Kontrolka motoru Ford C-Max – příčiny a jak resetovat
Motor Ford c-max 1.6 tdci 2009 nelze nastartovat (P0698)
Příspěvků: 16 • Stránka 1 z 2 • 1 , 2
Motor Ford c-max 1.6 tdci 2009 nelze nastartovat (P0698)
jilkoff » Út 09. 2013. 16 54:XNUMX
Vážení čtenáři, níže se pokusím podrobně popsat problém, na který jsem narazil a jak byl vyřešen. Předem se omlouvám za nesprávné popisy, protože sám nejsem speciální automobilový specialista.
Ford c-max 1.6 tdci 2009 motor nenaskočí při pokusu znovu nastartovat, tzn. startér „oleje“ – motor se nezachytí (na přístrojové desce se objeví ikona „motor“). Před tím párkrát na silnici zmizela reakce na plynový pedál – sešlápl jsem plyn, ale rychlost byla nulová. O něco dříve byly při akceleraci zaznamenány krátkodobé (1s) propady zrychlení. Potřebuji diagnostiku a nejlépe s opravami naftového motoru a blíž k domovu – tak jsem se rozhodl dát auto na kabel!
1. STO TOPMOTORS (Dolginovsky tract, 51) – první místo, kam jsem se obrátil. Nebyli schopni diagnostikovat motor s odkazem na skutečnost, že moje auto má ochranné systémy v softwaru. Kontrolovali jsme triviální věci – pojistky, čerpadlo atd. a doporučil jít do Borovaya, to znamená, že nemohli vůbec pomoci.
2. Artemotors čerpací stanice (Petrusya Brovki St., 12) – Vytáhl jsem to sem, protože. Čerpací stanice se specializuje spíše na Fordy (alespoň to tvrdí na jejich webu). Diagnostika ukázala chybu P0698 („Referenční napětí snímače -C- je příliš nízké“, malý informativní popis((()). Zjistili jsme nízký tlak v rozdělovači paliva, zkusili odvzdušnit systém a načerpat palivo přímo do motoru, a udělal něco jiného V důsledku toho nic nepomohlo, také rada jít do Borovaya.
Mimochodem, ani první, ani druhá čerpací stanice ode mě peníze nevzala.
3. ATLANT-M Borovaya. Diagnostika – P0698 a několik dalších menších chyb, které byly spojeny s baterií, která byla v té době již vybitá. Dále doslovně popíšu význam chyby P0698 přesně tak, jak je uvedeno v hlášení závady (alespoň jsem tento popis nenašel na internetu):
“popis – P0698
Napájecí napětí snímače je pod dolní mezní hodnotou. To může být způsobeno: snímačem tlaku v rozdělovači paliva, snímačem MAF, snímačem polohy EGR nebo ovladačem plnicího tlaku, zkratem článku nebo obvodu na + baterii. Porucha nebo poškození PCM. Ujistěte se, že jsou všechny příslušné konektory bezpečně upevněny, zkontrolujte konektory, zda nejsou poškozené, vlhké, zkorodované atd.
V této fázi byla emisní cena 190 000 rublů. pro diagnostiku. Další pátrání po příčině nefunkčnosti, totiž postupná kontrola všech možných prvků, které by podle předáka mohly vést k mé poruše, by mě stála asi 1 milion 300 tisíc Bel. rublů (pokud jsem pochopil, oficiální služby jako Atlan mají své vlastní algoritmy a jasný postup pro akci v případě konkrétní poruchy). Mimochodem, se službami a přístupem v Borovaya jsem byl spokojen, ale cenový faktor je jiné téma – o tom nemluvím (ačkoli tento ukazatel byl pro mě důležitý)
V této fázi mě kontaktovali z fóra a doporučili mi, abych šel do servisu BOSCH.
4. “Robin-BOSCH” Menkovsky trakt, 5. V telefonickém rozhovoru mistr s “Boschem (a)” okamžitě řekl, že ví, jaký je důvod, a já, když jsem nerozhodl o další práci v Borovaya za 1 300 000, stáhl jsem auto Robinovi. Vytáhl jsem to večer, druhý den ráno volali – “vezmi to, všechno je připraveno!”
