Každý šťastný majitel skútru bude muset dříve nebo později vyměnit motorový olej. Jaký olej pro 4T skútr vybrat? Tato otázka často nutí moderní milovníky dvoukolových vozidel vážně přemýšlet.
Pro prodloužení životnosti je nutné o koloběžku pečlivě pečovat.
Obecná doporučení pro výběr
Praxe ukazuje, že pro každý typ motoru musíte vybrat určitý typ oleje. Je důležité nezaměňovat olej pro 4-taktní motory s olejem pro 2-takty. Ve většině případů jsou doporučení pro výběr oleje uvedena v návodu k obsluze a údržbě skútru. Moderní průmysl vyrábí obrovské množství druhů olejů pro 4-taktní motory. Kvalitní výrobek stojí hodně peněz. Takový olej však zajistí dobré mazání a chlazení hlavních součástí pohonné jednotky. Motorový olej pro skútry může být:
- minerální;
- polosyntetický;
- syntetický.
Minerální maziva se vyznačují nízkou cenou. Ve svém složení neobsahují speciální přísady, jsou náchylné k oxidaci a mohou vytvářet usazeniny na vnitřních površích motoru. Minerální olej se rychle opotřebovává a není vhodný pro velké zatížení a vysokoteplotní provoz spalovacího motoru. Polosyntetika je zlatou střední cestou, která zajistí dobré mazání a ochranu součástí jednotky. Syntetika je drahá. Syntetická maziva obsahují řadu aditiv, neoxidují, netvoří karbonové usazeniny a usazeniny, dokonale chrání váš motor před opotřebením a přehřátím.
Algoritmus náhrady
Nešetřete lubrikantem. Hladina kapaliny musí vždy odpovídat značce provozní hladiny, která je nastavena výrobcem. Pokud nepřidáte nebo nevyměníte mazivo, skupina pístů se rychle stane nepoužitelnou nebo se jednoduše zasekne. To vede k nákladným opravám. Mazivo se mění po ujetí 2-3 tisíc kilometrů.
K výměně maziva budete potřebovat:
- Očkový nebo nástrčný klíč (17 nebo 19).
- Naplňte trychtýř.
- Hadry.
- Ředidlo nebo trochu benzínu.
- Kapacita pro odpracování.
- Po ujetí několika kilometrů zahřejte motor.
- Vyčistěte plnicí a vypouštěcí otvory od nečistot a usazenin.
- Vyšroubujte měrku a uvolněte plnicí otvor.
- Postupně odšroubujte vypouštěcí otvor.
- Vypusťte kapalinu do nádoby, omyjte matici a filtr. Pro úplné vyprázdnění klikové skříně můžete skútr mírně naklonit.
- Po úplném vyprázdnění klikové skříně utáhněte matici s filtrem.
- Doplňte nový olej přes nálevku na provozní hladinu (ovládání měrkou).
Po výměně pravidelně kontrolujte hladinu a v případě potřeby doplňte olej.
Přehled hlavních značek
Jaký druh oleje nalít do skútru? Sortiment motorových olejů zastupují následující značky:
- Motul. Jedná se o francouzskou značku, která začala svou existenci v roce 1853. Motorové oleje Motul používají pro svá vozidla účastníci mezinárodních závodních soutěží. Ceny za taková maziva jsou přiměřené. Za vysokou kvalitu musíte zaplatit. Majitelé skútrů, kteří milují extrémní ježdění, si mohou pořídit Motul Scooter Power 4T 5W-40. Jedná se o vysoce kvalitní syntetiku, která je určena pro sportovní jízdu. Pro klidnější jízdu je vhodný Motul Scooter Expert 4T 10W-40 (řada polosyntetických olejů).
- Liqui moly. Jedná se o německou značku, která je navíc kvalitní a na koloběžky je ideální. Olej výrazně snižuje kouřivost výfuku a hluk motoru. Mazivo nezpůsobuje usazeniny a výrazně zvyšuje kilometrový výkon koloběžky. Ideální olej pro 4T skútr je Liqui moly Scooter Motoroil Synth 4T 10W-40-HC.
- Castrol. Tato anglická značka je na trhu s mazivy již dlouho zakořeněná. Společnost byla založena v roce 1899. S tímto olejem se váš 4takt dostane vždy do úvratě rozvodového mechanismu. Z hlediska nákladů je tento olej levnější než Motul a Liqui moly, ale není o něco horší. Syntetika Castrol poskytuje ideální odolnost motoru proti opotřebení v extrémních provozních podmínkách. Majitelům skútrů bude vyhovovat Castrol Act Evo X-tra Scooter 4T 5W40.
