Datum zveřejnění: 27. prosince 2017.
Kategorie: Mototechnika.
Moto brýle jsou důležitou součástí ochrany. Historicky to byli první, kdo je začali využívat milovníci vysokorychlostní jízdy. A teprve poté byla vyvinuta speciální přilba. V dnešní době existuje mnoho výrobců motocyklových brýlí. Nejznámější jsou americký “Bobster”, “Global Vision”, “Wiley X” a “Biltwell”, stejně jako italský “Ariete”, “Starezzi” a “Progrip”.
Klasifikace brýlí pro motocyklisty
Všechny brýle pro jízdu na motocyklu jsou podmíněně rozděleny do tří hlavních kategorií:
- Klasický. Tyto výrobky se používají ve spojení s otevřenými nebo polootevřenými přilbami, které nejsou vybaveny ochrannými štíty.
- Cyklista. Stylové produkty, které vypadají jako běžné sluneční brýle. Rozdíl spočívá v konstrukčních prvcích: speciální systém těsnění, ventilace a upevnění na hlavě.
- Motokros. Tato vysoce specializovaná zařízení se používají pro extrémní motorsport. Poměrně často jsou vybaveny systémem čištění čoček.
Kritéria pro výběr brýlí pro motorkáře
Hlavními „nepřáteli“ každého motocyklisty jsou vítr, slunce, prach, písek, déšť a hmyz; i extrémní situace v případě nehody nebo pádu. Při výběru brýlí na motorku byste proto měli věnovat pozornost následujícím faktorům:
- Bezpečnost. Při řízení by taková zařízení měla poskytovat maximální ochranu zraku. Pro výrobu používejte pouze nárazuvzdorné materiály.
- Posouzení. V každém případě to bude poněkud horší než bez nich. Zhoršení zraku by však mělo být omezeno na minimum (pro omezení pohybu hlavy).
- Pohodlí. Brýle by měly těsně přiléhat na hlavu a nezpůsobovat nepříjemnosti ani při dlouhých cestách. Při vysokých rychlostech je nejlepší jezdit v modelech s maximální boční ochranou. V běžných městských jízdních podmínkách (s dlouhými zastávkami v dopravních zácpách nebo na červeném semaforu) je lepší používat polootevřené produkty, které zajišťují dodatečné proudění vzduchu (zejména v horkém počasí).
- Větrání. Aby se zamezilo zamlžování čoček v těle panenky, jsou zde speciální ventilační otvory.
- Vzhled. Mnoho lidí věnuje tomuto ukazateli také dostatečnou pozornost. Brýle totiž ovlivňují vzhled motorkáře, stejně jako helma na motorku a další doplňky ochranných pomůcek.
Důležité! Před nákupem brýlí na motorku je lepší si je vyzkoušet. Velikost a stavba hlavy je u každého jiná.
Materiály pro výrobu ochranných čoček
Na materiál určený pro výrobu motorových brýlových čoček jsou kladeny zvýšené požadavky (zejména na jejich pevnost). Sklo (dokonce i nárazuvzdorné) se dnes používá jen zřídka. Tento materiál je téměř ve všech ohledech horší než plasty.
Nejběžnějším materiálem používaným mnoha předními výrobci motocyklových brýlí je polykarbonát. Tento pozoruhodně pevný kompozitní plast má schopnost absorbovat vysokoenergetické nárazy, odolnost proti poškrábání; a také má výrazně nižší hmotnost (ve srovnání se sklem) a nepropouští škodlivé ultrafialové záření.
Aby brýle zůstaly čisté při jízdě v podmínkách vysoké vlhkosti, používá se speciální povrchová úprava čoček – proti zamlžování. Některé modely mají oboustrannou vrstvu proti zamlžování. Tím se zabrání zamlžování brýlí zevnitř: při nízkých teplotách se brýle nebudou zamlžovat teplem generovaným obličejem a v horkém počasí zvýšeným pocením.
Vlastnosti barvy ochranných brýlí
Pro pohodlí jízdy v podmínkách různého osvětlení jsou brýle vyráběny ve zcela odlišných barvách a odstínech:
- Průhledný. Nejlépe se hodí pro jízdu v noci a za podmínek omezené viditelnosti (déšť, mlha).
- Šedá. Snižte oslnění od světlometů protijedoucích vozidel a zaveďte minimální zkreslení barev ve vnímání prostředí.
- Jantarová, žlutá a oranžová. Ideální volba pro výlety v brzkých ranních hodinách a při západu slunce. Zvyšte kontrast a zlepšujte vnímání jemných detailů situace na silnici. Snižte efekt modré barvy (hlavní složka oslnění).
- Hnědý. Ideální pro jízdu v proměnlivých světelných podmínkách. Minimalizuje stres a snižuje únavu očí jezdce.
- Zrcadlo (bez dodatečného zbarvení). Mají všechny výhody plně průhledných čoček. Zároveň odrážejí hlavní část oslepující záře od protijedoucích vozidel. Takové výrobky lze použít jak za jasných slunečných dnů, tak při jízdě v noci.