Verdikt: Selhal ventil USR, který neumožnil nastartování motoru (asi ho zablokoval přes nějaké čidlo). Odpojili jsme USR – motor startuje, auto jede – svítí pouze kontrolka chyby (nutno vyměnit a připojit ventil USR).
V Bosch mi účtovali 180 000 rublů. pro diagnostiku (chyba P0698 a P0405). Odhadovaná cena ventilu bude asi 350 USD. — náklady na náhradní práce jsou asi 500 000 rublů.
To je vše! Hodně štěstí všem!
jilkoff
Re: Motor Ford c-max 1.6 tdci 2009 nejde nastartovat (P0698)
maximum » Út 09. 2013. 23 14:XNUMX
jilkoff napsal: V této fázi mě kontaktovali z fóra a doporučili mi, abych šel do servisu BOSCH.
Nekontaktovali vás z fóra, ale vy jste sami v panice zavolali a zeptali se.
jilkoff napsal: 4. „Robin-BOSCH“ Menkovsky trakt, 5. V telefonickém rozhovoru mistr s „Boschem (a)“ okamžitě řekl, že ví, jaký je důvod a já, nerozhoduji o další práci v Borovaya na 1 300 000, stáhl auto do šmejda. Vytáhl jsem to večer, druhý den ráno volali – “vezmi to, všechno je připraveno!”
Verdikt: Selhal ventil USR, který neumožnil nastartování motoru (asi ho zablokoval přes nějaké čidlo). Odpojili jsme USR – motor startuje, auto jede – svítí pouze kontrolka chyby (nutno vyměnit a připojit ventil USR).
V Bosch mi účtovali 180 000 rublů. pro diagnostiku (chyba P0698 a P0405). Odhadovaná cena ventilu bude asi 350 USD. — náklady na náhradní práce jsou asi 500 000 rublů.
To je vše! Hodně štěstí všem!
A jaký smutný hlas byl v neděli v telefonu. Pokud hned řekli, že máte chybu 0405, tzn. podle EGR ventilu by se ti hned dostalo odpovědi, jaký je důvod, protože. je plně elektronický, řízený krokovým motorem, zvláště proto, že se jedná o bolavé místo u těchto strojů, byl v otevřeném stavu a stroj podle toho nechtěl startovat na výfukové plyny, které vstupovaly do motoru přes otevřený ventil. Doufám, že znáte princip fungování dieselového motoru? Palivo se zapaluje vzduchem ohřátým kompresí. A nemá smysl se zlobit na Borovaya, že cena za řešení problémů je vysoká, jednají podle pokynů pro opravu a diagnostiku. Máš auto 2009, sám jsi při koupi věděl do čeho jdeš, nikdo neříkal, že auto co je ještě na lince bude levná oprava. 350 $ za ventil EGR je poměrně nominální poplatek. U některých vozů Ford stojí od 500 eur.
byl Ford Sierra ’82 1.6K
byl Ford Sierra ’89 2.0K
byl Ford Mondeo ’97 1.8i
byla automatická převodovka Ford Contour ’99 2.5V6
byl Fiat Marea ’99 2.4 JTD
byl Ford Mondeo III ’01 2.0 TDCI
byl Ford Mondeo III ’07 2.0 TDCI 92kW
nyní Renault
+375-44-77-00-829
Diagnostika a opravy CR Delphi
Maxim Ctěný řidič Fordu Příspěvky: 1791 Registrovaný: Čt 25. května 2006 01:06 Kde: Minsk Značka: Proton Model: renault Rok výroby: 2017
Re: Motor Ford c-max 1.6 tdci 2009 nejde nastartovat (P0698)
jilkoff » St 10. 2013. 00 30:XNUMX
Ano, Maxime, hlas byl smutný a byla tam panika)) Nehádám se. Předtím jsem ale nechal své kontakty na online stránce, odtud mě Anatoly kontaktoval a poradil mi, abych vás kontaktoval, za což mu i vám patří velký dík za tip na BOSCH.
