Jednoduché způsoby, jak změkčit odpružení vašeho auta – tipy a triky
Dobrý den. Na fóru se diskutuje především o průraznosti odpružení na spotech. ano, něco takového existuje. Ale chci měkčí odpružení. Ano. a samozřejmě, aby to neprorazilo. Zkoušel někdo udělat sportovní podvozek měkčí, jinak jezdíte a chytáte každý hrbol. Proč je Pradika měkká a pohodlná a sport je po ní jako kárka.
Mitsubisi Pajero Sport nové 2009, 3,2 l, 4M41, 4WD, automatická převodovka
JAKOVYAAV
VOVA Zprávy: 356 Registrovaný: 07. července 2006, 03:21
Re: Jak změkčit sportovní podvozek?
zpráva VOVA » 18. května 2011, 01:36
YAKOVYAAV napsal: proč je Pradika měkká a pohodlná a sport je po ní jako kárka.
Protože je to trochu dražší a po Behu jezdí jako káry
Pajero Sport 2008 automatická převodovka 3,0. tlumič „Rancho“, ammy Monroe „adventure“.
VOVA
LYUBER Zprávy: 980 Registrovaný: 16. dubna 2008, 12:42 Motor:: STAVBA, OPRAVY, REKONSTRUKCE Moje auto(a):: Pajero sport Kde: Lyubertsy Kde: Lyubertsy, M.O., Kotelnichesky proezd, 15. GSK „MOTOR“ Dík: 6 krát poděkoval: 24 krát Kontaktní informace:
Re: Jak změkčit sportovní podvozek?
zpráva LYUBER » 18. května 2011, 01:39
Nainstalujte velká kola a napumpujte je až na 1-1,5 atm. a bude měkká.
Není jiná možnost, aby se nepropíchla a byla měkká
MPSport 2,5td, Karoserie 4, Výtah, GP 5,285, blok. osel difa, SuperSelect, power body kit, kufr, MT 33″, SV, labuť, lustr..
+P2 2,8TD, čtyřkolka Stels 450, Buggy NB Lk500
UAZ 469 PRODÁNO
Byly: P-2, 4 roky
Toyota 4-Runner, 6 let
8-926-544-31-95 ИГОРЬ
LYUBER
JAKOVYAAV Zprávy: 347 Registrovaný: 18. září 2010, 02:01 Motor:: 4m41 Moje auto(a):: Pajero sport nové Kde: Cheboksary Kde: Cheboksary Dík: 1 krát poděkoval: 4 krát Kontaktní informace:
Re: Jak změkčit sportovní podvozek?
zpráva JAKOVYAAV » 18. května 2011, 14:19
s koly ano. Dělám přesně toto: . ale jen se zvyšuje spotřeba a klesá dynamika.
Četl jsem „TRILOGII“ „jak se zbavit poruch odpružení“, ale nepřišel jsem s jednoznačnou odpovědí. Máme na Padzhericích standardně plynové motory?
Chci zkusit nainstalovat ty na naftu, mimochodem, Prado. dražší – pochopitelné. a co pozastavení?
Mitsubisi Pajero Sport nové 2009, 3,2 l, 4M41, 4WD, automatická převodovka
JAKOVYAAV
Dimmm Zprávy: 9581 Registrovaný: 14. ledna 2008, 10:44 Motor:: 4D56 Moje auto(a):: osel neomezeně :) Kde: Petere Kde: Petrohrad Rževka-Kupchino Dík: 14 krát poděkoval: 60 krát Kontaktní informace:
Re: Jak změkčit sportovní podvozek?
zpráva Dimmm » 18. května 2011, 14:33
osel Byl .
MMS LTD byla „špinavá“ 6G74.
Čištění kanalizace. Zařízení http://zasorovnet.ru/
Dimmm
ART Zprávy: 404 Registrovaný: 26. června 2008 12:06 Kde: Iževsk poděkoval: 2 krát
Re: Jak změkčit sportovní podvozek?
zpráva ART » 18. května 2011, 15:08
YAKOVYAAV napsal: s koly, ano. Dělám přesně toto: . ale jen se zvyšuje spotřeba a klesá dynamika.
Četl jsem „TRILOGII“ „jak se zbavit poruch odpružení“, ale nepřišel jsem s jednoznačnou odpovědí. Máme na Padzhericích standardně plynové motory?
Chci zkusit nainstalovat ty na naftu, mimochodem, Prado. dražší – pochopitelné. a co pozastavení?
