Chci si vybrat skútr pro jízdu po Moskvě a mimo město až do 60000 65 rublů. Plánuji jezdit sám – 50 kg nebo s holkou – 55-XNUMX kg.

Chtěl bych, aby skútr zrychlil na 70-80 km / h. Nevím, jak opravit skútry sám a nemám moc touhu.

Po přečtení fóra a hledání na internetu zvažuji dvě možnosti:

Který z těchto skútrů je lepší a jaké jsou názory prodávajících společností?

KUBA » 30. dubna 2008 11:03

Nemohu nic říct o společnosti prodávající kimki – nevím.
podle mě + před CPI Aragon y super osmička je
že kola jsou u Agronoma 14 palců proti 13 (na našich silnicích je to kritické, i když je hřích si stěžovat na fungování podvozku Aragon – funguje dobře) a směrovky jsou umístěny na volantu –
Zhona mi nedávno lehce přidal skútr: musel jsem vyměnit přední plast, světlomet a opravit blinkry.

Zbytek si myslím, že mají monopenisual.

No, ve VIP dávají záruku a jejich služby a kluci tam jsou adekvátní (již se setkali).

Volba: CPI Aragon 50 vs. KYMCO SUPER 8 50

Alenka » 30. dubna 2008 11:17

Nik @ s napsal: Chci si vybrat skútr pro jízdu po Moskvě a mimo město do 60000 XNUMX rublů.

Volal jsem sem, říkali, že ještě nejsou žádné Supery a jaká bude cena – nikdo neví, nejspíš kolem 65 000. Ale pokud to najdete levněji, dejte vědět, tato koloběžka je také jako a za vysocí lidé píšou, že je to pohodlné.

Volba: CPI Aragon 50 vs. KYMCO SUPER 8 50

lexej » 30. dubna 2008 11:25

Motor o objemu 50 ccm může jít až na 70-80, pokud je to dvoutakt, ale to už je limit a skoro kvílení.
na pohodlnou jízdu 70-80 potřebuješ 125ccm 4t, takhle
http://www.ckymep.ru/product_1294.html
no, nebo strmější a dražší.

Volba: CPI Aragon 50 vs. KYMCO SUPER 8 50

Nik@s » 30. dubna 2008 11:29

alenka napsal:
Volal jsem sem, říkali, že zatím žádné Super nejsou a jaká bude cena – nikdo neví, nejspíš kolem 65 tisíc.

Taky jsem jim volal jako minulý čtvrtek – říkali, že skútry budou po prázdninách a cena bude stejná.

Volba: CPI Aragon 50 vs. KYMCO SUPER 8 50

Alenka » 30. dubna 2008 11:31

READ
Motocykl King Cobra SR: specifikace, fotky, videa

alenka napsal:
Volal jsem sem, říkali, že zatím žádné Super nejsou a jaká bude cena – nikdo neví, nejspíš kolem 65 tisíc.

Taky jsem jim volal jako minulý čtvrtek – říkali, že skútry budou po prázdninách a cena bude stejná.

Volba: CPI Aragon 50 vs. KYMCO SUPER 8 50

KUBA » 30. dubna 2008 11:48

Motor o objemu 50 ccm může jít až na 70-80, pokud je to dvoutakt, ale to už je limit a skoro kvílení.
na pohodlnou jízdu 70-80 potřebuješ 125ccm 4t, takhle
http://www.ckymep.ru/product_1294.html
no, nebo strmější a dražší.

CPI Aragon zrychluje na 70 skladem se všemi rušičkami.

CPI Aragon GP jde 80 bez operace

s odstraněnými tlumiči a vyladěným výfukem – 90 pro ně namanya rychlost

Volba: CPI Aragon 50 vs. KYMCO SUPER 8 50

Nik@s » 30. dubna 2008 11:51

CUBA napsal: CPI Aragon zrychluje na 70 akcií se všemi rušičkami.

CPI Aragon GP jde 80 bez operace

s odstraněnými tlumiči a vyladěným výfukem – 90 pro ně namanya rychlost

Děkuji za informaci. Jaké jsou další rozdíly mezi Aragonem a Aragon GP a kde najdu správné specifikace?
Abych byl upřímný, myslel jsem, že se liší pouze v možnostech zbarvení) Soudě podle info na VIP webu.