Chyba 0405 byla objevena na BOS (v úterý) po našem rozhovoru s vámi, takže jsem to nehlásil. Tato chyba nebyla nalezena v Atlantě (alespoň já jsem ji nenašel ve zprávě). Byla tam poznámka – “existuje mnoho chybových kódů spojených s poklesem napětí baterie.” Ale pouze 0698 není smazáno.
A neměli jste si myslet, že jsem se zlobil na Borovaya. Celou situaci jsem popsal tak, jak je bez osobních posouzení. Navíc mi v Atlantě zdarma nabili baterii a také zdarma vyloučili netěsnost palivového systému a čidla klikového hřídele z případných závad. O službě jsem již psal – byl jsem spokojen, nikdo mi nepodal „prase v žitě“ a veškerá práce nutná k odstranění problému byla předem domluvena. No, cena je politika celé firmy – je to tak, jak to je – nemá smysl si stěžovat. Právě jste mi pomohli najít levnější řešení a já ho použil.
A pokud téma již pokračovalo, pomozte mi prosím rozhodnout, zda má cenu vyměnit ventil za nový, nebo, jak to tady dělá mnoho lidí, zacpat ho, vyříznout filtr pevných částic a udělat něco s katalyzátorem? (omlouvám se, jestli píšu šílenství)
Ještě jednou děkuji za radu.
jilkoff
Re: Motor Ford c-max 1.6 tdci 2009 nejde nastartovat (P0698)
schummi01 » Čt 11. dubna 2013 21:43
Něco mi říká, že to nepůjde vypnout bez dalších problémů se spalovacím motorem. Je lepší to změnit a věřte mi, že je to pro takovou věc symbolické. (Teď mě žádali o ventily na Mercedes, ale ukázalo se, že jsou dva. Každý stojí 550 USD.).
A pro auto letošního roku je to opravdu nic, vzhledem k tomu, že vám vydrží 200 tisíc kilometrů.
schummi01 Začátečník Příspěvky: 40 Registrovaný: Po 23. dubna 2012 20:51 Značka: brod Model: mondeo Rok výroby: 2001
Re: Motor Ford c-max 1.6 tdci 2009 nejde nastartovat (P0698)
schummi01 » Čt 11. dubna 2013 21:54
Mimochodem, víno v PM. Podle mého názoru jsem našel vaše USR za 260-270 USD. Výrobce DELPHI. (no, pokud se přece jen rozhodnete vzít USR).
schummi01 Začátečník Příspěvky: 40 Registrovaný: Po 23. dubna 2012 20:51 Značka: brod Model: mondeo Rok výroby: 2001
Re: Motor Ford c-max 1.6 tdci 2009 nejde nastartovat (P0698)
schummi01 » Čt 11. dubna 2013 21:55
A zrovna nedávno tu byly společnosti meat&doria za 210 USD.
schummi01 Začátečník Příspěvky: 40 Registrovaný: Po 23. dubna 2012 20:51 Značka: brod Model: mondeo Rok výroby: 2001
Re: Motor Ford c-max 1.6 tdci 2009 nejde nastartovat (P0698)
maximum » Čt 11. dubna 2013 22:08
schummi01 napsal: Výrobce DELPHI. (no, pokud se přece jen rozhodnete vzít USR).
Mimochodem, ano. A přesto delphi vyrábí kritické díly pro motory, a jak ukazuje praxe, pokud se delphi porouchá, auto nepojede.
byl Ford Sierra ’82 1.6K
byl Ford Sierra ’89 2.0K
byl Ford Mondeo ’97 1.8i
byla automatická převodovka Ford Contour ’99 2.5V6
byl Fiat Marea ’99 2.4 JTD
byl Ford Mondeo III ’01 2.0 TDCI
byl Ford Mondeo III ’07 2.0 TDCI 92kW
nyní Renault
+375-44-77-00-829
Diagnostika a opravy CR Delphi
Maxim Ctěný řidič Fordu Příspěvky: 1791 Registrovaný: Čt 25. května 2006 01:06 Kde: Minsk Značka: Proton Model: renault Rok výroby: 2017
Re: Motor Ford c-max 1.6 tdci 2009 nejde nastartovat (P0698)
jilkoff » Pá 12 2013:18
schummi01 napsal: A nedávno tu byly společnosti meat&doria za 210 USD.