Kromě spotřeby paliva a dynamiky se výrazně snižuje životnost pneumatik, protože opotřebovává se nerovnoměrně po okrajích. Ano, a při otáčení je docela možné si sundat boty. Takových příkladů je na fóru spousta. neriskuj.
Pokud je to tank, tak kde jsou stopy?
MPS 4D56 T, 2007
Zprávy: 4190 Registrovaný: 06. června 2010 08:40 Motor:: 6G72 Moje auto(a):: Mitsubishi Montero Sport Kde: Volgograd Kde: Volgograd Dík: 13 krát poděkoval: 90 krát
Re: Jak změkčit sportovní podvozek?
Zpráva » 18. května 2011, 15:24
Stahuji 1,6. Docela měkké. Z hlediska spotřeby – 14,7. Cena gumy 2757016
maxxis 26575R16mt762, pružiny TLK80, přestavěné torzní tyče, čisté USR, SHERIFF 4 plechy, extra. ventilátor chladiče a automatické převodovky a motorové oleje, vyhodit katalyzátor a VŠECHNY stabilizátory, snork
Vše na D2 https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/576735/
JAKOVYAAV Zprávy: 347 Registrovaný: 18. září 2010, 02:01 Motor:: 4m41 Moje auto(a):: Pajero sport nové Kde: Cheboksary Kde: Cheboksary Dík: 1 krát poděkoval: 4 krát Kontaktní informace:
Re: Jak změkčit sportovní podvozek?
zpráva JAKOVYAAV » 18. května 2011, 16:59
pneumatiky ano. ale většinou je tuhost způsobena municí. Musím to zkusit odstranit. a trochu se projet. bude to jasné
Mitsubisi Pajero Sport nové 2009, 3,2 l, 4M41, 4WD, automatická převodovka
JAKOVYAAV
partyzán09 Zprávy: 315 Registrovaný: 09. listopadu 2008, 22:37 Kde: Moskva poděkoval: 3 krát
Re: Jak změkčit sportovní podvozek?
zpráva partyzán09 » 18. května 2011, 17:34
aktuální vzduchové pérování (mám zadnici) lze nastavit, měkké nebo tvrdé, vše dle potřeby
partyzán09
JAKOVYAAV Zprávy: 347 Registrovaný: 18. září 2010, 02:01 Motor:: 4m41 Moje auto(a):: Pajero sport nové Kde: Cheboksary Kde: Cheboksary Dík: 1 krát poděkoval: 4 krát Kontaktní informace:
Re: Jak změkčit sportovní podvozek?
zpráva JAKOVYAAV » 18. května 2011, 22:56
To odpružení sis dělal sám?
Mitsubisi Pajero Sport nové 2009, 3,2 l, 4M41, 4WD, automatická převodovka
JAKOVYAAV
VOVA Zprávy: 356 Registrovaný: 07. července 2006, 03:21
Re: Jak změkčit sportovní podvozek?
zpráva VOVA » 19. května 2011, 00:07
YAKOVYAAV napsal: to zavěšení jsi dělal sám?
Neobtěžujte se, ze sportovního vozu nemůžete udělat skvělý sport. Je to jako UAZ Gelik z nepolutzského Rejoice v japonském UAZu
Pajero Sport 2008 automatická převodovka 3,0. tlumič „Rancho“, ammy Monroe „adventure“.
VOVA
JAKOVYAAV Zprávy: 347 Registrovaný: 18. září 2010, 02:01 Motor:: 4m41 Moje auto(a):: Pajero sport nové Kde: Cheboksary Kde: Cheboksary Dík: 1 krát poděkoval: 4 krát Kontaktní informace:
Re: Jak změkčit sportovní podvozek?
zpráva JAKOVYAAV » 19. května 2011, 00:16
ale stejně. Závisí tuhost na tlumičích? nebo ne..
Mitsubisi Pajero Sport nové 2009, 3,2 l, 4M41, 4WD, automatická převodovka
JAKOVYAAV
Sláva MPS Zprávy: 1264 Registrovaný: 26. ledna 2008, 19:15 Motor:: 4D56 Moje auto(a):: Pajero Sport 2.5litrový 8ventilový přeplňovaný vznětový motor s mezichlazeným turbodmychadlem Kde: Moskva, SVAO Dík: 5 krát poděkoval: 7 krát Kontaktní informace:
Re: Jak změkčit sportovní podvozek?
zpráva Sláva MPS » 19. května 2011, 08:08
YAKOVYAAV napsal: Máme na vozech Padzherik standardně plynové motory?
