Vzhledem k neustálým změnám v ruské legislativě má mnoho řidičů vozidel, zejména nezletilých, poměrně často otázku, Potřebuji oprávnění k řízení skútru (mopedu) v roce 2023?a jaký je trest za to, že nemám řidičák.
Od 5. listopadu 2013 se navíc požadavky na řidiče malokapacitních vozidel výrazně zpřísnily.
Práva na skútry (mopedy) v roce 2023
Zvažte odstavec 1 článku 25 federálního zákona „o bezpečnosti silničního provozu“:
- kategorie „M“ – mopedy a lehké čtyřkolky;
Řidičský průkaz skupiny M pro řízení mopedů a skútrů zavedeno od 5. listopadu 2013.
Na první pohled to vypadá, že 5. listopadu 2013 museli všichni řidiči skútrů a mopedů k dopravní policii složit kvalifikační zkoušku. V praxi to však tak jednoduché nebylo. Nová pravidla pro vydávání řidičských průkazů byla přijata 5. listopadu 2014. Teprve od tohoto data mohli svědomití řidiči absolvovat výcvik v autoškole a získat průkaz na skútr.
Chtěl bych vás upozornit na skutečnost, že odpovídající změny byly provedeny také v pravidlech silničního provozu. A jelikož je moped (skútr) v souladu s odstavcem 1.2 SDA motorovým vozidlem, jeho řidič musí mít u sebe řidičský průkaz (odst. 2.1 SDA):
“Moped” – dvoukolové nebo tříkolové motorové vozidlo, jehož maximální konstrukční rychlost nepřesahuje 50 km / h, které má spalovací motor o zdvihovém objemu nepřesahujícím 50 metrů krychlových. cm, nebo elektromotor o jmenovitém maximálním výkonu v režimu trvalého zatížení vyšším než 0,25 kW a nižším než 4 kW. Čtyřkolky s podobnými technickými vlastnostmi jsou přirovnány k mopedům.
- řidičský průkaz nebo dočasné povolení k oprávnění řídit vozidlo odpovídající kategorie;
Tato změna byla v SDA provedena 8. dubna 2014. Právě od tohoto data jsou řidiči mopedů a skútrů povinni mít u sebe řidičský průkaz.
Skupina řidičského průkazu pro řízení mopedu (skútru)
Oprávnění řídit moped nebo skútr potvrzuje řidičský průkaz Kategorie M.
Pro řízení mopedů a skútrů však nejsou vhodná pouze práva kategorie M. Federální zákon „O bezpečnosti provozu“ umožňuje řízení těchto vozidel s jakoukoli otevřenou kategorií práv.
Pokud máte například řidičský průkaz kategorie B, pak se pro řízení skútru docela hodí.
Federální zákon „O bezpečnosti silničního provozu“, kapitola IV, článek 25, odstavec 7:
Ruský národní řidičský průkaz potvrzující právo řídit vozidla kterékoli z kategorií nebo podkategorií uvedených v tomto článku potvrzuje právo řídit vozidla skupiny „M“.
Ještě jedna poznámka. Pokud v tabulce na zadní straně řidičského průkazu v řádku s kategorií M je speciální značka ML, pak ovládání mopedů a skútrů tomuto řidiči Je zakázáno. Uvedená značka znamená, že řidič má zdravotní omezení pro řízení vozidel kategorie M.
Průkaz řidiče traktoru při řízení mopedu (skútru)
Pro řízení skútrů (mopedů), pouze ruský státní příslušník Řidiči osvědčení (článek 7 článku 25 zákona „O bezpečnosti silničního provozu“).
Při jízdě nemůžete použít řidičský průkaz na traktor.
Zahraniční řidičský průkaz pro řízení mopedu (skútru)
Ustanovení 7 článku 25 zákona „O bezpečnosti provozu“ vám umožňuje používat k řízení skútrů ruský národní certifikát jakékoli kategorie. Tento požadavek se však nevztahuje na cizí práva.
Pokud má řidič například zahraniční řidičský průkaz skupiny B, nemůže v Rusku řídit mopedy a skútry.
Cizí práva tak lze v Rusku využít k řízení mopedu pouze tehdy, je-li v nich otevřena kategorie M.
Pokuta za nedostatek práv na skútr (moped)
Vzhledem k tomu, že v současné době je nedostatek práv ke skútru (mopedu) porušením pravidel silničního provozu, je za něj také stanovena správní pokuta.
Pokuta za neřízení skútru (moped) je 5 000 – 15 000 rublů:
Článek 12.7. Řízení vozidla řidičem, který nemá oprávnění řídit vozidlo
1. Řízení vozidla řidičem, který nemá oprávnění řídit vozidlo (kromě výcvikové jízdy), –
s sebou nese uložení správní pokuty ve výši od pěti tisíc do patnácti tisíc rublů.
Kromě toho bude řidič pozastaven z řízení dvoukolového vozidla a samotný moped (skútr) bude zadržen a poslán do záchytného vozu. Odtamtud si ho může vyzvednout pouze osoba s řidičským průkazem, který vám umožňuje řídit mopedy.
Hodně štěstí na silnicích!
odborník na automobilovou legislativu v Rusku. Více než 11 let studuje automobilové regulační dokumenty a konzultuje řidiče. Autor analytických článků a školení. Projektový manažer SDA Master (pddmaster.ru).