Volba: CPI Aragon 50 vs. KYMCO SUPER 8 50

lexej » 30. dubna 2008 12:27

nevěřte střelcům, věřte policistům s radarem

slovo „namanaya“ má také vágní pojmy

pohodlné řízení není jízda ve fetální poloze v „airbagu“ za kamionem na dálnici a křik „Pasany, podívej se na to – úžasné!!“

Volba: CPI Aragon 50 vs. KYMCO SUPER 8 50

KUBA » 30. dubna 2008 21:34

Nik@s napsal: Díky za info. Jaké jsou další rozdíly mezi Aragonem a Aragon GP a kde najdu správné specifikace?
Abych byl upřímný, myslel jsem, že se liší pouze v možnostech zbarvení) Soudě podle info na VIP webu.

Aragon GP má místo obyčejné trubky, i když té nejjednodušší, poniklovaný válec a „saxofon“, a přístrojové vybavení je digitální.

Volba: CPI Aragon 50 vs. KYMCO SUPER 8 50

KUBA » 30. dubna 2008 21:36

nevěřte střelcům, věřte policistům s radarem

slovo „namanaya“ má také vágní pojmy

pohodlné řízení není jízda ve fetální poloze v „airbagu“ za kamionem na dálnici a křik „Pasany, podívej se na to – úžasné!!“

READ
Motocykl VUN PPB Sidecar: specifikace, foto, video

zeptejte se Transera, on už svého praktického lékaře přetaktoval na stovky

Volba: CPI Aragon 50 vs. KYMCO SUPER 8 50

Nik@s » 30. dubna 2008 22:28

CUBA napsal: aktuální data pro Evropu jsou k dispozici – s „utlumenými“ motory.

Aragon GP má místo obyčejné trubky, i když té nejjednodušší, poniklovaný válec a „saxofon“, a přístrojové vybavení je digitální.

Pak, pokud se přesto rozhodnu vzít Aragon, pak vezmu praktického lékaře. Děkuji.

siha87 » 01. května 2008 22:20

jak mi řekli ve VIP motorech, ve verzi GP stojí proudnice víc, ale saxofon je tam kravina, prodejce ve VIP taky říkal, že odsud je spotřeba GP trochu větší, někde o 0.5 litru.(já předat vše ze slov prodejců)

Nik@s » 03. května 2008 13:55

Včera jsem byl v obchodním centru Sporthit, šel jsem do VIP Motors, prodejce říkal, že Aragony budou koncem června. I když předtím volal a říkal, že po květnových prázdninách.
Nevíte někdo, kde se ještě dají koupit?

andiov » 03. května 2008 14:57

Nik @ s napsal: Včera jsem byl v obchodním centru Sporthit, šel jsem do VIP Motors, prodejce říkal, že Aragony budou koncem června. I když předtím volal a říkal, že po květnových prázdninách.
Nevíte někdo, kde se ještě dají koupit?

andiov Zprávy: 1502 Registrovaný: 22. října 2007 00:31 Kde: Chuvashia Na čem jezdí: KYMCO People S 50

KUBA » 03. května 2008 22:31

je toho tady víc, ale radil bych ti počkat na skútry ve VIP.

Mluvil jsem s kluky z jejich dílny – mají problémy se zásobami,
a skútry a náhradní díly na ně měly dorazit koncem dubna,
ale Tchajwanci je kvůli některým svým problémům stále neposílají

andiov » 04. května 2008 01:07

CUBA napsal: http://www.2st.ru/?id=sc
je toho tady víc, ale radil bych ti počkat na skútry ve VIP.

Vsadím se, že když tam zavoláš, tak tam taky není.
Soudě podle sortimentu je to jen kancelář, kterou WYP-Motor“
prodává zařízení.

andiov Zprávy: 1502 Registrovaný: 22. října 2007 00:31 Kde: Chuvashia Na čem jezdí: KYMCO People S 50

Nik@s » 04. května 2008 10:17

CUBA napsal: http://www.2st.ru/?id=sc
je toho tady víc, ale radil bych ti počkat na skútry ve VIP.