Jsou to normální? Našel jsem to za 220 USD na Nekrasově. Zbytek stále stojí 270-290. Přesto 50 USD. rozdíl
jilkoff
Re: Motor Ford c-max 1.6 tdci 2009 nejde nastartovat (P0698)
schummi01 » Pá 12 2013:23
Řekněte mi, o jaký druh výrobce jde, já vám řeknu, o jaký druh produktu se jedná.
Takové věci budou dělat normy úřadu.
schummi01 Začátečník Příspěvky: 40 Registrovaný: Po 23. dubna 2012 20:51 Značka: brod Model: mondeo Rok výroby: 2001
Re: Motor Ford c-max 1.6 tdci 2009 nejde nastartovat (P0698)
jilkoff » So 13. dubna 2013 00:17
schummi01 napsal: Řekněte mi, co je to za výrobce, já vám řeknu, co je to za produkt.
Takové věci budou dělat normy úřadu.
maso a doria Itálie
jilkoff
Re: Motor Ford c-max 1.6 tdci 2009 nejde nastartovat (P0698)
schummi01 » So 13. dubna 2013 00:23
Této společnosti jsem prodal regulátory volnoběhu (no, ty věci nejsou levné, stojí asi 100. Fungují dobře.
To je ta legrační věc. Mitenddoria nevyrábí USR, jako je ten, který máte kvůli vaší vině.
Zeptejte se toho člověka znovu a nechte ho, aby vám dal číslo. Ale zdá se mi, že to není ono.
schummi01 Začátečník Příspěvky: 40 Registrovaný: Po 23. dubna 2012 20:51 Značka: brod Model: mondeo Rok výroby: 2001
Re: Motor Ford c-max 1.6 tdci 2009 nejde nastartovat (P0698)
maximum » So 13. dubna 2013 19:14
schummi01 napsal: Této společnosti jsem prodal regulátory volnoběhu (no, ty věci nejsou levné, stojí asi 100. Fungují dobře.
Nainstaloval jsem to na bratrovo benzínové Mondeo. Cena byla kolem 70. Přestal padat, ale po zahřátí začaly otáčky kolísat, od volnoběhu až po 1500 při stání. Upřímně, je to škoda. Instaloval jsem VDO, cena 90,- požár.
schummi01 napsal: Ale to je legrační. Mitenddoria nevyrábí USR, jako je ten, který máte kvůli vaší vině.
schummi01 napsal: A nedávno tu byly společnosti meat&doria za 210 USD.
byl Ford Sierra ’82 1.6K
byl Ford Sierra ’89 2.0K
byl Ford Mondeo ’97 1.8i
byla automatická převodovka Ford Contour ’99 2.5V6
byl Fiat Marea ’99 2.4 JTD
byl Ford Mondeo III ’01 2.0 TDCI
byl Ford Mondeo III ’07 2.0 TDCI 92kW
nyní Renault
+375-44-77-00-829
Diagnostika a opravy CR Delphi
Maxim Ctěný řidič Fordu Příspěvky: 1791 Registrovaný: Čt 25. května 2006 01:06 Kde: Minsk Značka: Proton Model: renault Rok výroby: 2017
Re: Motor Ford c-max 1.6 tdci 2009 nejde nastartovat (P0698)
jilkoff » So 13. dubna 2013 19:49
OK! Pokud jde o společnosti EGR ventilu, vše je jasné – pokud jej nainstalujete za vyšší cenu, neměly by být žádné otázky, ale pokud jej nainstalujete levněji, existuje možnost problémů.
