Které přední vzpěry je lepší umístit na Renault Logan fáze 2 – rozumíme obecně

Výběr vzpěr tlumičů pro Renault Logan jakékoli generace je poměrně široký. Může za to sjednocení odpružení s mnoha dalšími modely aliance Renault-Nissan-Mitsubishi. A přesto se při výběru předních vzpěr pro první generaci Logan fáze 2 objevují určité potíže – na některých úrovních výbavy nebyl žádný stabilizátor, což ovlivnilo charakteristiky odpružení. Tlumiče, stabilizátor pro Logana a vše s nimi spojené, zjišťujeme právě teď.

Přední tlumiče pro Logan 2

Vzpěry předního tlumiče se neliší v závislosti na montážní straně. Na předních kolech některých Logan 2 je kromě standardního paketu speciální paket „špatné cesty“, který počítá s montáží tlumičů s o něco delším zdvihem než běžné. V tabulce jsou uvedena všechna čísla těchto dílů, jejich velikost a cena k roku 2018.

Položka Cena, ruble Průměr představce, mm Průměr tělesa, mm Výška tělesa (bez představce), mm Zdvih představce, mm

Přední tlumiče Logan 2 standardně
543020322R (šedá značka)	2800	20	45	350	153
543024260R (žlutá značka)	3700
543022905R (červená značka)	3900
Přední tlumiče Logan 2 s paketem pro špatné cesty
543025333R (šedá značka)	4600	20	45	350	166
543021712R (modrá značka)	3000
543020952R (žlutá značka)	3700

Tuhost tlumičů podle barevných značek, vzestupně: šedá – modrá – žlutá – červená (nejtvrdší).

Renault Logan 2 analogy předních tlumičů

Obliba náhradních předních tlumičů pro Logany druhé generace je vyšší. Důvodem jsou banální vysoké náklady na značkové náhradní díly od Renaultu.

VýrobceČl.Cena, rub.

Analogy předních tlumičů Logan 2, standardní výbava
bilstein	22235060	2700
Sachs	317418	2700
Kayaba	338759	2600
Analogové přední tlumiče Logan 2, balíček “špatné cesty”
Kayaba	338749	2900
Sachs	317417	2800
bilstein	22238733	2600

Vlastnosti odpružení a známky opotřebení

Na Logane jsou instalovány standardní tlumiče na plynový olej vyrobené v Rumunsku, které by měly být pokud možno nahrazeny podobnými. Navíc modely 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 a dále. existují určité konstrukční rozdíly od vozů vyrobených od roku 2009. U modelů Phase 2 (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 a 2017 autentické) mají košíčky větší průměr. To platí pro sedany i kombíky (MSV).

Zajímavé! Díky dvouválcové konstrukci plyno-olejových tlumičů a dusíku čerpanému pod tlakem do jejich těla umožňují díly dobrý pohyb na silnicích s nekvalitním povrchem a vyznačují se zvýšenou životností. Ale technologická složitost jim dává vyšší náklady ve srovnání s olejovými a plynovými tlumiči.

Hlavním účelem tlumičů je tlumit vertikální vibrace karoserie a zajišťovat bezpečnost silničního provozu. Porucha tlumičů může být určena následujícími změnami v provozu vozu:

• Levá a pravá pneumatika, přední i zadní, se liší stupněm opotřebení.
• Ze stojanu vytéká olej.
• Na zařízení se objevila koroze.
• Při nabírání rychlosti se odpružení ozve, v této situaci jsou na vině opotřebovaná montážní pouzdra, zdeformovaná nebo prasklá.
• Uchycení vzpěr je poškozeno.
• Tělo tlumiče je zdeformováno, pohyb pístu je ztížen.
• Opotřebené olejové těsnění, což má za následek úniky oleje.
• Silentbloky jsou zdeformované nebo opotřebované, což zvyšuje hlučnost odpružení.
• Špatně umístěný pružinový prvek.

Pokud karoserie během jízdy začne vibrovat nahoru a dolů, pak je na čase zkontrolovat vzpěry předního a zadního tlumiče a pokud je zjištěna porucha, vyměnit je. Kontrola je jednoduchá: v oblasti stojanu musíte zatlačit na tělo a prudce jej uvolnit – přítomnost kývání bude znamenat poruchu tlumiče a ztrátu tuhosti podpory.

Zajímavé! Nativní tlumiče na Logan slouží přibližně 100-120 tisíc kilometrů. Nerovné silnice a vysoká rychlost jízdy však mohou zařízení deaktivovat mnohem dříve.