Chci zkusit nainstalovat ty na naftu
Nevyměňujte šídlo za mýdlo. Plyn a plynový olej jsou totéž (je správné jim říkat plynový olej)!
OFF LAND Pajero Sport 2.5litrový 8ventilový přeplňovaný vznětový motor s mezichlazeným přeplňováním
Sláva MPS
tager Zprávy: 4242 Registrovaný: 26. února 2007, 00:47 Motor:: motorová nafta Moje auto(a):: červená Kde: Moskva Kde: Moskva Dík: 5 krát poděkoval: 27 krát
Re: Jak změkčit sportovní podvozek?
zpráva tager » 19. května 2011, 12:59
YAKOVYAAV napsal: Dobrý den. Na fóru se diskutuje především o průraznosti odpružení na spotech. ano, něco takového existuje. Ale chci měkčí odpružení. Ano. a samozřejmě, aby to neprorazilo. Zkoušel někdo udělat sportovní podvozek měkčí, jinak jezdíte a chytáte každý hrbol. Proč je Pradika měkká a pohodlná a sport je po ní jako kárka.
Ano, už mnohem měkčí
a protože se plavíte na člunu.
p.s. Asi máte něco špatně s odpružením – to původní je velmi měkké a pohodlné (s res 265/75 a tlakem 1,8)
tager
JAKOVYAAV Zprávy: 347 Registrovaný: 18. září 2010, 02:01 Motor:: 4m41 Moje auto(a):: Pajero sport nové Kde: Cheboksary Kde: Cheboksary Dík: 1 krát poděkoval: 4 krát Kontaktní informace:
Re: Jak změkčit sportovní podvozek?
zpráva JAKOVYAAV » 19. května 2011, 13:30
Pérování kontroluji každé jaro, každou pružinu měním vnější pouzdra stabilizátoru. žádné klepání. Amoras držte, neskákejte. stále tvrdý. Miluju pohodlí. Můžete si vzít pradík, ale za cenu a obžerství to nestačí.
sport . není příliš velký, jí v normálních mezích. a půjde všude. , ale drsné.
Mitsubisi Pajero Sport nové 2009, 3,2 l, 4M41, 4WD, automatická převodovka
JAKOVYAAV
baobab Zprávy: 2120 Registrovaný: 10. ledna 2008, 15:03 Motor:: 6G72 Moje auto(a):: Ministerstvo železnic, 2007 Kde: Moskevská oblast, jih Dík: 15 krát poděkoval: 4 krát
Re: Jak změkčit sportovní podvozek?
zpráva baobab » 19. května 2011, 14:30
tager napsal: Ano, je mnohem měkčí
a protože se plavíte na člunu.
p.s. Asi máte něco špatně s odpružením – to původní je velmi měkké a pohodlné (s res 265/75 a tlakem 1,8)
+ sloupek
Na stejných pneumatikách, se stejným tlakem, ale na Suplexech a kickech (plyn-olej) nejezdím – plavu. Tady se praskliny v asfaltu poplivaly drobnými oblázky s pryskyřicí a jámy se ukázaly jako hrboly, místy normální hrboly. Při jízdě akorát uchem cítím, že je tam něco nerovného.
Ne, druhý den jsme tam s kamarádem jezdili na valachovi jen tak pro radost. Je v tom samozřejmě rozdíl. Ale je to na prd a stojí 3x víc než sporťák
Registrace
vchod
Registrace
vchod
Na začátek fóra
Pravidla fóra
Starý design
Nejčastější dotazy
Vyhledávání
Členové
Na začátek fóra
Pravidla fóra
Starý design
Nejčastější dotazy
Vyhledávání
Členové
- Seznam fór AUTOLADA.RU
- Rodina „Samara“
Page 1 z 1
Na fóru 20 let Vzkazy: 444 Od: Charkov Auto: Lada Forma 1300 92g.v. (na zadní straně 1500:)
Ahoj všichni!
Měl jsem problémy, při -15 stupních C zamrzla zadní munice, auto 099 jelo jako na páčidlech. Dnes jsem navštívil mechanika, vyměnil všechny výplně (mám skládací), myslel jsem, že bude měkčí, ale pod 100 kg se křídlo prohne o 10 centimetrů a je to. A „strýček Vasja“ říká: „Máte rozpěrky, pružiny ROVNÉ, takže bez tchyně v kufru nebude munice normálně fungovat, ani žádné neinstalujte!“
Nechci zatím odstraňovat rozpěrky (o nedostatcích vím, ale může někdo vysvětlit, proč je munice tak tvrdá s rozpěrkami a olejovými kazetami?