Viz také:
- Zelenina. Zvyšte kontrast při slabém osvětlení a snižte únavu očí při jasném světle. Poskytněte maximální vizuální detaily.
- Polarizované (fotochromické). Nejúčinnější způsob ochrany očí, a to jak před jasným slunečním světlem, tak před oslňujícím oslněním světlometů; stejně jako odrazy od prosklených vitrín a mokré vozovky. Při výběru těchto brýlí je však třeba věnovat určitou pozornost, protože tyto čočky nepropouštějí světlo z některých LED zdrojů (kterými jsou vozidla stále častěji vybavena). Kromě toho jsou výrobky s fotochromatickými brýlemi mnohem dražší než analogy s běžnými polykarbonátovými čočkami.
Brýle pro otevřené helmy
Pro nadšence s otevřenou helmou je zde poměrně velký výběr ochrany očí. Nosí se buď přes helmu, nebo pod ní. Držák jsou buď flexibilní elastická ramena nebo nastavitelný popruh ze speciální silikonové pryže. Těsnění jsou obvykle potažena přírodní nebo umělou kůží. Pokud si kupujete ochranné pomůcky pro jízdu na motocyklu, skútru nebo mopedu od známého a důvěryhodného výrobce (takové výrobky mají mezinárodní bezpečnostní certifikát ANSIZ 87.1-2010), pak výběr modelu závisí především na osobních estetických preferencích. Nejoblíbenější a nejběžnější modely brýlí jsou:
Brýle pro extrémní motorsport
Tyto brýle mají zvýšenou třídu ochrany, protože se používají v motokrosových, plochodrážních nebo terénních závodních podmínkách. Obvykle jsou vyrobeny buď ze dvou čoček s mezilehlým středovým dělením, nebo ve formě masky s pevným ochranným sklem, které jsou vybaveny speciálními čisticími systémy (přeci jen jezdec nemá možnost zastavit a vyčistit skla od ulpívajících nečistot):
- převíječ ochranné fólie (podobně jako zařízení starých fotoaparátů);
- drtiče, které umožňují rychle odstranit ochrannou fólii spolu s ulpívajícími nečistotami.
Brýle pro zrakově postižené motocyklisty
Pro motocyklové nadšence s problémy se zrakem existuje několik způsobů, jak tento problém vyřešit:
- Laserová korekce zraku nebo použití kontaktních čoček. Ne každému se však lékařský zásah líbí. Nošení kontaktních čoček vyžaduje péči a speciální pečující produkty.
- Objednávání produktů podle konkrétní receptury. Možnost vyrobit brýle s dioptriemi pro motorkáře (alespoň pro motokros, alespoň pro chopper) samozřejmě existuje. Tato služba je však velmi drahá. Výrobci takových produktů navíc sídlí především ve Spojených státech a objednávat si takto specifické a drahé brýle na internetu (bez vyzkoušení) je poměrně neuvážené.
- Kupte si speciální hanky (se speciálním rámem upevněným na těle pro instalaci dioptrických brýlí), které jsou na trhu moderních motocyklových doplňků poměrně široce zastoupeny. O použití takových “oken s dvojitým zasklením” však prakticky neexistují žádné pozitivní recenze.
- Vyberte si ochranu očí, kterou lze snadno nosit přes brýle předepsané lékařem.
Designovým prvkem posledně jmenované verze je zesílený polštář (mezi sklem a čelem). Prostor navíc umožňuje jejich nošení přes dioptrické brýle. Toto je nejoblíbenější způsob ochrany očí.
Motocyklové brýle s dioptriemi nasazenými pod ochrannými zařízeními musí mít:
- odolný rám a pružné bočnice, aby vydržely vícenásobné nasazování/sundávání přilby;
- čočky vyrobené z nárazuvzdorného plastu (a v žádném případě skleněné).
Všechny tyto požadavky nejlépe splňují rámy určené pro sport. Mají dostatečnou pevnost, poskytují dobrou viditelnost a těsně přiléhají na hlavu (což je velmi důležité při zvýšených vibracích při jízdě na motocyklu).
Špatný zrak není důvodem k tomu, abyste se vzdali snu. Tipy pro piloty se zrakovým postižením
Řidič motocyklu není kosmonaut, ve skutečnosti se s náležitým úsilím může stát motocyklistou každý. Zřídka odmítají kvůli zraku a v kritických situacích. K radostnému plánování nákupu motocyklu a výběru vybavení stačí získat řidičský průkaz s označením „řízení s brýlemi nebo čočkami“. Nabízí se otázka, jak korigovat vidění, aby bylo pohodlné, správné a efektivní? Co si vybrat – brýle nebo čočky?
Zvažte všechna pro a proti brýlí a čoček a cestou krčte rameny nad pečlivými výčitkami: „Jak budeš jezdit, když špatně vidíš?!“.