Blok: 2/6 | Počet znaků: 2127
Zdroj: https://superfb.site/avto/legkovye-avtomobili/perednie-stojki-reno-logan-kakie-luchshe.html

Renault Logan Phase 2: problémy s předním zavěšením. Stabilizátor a stojany

Po modernizaci platformy Logan v roce 2009 se Renault rozhodl odstranit stabilizátor z konstrukce předního zavěšení. Pravda, ne ve všech konfiguracích. Stabilizátor byl nadále instalován na dieselové verze a na dražší konfigurace.

Výrobce uklidnil majitele a ujistil, že ovladatelnost a pohodlí Renault Logan druhé fáze se ještě zlepší. Uskutečnila se řada prezentací demonstrujících výhody předního odpružení bez tyče stabilizátoru. Mnozí však tuto zprávu nepřijali a nenašli stabilizátor na správném místě a rozhodli se jej nainstalovat vlastníma rukama.

Teoreticky se na rovné, dobře zpevněné cestě chování vozu ještě zlepšilo. Ale za běžných podmínek, ve kterých se Logany provozují, byla absence stabilizátoru jasně patrná. Problém je v tom, že se továrna rozhodla chybějící stabilizátor kompenzovat tužšími pružinami a tužšími tlumiči. Proto je výměna a výběr předních vzpěr tak aktuální nejen kvůli přirozenému opotřebení.

Tovární vzpěry tlumičů pro Renault Logan

Platforma Logan neprošla speciálními upgrady. Geometrické parametry zůstaly stejné, zvýšila se však tuhost pružin a vzpěr předních tlumičů. To vše přirozeně učinilo příď citlivější na drobné nerovnosti, charakter vozu se stal sportovnějším, ale ne každému se to líbí. Nastavení předního odpružení navíc nemohlo ovlivnit nastavení zadního.

V důsledku všech poruch jsme obdrželi několik typů standardních předních vzpěr:

1. Měkké tlumiče s šedým popisovačem 543020322R. Nejlevnější tlumiče, stojí asi 1000 hřiven (38-40 $).
2. Pevnější stojany, označené žlutou značkou, 543024260R. Jejich cena je asi 1300 hřiven.
3. Nejtvrdší tlumiče 543022905R označeno červenou značkou, cena je do 1700 hřiven.

Průměr stonku, průměr těla a výška těla — 20h45h350 mm. U této řady tlumičů je zdvih 153 mm. Jsou jimi vybaveny téměř všechny Renault Logan / Sandero, které se na našem trhu prodávají, a také řada modelů Nissan.

Kromě standardních regálů se mohou v prodeji objevit také regály ze stavebnice „bad roads“. Tyto tlumiče jsou mírně tužší a při stejných celkových rozměrech dostaly zvětšení na Zdvih 166 mm. Jsou také rozděleny podle tuhosti, která je označena barvou označení:

Cena tlumičů s dlouhým zdvihem se mírně liší, ale trend je jasný – mají delší zdvih a jsou o něco měkčí než standardní tlumiče. Přesto je průměrná cena předního originálního stojanu pro Logan asi 50-55 $. A kvalita tlumičů, které jsou v prodeji, vám umožňuje natáhnout ne více než 60-80 tisíc. Proto se otázka výběru analogů stává relevantní.

Jaké tlumiče je lepší koupit pro Logan

Málokdo experimentuje na sobě a na svém autě, a tak se očekává, že nejoblíbenější se dnes stávají nosiče Logan se slavnými jmény na štítku. Renault mimochodem prodává jak olejové, tak plynové tlumiče pod čísly 6001550751 и 8200742807. Jedná se o stejný tlumič, zabalený v krabici s logem Renault. Přesto je na výběr mezi levnějšími stojany a to nejen ropnými, ale i plynovými:

• Kayaba KYB338759, dvoutrubkový levný tlumič (770 hřiven nebo 30 $), známá značka, dobré recenze.
• Plyn-olej dvoutrubkový Kayaba KYB333741 (KYB 338112, staré značení), trochu dražší, ale více se shromažďuje na silnici, taxikáři jsou potěšeni, dobrý zdroj. Trochu tužší než originály, což je docela předvídatelné.
• Tlumiče pro karoserii MCV a Sandero, ale fungují dobře na sedanu – Asam 32703. Jeden z nejlevnějších stojanů na olej. Cena je asi 700 hřiven.
• Boge 30G57A. Německé plynové olejové tlumiče, je o nich málo recenzí, ale všechny jsou dobré. Společnost je součástí koncernu ZF, takže neexistují žádné otázky ohledně výrobní technologie a kvality.
• SH20-103G (G’Ride) HOLA (od 04.07.) (338713), dávají se i na Lada Vesta, cena cca 1200 hřiven, plyn-olej.