Každý chce auta na plyn, tvrdší, přeji si, aby byly měkčí, je mi špatně z jízdy na stoličce. pomoc!
Na fóru 20 let Zprávy: 1907 Od: Moskva, SEAD Auto: Škoda Octavia 1,8 Turbo WTS 2007
Máte stoličku jen proto, že:
a) jsou distanční vložky
b) jaké jsou to pružiny? jsou měkké jako čert. rychle se zmenšují a nefungují. Jsou k ničemu.
moje rada:
a) vyhoďte distanční vložky
b) nainstalujte pružiny jako já. Světlá výška se sice výrazně sníží, ale auto bude jezdit úplně jinak.
Na fóru 20 let Vzkazy: 444 Od: Charkov Auto: Lada Forma 1300 92g.v. (na zadní straně 1500:)
Levski napsal:
Máte stoličku jen proto, že:
a) jsou distanční vložky
b) jaké jsou to pružiny? jsou měkké jako čert. rychle se zmenšují a nefungují. Jsou k ničemu.
moje rada:
a) vyhoďte distanční vložky
b) nainstalujte pružiny jako já. Světlá výška se sice výrazně sníží, ale auto bude jezdit úplně jinak.
Jsou vaši příbuzní měkcí? Tito. Při ručním stlačení se auto hrbí?
Ano, je vidět, že jsem posílen nebo co.
Na předním konci se zdají být 10, horní podpěry jsou přesně 10.
Nedával jsem to tam. Proč to předchozí majitel vůbec udělal?
Na fóru 20 let Vzkazy: 444 Od: Charkov Auto: Lada Forma 1300 92g.v. (na zadní straně 1500:)
Levski napsal:
Máte stoličku jen proto, že:
a) jsou distanční vložky
b) jaké jsou to pružiny? jsou měkké jako čert. rychle se zmenšují a nefungují. Jsou k ničemu.
moje rada:
a) vyhoďte distanční vložky
b) nainstalujte pružiny jako já. Světlá výška se sice výrazně sníží, ale auto bude jezdit úplně jinak.
Jsou vaši příbuzní měkcí? Tito. Při ručním stlačení se auto hrbí?
Ano, je vidět, že jsem posílen nebo co.
Na předním konci se zdají být 10, horní podpěry jsou přesně 10.
Nedával jsem to tam. Proč to předchozí majitel vůbec udělal?
Na fóru 20 let Zprávy: 1907 Od: Moskva, SEAD Auto: Škoda Octavia 1,8 Turbo WTS 2007
Sergey_SV napsal:
Jsou vaši příbuzní měkcí? Tito. Při ručním stlačení se auto hrbí? Ano, je vidět, že jsem posílen nebo co.
Příbuzní jsou naprostý průšvih. velmi měkké. strašná hrůza. V kabině jsou čtyři lidé a auto už škrábe kola po vložkách blatníků.
navíc auto nejezdí plynule, je rozházené. wow, taková zábava.. jsem na standardu. Už nikdy nebudu jezdit na pružinách.
Sergey_SV napsal:
Na předním konci se zdají být 10, horní podpěry jsou přesně 10.
Nedával jsem to tam. Proč to předchozí majitel vůbec udělal?
Co přesně je v předním zavěšení 10? Můžete se změnit pouze tehdy, když změníte všechno, jinak všechno zničíte. A proč přesně?
Cool amo + cool pružiny + SS-20 a budeš šťastný.
Na fóru 20 let Vzkazy: 444 Od: Charkov Auto: Lada Forma 1300 92g.v. (na zadní straně 1500:)
Levski napsal:
Cool amo + cool pružiny + SS-20 a budeš šťastný.
Ano, je to jasné, dobrý výběr podvozku, plus motor o objemu 1800 ccm, plus kožený interiér a klimatizace (můžete přidat modré žárovky a HAPPINESS!
Ale nechal jsem své bývalé manželce kompletní dům, takže mohu vydělávat peníze a ušetřit peníze pomocí starého, ale milovaného stroje na nový dům.
