V jízdním komfortu hraje důležitou roli kabinový vzduchový filtr.
Vzduchový filtr kabiny čistí vzduch, který vstupuje do kabiny systémem HVAC.
Filtr zachycuje prach, pyl a další drobné částice, což je pro mě obzvlášť důležité, protože. Trpím alergií.
U vozu Ford Focus II (předstyling) je kabinový filtr skrytý a jeho výměna způsobuje určité nepohodlí. Zároveň se doporučuje měnit kabinový filtr každých 15-25 tisíc kilometrů.
Objednal jsem kabinový filtr Goodwill AG 248 CFC pro Exist.
Kabinový filtr ve Fordu Focus II je umístěn vpravo od plynového pedálu.
Pro pohodlnou výměnu filtru musíme sundat plynový pedál (pedál asi nejde sundat, ale výměna pak bude spíš „hemoroidy“).
K odstranění pedálu jsem vzal ráčnu a 10mm trysku.
Pedál je zajištěn třemi maticemi. Jeden pod a dva paralelně vedle sebe nad pedálem.
Po odšroubování tří matic můžete pedál sejmout. Clem nestáhl pedál (v zásadě hodil plynový pedál na brzdový, přístup do prostoru filtru bude volný).
Dále musíte odšroubovat tři šrouby na krytu prostoru vzduchového filtru. Potřeboval jsem trysku na 7mm a 8mm. Jeden šroub je úplně dole a je dobře viditelný. Druhý šroub je trochu skrytý a abyste jej viděli, musíte se podívat hlouběji pod kůži. Rukou jsem našel třetí závoru.
Sejmeme kryt přihrádky kabinového filtru a starý filtr můžete opatrně vyjmout (opatrně, protože všechny nečistoty, které se v něm nahromadily, se z něj vysypou na čalounění).
Když jsem vyndal filtr, byl jsem nepříjemně překvapen tím, co jsem v poslední době dýchal. Bylo v něm hodně nečistot a jeho hmotnost tedy značně převyšovala hmotnost čistého filtru.
Starý filtr je odstraněn, zbývá opatrně vložit nový kabinový filtr a vrátit vše na své místo.
Nový filtr se šipkami na koncové části vložíme do kabiny.
Nejjednodušší způsob, jak vložit kabinový filtr do požadované přihrádky, se mi povedl, když jsem jej zasunul pod brzdový pedál a opatrně jej vložil do drážek v přihrádce. Nejdůležitější je nepoškodit filtr šrouby, na kterých je připevněn plynový pedál. Takže nespěchejte!
Filtr zcela vstoupil do přihrádky a nyní musíte vše vrátit na své místo v opačném pořadí.
Nejprve pomocí ráčny a trysek 7 mm a 8 mm připevníme kryt prostoru pro kabinový filtr na tři šrouby.
Poté nasadíme plynový pedál a pomocí ráčny s 10mm tryskou dotáhneme matice.
Výměnou kabinového filtru jsem strávil 30 minut.
Výměnu kabinového filtru můžete samozřejmě svěřit mistrům v servisním středisku, ale vše, co můžete dělat vlastníma rukama, je mnohem příjemnější.
Náhradní díly
Ford Focus Sedan 2005, benzínový motor 2.0 l., 145 l. p., Přední pohon, Manuál — spotřební materiál
Auta na prodej
Ford Focus, 2007
Ford Focus, 2008
Ford Focus, 2010
Ford Focus, 2010
Komentáře 22
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
Zdravím vás, dívá se šipka na filtru do kabiny? Toto označení znázorňuje proudění vzduchu do prostoru pro cestující, respektive musí být umístěno šipkou směrem k motoru, obvykle je zde i doprovodný nápis AIR FLOW
zde je příklad první fotografie www.drive2.ru/l/4510086/
Dobrý večer.
No, pokud šipka ukazuje proudění vzduchu do prostoru pro cestující, pak je asi logičtější umístit filtr ve směru šipek do prostoru pro cestující.
Není to ono?
Naopak filtr je umístěn šipkou k motoru
Šipka do salonu
Není to nepohodlí, je to procházka.
V Qashqai je to nepohodlí.
Uspořádaný je stejně, jen je tam méně místa, pedál je jednoznačně vyjmutý a stále silně zasahuje do brzdy, takže plus převodový motor klimatizace je odstraněn kompletně s držákem, pak je třeba jej správně nainstalovat.
A filtr je jeden křen zmačkaný jako noviny na záchodě, protože. štěrbina v krytu ohřívače je menší než velikost filtru.
Jak se říká, nic osobního, jen auto navržené v Anglii.
Na Focus3 se to mění zprava a stále to není pohodlné, pojistkový blok překáží.
Vyměním filtr za 300 rublů (náklady na práci) ve službě a nadále šetříte .
Mimochodem, kávový servis je zdarma a počet šálků není nijak omezen…
To znamená, že pozorovat jinou osobu při práci s šálkem kávy v ruce může být dvojnásob nekonečné.
Nejde o úsporu (káva zdarma také není zajímavá)
Své auto musíte cítit vlastníma rukama a nejjednodušší údržbu zvládnete sami.
Nejsem proti službě!
Příliš mnoho patosu ohledně výměny filtru
Například mytí trysek ve službě je dražší, je snadné a dokonce příjemné to udělat sami.
A filtr – 300 rublů za práci .
Mám pafas 0.
Vypijte kávu (počet šálků neomezený) a vydechněte.
Vyměním filtr za 300 rublů (náklady na práci) ve službě a nadále šetříte .
Mimochodem, kávový servis je zdarma a počet šálků není nijak omezen…
To znamená, že pozorovat jinou osobu při práci s šálkem kávy v ruce může být dvojnásob nekonečné.
ach, to by se mi líbilo) zvláště proto, že také rád piju kávu víc než lézt na podlahu pod palubní desku a sundávat pedály.
Případy jsou ale různé a bohužel, abyste se dostali do normální služby (kde se vám neulomí pedál nebo něco podobného), musíte zaprvé jet konkrétně k němu z předměstí do města, a za druhé, strávit po tuto dobu hodinu na cestě a pak počkat, až to udělají. Ukazuje se, že mnohem rychleji, většina. Sám jsem to změnil, sám jsem si uvařil kávu, pochválil se, litoval jsem se))