Výměna regálů se provádí standardní technologií, která je podrobně popsána zde.

Pravidla pro výměnu předních vzpěr

Postup výměny opotřebovaných regálů není obtížný a lze jej provést ručně, pokud máte potřebnou sadu na opravu. Na netu najdete velké množství fotek a videí na toto téma. Doporučuje se umístit dva stojany současně na stejnou osu.

Poradenství! Při demontáži a demontáži tlumiče a před montáží nových vzpěr je nutné zkontrolovat stav všech dílů obsažených v sadě a také vybrat nové ochranné měchy (prašníky) a nárazníky, které vyhovují z hlediska parametrů.

Blok: 4/6 | Počet znaků: 518
Zdroj: https://superfb.site/avto/legkovye-avtomobili/perednie-stojki-reno-logan-kakie-luchshe.html

Popis náhradního schématu

• Před zahájením oprav musí být vůz zatažen ruční brzdou.
• Po otevření kapoty odšroubujte upevnění horní matice nad nosným ložiskem pomocí hlavy 21 a šestihranného klíče.
• Poté musíte vyjmout misku ložiska.
• Povolte šrouby kola a zvedněte stroj na zvedák, kolo úplně vyjměte.
• Pěstí odšroubujte úchyty vzpěry a po předchozím otevření třmenu vyjměte šrouby.
• Tlumič se vyjme smontovaný s pružinou a podpěrou.
• Probíhá demontáž konstrukce tlumiče.

Blok: 5/6 | Počet znaků: 530
Zdroj: https://superfb.site/avto/legkovye-avtomobili/perednie-stojki-reno-logan-kakie-luchshe.html

Pokud není stabilizátor, které stojany umístit

Pro vozy pocházející z továrny bez stabilizátoru hledáme analog nativního tlumiče RENAULT 543022344R:

• Meyle 16266230003, cena je asi 800 hřiven, plyn-olej;
• Denckermann DSB051G, Polsko, cena minimální (600 hřiven, 22 dolarů), kvalita průměrná;
• Magneti Marelli 356208070000, plynový olejový dvoutrubkový tlumič, teoreticky dobrá volba pro 700 a více hřiven, ale recenze naznačují relativně malý zdroj a tuhost vzpěr;
• Daco 450701, nejlevnější na trhu, zdá se, že kapacity se nacházejí v Polsku, je distribuován pouze ve východní Evropě, prakticky neexistují žádné recenze, cena je asi 500 hřiven.

Jak namontovat stabilizátor na Renault Logan 2

Pokud nám inovace Renaultu v demontáži stabilizátoru nevyhovují, můžete si jej snadno nainstalovat sami. Všechna sedadla a upevnění jsou uložena. K tomu je potřeba zakoupit:

Instalace stabilizátoru trvá asi půl hodiny. Případně by takové ladění odpružení bylo vhodné, pokud se vám přední část zdá příliš tvrdá a chcete nainstalovat měkčí vzpěry.

Ale obecně jsou výhody instalace stabilizátoru zřejmé:

Demontáž probíhá takto:

• Konstrukce je instalována ve svěráku.
• Tažná pružina je umístěna tak, aby mohla procházet mezi horní a spodní podpěrou.
• Uložení opěrného ložiska je odšroubováno.
• Díl se vyjme společně s pryžovou výstelkou. Pokud ložisko vystřeluje a klepe, jsou při rolování vůle a vůle, pak by se mělo také vyměnit.
• Po opěrné misce je pružina odstraněna.
• Probíhá instalace nové položky.
• Vše probíhá v obráceném pořadí.

Varování! Instalace nových podložek a ložisek by měla být provedena s ohledem na správnou stranu. Je lepší vybrat polštáře z polyuretanu.

Někdy není třeba vzpěry tlumičů měnit, ale jednoduše přečerpat. Chcete-li to provést, měli byste kontaktovat autoservis.

Výměna předních vzpěr Logan se provádí mnohem častěji než zadních a samotný proces se výrazně neliší.

