Model Irbis ATV 250S je poměrně levná verze malé sportovní čtyřkolky. Tento stroj lze používat jak v létě, tak v zimě. Čtyřkolka má poměrně vysokou průchodnost terénem, což je způsobeno velkými terénními koly a poměrně silnou elektrárnou. Irbis ATV 250 je díky svým technickým vlastnostem schopen překonat velmi těžké úseky včetně totálního off-roadu na nerovném terénu.
Čtyřkolka má dvojité pohodlné sedlo. Sportovní charakter tohoto modelu je dán nejen technickými vlastnostmi, ale také vzhledem. Konstrukce karoserie má agresivní hranatost. Všechny části těla jsou vyrobeny z odolného plastu.
Za bezpečnost je zodpovědný spolehlivý systém kotoučových brzd. Dva brzdové mechanismy jsou instalovány na každém kole přední nápravy a jedna brzda je k dispozici na zadním. Jsou poháněny hydraulicky. Je třeba poznamenat, že odpružení ATV má zvýšený zdroj, protože jejich vývoj byl zaveden s ohledem na zvýšené pracovní zatížení.
Použitá pohonná jednotka má karburátorový palivový systém a jeden válec o pracovním objemu 229 metrů krychlových. Motor je chlazen pomocí kapalinového chladicího systému, který poskytuje spolehlivou ochranu proti přehřátí. Chladič je umístěn celkem dobře, protože při jízdě směřuje veškerý proud vzduchu právě na něj. Jmenovitý výstupní výkon při dosažení určitých otáček klikového hřídele je 15.2 koní, což je pro aktivní a dynamickou jízdu poměrně dost. Motor pracuje ve spojení s mechanickou čtyřstupňovou převodovkou. Převodový systém má také neutrál a zpátečku. Přenos točivého momentu na hnací nápravu čtyřkolky je realizován zesíleným řetězem.
Video
Čelovka se používá jako osvětlovací zařízení. I přesto, že je tento prvek pouze jeden, poskytuje výbornou viditelnost v noci nebo v husté mlze. Vzadu je tradičně instalováno brzdové světlo. Irbis ATV 250 má elektronickou palubní desku, která během provozu informuje řidiče potřebnými údaji o stavu zařízení. Standardně je zde poplašný systém a vestavěná zásuvka pro zapalovač cigaret.
Jedinou nevýhodou Irbis ATV 250S je, že díky otevřené konstrukci dochází při jízdě v terénu k mnoha prvkům, konkrétně motoru, zadní brzdě, odpružení a řetězovému pohonu. Ale na druhou stranu je takové provedení docela výhoda, protože při údržbě se majitel snadno dostane ke všem komponentům.
Технические характеристики
Pohonná jednotka:
- Typ nainstalovaného motoru je benzínový.
- Počet válců je 1.
- Pracovní objem – 229 metrů krychlových.
- Jmenovitý výstupní výkon – 15.2 koní / 11 kilowattů (při 7000 ot./min).
- Nejvyšší točivý moment je 17.7 newtonů na metr (při 5500 ot./min.).
- Jmenovité otáčky klikového hřídele jsou 7000 ot./min.
- Počet vačkových hřídelů – 1.
- Umístění vačkového hřídele je nahoře (SOHC).
- Počet ventilů na válec je 2.
- Typ chladicího systému je kapalinový.
- Typ mazacího systému – olejová vana.
- Typ palivového systému – karburátor.
- Doporučené palivo je AI-92.
- Doporučený olej je 10w40.
- Typ zapalovacího systému – elektronický CDI.
- Typ startovacího systému – elektrický startér nebo ruční.
Podvozek:
- Typ pohonu – zadní.
- Typ převodového systému – mechanický, čtyřstupňový převod.
- Typ rámu – trubkový, prostorový, vyrobený z vysokopevnostní oceli.
- Typ předního zavěšení – nezávislé, se dvěma A-rameny.
- Typ zadního zavěšení je nezávislý, kyvadlový s mono tlumiči.
- Typ předních tlumičů – olej.
- Typ zadních tlumičů – olej.
- Pneumatiky předních kol – 21×7.00-10.
- Pneumatiky na zadní kola – 20×10.00-9.
- Typ předních kotoučů je lisovaný, ocelový.
- Typ zadních kotoučů – lisované, ocelové.
- Typ brzdového systému – hydraulický.
- Typ předních brzd je kotoučový.
- Typ zadních brzd – kotoučové.
Celkové rozměry:
- Konstrukční délka – 1740 milimetrů.
- Konstrukční šířka – 1110 milimetrů.
- Konstrukční výška – 1110 milimetrů.
- Délka rozvoru je 1160 milimetrů.
- Nejmenší světlá výška je 130 milimetrů.
- Nejmenší poloměr otáčení je 3300 milimetrů.
Další vlastnosti:
- Kapacita palivové nádrže je 5.5 litrů.
- Konstrukční hmotnost čtyřkolky je 173 kilogramů.
- Maximální rychlost je 65 kilometrů za hodinu.
- Maximální nosnost je 150 kilogramů.
- Počet míst – 2.
Čtyřkolka Irbis ATV 250S v novém technickém stavu je v cenové relaci od 140 tisíc rublů do 170 tisíc ruských rublů. Tato technika má různé možnosti zbarvení, včetně jedovaté zelené. Konečná cena modelu se liší v závislosti na roce výroby a konfiguraci.
U použité výbavy je vše jinak, cenovka je přiřazena s přihlédnutím k technickému stavu a najetým kilometrům, ale důležitou roli zde hraje i rok výroby. V průměru se náklady na ojetý vůz pohybují od 80 tisíc rublů do 120 tisíc ruských rublů.