- Mannol. Německý výrobce s tímto jménem se dobře etabloval na trhu maziv. Kvalita je o něco horší než u jiných známých značek. Řadu oleje pro skútry zastupuje polosyntetika Mannol 4-Takt Plus.
- iphone. Závodníci Richard Saint, Stefan Peterhansel, Cyril Despres dali přednost tomuto výrobci. To vypovídá o mnohém. Kvalita od Ipone zůstává vždy na vysoké úrovni. Syntetický olej iPone SCOOT 4T 10W40 umožňuje motoru pracovat v extrémních podmínkách.
- ZIC. Korejská společnost ZIC byla založena v roce 1962. Jeho oleje získaly celosvětové uznání díky kombinaci dostupných cen a vynikající kvality. Dobrý výkon lze pozorovat s mazivem ZIC 4T 10W-40. Určitě je vhodný pro stabilní provoz spalovacího motoru.
Výběr je velký. Co si vybrat? Je jen na vás, jak se rozhodnete.
Kvalitní olej pro nový i starý 4T skútr
Každý šťastný majitel skútru bude muset dříve nebo později vyměnit motorový olej. Jaký olej pro 4T skútr vybrat? Tato otázka často nutí moderní milovníky dvoukolových vozidel vážně přemýšlet.
Pro prodloužení životnosti je nutné o koloběžku pečlivě pečovat.
Obecná doporučení pro výběr
Praxe ukazuje, že pro každý typ motoru musíte vybrat určitý typ oleje. Je důležité nezaměňovat olej pro 4-taktní motory s olejem pro 2-takty. Ve většině případů jsou doporučení pro výběr oleje uvedena v návodu k obsluze a údržbě skútru. Moderní průmysl vyrábí obrovské množství druhů olejů pro 4-taktní motory. Kvalitní výrobek stojí hodně peněz. Takový olej však zajistí dobré mazání a chlazení hlavních součástí pohonné jednotky. Motorový olej pro skútry může být:
- minerální;
- polosyntetický;
- syntetický.
Minerální maziva se vyznačují nízkou cenou. Ve svém složení neobsahují speciální přísady, jsou náchylné k oxidaci a mohou vytvářet usazeniny na vnitřních površích motoru. Minerální olej se rychle opotřebovává a není vhodný pro velké zatížení a vysokoteplotní provoz spalovacího motoru. Polosyntetika je zlatou střední cestou, která zajistí dobré mazání a ochranu součástí jednotky. Syntetika je drahá. Syntetická maziva obsahují řadu aditiv, neoxidují, netvoří karbonové usazeniny a usazeniny, dokonale chrání váš motor před opotřebením a přehřátím.
Viz také:
Algoritmus náhrady
Nešetřete lubrikantem. Hladina kapaliny musí vždy odpovídat značce provozní hladiny, která je nastavena výrobcem. Pokud nepřidáte nebo nevyměníte mazivo, skupina pístů se rychle stane nepoužitelnou nebo se jednoduše zasekne. To vede k nákladným opravám. Mazivo se mění po ujetí 2-3 tisíc kilometrů.
K výměně maziva budete potřebovat:
- Očkový nebo nástrčný klíč (17 nebo 19).
- Naplňte trychtýř.
- Hadry.
- Ředidlo nebo trochu benzínu.
- Kapacita pro odpracování.
- Po ujetí několika kilometrů zahřejte motor.
- Vyčistěte plnicí a vypouštěcí otvory od nečistot a usazenin.
- Vyšroubujte měrku a uvolněte plnicí otvor.
- Postupně odšroubujte vypouštěcí otvor.
- Vypusťte kapalinu do nádoby, omyjte matici a filtr. Pro úplné vyprázdnění klikové skříně můžete skútr mírně naklonit.
- Po úplném vyprázdnění klikové skříně utáhněte matici s filtrem.
- Doplňte nový olej přes nálevku na provozní hladinu (ovládání měrkou).
Po výměně pravidelně kontrolujte hladinu a v případě potřeby doplňte olej.
Přehled hlavních značek
Jaký druh oleje nalít do skútru? Sortiment motorových olejů zastupují následující značky:
- Motul. Jedná se o francouzskou značku, která začala svou existenci v roce 1853. Motorové oleje Motul používají pro svá vozidla účastníci mezinárodních závodních soutěží. Ceny za taková maziva jsou přiměřené. Za vysokou kvalitu musíte zaplatit. Majitelé skútrů, kteří milují extrémní ježdění, si mohou pořídit Motul Scooter Power 4T 5W-40. Jedná se o vysoce kvalitní syntetiku, která je určena pro sportovní jízdu. Pro klidnější jízdu je vhodný Motul Scooter Expert 4T 10W-40 (řada polosyntetických olejů).
