Je airbag spojen s hodinovou pružinou?
2). Zkouška. Obrázek 19-35. Nápisy na obrázku: 1. Zařízení pro nafukování modulu na straně řidiče. 2. Konektor. 3. Konektor. 4. Nafukovací zařízení na straně spolujezdce. 1). Kontrola modulu airbagu.
@@@1). Demontáž a montáž.
1). Demontáž a montáž. Modul bočního airbagu řidiče, hodinová pružina. Viz obrázek 19-29. Obrázek 19-29. Nápisy na obrázku: 1. Kombinovaný spínač. 2. Oddíl A-A.
@@@Modul bočního airbagu spolujezdce.
Modul bočního airbagu spolujezdce. Viz obrázek 19-30. Obrázek 19-30. Nápisy na obrázku: 1. Přístrojová deska. 2. Oddíl A-A. Pořadí odstraňování: (1) . Schránka na rukavice. (2) .
@@@Pozor:
Upozornění: 1. Operaci lze zahájit 60 sekund po odpojení kabelu od záporného pólu baterie. Kontakt odstraněného kabelu by měl být obalen izolační páskou. 2.
@@@Pořadí demontáže modulu airbagu na straně řidiče:
Pořadí demontáže modulu airbagu na straně řidiče je: 1. Spodní ozdobný kryt volantu. 2. Volant s modulem airbagu.
@@@Nejdůležitější body demontáže.
Nejdůležitější body demontáže. (1). Demontáž spodního ozdobného krytu volantu (viz obrázek 19-31). Obrázek 19-31. Jak je znázorněno na obrázku 19-31, vložte speciální opravu.
@@@Důležité body instalace:
Nejdůležitější body instalace: 1). Před instalací zkontrolujte: (1). Před zahájením montáže je nutné zkontrolovat nový modul airbagu a novou hodinovou pružinu airbagu.
@@@Pořadí instalace modulu bočního airbagu řidiče:
Pořadí montáže modulu bočního airbagu řidiče: (1) . Proveďte kontrolu před instalací. 1. Modul bočního airbagu řidiče. 2. Volant.
@@@Sekvence pro demontáž hodinové pružiny:
Postup demontáže hodinové pružiny: 1. Kryt kombinovaného spínače. 2. Hodinová pružina, volant, sestava modulu airbagu.
@@@Sekvence pro instalaci hodinové pružiny:
Pořadí instalace hodinové pružiny: (1) . Proveďte kontrolu před instalací. 5. Hodinová pružina. (2) . Pouzdro kombinovaného spínače. 1. Volant a modul.
Průvodce
- Kapitola 1. OBECNÝ POPIS
- Kapitola 10. SYSTÉM ŘÍZENÍ VÝFUKOVÝCH PLYNŮ MOTORU
- Systém regulace výfukových plynů.
- Řídicí systém motoru.
- Mechanismus automatického řazení.
- Manuální ovládací mechanismus řazení.
- Mechanismus ovládání spojky.
- Manuální převodovka.
- Spojka.
- 11A.1. Popis.
- 11A.2. Sestava převodovky.
- 11A.3. Hydraulická kapalina pro automatické převodovky.
- 11B.1. Obecná ustanovení
- 11B.2. Odstraňování problémů
- 11B.3. Údržba bez demontáže z vozidla
- 11B.4. Systém ovládání převodovky.
- Kardanový hřídel.
- Sestava náboje předního kola.
- Údržba bez demontáže z vozidla.
- Sestava náboje zadního kola.
- Údržba bez demontáže z vozidla.
- 14A.4. Údržba bez demontáže z vozidla.
- 14A.5. Sestava předního tlumiče a vinuté pružiny.
- 14A.7. Přední tlumič.
- 14B.4. Údržba bez demontáže z vozidla.
- 14B.6. Sestava zadního tlumiče a vinuté pružiny.
- 14B.6. Zadní vlečné rameno.
- Kola a pneumatiky.
- Protiblokovací brzdový systém.
- Systém parkovací brzdy pro vozidla vybavená automatickou převodovkou.
- Systém parkovací brzdy.