Blok: 6/6 | Počet znaků: 825
Zdroj: https://superfb.site/avto/legkovye-avtomobili/perednie-stojki-reno-logan-kakie-luchshe.html

Počet bloků: 10 | Celkový počet znaků: 11273
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce:

Renault Logan se na ruských otevřených prostranstvích prosadil jako vůz s „nezničitelným“ odpružením. Opravdu, pokud se nepokusíte proměnit sedan pro cestující na GAZELU pro přepravu zboží, tovární tlumiče Logan vydrží dlouho. Ale dříve nebo později vyvstává otázka jejich nahrazení.

Známky problémů s tlumičem

V plně provozuschopném autě by měly být slyšet jen zvuky tiše běžícího motoru a šustění pneumatik. Všichni ostatní „rušiči“ ticha vyžadují pozornost. Čím dříve je zjištěna příčina výskytu cizích zvuků, tím levnější bude oprava zavěšení. Nejde ale jen o úsporu peněz – jízda s autem s vadným zavěšením je plná nouze, nebo dokonce nehody. Příznaky tlumiče:

• ✅ při nárazu i do malé díry se ozve zvuk nárazu: signalizuje, že nosič kolo neunese
• ✅vibrace při jízdě po rovné vozovce signalizují zaseknutý tlumič

Existují i ​​jiné způsoby diagnostiky. Chcete-li začít, jednoduše zatřeste vozem, který stojí na rovném terénu, a střídavě tiskněte na přední a zadní blatníky. Pokud se vůz po expozici nadále „houpe“ ve vertikálním směru více než jednou, je čas vyměnit tlumiče.

Volba typu tlumičů

Jsou dvě možnosti – ropa nebo plyn. První jsou měkčí a často stojí méně. Vhodné pro klidnou jízdu v městském prostředí nebo na dálnici bez prudkého manévrování. Plynové vzpěry jsou tuhé, je vhodné je instalovat, pokud preferujete sportovní styl jízdy. Takové tlumiče se nedoporučují montovat na auto, které často jezdí po špatných silnicích. To hrozí rychlým selháním částí zavěšení. Existuje i mezimožnost – plynoropné produkty – něco jako kompromis mezi oběma výše popsanými.

V roce 2009 automobilka odstranila stabilizátor umístěný v přední části zavěšení z konstrukce Logan (zleva u dieselových a drahých úrovní výbavy). Pro kompenzaci “ztráty” začaly dávat tužší pružiny a tlumiče.

Pokud nejste spokojeni s modelem Renault Logan 2 bez stabilizátoru, můžete si jej nainstalovat sami do půl hodiny. Odpružení bude měkčí. Výrobce neodstranil všechny technologické otvory, sedadla, upevňovací prvky. Dost na nákup:

• ✅ samotný stabilizátor
• ✅ průchodky a jejich držáky
• ✅ odpovídající stojany

Pokud vám vše vyhovuje, jsou na autě bez stabilizátoru instalovány „nativní“ stojany RENAULT 543022344R nebo jejich analogy.

Výběr tlumičů dle výrobce

Pokud se nechystáte ze svého Logana udělat něco jako vůz Formule I, raději si kupte tovární regály.

Originální přední tlumiče pro Renault Logan 2

Pro model vozidla druhé generace může být nabízeno několik produktových paketů. První odkazuje na standardní konfiguraci a zahrnuje jízdu po vysoce kvalitním povrchu vozovky. Druhý typ tlumičů je součástí balíčku „špatné cesty“ a od prvního se liší pouze mírně prodlouženým (13 mm) zdvihem.

Přední originální sloupek – měl by mít nápis Dacia a Monroe. Průměrná cena originálu (plyn): 7330 rublů. pro Logan I a 7940 rublů. pro Logana II. Foto: YouTube.com

Oba typy nosičů jsou rozděleny do tří typů podle tuhosti (v závorce – číslo originálního náhradního dílu z konfigurace pro nejhorší silniční podmínky), označené tečkou určité barvy. Níže jsou uvedena sériová čísla (články) produktů v pořadí podle zvyšující se tuhosti:

• ✅ 543020322R (543025333R) – šedá barva v obou případech – měkké nosiče, doporučeno pro montáž na auto, které neustále jezdí po městě
• ✅ 543024260R – žlutá (543021712R – modrá) – středně tvrdé díly
• ✅ 543022905R – červená (543020952R – žlutá) – zesílené vzpěry, vhodné pro vozy, jejichž řidiči preferují sportovní styl jízdy

Při výběru buďte opatrní: všechna čísla a barevná tečka se musí shodovat. Na dopravníku jsou instalovány tlumiče od výrobce Monroe. A co byste si měli vybrat z analogů?

bilstein

Artikl předního tlumiče pro Renault Logan 2 je 22235060. Německý výrobce nabízí výrobek, jehož představec je vyroben z extra pevné legované oceli, která vydrží zatížení minimálně tuny. Při výrobě stojanu se používá vícebřitá ucpávka, díky které nedochází k vibracím v podélném směru.