Na fóru 19 let Zprávy: 823 Od: Moskva Auto: VAZ 21093; VAZ 21074i
Levski napsal:
Máte stoličku jen proto, že:
a) jsou distanční vložky
b) jaké jsou to pružiny? jsou měkké jako čert. rychle se zmenšují a nefungují. Jsou k ničemu.
moje rada:
a) vyhoďte distanční vložky
b) nainstalujte pružiny jako já. Světlá výška se sice výrazně sníží, ale auto bude jezdit úplně jinak.
Řekněte mi, jaké pružiny je lepší nainstalovat? Do léta chci vyměnit pružiny a tlumiče. Stále originální. Vezmu tlumiče Bilstein.
Na fóru 19 let Zprávy: 718 Od: Moskva Auto: VAZ-2114
VYPNUTO
OSAvode, nejsi z Hanzy?
Na fóru 20 let Zprávy: 2949 Od: Moskva TsAOYuVAO Auto: Naughty Black Turbo + VAZ-21150 (Bosch797)
Přesto, pokud to chcete nastavit měkčí, potřebujete standardní dlátové náboje a pružiny. Koneckonců, jsou navrženy designéry a testovány.
Nemám nutně na mysli standardní SAAZy a standardní tovární pružiny.
Pokud chcete ušetřit peníze, pak by vám v první řadě neuškodilo poslouchat mistra, který za vás vytřídil munici, a udělat VŠE tak, jak vám radí. A pokud je něco špatně, zeptejte se ho později.
Ale pokud jde o mě, měli byste vyhodit desetidolarové harampádí spolu s distančními podložkami, zvláště když už nejsou vůbec módní. A pokud jste takový nosič bomb, nainstalujte olej a pružiny KAYABU alespoň z továrny Tolyatinsk nebo KILEN. To už ale pro vás nebude nízkorozpočtové.
Na fóru 20 let Zprávy: 1907 Od: Moskva, SEAD Auto: Škoda Octavia 1,8 Turbo WTS 2007
OSAvod napsal:
Řekněte mi, jaké pružiny je lepší nainstalovat? Do léta chci vyměnit pružiny a tlumiče. Stále originální. Vezmu tlumiče Bilstein.
Který Bilstein? Spotřební zboží nebo sport? Co chcete z auta dostat? Mám plynovou Kayabu (spotřební zboží) + v pohodě pružiny Eibach PRO-KIT. taaak šťastný. Pružiny dávají hodně. doporučuji to.
Na fóru 20 let Zprávy: 81 Od: Kaluga/Moskva City Car: Celica GT-Four 205, 9ka 8ve
OSAvod napsal:
Řekněte mi, jaké pružiny je lepší nainstalovat? Do léta chci vyměnit pružiny a tlumiče. Stále originální. Vezmu tlumiče Bilstein.
Belstein je lepší nepoužívat, na každodenní použití je moc dubový a není určený na tak lehký prdel jako sekáč, tak akorát za 10k.
2 zadní mi leží nečinně v garáži. Sundal jsem je, moc.
Na fóru 19 let Zprávy: 1921 Od: Murmansk Auto: 2114, srpen 2005, Qashqai+2 2010, Granta Cross 2019
Levski napsal:
Sergey_SV napsal:
Jsou vaši příbuzní měkcí? Tito. Při ručním stlačení se auto hrbí? Ano, je vidět, že jsem posílen nebo co.
Příbuzní jsou naprostý průšvih. velmi měkké. strašná hrůza. V kabině jsou čtyři lidé a auto už škrábe kola po vložkách blatníků.
navíc auto nejezdí plynule, je rozházené. wow, taková zábava.. jsem na standardu. Už nikdy nebudu jezdit na pružinách.
Sergey_SV napsal:
Na předním konci se zdají být 10, horní podpěry jsou přesně 10.
Nedával jsem to tam. Proč to předchozí majitel vůbec udělal?
Co přesně je v předním zavěšení 10? Můžete se změnit pouze tehdy, když změníte všechno, jinak všechno zničíte. A proč přesně?
Cool amo + cool pružiny + SS-20 a budeš šťastný.
čtyři v kabině a škrábání? U mě vše záleží na tom, jak moc je zatíženo zadní sedadlo a kufr. Vzadu jsou tři malí lidé (já a spolujezdec vpředu) a auto se občas zadrhává o vložky blatníků.
No, o to samozřejmě nejde. Pružiny jsou trochu měkké, ano.. co mám dělat?
Na fóru po dobu 19 let Zprávy: 610
Slyšel někdo něco o Protec?
Koukal jsem na internet, ale bylo toho trochu málo.