Brýle s dioptriemi
Vzhledem k tomu, že z hlediska technologie nežijeme v době kamenné, není hledání způsobu, jak si koupit dobré brýle, velkým pátráním srovnatelným s hledáním kamene mudrců. Existují dokonce i hotové možnosti, nicméně jsou relevantní pouze pro otevřené nebo crossové přilby, vypadají jako brýle na běžky a nosí se s gumičkou, což logicky znesnadňuje jejich použití s integrální přilbou.
Výhody používání brýlí
- Rychle sundat a nasadit
- Není třeba používat zvlhčující oční kapky
- Nezpůsobuje podráždění povrchu oka
Nevýhody používání brýlí
- Pocení
- Uklouznutí při agresivní jízdě
- Menší pohled, vizuální rám
- Možné úlomky při rozbití sklenic
Výběr brýlí pro motorkáře
Řekněme, že se rozhodnete objednat brýle pro jízdu ve městě. Vzhledem k tomu, že výběr rámu, materiálu a čoček umožňuje shromáždit požadovaný upgrade, uděláme to my. Brýle pro motorkáře jsou vždy na zvláštní objednávku, kromě slunečních, které lze bez problémů vyzvednout v prodejnách motocyklů.
Okraj: Obruby brýlí by měly být měkké. Ideálně bez skládacích dílů a šroubů. Při výběru nemyslíte na styl, ale na pohodlí pod helmou. Pevná nebo kovová základna bude problém. Tvrdé rámy jsou méně pohyblivé, hůře se nosí pod helmou a šipky se vám budou drhnout a zarývat do hlavy.
Ne každá helma zahrnuje použití brýlí. K uchycení brýlí si v ideálním případě přineste vlastní helmu.
Sklenka: Dioptrie si pro svůj zrak rozumně vyberete, tyto parametry závisí na svědectví očního lékaře. Ale výběr materiálu pro ně je vaše volba. Bylo by lepší opustit sklo a vzít plast. Pokud ale zůstanete věrní sklu: objednejte si minerální sklo. To samé se používá u dětských hodinek s tím, že když je dítě rozbije, nerozpadnou se na úlomky, ale při nárazu kamene se zakryjí síťkou jako přední sklo auta. V případě nehody nebo nepovedeného pádu je riziko rozbití brýlí a třísky do oka příliš velké. Dokonce bych řekl – neomluvitelně velký, tak si třikrát rozmyslete, jak se váš výběr zachová při silném úderu, drcení nebo prasknutí?
Můžete si pohrát s barvou a odstínem skel. Skla lze objednat tónovaná na ochranu před slunečním zářením. Zkušení jezdci nosí dva páry brýlí, čiré a tónované, a používají jeden zorník, jen je jednodušší vyměnit brýle, které zabírají méně místa než hledí, které je mnohem větší než pouzdro na brýle.
Proti zamlžování
Boj proti zamlžování brýlí je v podstatě založen na stejných principech jako u hledí. Brýle se zamlžují uvnitř helmy v tu nejméně vhodnou chvíli. Použijte Antifog, aby se vaše brýle nezamlžovaly.
Výhody používání čoček
Čočky jsou první věcí, která většinu pilotů se špatným zrakem napadne. Ne každý je však nosí, proč? Výhody použití čoček jsou velké:
- Pohodlné nošení s helmou
- Široký výhled
- Nespadněte z obličeje
- Nezamlžujte se
- Při pádu se nerozbije na kusy
Nevýhody používání čoček
Podle čeho si lidé vybírají brýle?
- Na čočky je potřeba si trochu zvyknout.
- Oči někdy vysychají, je třeba kapat oční kapky
- Pro případ nouze je nutné mít náhradní čočky.
Chyby při používání čoček se týkají jejich údržby. Nejprve je potřeba si na čočky zvyknout. Neskákejte na motorku první hodinu po nasazení čoček, pokud jste je ještě nikdy nenosili. Prvních pár týdnů se vaše tělo učí s čočkami žít. Nepohodlí, které si zvyknete, vás odvede od řízení.
Vysoušení očí je druhým problémem při řízení čoček. Musíte si s sebou přinést sadu na údržbu objektivu. Suché oči vás totiž také odvedou od cesty. Do helmy neustále létá prach, pakomáry nebo jiné silniční překvapení.
Zkušení uživatelé objektivů mají tendenci mít u sebe náhradní objektivy.
A konečně, čočky mohou také poškodit povrch oka. Ti, kteří potopili objektiv, vědí, co tím myslím. Stává se, že čočka poškrábe oko nebo se dostane pod víčko a tady naléhavě hledáte, kam motorku rychle postavit a pomoci si.
Ukazuje se, že klady a zápory brýlí a čoček jsou přibližně stejné polohy. Snadné použití, cena, snadná údržba, to vše je třeba zvážit před výběrem. Pilot se vždy spokojí s tím, co je pro něj přijatelnější. Hlavní je, že špatný zrak není argumentem, proč se vzdát snu o cestování na motorce.