Plynové tlumiče Bilstein v originálním balení. Průměrná cena: 8038 rublů. Foto: YouTube.com

Společnost doporučuje kontrolovat tlumiče každých 10 tisíc kilometrů.

Sachs

Značku vlastní německý gigant ZF na automobilové díly. Pravda, dnes se většina produktů vyrábí v Číně. Kvalita je však špičková. Regály od Sachs jsou dodávány do továren BMW, Audi, Škoda, Peugeot a dalších.

Tlumič Sachs čerstvý z obchodu. Průměrná cena: 7861 rublů. Foto: YouTube.com

Firma vyrábí všechny typy tlumičů – hydraulické, plynové i kombinované. Recenze o životnosti jsou nejkontroverznější. Některé výrobky vyžadují výměnu po 60–70 tisících kilometrech, jiné argumentují tím, že regály nevydrží velké mrazy a po tuhé zimě se musí instalovat nové.

Kayaba

Navzdory tomu, že výrobcem je Japonec, jsou jeho produkty oblíbené i v Evropě. Regály jsou vybaveny tak známými značkami automobilů jako Peugeot, Seat, Ford a další.

Na charakteristickém plynovém šoku Kayaba vyniká červený štítek. Průměrná cena: 4920 rublů. Foto: YouTube.com

Tlumiče Kayaba vynikají vysokou kvalitou za relativně dostupnou cenu.

Zadní tlumiče pro Logan

Už zde není dělení na vybavení pro běžné a špatné silnice. Rozdíl je ale v nosičích určených pro montáž na vozy s karoserií „sedan“ a „kombík“.

Zadní originální plynová vzpěra na kombi. Průměrná cena: 5046 rublů. Foto: YandexMarket

V druhém případě se používají delší (rozšířené) výrobky s menším zdvihem. Všeobecné údaje o originálních dílech:

• ✅ pro “kombi” článek 8200742812 (olej) nebo 8200953294 (plyn)
• ✅ ostatní typy karoserie – 562103901R (se žlutou značkou) nebo 562106313R (s červenou tečkou)

Pokud jde o analogy, stejní výrobci, kteří vyrábějí přední sloupky, jsou nejoblíbenější ve vztahu k zadním sloupkům. Ale existují dobré produkty od jiných společností.

Rumunský výrobce autodílů, známý od roku 1924. Všechny vyráběné produkty jsou certifikovány (TUV ISO 9001:2000, ISO TS 16949), což nám umožňuje dodávat díly a sestavy přímo na montážní linky.

Zadní nosič ASAM z Rumunska. Průměrná cena: 3180 rublů. Foto: YandexMarket

Recenze jsou většinou pozitivní, ale existuje názor, že v chladném počasí (pod -25 °) produkty nefungují dobře.

Marshall

Tato holandská společnost založená v roce 2006 dnes vyrábí náhradní díly pro osobní a nákladní automobily DAF, Volvo, MAN, Scania, Renault a další s pobočkami v Turecku, Číně, Malajsii, Španělsku.

Zadní tlumič od Marshalla. Průměrná cena: 3175 rublů. Foto: YandexMarket

Výroba tlumičů probíhá výhradně podle původní specifikace. Při výrobě regálů se používá automatické svařování a komponenty japonské firmy NOK. Regály jsou naplněny speciálním olejem, který si zachovává svůj výkon v rozsahu teplot od -50° do +150°. Všechny produkty procházejí vícestupňovou kontrolou a splňují mezinárodní normu ISO/IEC 17025.

Vlastnosti tlumičů pro “Logan 2”

V ideálním případě je lepší instalovat „nativní“ díly (průměrná životnost je 100 tisíc km), ale mnoho majitelů automobilů dává přednost mírně tužším stojanům Kayaba. Někteří řidiči doporučují pro Logan 1 používat tlumiče, jako důvod uvádějí zvýšení světlé výšky a zvýšení jízdního komfortu. Regály pro Logan I a Logan II jsou vzájemně zaměnitelné – vše je o požadované tuhosti.