Ale otázka jeho výměny nebo zaseknutí zůstává otevřená – co dělat? Ano, najeto mám 190 tisíc km. Pokud zasekávání USR a vysekávání sazí jsou všechno podezřelé metody a budou problémy s chybami PC, tak to samozřejmě jen změním. Ale pokud je s mými najetými kilometry lepší to zaseknout, s ohledem na vyčerpání zdroje sazí atd., a to vše bez problémů (a obecně se to považuje za normální postup), možná bych měl hledat ty kdo to zasekává?
jilkoff
Re: Motor Ford c-max 1.6 tdci 2009 nejde nastartovat (P0698)
schummi01 » So 13. dubna 2013 22:33
Můj názor: Když je to nutné, tak je to nutné. Ve starých motorech bylo vše vypnuto bez problémů. Nyní motory samy diagnostikují provoz USR. Mohou nastat potíže.
jilkoff mi poslal osobní zprávu. Musí existovat verze s originálem. Počkejte na pondělí.
schummi01 Začátečník Příspěvky: 40 Registrovaný: Po 23. dubna 2012 20:51 Značka: brod Model: mondeo Rok výroby: 2001
Re: Motor Ford c-max 1.6 tdci 2009 nejde nastartovat (P0698)
schummi01 » So 13. dubna 2013 22:39
Maxi, podle tvých citátů jsem mluvil o konkrétním víně. Tam mitenddoria mezi analogy uvedena nebyla.
Při komunikaci s osobou v osobní zprávě se ukázalo, že na jeho víně byly nainstalovány ventily tohoto výrobce. Všechno bylo nějak moc mazané, ale sáhl jsem po čísle toho, co mi přišlo v osobní zprávě.
Pro své auto bych bral originál. Ale protože teď mám auto špatné generace, klienti mi dali pleš s cenou, prodávám, co kupují. Není moje chyba, že si klienti kopou díru sami pro sebe.
schummi01 Začátečník Příspěvky: 40 Registrovaný: Po 23. dubna 2012 20:51 Značka: brod Model: mondeo Rok výroby: 2001
Fórum není odborná komise. Všechny názory a rady mají poradní charakter. Odpovědnost za rozhodnutí o opravě leží výhradně na uživateli.
U nás od 24.11.13
Příspěvky: 7
přátelé, ahoj, teď jsem jel a najednou se rozsvítila kontrolka poruchy motoru, zdá se, že všechny funkce fungují jako roboti, žádné změny, zkusil jsem vypnout a znovu nastartovat motor, ale kontrolka stále svítí, jsem na změnu, řekněte, co by to mohlo být, do nejbližší dílny je to 40 km, už jsem na cestě bojím se.
U nás od 12.12.13
Příspěvky: 1
dobrý večer všem! Přečetl jsem skoro vše, ale i tak: auto stálo 3 dny u domu (7.-8.-9) 2013 to začalo, vše ok. Plnili jsme nádrž běžným 10 Lukoilem Ráno 95. prosince jsem jel 11 km rychlostí 10 km/h. Pak jsme vyjeli na dálnici, nabrali rychlost a jejda – zkontrolujte „selhání motoru“ a auto teď nepojede víc než 60 km/h. Spotřeba benzínu oproti běžnému narostla (i když jako obvykle ukazuje 80 litru). Zapalovací svíčky, olej, destičky – vyměněny před 9,5 týdny z důvodu cesty do NG v Evropě. Diagnostiku můžeme udělat až v neděli.
Hřešíme u palivového čerpadla? Nebo jsou jiné možnosti?
moskevský region
U nás od 20.05.11
Příspěvky: 15817
Výhody: +3477
kseniyam21: Nebo jsou jiné možnosti?
Mohou existovat libovolné možnosti. Pokud jste ale deset dní jeli normálně a problémy se objevily až po posledním natankování, závěr se napovídá sám o sobě. Možná vás naplnili nějakým druhem „ošklivého“ místo 95. Nebude na škodu vzít si s sebou záložní čerpadlo, pokud vás čeká dlouhá cesta.
Fórum není odborná komise. Všechny názory a rady mají poradní charakter. Odpovědnost za rozhodnutí o opravě leží výhradně na uživateli.
procházky
U nás od 17.12.13
Příspěvky: 2
dobrý den, mám Ford C-max. Dnes ráno auto nenastartovalo poprvé s odkazem na skutečnost, že baterie byla téměř vybitá. ale když jsem to nastartoval, rozsvítila se kontrolka, došlo k poruše v operačním systému motoru, co by to mohlo být, řekněte mi prosím.
procházky
U nás od 25.12.13
Příspěvky: 1
Pomozte mi. Mám Prioru, která jede přes 100 km za hodinu, rozsvítí se porucha, auto úplně ztrácí trakci, restartuji auto, zhasne kontrolka atd.