- Pojezdový brzdový systém.
- Kapitola 17. SYSTÉM ŘÍZENÍ
- Dveře a příslušenství.
- Demontáž a montáž židlí.
- Demontáž a montáž předního skla.
- Poklop palivové nádrže a zámek hrdla palivové nádrže.
- Bezpečnostní pásy.
- Diagnostika po kolizi auta.
- Moduly airbagů, hodinová pružina.
- Klíčové body pro recyklaci modulů airbagů.
- Odstraňování problémů.
- Bezpečnostní pásy s předepínacím mechanismem.
- 20.1A. Metody odstraňování problémů, nejdůležitější body ověřování.
- 20.1 V. Na co si dát pozor při provádění údržby.
- Baterie.
- Ozvučení auta.
- Přístrojový blok.
- Spínač nebezpečí.
- Spínač vyhřívání zadního okna.
- Zámek zapalování.
- Zvukový signál.
- Inteligentní elektroinstalační systém.
- Kombinovaný spínač.
- Elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka.
- Osvětlení uvnitř kabiny.
- Světlomety.
- Elektrické stahování oken, centrální zamykání.
- Zapalovač cigaret.
- Systém bezklíčového vstupu.
- Stěrače a ostřikovače předního skla.
- Stěrač a ostřikovač zadního skla.
- Zařízení pro vyhřívání zadního okna.
- Kompresor.
- Topení, ventilátory.
- Sestava ovládacího panelu klimatizace (s vypínačem klimatizace).
- Parametry pro opravy a údržbu.
- Údržba bez demontáže z vozidla.
- Kontrola, údržba a opravy motoru.
- Demontáž a montáž motoru.
- Elektrický systém od United Electric Controls.
- Elektronický systém řízení vstřikování paliva Mitsubishi.
- Údržba bez demontáže z vozidla.
- Palivová nádrž.
- Palivový filtr.
- Chladič.
- Termostat.
- Údržba bez demontáže z vozidla.
- Sací plynové potrubí.
- Potrubí výfukových plynů.
- Výfukové potrubí a tlumič.
- Systém zapalování.
- Startovací systém.
- Systém nabíjení baterie.
Katalog návodů na údržbu a opravy pro vozy nejoblíbenějších značek
© 2022 manuals4car.ru Všechna práva vyhrazena.
Při zmínce o použití materiálů je vyžadován aktivní odkaz na manuals4car.ru.
Bezpečnostní systém vozidla zahrnuje systém aktivní bezpečnosti a systém pasivní bezpečnosti. Aktivní bezpečnostní systém je navržen tak, aby předem detekoval hrozby a zahrnuje takové prostředky, jako je zorné pole čelního skla, systém osvětlení, zpětná zrcátka atd.; Jiné prostředky vám mohou pomoci vyhnout se nebezpečí, jako je systém řízení, brzdový systém, systém kontroly smyku, systém kontroly stability. Pasivní bezpečnostní prvky pomáhají předcházet nebo omezovat zranění cestujících a zahrnují bezpečnostní pásy, airbagy atd. Systém airbagů popsaný v této kapitole je asistenční systém pasivní bezpečnosti, jehož hlavním prvkem jsou moduly airbagů, které poskytují dodatečnou ochranu v případě nehody. Vozidla vybavená tímto systémem lze snadno identifikovat podle označení „SRS-AIR-BAG“ na obrázku níže. Označení modulu bočního airbagu řidiče je vyraženo na krytu volantu; Označení modulu bočního airbagu spolujezdce je umístěno na přístrojové desce nad odkládací schránkou. Tato vozidla jsou také vybavena výstražným indikátorem systému bezpečnostních pomůcek na kombinovaném přístrojovém panelu, který se rozsvítí na pět sekund během autotestu systému po otočení klíčku zapalování do polohy „ON“, jak je znázorněno na následujícím obrázku. Systém airbagů se skládá z následujících hlavních součástí:
A: Elektronická řídicí jednotka systému airbagů.
B: Předpínač bezpečnostního pásu, levé přední sedadlo.
C: Předpínač bezpečnostního pásu, pravé přední sedadlo.