READ
Motocykl VT 1100 C2 Shadow Sabre 1994: specifikace, foto, video

Vsadím se, že když tam zavoláš, tak tam taky není.
Soudě podle sortimentu je to jen kancelář, kterou WYP-Motor“
prodává zařízení.

Volal jsem tam asi před týdnem. Řekli, že už CPI nedělají. Pokud bude VIP opravdu až na konci června, budete si muset vybrat něco jiného.

ALLexx » 04. května 2008 10:32

Trochu poopravím 12 koleček agronoma, před tyčí 120 mm s profilem 70 % a zadním 130 mm s profilem 70 %. falešná kola.

Co se týče max. rychlosti, tak vzhledem k dobrému variátoru s širokým záběrem není agronom na sklad špatný, jezdí velmi dobře, podle mého měřítka ten Transer jede přes 80, přitom ukazuje kolem stovky, do 70 se nám zdá stejné, pak digitální rychlost začíná lichotit

Nik@s » 04. května 2008 13:21

Kimko také není nyní nikde k nalezení do 60k. A na www.scootermarket.ru řekli, že Kimko padesát kopejek je také čtyřtaktní, a to na 4 kostek není moc dobré. Teď se dívám na SYM Jet Euro – jsou k dispozici na stejném trhu skútrů.

Vyplatí se to brát? Jaká je jeho normální rychlost? Kde je nejlepší vzít to?

A další hloupá otázka, která se často klade – je možné vzít skútr o objemu větším než 50 kubíků a vydat ho za padesát dolarů? Například SYM Jet Euro X 100. Všude nejvíce protichůdné názory.

andiov » 04. května 2008 13:28

Nik@s napsal: Kimko také není nyní nikde k nalezení do 60k. A na www.scootermarket.ru řekli, že Kimko padesát kopejek je také čtyřtaktní, a to na 4 kostek není moc dobré. Teď se dívám na SYM Jet Euro – jsou k dispozici na stejném trhu skútrů.

Vyplatí se to brát? Jaká je jeho normální rychlost? Kde je nejlepší vzít to?

A další hloupá otázka, která se často klade – je možné vzít skútr o objemu větším než 50 kubíků a vydat ho za padesát dolarů? Například SYM Jet Euro X 100. Všude nejvíce protichůdné názory.

Startuje SYM Jet 100, toto zařízení je snazší vydávat za padesát dolarů než kterékoli jiné.
Je velmi těžké ji rozeznat od padesátky.
Ale riskovat nebo nestálo to za to, každý se rozhodne sám za sebe.

READ
Motocykl VUN Evoluzion: specifikace, fotky, videa

andiov Zprávy: 1502 Registrovaný: 22. října 2007 00:31 Kde: Chuvashia Na čem jezdí: KYMCO People S 50

Nik@s » 04. května 2008 14:06

andiov napsal:
Startuje SYM Jet 100, toto zařízení je snazší vydávat za padesát dolarů než kterékoli jiné.
Je velmi těžké ji rozeznat od padesátky.
Ale riskovat nebo nestálo to za to, každý se rozhodne sám za sebe.

A co je plné neúspěšného pokusu rozdat za padesát dolarů?
A jak je to s vlastnostmi SYM Jet 50? Podobné jako Kimco a Aragon? Kde je nejlepší vzít to?

andiov » 04. května 2008 14:21

Pro vás je lepší zajít na pobočku SIMovod. Všichni jsou dobří, ale zdá se, že je hodně přiškrcený. Ale vše je opravitelné.
Prodejte je:
http://www.velocityk.ru/
http://www.symscooters.ru/
http://www.scootemir.ru/

Můžete se také podívat na DAELIMy. Například ve stejném Scootermire.

andiov Zprávy: 1502 Registrovaný: 22. října 2007 00:31 Kde: Chuvashia Na čem jezdí: KYMCO People S 50

Nik@s » 04. května 2008 14:32

andiov napsal:
Pro vás je lepší zajít na pobočku SIMovod. Všichni jsou dobří, ale zdá se, že je hodně přiškrcený. Ale vše je opravitelné.
Prodejte je:
http://www.velocityk.ru/
http://www.symscooters.ru/
http://www.scootemir.ru/

Můžete se také podívat na DAELIMy. Například ve stejném Scootermire.