U nás od 24.04.13
Příspěvky: 8
Ahoj všichni, šťastný nový rok a veselé Vánoce. Situace byla taková: servisní středisko Ford vyměnilo rozvodový řemen a řemenici klikového hřídele. Vyzvedl jsem auto, vše bylo v pořádku. Ráno, když nastartuji za studena, cívka se nerozsvítí, auto hned nastartuje, ale zastaví se. Jezdil jsem 3 dny a nakonec, jen ráno to bylo horší a horší, jsem se rozhodl jít znovu do servisu. Diagnostiku jsme dělali druhý den ráno za studena, výsledkem bylo spálení 2 svíček, vyměněny. Znovu zvedám auto, ráno ho zase startuji, ale ne tolik. Rozhodl jsem se vyměnit benzínku, stále troit doslova po nastartování 30-40 sekund a drží normální rychlost 750 a celý den je vše v pořádku. A i když jsem opustil čerpací stanici, auto se znovu začalo zastavit, šel jsem ke kamarádovi na diagnostiku (300 rublů versus služba Ford 1500) a chyba P0200 znovu visela. Taky nemám nervy. Šel jsem a koupil palivový filtr a vyměnil ho. vzduchový standard zase kamarádovi, resetuj to a na volnoběh zvedne otáčky na 4500 a bouchne znovu tato chyba. Otázkou je, co se mohlo v servisu po výměně svíček pokazit? Protože po výměně rozvodového řemene auto jelo v pořádku. Když je služba v záruce, co jim mám říct a jak mám přísahat, protože diagnostika stojí 1500 XNUMX rublů?
U nás od 24.01.14
Příspěvky: 7
Zdravím všechny. Mám následující problém. Objevila se zpráva „chyba“. syst. zrychlení motoru bylo sníženo a kontrolka se rozsvítila, ale auto jelo jako předtím beze změn. Druhý den jedu, svítí kontrolka, najednou to při sešlápnutí plynu začne chcípat, cuká a velmi špatně zrychluje. Zastavil jsem, vypnul, chvíli stál, když jsem nastartoval, kontrola zhasla))), ale auto stále jede špatně, zastaví se, vůbec nenabírá rychlost, dostal jsem se domů minimálně, další ráno vyjdu na ulici – 20, nastartuji vše hladce, nastartuje perfektně, nesvítí kontrola, pořádně jsem to zahřál, zařadil 1. rychlostní stupeň, ale skoro vůbec nejede, ujel 50 metrů a zadrhl , kontrolní světlo se znovu rozsvítilo, ale bez jakéhokoli znamení. display, zapni zadní a jde to skvěle, ale zase první nejde vůbec. Na volnoběh funguje skvěle bez poruch, startuje na půl kopance, ale nejede. Prosím, řekněte mi, co by to mohlo být
U nás od 24.01.14
Příspěvky: 7
Auto Ford Focus 2 2007 1.6 manuál 115 koní najeto 110 tis.
U nás od 24.04.13
Příspěvky: 8
Vyměňte palivový a vzduchový filtr a vše by mělo být v pořádku.
U nás od 24.04.13
Příspěvky: 8
Ale moje chyba byla způsobena tím, že služba zapomněla připojit 2 vstřikovače. teď je vše v pořádku! Odhlásil jsem se kvůli své situaci
procházky
U nás od 10.06.13
Příspěvky: 5
Podívejte kyslíkový senzor. Měl jsem to samé
procházky
U nás od 30.01.14
Příspěvky: 1
Mám Ford Focus 2 r.v.2006 s motorem 1.8 Po rozjetí motor trochu cuká a píše porucha systému motoru Pokud jej vypnete a znovu nastartujete, nápis zmizí a po chvíli se může objevit znovu. Šel jsem na diagnostiku, zjistili poruchu snímače plynu, problém nezmizel, předem děkuji