D: Konektor pro připojení diagnostického zařízení DLC3.
E: Sdružený sdružený přístroj.
F: Modul bočního airbagu řidiče.
G: Modul bočního airbagu spolujezdce.
H: Hodinová pružina.
Další součásti systému airbagů:
● Spodní kryt volantu: Za krytem otvoru sloupku řízení je instalován plastový kryt integrovaný do palubní desky určený k ochraně kolen řidiče.
● Sestava pravé odkládací přihrádky: Tento design obsahuje zesílený štít integrovaný s dvířky odkládací přihrádky, který chrání kolena předního spolujezdce.
● Bezpečnostní pásy: Bezpečnostní pásy poskytují maximální úroveň ochrany cestujících jako aktivní bezpečnostní systém; když je vůz vystaven prudkému nárazu, převrácení nebo v případě náhlého brzdění, pásy pevně přitlačí cestující k opěradlům jejich sedadel a chrání je před nárazem. Aby byla zajištěna maximální účinnost systému airbagů, musíte mít zapnuté bezpečnostní pásy.
● Indikátor nezapnutého bezpečnostního pásu na sdruženém přístrojovém panelu: sleduje zapnutí a odepnutí bezpečnostního pásu na sedadle řidiče.
● Dětská pojistka: Když je dětská pojistka aktivována, cestující na zadním sedadle nemůže otevřít dveře zevnitř, dveře lze otevřít pouze zvenčí. Zařízení umožňuje zabránit náhodnému otevření dveří během jízdy dětmi nebo pod vlivem prudkého úderu.
● Nastavitelné přední opěrky hlavy: zabraňují zranění krku spolujezdce v případě nárazu.
● Vrstvené bezpečnostní sklo: zabraňuje poranění úlomky skla, které se rozbijí při nárazu.
● Karoserie vozidla a příslušenství pohlcující nárazy: zahrnují nárazníky pohlcující nárazy, podložky pohlcující nárazy, nosníky dveří atd.
1.2. Systém airbagů:
Tento airbagový systém je navržen a vyroben společností BYD. Model: BYD-2DP.A-F3. Princip fungování systému je znázorněn na obrázku níže:
1. Elektronická řídicí jednotka systému airbagů. 2. Snímač otřesů. 3. Modul zpracování dat. 4. Centrální procesor. 5. Modul napájení. 6. Modul výměny dat. 7. Modul pohonu. 8. Konektor komunikačního rozhraní (konektor 3). 9. Sdružený sdružený přístroj. 10. Mechanismus předepnutí bezpečnostního pásu pravého předního sedadla. 11. Hodinová pružina. 12. Mechanismus předepínání levého předního bezpečnostního pásu. 13. Modul bočního airbagu spolujezdce. 14. Modul bočního airbagu řidiče. 15. Tlačítko zvuku. 16. Dopadový sektor. 17. Napájení. 18. Bezpečnostní senzor.
19. Aktivační zařízení. 20. Brzdový senzor.Pravděpodobnost aktivace systému airbagů závisí na úhlu nárazu a síle nárazu. Vypočtený maximální kinematický úhel působení systému je 30° vzhledem ke středové geometrické ose karoserie vozidla na levé a pravé straně. Pravděpodobnost aktivace modulu airbagu je nezávislá na rychlosti vozidla a je určena velikostí síly generované záporným zrychlením, která se měří v jednotkách gravitace (G). Tato hodnota je určena snímačem kolize elektronické řídicí jednotky airbagu. Pokud velikost nárazu dosáhne určité hodnoty, dva mikroprocesory elektronické řídicí jednotky airbagu vysílají aktivační signál do aktivačních zařízení dvou modulů airbagu. Hodinová pružina tvoří obvod, který spojuje modul bočního airbagu řidiče se sloupkem řízení a otáčí se synchronizovaně s volantem. Pokud vozidlo dostane čelní náraz a airbagy se aktivují, ochranné panely kolen spolupracují s bezpečnostními pásy, aby zajistily řidiče a spolujezdce ve správné poloze, zatímco ochranné panely zabraňují nárazu přístrojové desky na nohy cestujícího. Pokud elektronická řídicí jednotka airbagů detekuje jakoukoli poruchu v částech nebo obvodu systému, uloží diagnostický kód poruchy a vyšle signál pro rozsvícení výstražné kontrolky systému airbagů do sdruženého bloku přístrojů. Ke kontrole součástí systému, čtení a mazání chybových kódů a správné opravě systému airbagů je nutné použít diagnostický tester.