AMUNman » 13. května 2008 13:54

Sám jsem měl stejné možnosti: SYM JET basix a EURO, Daelim pět, CPI ARAGON GP a KYMCO. Daelim vypadl, protože Nelíbil se mi ani vzhled a sedlo. KYMCO – 4 cykly, tedy žádná dynamika, s takovou konstrukcí musíte běžet daleko za stovku a zmizely i náhradní díly na objednávku. Zůstaly SYM JET basix a EURO, stejně jako ARAGON GP. Basix Byl nejlevnější a zaujal, další dva s tachometry a navenek krásnější. Jenže SIM měla k dispozici náhradní díly a zdálo se mi na ní pohodlnější sedět než na CPI!Ačkoli je Aragon výkonnější,saxofon je zase digitální.Obecně jsem se hnal mezi Aragonem a SIM,s mírnou výhodou Aragona!
Volal jsem do prodejen – nikdo neodpověděl, je tam jen SYM JET EURO 50 a výběr zmizel sám .
Na SYM JET EURO X50 nejsou žádné rušičky, pokud tomu rozumím, hned od začátku byla na tachometru 70

READ
Motocykl DXR 250: specifikace, foto, video

Nik@s » 13. května 2008 15:03

AMUNman napsal: Sám jsem měl stejné možnosti: SYM JET basix a EURO, Daelim pět, CPI ARAGON GP a KYMCO.
.

Obecně píšou, že Kymco má jen dobrý reproduktor http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?t=4235&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=, ale nezrychluje více než 60. Aragons není jasné, kdy se objeví a kolik budou stát, a to je nepříjemné. Říká se, že po 20. Kimko se má objevit tento týden.

Jak se vám líbí JET EURO X50 z hlediska dynamiky? Dozvěděli jste se něco o možném ladění? Kde a za kolik jsi to sehnal?

lexej » 13. května 2008 15:55

Prodám, slevím, vyzvednutí

super9 jede 90 podle nativního tachometru, dohromady 80 like

Nik@s » 13. května 2008 16:09

Prodám, slevím, vyzvednutí

super9 jede 90 podle nativního tachometru, dohromady 80 like

Kdyby bylo samododání tak jednoduché, vzal bych Yamahu NOUVO v Thajsku.Tam stojí asi 40 tisíc rublů. Věci jsou skvělé!

Super 9 je výrazně dražší. Chci se dostat do 60.

AMUNman » 13. května 2008 19:00

Nik@s napsal: Obecně píšou, že dynamika Kymco je prostě dobrá http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?t=4235&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=, ale více než 60 ano nezrychlovat. Aragons není jasné, kdy se objeví a kolik budou stát, a to je nepříjemné. Říká se, že po 20. Kimko se má objevit tento týden.

Jak se vám líbí JET EURO X50 z hlediska dynamiky? Dozvěděli jste se něco o možném ladění? Kde a za kolik jsi to sehnal?

Jako 4t. 50ccm může mít dobrou dynamiku, třeba 2takt?Tu jsem bral na podzim v kole, teď stojí tak 55 kusů. skútry o výkonu 50 k. Tuning se zdá být dostupný (pouze sportovní), viz katalog revote nebo SIP-scootershop.com (zakázkový skútr), pouze s montáží pístu mohou být problémy, protože malossi k němu jde bez hlavy a je potřeba vyvrtat díry.Dal jsem multivar a žlutou pružinu, byla v ceně. chtít:
Závodní válec 68cc POLINI P1250004
Karburátor PHVA 17,5mm C12233
Závodní výfuk „Handmade ZX L5524C
červený houbový filtr, pružiny nebo FLY spojka

MAVERICC » 13. května 2008 19:22

Super8 má na svou váhu a 4t motor svižnou dynamiku díky nízkému převodovému poměru v převodovce a zpočátku malé zátěži, rozjíždí se ve vysokých otáčkách, ale s 2t je to samozřejmě nesrovnatelné.