- Liqui moly. Jedná se o německou značku, která je navíc kvalitní a na koloběžky je ideální. Olej výrazně snižuje kouřivost výfuku a hluk motoru. Mazivo nezpůsobuje usazeniny a výrazně zvyšuje kilometrový výkon koloběžky. Ideální olej pro 4T skútr je Liqui moly Scooter Motoroil Synth 4T 10W-40-HC.
- Castrol. Tato anglická značka je na trhu s mazivy již dlouho zakořeněná. Společnost byla založena v roce 1899. S tímto olejem se váš 4takt dostane vždy do úvratě rozvodového mechanismu. Z hlediska nákladů je tento olej levnější než Motul a Liqui moly, ale není o něco horší. Syntetika Castrol poskytuje ideální odolnost motoru proti opotřebení v extrémních provozních podmínkách. Majitelům skútrů bude vyhovovat Castrol Act Evo X-tra Scooter 4T 5W40.
- Mannol. Německý výrobce s tímto jménem se dobře etabloval na trhu maziv. Kvalita je o něco horší než u jiných známých značek. Řadu oleje pro skútry zastupuje polosyntetika Mannol 4-Takt Plus.
- iphone. Závodníci Richard Saint, Stefan Peterhansel, Cyril Despres dali přednost tomuto výrobci. To vypovídá o mnohém. Kvalita od Ipone zůstává vždy na vysoké úrovni. Syntetický olej iPone SCOOT 4T 10W40 umožňuje motoru pracovat v extrémních podmínkách.
- ZIC. Korejská společnost ZIC byla založena v roce 1962. Jeho oleje získaly celosvětové uznání díky kombinaci dostupných cen a vynikající kvality. Dobrý výkon lze pozorovat s mazivem ZIC 4T 10W-40. Určitě je vhodný pro stabilní provoz spalovacího motoru.
Výběr je velký. Co si vybrat? Je jen na vás, jak se rozhodnete.
Jaký olej naplnit do skútru – tipy a triky
Olej pro čtyřtaktní skútry – tipy a triky
K výběru oleje pro čtyřtaktní motory je třeba přistupovat se stejnou pozorností jako k výběru komponentů CPG a dalších částí skútru a v některých případech i s větší zodpovědností. Životnost skútru nebo jednotlivých částí motoru přímo závisí na kvalitě oleje a také na kvalitě záběhu.
Olej pro čtyřtaktní skútr si nemůžete vybrat, řídit se pouze materiálovými ohledy. Úspora se v tomto případě později promění v drahé opravy, kdy si někdy musíte připlatit řádově víc. Základním pravidlem je výběr osvědčených maziv čistě nominální hodnoty udávané výrobcem koloběžky. Rady přátel a prodejců v obchodě zde budou nadbytečné. Je lepší přeplatit a být si jistý kvalitou oleje, než kupovat upřímně levné věci na radu přátel a každou chvíli čekat na poruchu.
Většina výrobců čtyřtaktních skútrů doporučuje oleje v rozmezí od SAE 5W-20 do 10W-40, v závislosti na konkrétním modelu skútru. Pokud je motor dostatečně opotřebený, lze použít olej třídy SAE 20W-50, ale pouze pokud to výrobce stanoví v návodu k obsluze. Princip viskozitního indexu je v tomto případě velmi jednoduchý – čím vyšší index, tím lépe olej funguje při zvýšených teplotách a naopak. Pokud žijete v severních oblastech nebo v oblastech, kde je konstantní teplo, lze index upravit jedním ze směrů uvedených výrobcem skútru, protože podle jeho názoru je vybráno průměrné klima s mírnými mrazy a teplými léty. .
Viskozita oleje pro čtyřtaktní skútr by se měla brát v úvahu při opotřebení motoru a také při provozu na skútrech, které jsou mimo provoz déle než tucet let. Kapalný syntetický olej je pronikavější a u starších, opotřebovaných motorů může časem způsobit „šmejdění“ těsnění a těsnění. V takových případech pomáhá výměna oleje za hustší.
Pravidelné výměny oleje na čtyřdobých skútrech je také třeba brát vážně. Jak to udělat správně, bylo diskutováno zde. Postupem času, bez ohledu na stáří skútru a kvalitu použitých dílů motoru, se v motorovém oleji tvoří nános kovového prachu vzniklý třením zatěžovaných dílů. Samozřejmě, pokud použijete kvalitní olej, a dokonce i na značkovém evropském skútru bude těchto částic mnohem méně než v motoru čínského skútru, kde se lije levná minerální voda, ale stále tam bude sediment. Během provozu se také mění konzistence oleje, jeho schopnost plně plnit své přímé funkce. Proto je tak důležité pravidelně měnit motorový olej každých 3-5 tisíc kilometrů.