Sekce 2. BYD F3, F3-R. Uspořádání systému bezpečnostních pomocných zařízení.
2.1. Rozložení:
1. Hodinová pružina. 2. Moduly airbagů. 3. Řídicí jednotka. 4. Kabelová sběrnice.
5. Mechanismy pro předepínání bezpečnostních pásů.
● Elektronický řídicí modul airbagu je namontován na středové ose pod přístrojovou deskou, jak je znázorněno na obrázku E. Pokud je napětí baterie příliš nízké nebo pokud je baterie odpojena v důsledku kolize, elektronický řídicí modul airbagu nadále funguje déle než 100 ms.
● Modul bočního airbagu řidiče je instalován v krytu volantu, jak je znázorněno na obrázku B a nelze jej rozebrat. Hlavními konstrukčními prvky modulu jsou vyvíječ plynu, airbag, ozdobný kryt, držák atd. Modul airbagu přijímá signál aktivace airbagu z elektronické řídicí jednotky a aktivuje vyvíječ plynu, který uvolní velké množství plynu , nafouknutí airbagu pro ochranu cestujícího.
● Modul airbagu řidiče je instalován na volantu, jak je znázorněno na obrázku A. Skládá se z lanka válcové pružiny, rotoru, pouzdra, kabelové tyče a pomocných částí. Když otočíte volantem, rotor se otáčí s kolem jako jeden celek. Skříň obsahuje válcové pružinové lanko, jehož délka zajišťuje spolehlivé spojení při otočení rotoru o 2,5 otáčky ve směru i proti směru hodinových ručiček.
● Modul bočního airbagu předního spolujezdce je instalován v přístrojové desce vedle odkládací schránky, jak je znázorněno na obrázku C. Je podobný svým designem a funkcí jako strana řidiče.
● Kabelová sběrnice systému airbagů propojuje elektronický modul airbagu, modul bočního airbagu řidiče, modul bočního airbagu spolujezdce, hodinovou pružinu, kabelovou sběrnici přístrojové desky a další zařízení, jak je znázorněno na obrázku. Skládá se z kabeláže pohonu modulu, diagnostického kabelu, kabeláže indikátoru alarmu, sběrnice komunikačního kabelu vozidla a dalších částí. Sběrnice je navržena tak, aby zajišťovala spolehlivou komunikaci mezi elektronickou řídicí jednotkou a moduly airbagů a také dalšími částmi vozidla. Tuto kabelovou sběrnici poznáte podle žluté barvy kabelů a konektorů.
● Výstražná kontrolka systému airbagů je instalována ve sdruženém sdruženém přístroji. Pokud během procesu vlastní diagnostiky elektronická řídicí jednotka airbagů zjistí odchylky od běžného provozu, rozsvítí se nouzová kontrolka systému a upozorní řidiče, že došlo k poruše. Pokud je systém v normálním stavu, po otočení klíčku zapalování do polohy „ON“ se na přibližně pět sekund rozsvítí výstražná kontrolka a poté zhasne.
● Předpínače bezpečnostních pásů jsou umístěny v B-sloupcích na straně řidiče a předního spolujezdce, jak je znázorněno na obrázku D. Tyto mechanismy fungují ve spojení se systémem airbagů při silném čelním nárazu, utahují bezpečnostní pásy a udržují cestujícího pevně usazeného v sedadlo. Pokud se cestující nakloní dopředu a napětí bezpečnostního pásu překročí standardní hodnotu nastavení, omezovač zatížení napne pás přes nouzovou uzamykací západku a sníží tlak na hrudník cestujícího.
1. Bezpečnostní pás. 2. Nouzový uzamykací hřídel. 3. Hřídel válečku.
