široká řídítka lákají řidiče, přepracovaná plynová nádrž pojme o 0.7 litru více než Kingpin a velké nařasené blatníky nevybočují tolik z klasického designu jako blatníky Kingpin. Sedadlo spolujezdce na Boardwalku je navíc odnímatelné, takže ho sólo jezdci mohou odstranit pomocí několika šroubů.

Podívejte se, jak široká jsou řídítka! Uzávěr palivové nádrže ze sportovního motocyklu vypadá na cruiseru trochu divně.

Jízda po Boardwalku je velmi snadná. Ochotu rychle a snadno střídat zatáčky mají na svědomí z velké části 16palcová kola, zkrácený rozvor a široká řídítka. Odpružení motocyklu je docela měkké a houpavé a v tandemu s podvozkem udržuje Boardwalk dobře na silnici i mimo jeho konstrukční parametry. Kolo ale stále není stvořené pro rychlou jízdu: uvolněná jízdní pozice, nízká světlá výška a 306 kg suché hmotnosti (o 4 kg více než Kingpin) znamenají spíše klidné a pohodové tempo jízdy.

Klasický design podporují 300mm jednokotoučové brzdy vpředu a vzadu se čtyřpístkovými a dvoupístkovými třmeny. Ocelová brzdová vedení činí brzdění dostatečně silné, takže konstrukce musí poskytovat účinnou brzdnou sílu.

Při pozorném pohledu je na plynové nádrži vidět nové zjednodušené logo výrobce. Dávejte pozor na zploštělé části nádrže, abyste si snadněji dali kolena.

Chytrý design nové plynové nádrže má zploštělé strany, kde jsou kolena řidiče. Díky tomu je jízda o něco pohodlnější než na Kingpinu se zaoblenou nádrží. Kromě toho má Boardwalk pochromovaný motor s leštěnými chladicími žebry, kónickými páčkami spojky a brzdy a LED směrovými světly a zadním světlem.

Pro nový Boardwalk je podle výrobce k dispozici více než 60 různých doplňků.

Boardwalk a všechny ostatní modely Victory 2013 mají na nádrži zcela nové logo. Greg Brew, vedoucí průmyslového designu ve Victory, opustil složité linie a složitosti starého loga a logo společnosti zjednodušil a zefektivnil. Pryč byla křídla, mapa světa a zmínka o Polaris, zůstalo jen velké V a slova „Victory Motorcycles USA“.

Další novinkou, na tiskovém oznámení Boardwalk, Victory oznámila, že zabili Iana O’Reillyho z Triumphu, aby restrukturalizoval a přepracoval jejich motocyklové vybavení. O’Reilly působí ve společnosti Triumph více než deset let a je zodpovědný za budování pověsti společnosti v oblasti kvalitního motocyklového oblečení. Zahajovací akce Boardwalk představovala první verze, což demonstrovalo pozornost O’Reillyho k detailům, designu a ochrannému výkonu. Můžeme očekávat vylepšení v motocyklové řadě Victory.