Má někdo náboje nebo pružiny?
Na fóru 19 let Zprávy: 823 Od: Moskva Auto: VAZ 21093; VAZ 21074i
Levski napsal:
OSAvod napsal:
Řekněte mi, jaké pružiny je lepší nainstalovat? Do léta chci vyměnit pružiny a tlumiče. Stále originální. Vezmu tlumiče Bilstein.
Který Bilstein? Spotřební zboží nebo sport? Co chcete z auta dostat? Mám plynovou Kayabu (spotřební zboží) + v pohodě pružiny Eibach PRO-KIT. taaak šťastný. Pružiny dávají hodně. doporučuji to.
Konzumní zboží. Protože také stojí vepředu. Co od auta chci, je řídit. Jak jsem řekl, vše je stále původní. V únoru to bude 11 let.
„Eibach PRO-KIT“ – kolik si účtovali? Mají standardní výšku?
Na fóru 19 let Zprávy: 823 Od: Moskva Auto: VAZ 21093; VAZ 21074i
Alecks napsal:
VYPNUTO
OSAvode, nejsi z Hanzy?
Pokud mluvíte o www.guns.ru, hodně jsem tam četl, ale neúčastním se.
Jsi také odtamtud?
Na fóru 20 let Zprávy: 592 Od: Moskva Auto: Honda Fit Mugen Equipped
Nechci číst. Ale aby bylo odpružení na TAZU měkčí, stačí jezdit na pružinách 8))
Na fóru už 21 let Zprávy: 1819 Od: Odessa Auto: je už dlouho jiné
Omlouvám se, ale začnu teorií:
Začněme tím, že mluvit o munici bez zohlednění pružin je zbytečné. Jak víte, kolo je za jízdy v určité střední poloze. Dále jsou možné následující možnosti:
1) díra – v tomto případě se auto řítí dopředu, ale kolo spadne dolů. Je tam tlačena pružinou a tažena gravitací spojenou s odstředivou silou. Zde by bylo správné držet kolo stojanem – to platí v jakémkoli zavěšení, souhlasíte?
2) návrší nebo jiné převýšení – auto má opět tendenci jet dopředu, ale tady je třeba nechat kolo co nejsnáze poskočit, co nejméně ho omezovat pružinou a vůbec nepřekážet při práci tlumič nárazů. je tu však detail – o tom později.
Jak vidíme z předchozích 2 bodů, pro překonání překážek a vytvoření maximálního komfortu by měly být pružiny co nejměkčí a tlumiče by měly pracovat na roztažení.
Problém je ale v tom, že zásobní náboje naopak fungují na kompresi – tím se dosahuje jejich relativní trvanlivosti, jinak by stály pár tisíc. Měly by však také „držet“ s mírou, aby po překonání překážky ?2 mohl vůz co nejrychleji obnovit správnou polohu a následně i průměrnou polohu stojanu.
Navíc, jak víme, ideální případy jsou extrémně vzácné – většinou za dírou následuje mohyla a naopak. Tady se ukazuje, že pružiny by přece jen měly být trochu tužší a vzpěry by jim měly jednoznačně odpovídat. Na vozovce jsou prostě nerovnosti, které se nedají ignorovat, ale není třeba je naplno rozpracovávat – opět je potřeba kompromis.
Navíc, čím tužší budou pružiny, tím rychleji bude kolo sledovat profil vozovky a ztráta adheze kola k povrchu bude minimální. A pod pevnými pružinami proto potřebujete silnou munici – odtud pochází poptávka sportovců.
Takže jsme dospěli k závěru, že pro zajištění jízdního komfortu není tak důležité zvolit tuhost pružiny, jako získat správný poměr tuhosti pružiny a munice. Navíc zásobní náboje hloupě fungují jako tlumiče vibrací, ale odpružení nepomáhají, naopak mu brání. Na rozdíl od nich dovážená munice funguje alespoň v obou směrech, ale musí pracovat i „na odrazu“, aby kolo při střetu s překážkou „nespolkly“ – skáče jako míč.
Obecně platí, že já osobně, po již 2 letech na skladě munice napumpované „pro sport“ se skladovými pružinami, plně chápu své mylné představy v této věci před 2 lety Ano, chci měkké auto, zvláště když ho musím dát moje žena nebo někdo Taky nechám zásoby pružin, napumpuji zadní vzpěry a naplním je minimem syntetiky, nebo i něčím tenčím a dám dopředu náboje Monroe Reflex. Výběr je proveden.